Lenze 00421898 E82EV222_4B 8200 Vector Frequenzumrichter 2.2 kW
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Produktinformationen
Der Lenze 00421898 (Modell E82EV222_4B) ist ein Frequenzumrichter aus der Serie 8200 Vector mit einer Nennleistung von 2,2 kW. Das Modul ist für die Drehzahlregelung von dreiphasigen Asynchronmotoren ausgelegt und arbeitet an einem Dreiphasen-Versorgungsspannungsbereich von 320 V bis 528 V AC. Bei einer werkseitigen Schaltfrequenz von 8 kHz stellt das im IP20-Gehäuse untergebrachte Gerät einen kontinuierlichen Ausgangsstrom von 5,6 A zur Verfügung. Eine temporäre Überlastfähigkeit von 150 % erlaubt einen Spitzenstrom von 8,4 A für 60 Sekunden zur Bewältigung hoher Anlaufmomente. Das Leistungsteil unterstützt sowohl U/f-Kennliniensteuerung als auch geberlose Vektorregelung und geregelte Vektorführung mit Drehzahlrückführung.
Zur Anbindung an Steuerungsebenen und zur Signalerfassung besitzt der Frequenzumrichter an der Frontseite einen Steckplatz für Funktionsmodule. Hierüber lassen sich Feldbusbaugruppen wie CANopen (E82ZAFSC), PROFIBUS-DP (E82ZAFPC010) oder serielle RS232/RS485-Schnittstellen integrieren. Ergänzend stehen Gleichstrom-Zwischenkreisanschlüsse (+UG und -UG) für die Energiekopplung mehrerer Antriebe oder den Anschluss externer Brems-Chopper bereit. Bei der Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts müssen die anwendungsspezifischen Parameter abgeglichen werden. Der integrierte Speicher fasst bis zu vier Parametersätze, die über das Bedienelement Keypad XT (E82ZBC) oder die Software Global Drive Control (GDC) übertragen werden können. ABC Industrial Parts unterstützt bei der Bereitstellung von Ersatzgeräten und der Sicherung von Konfigurationsdaten.
Zur Überwachung des Betriebszustands verfügt der Umrichter über Diagnose-LEDs an der Vorderseite. Eine grüne LED zeigt den Reglerzustand sowie die Betriebsbereitschaft an, während eine rote LED auf aktive Warnungen oder Störabschaltungen hinweist. Bleiben alle Status-LEDs dunkel, liegt keine Versorgungsspannung an, die Zwischenkreisspannung ist unzureichend oder es liegt ein interner Netzteildefekt vor. Detaillierte Fehlerhistorien lassen sich über den Diagnosecode C0168 im Keypad XT sowie über die GDC-Software auslesen. Liegen interne Platinen- oder Hardwarefehler vor, ist eine Reparatur vor Ort nicht durchführbar; in diesen Fällen bietet ABC Industrial Parts geprüfte Ersatzgeräte oder Instandsetzungsoptionen zur Minimierung von Stillstandzeiten an.
Technische Daten
| Nennleistung | 2.2 kW |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 - 528 V AC |
| Nenneingangsstrom | 7.0 A |
| Dauerausgangsstrom | 5.6 A |
| Maximaler Ausgangsstrom | 8.4 A (60 s) |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Standard-Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Regelungsverfahren | U/f-Kennlinie, geberlose Vektorregelung, Vektorregelung mit Rückführung |
| Schutzart | IP20 |
| Verlustleistung | 90 W |
Programmierung und Konfiguration
Die Programmierung und Feineinstellung des Lenze 00421898 erfolgt über die PC-Software Global Drive Control (GDC) oder direkt vor Ort mit dem optionalen Operating Module Keypad XT (E82ZBC). Die Software bietet erweiterte Visualisierungsmöglichkeiten wie eine Oszilloskopfunktion zur Überwachung von Reglergrößen und vereinfacht die Anpassung von Motorparametern.
Im Frequenzumrichter ist ein nichtflüchtiger interner Speicher integriert, der bis zu vier vollständige Parametersätze aufnehmen kann. Dies ermöglicht das Erstellen von Parametersicherungen und erlaubt das schnelle Klonen von Antriebseinstellungen auf Austauschgeräte ohne manuelles Neueingeben der Anwendungsdaten.
Beim Ersetzen eines Moduls muss darauf geachtet werden, dass der geladene Parametersatz exakt zur mechanischen Last und den Motordaten passt. Unvollständige Übertragungen werden durch den Fehlercode PR1 signalisiert und erfordern das erneute Herunterladen des Datensatzes oder das Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen.
Kommunikation und Systemintegration
Der Lenze E82EV222_4B verfügt über eine modulare Schnittstellenarchitektur auf der Frontseite. Durch das Einstecken passender Funktionsmodule lässt sich der Umrichter nahtlos in unterschiedliche Steuerungsnetzwerke einbinden.
Erhältlich sind Kommunikationsbaugruppen für CANopen (E82ZAFSC), PROFIBUS-DP (E82ZAFPC010) sowie serielle Schnittstellen für RS232 und RS485. Darüber hinaus können Funktionsmodule mit digitalen Statusausgängen genutzt werden, um Signale direkt an eine übergeordnete SPS weiterzuleiten.
Zur Optimierung des Energiehaushalts in Mehrachssystemen sind direkte Zwischenkreisanschlüsse (+UG und -UG) herausgeführt. Diese gestatten die Kopplung mehrerer Umrichter zum Energieaustausch im Bremsbetrieb oder den Anschluss eines externen Brems-Choppers mit Bremswiderstand.
Diagnose und Statusanzeige
Zur Systemdiagnose stehen beim Lenze 8200 Vector verschiedene Methoden zur Verfügung. Neben optischen Signalen über die Front-LEDs können Fehlerzustände über den Diagnosecode C0061/C0161 oder den Fehlerspeicher C0168 mit dem Keypad XT ausgelesen werden.
Ergänzend ermöglicht die Software Global Drive Control die Überwachung von Systembus-Diagnoseregisterdaten sowie den Echtzeit-Status aller analogen und digitalen Ein- und Ausgänge.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Rote LED | Rot - Blinkend | Warnung oder Statusmeldung aktiv (z. B. Reglersperre, aktive Begrenzung) |
| Rote LED | Rot - Dauerhaft an | Fehler aktiv / Trip-Zustand |
| Grüne LED | Grün - Dauerhaft an | Regler freigegeben / Antrieb läuft |
| Grüne LED | Grün - Blinkend | Reglersperre / Betriebsbereit |
| Status-LEDs | Keine - Aus | Keine Versorgungsspannung, Zwischenkreisspannung zu niedrig oder interner Netzteilfehler (Geräteaustausch erforderlich) |
Austausch und Ersatzteile
Bei der Beschaffung eines Ersatzgeräts muss der genaue Typenabgleich der Teilenummer 00421898 und der Modellbezeichnung E82EV222_4B eingehalten werden. Da das Grundgerät modular aufgebaut ist, muss das am Altgerät genutzte Funktionsmodul (z. B. PROFIBUS oder CANopen) vor der Wiederinbetriebnahme auf den Ersatzumrichter umgesteckt werden.
Vor dem Anlauf des neuen Umrichters ist der Parametersatz des ursprünglichen Geräts zu laden. Sofern ein Backup mit der Software Global Drive Control oder dem Keypad XT erstellt wurde, lässt sich dieses direkt in den internen Speicher des Umrichters einspielen.
Da die Produktlinie 8200 Vector vom Hersteller nicht mehr neu produziert wird und durch die Serie Lenze i550 abgelöst wurde, bietet der direkte Tausch gegen eine aufbereitetes oder geprüftes Originalmodul den Vorteil, dass weder Umverdrahtungen noch Anpassungen an der Schaltschrankgeometrie vorgenommen werden müssen.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Überstrom während der Beschleunigung | Übermäßiger Ausgangsstrom während der Beschleunigungsphase erkannt. | Kurzschluss oder Erdschluss an den Motorklemmen, Beschleunigungszeit zu kurz eingestellt, Motor falsch dimensioniert, Motorkabel beschädigt. | Motorkabel und Wicklungsisolation prüfen; Beschleunigungszeit erhöhen; Motorleistungsparameter überprüfen. |
| OC2 | Überstrom während der Verzögerung | Übermäßiger Ausgangsstrom während der Brems- oder Verzögerungsphase erkannt. | Verzögerungszeit zu kurz eingestellt, Kurzschluss am Ausgang. | Verzögerungszeit erhöhen oder externen Bremswiderstand / Brems-Chopper installieren. |
| OC5 | Überstrom im Stationärbetrieb | Übermäßiger Ausgangsstrom bei konstanter Drehzahl erkannt. | Plötzlicher Laststoß, mechanische Blockade, Windungsschluss im Motor. | Mechanische Last auf Blockaden prüfen; Motor und Anschlusskabel überprüfen. |
| OU | Überspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung hat den maximalen Schwellenwert überschritten. | Generatorische Energie des Motors beim Verzögern; Verzögerungszeit zu kurz; Netzspannung zu hoch. | Verzögerungszeit verlängern; Bremsmodul und Bremswiderstand anschließen; Netzspannung prüfen. |
| LU | Unterspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung ist während des Betriebs unter den unteren Schwellenwert gefallen. | Netzausfall, Netzspannungseinbruch, Phasenausfall, Netzsicherung ausgelöst. | Netzspannung Versorgungsleitung und Eingangssicherungen prüfen. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Temperatur des Kühlkörpers hat den maximalen Sicherheitsschwellenwert überschritten. | Unzureichende Kühlung, Lüfterausfall oder verstopfte Lüftungsschlitze, Umgebungstemperatur zu hoch, dauerhafter Hochlastbetrieb. | Kühlkörper reinigen, für ausreichende Belüftung und Schaltschrankkühlung sorgen, internen Kühlgebläselüfter prüfen. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur | Motor-PTC oder Thermokontakt hat ausgelöst. | Thermische Überlastung des Motors, Ausfall des Fremdlüfters am Motor, falscher PTC-Anschluss. | Motor abkühlen lassen; Motorbelastung und externen Kühlventilator prüfen. |
| OH7 | Innenraum-Übertemperatur | Innentemperatur im Umrichtergehäuse zu hoch. | Schaltschrankkühlung unzureichend, Umgebungstemperatur zu hoch. | Innentemperatur des Schaltschranks reduzieren. |
| OL1 | Motorüberlastung (I2t) | Berechnete thermische Motorlast (I2t) hat den Schwellenwert überschritten. | Dauerbetrieb über dem Motornennstrom. | Mechanische Last und Motordimensionierung prüfen; Einstellung des Motornennstroms überprüfen. |
| Ce0 | Kommunikationsfehler am Systembus (CAN) | Systembus-Kommunikation unterbrochen oder Zeitüberschreitung aufgetreten. | Buskabel gebrochen, fehlerhafte Abschlusswiderstände, falsche Knotenadresse, starke EMV-Störungen. | CAN-Verkabelung und 120-Ohm-Abschlusswiderstände prüfen; Kommunikationsparameter überprüfen. |
| Ce1 | Kommunikationsfehler am Funktionsmodul-Steckplatz | Kommunikationsausfall zwischen Grundgerät und installiertem Funktionsmodul. | Funktionsmodul locker oder defekt, Feldbus-Zeitüberschreitung. | Funktionsmodul neu aufstecken; Feldbusverbindung und Status der Master-SPS prüfen. |
| EEr | Externer Fehler | Externes Fehlersignal über einen digitalen Eingang ausgelöst, der der externen TRIP-Funktion zugewiesen ist. | Externer Fehlerschalter oder Relais hat geöffnet. | Externen Fehlerkreis prüfen, der an den digitalen Eingang angeschlossen ist. |
| H05 | Interner Hardwarefehler / EEPROM-Fehler | Fehler im internen EEPROM-Speicher oder auf der Platine. | Interner elektronischer Defekt, EEPROM Schreib-/Lese-Fehler. | Interner Hardwarefehler — Umrichter aus- und wieder einschalten; bei dauerhaftem Fehler Gerät zur Reparatur einsenden oder Umrichter austauschen. |
| PR1 | Parametersatzfehler | Inkonsistenter oder beschädigter Parametersatz geladen. | Parameterübertragung unterbrochen, inkompatible Firmware-Version. | Standard-Werkseinstellung neu laden oder gültigen Parametersatz mit GDC oder Keypad herunterladen. |
| NMAX | Drehzahlschwellenwert überschritten | Ist-Drehzahl des Motors hat den im Code C0596 eingestellten Maximalwert überschritten. | Treibende Last am Motor, Gebersignal gestört, fehlerhafte Einstellung des Drehzahlreglers. | Mechanische Lastrückmeldung und Parameter des Drehzahlreglers überprüfen. |
Haeufig gestellte Fragen
Wie wird die Konfiguration auf ein Ersatzgerät des Typs Lenze 00421898 übertragen?
Die Parameter können mithilfe der PC-Software Global Drive Control (GDC) oder über das Bedienelement Keypad XT (E82ZBC) gesichert und auf den Ersatzumrichter übertragen werden. Das Gerät verfügt über bis zu vier interne Parameterspeicher.
Was bedeutet eine dauerhaft rot leuchtende Status-LED am Umrichter?
Eine dauerhaft rote LED zeigt einen aktiven Fehlerzustand (Trip) an. Der genaue Fehlercode kann über den Code C0168 im Keypad XT oder direkt über die GDC-Software ausgelesen werden.
Welche Kommunikationsmodule können mit dem E82EV222_4B verwendet werden?
Über den vorderen Funktionssteckplatz lassen sich unter anderem das CANopen-Modul (E82ZAFSC), das PROFIBUS-DP-Modul (E82ZAFPC010) sowie RS232- und RS485-Schnittstellenmodule betreiben.
Wie ist bei der Fehlermeldung H05 vorzugehen?
Der Fehler H05 deutet auf eine Störung des internen EEPROMs oder der Platine hin. Nach einem Aus- und Wiedereinschalten des Geräts sollte geprüft werden, ob der Fehler bestehen bleibt. Ist dies der Fall, liegt ein interner Hardwaredefekt vor, der eine Reparatur oder den Austausch des Geräts erfordert.
Welche Überlastkapazität bietet der Umrichter Lenze 00421898?
Der Frequenzumrichter besitzt eine Überlastfähigkeit von 150 %. Bezogen auf den Dauerausgangsstrom von 5,6 A entspricht dies einem maximalen Ausgangsstrom von 8,4 A für eine Dauer von bis zu 60 Sekunden.
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Datensicherung und -wiederherstellung
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