Lenze 13057309 EMF2133IB – PROFIBUS-DP Kommunikationsmodul
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Produktinformationen
Das Lenze Kommunikationsmodul 13057309 (Typ EMF2133IB) erweitert Lenze 8200 vector Frequenzumrichter sowie Lenze 9300 Servoverstärker um eine feldbusfähige PROFIBUS-DP-Schnittstelle. Als Aufsteckmodul ermöglicht diese Baugruppe die direkte Anbindung von Antriebsreglern an übergeordnete SPS-Steuerungen über den Industriestandard RS-485. Das Modul ist mit einer galvanisch getrennten 9-poligen Sub-D-Buchse ausgestattet, die die interne Steuerelektronik des Antriebs wirksam vor elektrischen Störungen und Erdschleifen schützt.
Die Integration in ein PROFIBUS-DP-Netzwerk erfolgt über die RS-485-Schnittstelle mit automatischer Erkennung der Übertragungsrate von 9,6 kbit/s bis 12 Mbit/s. Über die integrierten DIP-Schalter S1 und S2 wird die Busadresse direkt an der Hardware im Bereich von 1 bis 126 eingestellt, ohne dass zwingend ein Software-Inbetriebnahmetool erforderlich ist. Für die vollständige Einbindung in das Steuerungssystem stehen GSD-Dateien sowie die Software Lenze Global Drive Control (GDC) zur Verfügung. Da Antriebsparameter und Netzwerkeinstellungen im nichtflüchtigen EEPROM des Grundgeräts gespeichert werden, muss bei einem Austausch vor allem auf die exakte Übernahme der DIP-Schalter-Positionen geachtet werden; vor dem Einstecken oder Entfernen der Baugruppe muss der Antrieb stets vollständig spannungsfrei geschaltet werden. ABC Industrial Parts unterstützt Sie bei der Beschaffung passender Ersatzmodule für den schnellen Wiederanlauf Ihrer Anlage.
Zur schnellen Diagnose vor Ort verfügt das EMF2133IB über zwei Front-LEDs: Die grüne STAT-LED signalisiert die Spannungsversorgung und den ordnungsgemäßen Modulzustand, während die rote BUS-LED Kommunikationsfehler oder den aktiven Suchlauf der Baudrate anzeigt. Diagnostische Systemmeldungen wie CE0 bei Busunterbrechungen oder CE1 bei Schnittstellenproblemen zwischen Modul und Umrichter helfen bei der zielgerichteten Fehlereingrenzung. Erste Prüfschritte umfassen die physikalische Kabelverbindung, den Busabschluss an den Segmentenden sowie den festen Sitz des Moduls im Steckplatz. Liegt ein interner Hardwaredefekt der Platine vor, lässt sich dieser nicht vor Ort reparieren – in solchen Fällen ist ein geprüfter Ersatzbaustein von ABC Industrial Parts die zuverlässigste Lösung.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | 13057309 |
| Modell / Typ | EMF2133IB |
| Baugruppentyp | Kommunikationsmodul |
| Produktfamilie | 8200 vector / 9300 Serie |
| Kommunikationsprotokoll | PROFIBUS-DP (DP-V0 Slave) |
| Physikalische Schnittstelle | RS-485 |
| Steckverbindertyp | 9-polige Sub-D-Buchse |
| Minimale Übertragungsrate | 9.6 kbit/s |
| Maximale Übertragungsrate | 12 Mbit/s |
| Busadressbereich | 1 - 126 |
| Galvanische Trennung | Integriert |
Programmierung und Konfiguration
Die Projektierung und Konfiguration des Lenze EMF2133IB Moduls erfolgt in erster Linie über die Hardware-DIP-Schalter S1 und S2 direkt auf der Baugruppe. Über diese Schalter wird die PROFIBUS-Teilnehmeradresse im Bereich von 1 bis 126 zugewiesen, was die Inbetriebnahme ohne umfangreiche Softwaretools vereinfacht.
Für detaillierte Parameterzugriffe und erweiterte Diagnosen wird die Software Lenze Global Drive Control (GDC) eingesetzt. Über standardisierte GSD-Dateien wird das Kommunikationsmodul nahtlos in das Engineering-System des PROFIBUS-DP-Masters eingebunden. Parameter- und Netzwerkeinstellungen verbleiben dabei im EEPROM-Speicher des Lenze Grundgeräts (8200 vector oder 9300), sodass der Konfigurationsaufwand bei einem Modultausch minimal bleibt.
Kommunikation und Systemintegraton
Das Kommunikationsmodul 13057309 realisiert eine DP-V0 Slave-Anbindung nach dem PROFIBUS-DP-Standard. Als physikalische Schnittstelle dient eine galvanisch getrennte 9-polige Sub-D-Buchse auf Basis des RS-485-Übertragungsstandards.
Das Modul unterstützt Übertragungsgeschwindigkeiten von 9,6 kbit/s bis zu 12 Mbit/s und passt sich durch die automatische Baudratenerkennung selbstständig an die Taktrate des Netzwerks an. Die integrierte galvanische Trennung schützt die Steuerelektronik des Frequenzumrichters oder Servoverstärkers zuverlässig vor Potenzialverschiebungen und hochfrequenten Störeinstrahlungen im Schaltschrank.
Diagnose und Statusanzeige
Das Modul EMF2133IB bietet eine übersichtliche LED-Statusanzeige an der Frontseite zur sofortigen optischen Kontrolle der Spannungsversorgung und der Netzwerkkommunikation. Zusätzlich können Diagnosewerte direkt über das Bussystem oder über die Bediensoftware Lenze Global Drive Control (GDC) ausgelesen werden.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| STAT | Grün - Dauerhaft an / Aus | Dauerhaft grün zeigt den normalen Betrieb und anliegende Versorgungsspannung an. Aus signalisiert fehlende Spannung oder einen internen Modulfehler, der einen Austausch erfordert. |
| BUS | Rot - Dauerhaft an / Aus | Dauerhaft rot zeigt einen PROFIBUS-Kommunikationsfehler oder die aktive Baudratensuche an. Aus signalisiert zyklischen Datenaustausch im Normalbetrieb. |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines defekten Lenze 13057309 EMF2133IB Kommunikationsmoduls ist zwingend darauf zu achten, dass der Antriebsregler vor dem Aus- und Einbau vollständig spannungsfrei geschaltet wird. Das Einsetzen oder Entfernen unter Spannung kann zur Beschädigung der Schnittstellenkontakte führen.
Stellen Sie vor dem Einschalten sicher, dass die DIP-Schalter S1 und S2 am neuen Modul exakt auf dieselbe Teilnehmeradresse eingestellt sind wie beim Altgerät. Da die eigentlichen Parameter- und Netzwerkeinstellungen im EEPROM des Lenze Grundgeräts gespeichert sind, nimmt das Ersatzmodul nach korrekter Adressierung den zyklischen Datenaustausch mit dem PROFIBUS-Master direkt wieder auf.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| CE0 | Kommunikationsfehler 0 (BUS OFF) | PROFIBUS DP Watchdog-Zeit abgelaufen oder physikalische Busverbindung unterbrochen. | Beschädigtes Feldbuskabel, fehlerhafter Busabschluss, abgezogener Stecker, Master-SPS im Stopp-Zustand oder falsche Busadresse. | Physikalische Kabelverbindungen prüfen, Abschlusswiderstände an den Segmentenden kontrollieren, Status des PLC-Masters prüfen und DIP-Schalter für die Moduladresse überprüfen. |
| CE1 | Kommunikationsfehler 1 (Modulschnittstellenfehler) | Fehler bei der Prozessdatenübertragung zwischen Kommunikationsmodul und Antriebsregler. | Modul sitzt lose im Steckplatz, verbogene Kontaktstifte, starke elektrische Störungen oder interner Platinendefekt. | Antrieb spannungsfrei schalten und Modul EMF2133IB fest in den Steckplatz einsetzen. Bleibt der Fehler bestehen, ist das Kommunikationsmodul aufgrund eines Hardwaredefekts auszutauschen. |
| CE2 | Kommunikationsfehler 2 (Parameterkanal-Timeout) | Zeitüberschreitung beim Parameterzugriff über den PROFIBUS-Parameterkanal. | Ungültige Parameteranforderung des Masters, zu hohe Buszykluszeit oder Netzwerküberlastung. | SPS-Programm für den Parameterzugriff prüfen und sicherstellen, dass der angeforderte Parameterindex im Antrieb vorhanden ist. |
| CE3 | Kommunikationsfehler 3 (Modul-Initialisierungsfehler) | Kommunikationsmodul hat den internen Selbsttest oder die Initialisierung mit dem Antriebsregler nicht bestanden. | Inkompatibilität der Firmware zwischen Antrieb und Modul oder beschädigte interne Bauteile. | Interner Hardwarefehler oder Firmwareproblem. Modul neu einsetzen und Netzspannung aus- und einschalten. Bei anhaltendem Fehler Modul austauschen. |
Haeufig gestellte Fragen
Welche Lenze Antriebssysteme sind mit dem Modul EMF2133IB kompatibel?
Das Kommunikationsmodul 13057309 (EMF2133IB) ist speziell für den Einsatz mit Frequenzumrichtern der Serie Lenze 8200 vector und Servoverstärkern der Serie Lenze 9300 konzipiert.
Wie wird die PROFIBUS-Adresse am EMF2133IB Modul eingestellt?
Die Busadresse wird direkt über die onboard DIP-Schalter S1 und S2 im Bereich von 1 bis 126 eingestellt. Eine Software-Einstellung der Adresse ist nicht erforderlich.
Müssen beim Austausch des Moduls Parameter neu übertragen werden?
Nein, die Antriebs- und Netzwerkeinstellungen sind im EEPROM des Lenze Grundgeräts hinterlegt. Nach dem Einstellen der passenden Busadresse am neuen Modul ist dieses sofort betriebsbereit.
Was bedeutet eine dauerhaft rot leuchtende BUS-LED?
Eine dauerhaft rote BUS-LED weist auf einen PROFIBUS-Kommunikationsfehler oder einen aktiven Suchlauf nach der Netzwerk-Baudrate hin. Ursachen können ein unterbrochenes Buskabel, fehlerhafte Abschlusswiderstände oder ein gestoppter Master sein.
Welcher Steckverbindertyp wird für den Anschluss des EMF2133IB verwendet?
Der Anschluss erfolgt über eine Standard-9-polige Sub-D-Buchse nach RS-485-Spezifikation für PROFIBUS-DP-Netzwerke.
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Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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