Lenze 00355570 33.8106-E – Frequenzumrichter Serie 8100
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Produktinformationen
Der Lenze 00355570 mit der Modellbezeichnung 33.8106-E ist ein Frequenzumrichter aus der Serie 8100, der für die präzise Drehzahlregelung von dreiphasigen Asynchronmotoren ausgelegt ist. Das für die Schaltschrankmontage konstruierte Gerät liefert bei einer Dreiphasen-Einspeisung von nominal 400 V AC (Spannungsbereich 342 V bis 528 V AC) eine Nennleistung von 4,0 kW und einen Dauer-Ausgangsstrom von 9,5 A. Der Umrichter deckt einen Frequenzbereich von 0 bis 480 Hz ab und unterstützt sowohl lineare als auch quadratische U/f-Kennlinien sowie die geberlose Vektorregelung (VFC) für hohes Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich. Typische Anwendungsfelder umfassen Förderbandantriebe, Lüfter- und Pumpensteuerungen sowie Aufgaben in der Verpackungs- und Materialflusstechnik.
Für die Anbindung an Automatisierungs- und Feldbussysteme verfügt der Frequenzumrichter über einen frontseitigen Erweiterungssteckplatz. Dieser nimmt optionale Schnittstellenmodule wie LECOM-A (RS232/RS485), LECOM-B, PROFIBUS-DP oder CANopen auf. Die Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts erfordert das Einspielen des anwendungsspezifischen Parametersatzes. Der Umrichter verfügt über ein internes EEPROM, auf dem bis zu zwei vollständige Parametersätze gespeichert werden können. Die Datensicherung und Übertragung erfolgt wahlweise über die Bediensoftware Lenze Global Drive Control (GDC) oder über das aufsteckbare Bedienmodul Keypad 2102IB / 33.8100. ABC Industrial Parts unterstützt Anwender bei der Vorbereitung von Ersatzgeräten und dem Transfer von Parameterprofilen.
Zur schnellen Diagnose befinden sich drei LED-Anzeigen an der Frontseite des Geräts: READY (Grün) signalisiert die Betriebsbereitschaft, TRIP (Rot) zeigt einen aktiven Fehlerzustand an und IMP (Gelb) verdeutlicht eine aktive Impulssperre der Leistungsendstufe. Über ein angeschlossenes Keypad werden konkrete Fehlercodes wie OC1 (Überstrom beim Beschleunigen), OU (Zwischenkreis-Überspannung) oder EER (EEPROM-Fehler) ausgegeben. Erste Prüfschritte bei Störungen umfassen die Prüfung der Versorgungsspannung, der Motorleitungen und des Modulsitzes. Liegt ein interner Hardwarefehler wie H05 vor, ist eine Reparatur der Platine oder der Austausch des Umrichters erforderlich, wobei ABC Industrial Parts als Ansprechpartner für Ersatzgeräte dient.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | 00355570 |
| Modell/Typ | 33.8106-E |
| Produktfamilie | 8100 Series |
| Komponententyp | Frequenzumrichter |
| Nennleistung | 4,0 kW |
| Versorgungsspannung | 400 V AC (342 - 528 V AC) |
| Ausgangsstrom | 9,5 A |
| Ausgangsspannung | 400 V AC |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Taktfrequenz | 8 kHz |
| Regelungsverfahren | U/f-Kennliniensteuerung und geberlose Vektorregelung (VFC) |
| Montageart | Schaltschrankmontage / Panelmontage |
| Parameterspeicher | Internes EEPROM (bis zu 2 Parametersätze) |
Programmierung und Konfiguration
Die Konfiguration des Frequenzumrichters Lenze 00355570 (33.8106-E) erfolgt wahlweise über das Bedienteil Keypad 2102IB / 33.8100 oder PC-gestützt über die Engineering-Software Lenze Global Drive Control (GDC). Über die Software-Schnittstelle lassen sich Parameter wie Beschleunigungs- und Verzögerungszeiten, Frequenzgrenzen, Kennlinienverläufe und Schutzfunktionen exakt an die Anwendungsanforderungen anpassen.
Der Umrichter ist mit einem nichtflüchtigen EEPROM-Speicher ausgestattet, der bis zu zwei vollständige Parametersätze direkt auf dem Gerät sichert. Bei einem Austausch kann das gespeicherte Parameterprofil aus dem Altgerät ausgelesen und direkt in die Ersatzkomponente übertragen werden. Dies reduziert die Stillstandszeit bei Wartungsarbeiten erheblich.
Kommunikation und Systemintegration
Der Lenze 33.8106-E verfügt über einen universellen Schnittstellensteckplatz auf der Frontseite, der die Einbindung in unterschiedliche Automatisierungsnetzwerke ermöglicht. Je nach Anforderung können LECOM-A (RS232/RS485) oder LECOM-B Module für den Datenaustausch mit übergeordneten Steuerungen oder der GDC-Software verwendet werden.
Für den Betrieb an industriellen Feldbussen stehen optionale Schnittstellenbaugruppen zur Verfügung, darunter PROFIBUS-DP (Module 2131IB / 2133IB) und CANopen (Modul 2172IB). Über diese Busverbindungen werden Sollwerte, Prozessdaten und Statusmeldungen in Echtzeit übermittelt.
Diagnose und Statusanzeige
Zur Statusüberwachung bietet der Umrichter frontseitige LED-Indikatoren sowie erweiterte Diagnosefunktionen über das optionale Keypad und die LECOM-Schnittstelle. Auf dem Keypad werden Fehlerzustände als spezifische TRIP-Codes dargestellt, während über LECOM das interne Statusregister ausgelesen werden kann.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| READY | Grün - Dauerlicht | Betriebsbereit. Zeigt an, dass der Umrichter betriebsbereit ist. |
| TRIP | Rot - Dauerlicht | Störungszustand. Zeigt eine aktive TRIP-Fehlermeldung an. |
| IMP | Gelb - Blinkend | Impulssperre aktiv. Die Ansteuerung der Leistungsendstufe ist gesperrt. |
Austausch und Ersatzteile
Da die Frequenzumrichter der Serie Lenze 8100 herstellerseitig abgekündigt sind, stellt der Lenze 00355570 (33.8106-E) eine wichtige Ersatzteilkomponente dar, um bestehende Produktionsanlagen ohne Umbauten in Betrieb zu halten. Beim Austausch muss sichergestellt werden, dass die elektrischen Leistungsdaten (4,0 kW, 9,5 A Ausgangsstrom) und das genutzte Schnittstellenmodul übereinstimmen.
Vor der Wiederinbetriebnahme muss der anwendungsspezifische Parametersatz vom Altgerät ausgelesen und auf den Ersatzumrichter übertragen werden. Wenn eine langfristige Anlagenmodernisierung angestrebt wird, stehen mit den Reihen Lenze 8200 Vector sowie Lenze i550 moderne Nachfolgemodelle zur Verfügung.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Überstrom beim Beschleunigen | Ausgangsstrom überschreitet den Schwellenwert während der Beschleunigungsrampe. | Kurzschluss in den Motorleitungen, Erdschluss, Beschleunigungszeit zu kurz eingestellt oder Motorleistung unpassend. | Motorverkabelung auf Kurz- und Erdschluss prüfen, Beschleunigungszeit erhöhen, Motorgröße kontrollieren. |
| OC2 | Überstrom beim Verzögern | Ausgangsstrom überschreitet den Schwellenwert während der Verzögerungsrampe. | Verzögerungszeit zu kurz eingestellt, Bremsmodul fehlt oder ist unterdimensioniert. | Verzögerungszeit verlängern, Bremswiderstand überprüfen oder nachrüsten. |
| OC5 | Überstrom bei konstanter Drehzahl | Ausgangsstrom überschreitet den Schwellenwert im stationären Betrieb. | Plötzlicher Laststoß, mechanische Blockade oder starke Motorüberlastung. | Mechanik auf Blockaden prüfen, Last reduzieren, Motornennstrom überprüfen. |
| OU | Zwischenkreis-Überspannung | DC-Zwischenkreisspannung hat den maximal zulässigen Grenzwert überschritten. | Hohe Rückspeiseenergie beim Bremsen, Netzspannung zu hoch, Bremschopper defekt. | Verzögerungszeit erhöhen, Bremswiderstand prüfen, Netzspannung messen. |
| LU | Zwischenkreis-Unterspannung | DC-Zwischenkreisspannung ist unter den Mindestschwellenwert gefallen. | Netzausfall, vorübergehender Spannungseinbruch, Netzsicherung defekt oder Phasenausfall. | Netzspannung, Sicherungen und Zuleitungsanschlüsse überprüfen. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Kühlkörpertemperatur überschreitet den zulässigen Grenzwert. | Kühlgebläse defekt, Kühlkörper verschmutzt, Umgebungstemperatur im Schaltschrank zu hoch. | Kühlrippen reinigen, Funktion des Lüfters prüfen, Schaltschrankbelüftung verbessern. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur | Motorschutzschalter oder Thermistor hat ausgelöst. | Thermische Überlastung des Motors, Lüfterausfall am Motor, Verkabelung des Thermistors fehlerhaft. | Motor abkühlen lassen, Motorlast und Thermistoranschluss überprüfen. |
| LP1 | Netzphasenausfall | Fehlende Phase an der eingehenden Dreiphasen-Einspeisung erkannt. | Netzsicherung ausgelöst, starke Phasenumspannung, einphasiger Netzanschluss. | Eingangsspannung und Sicherungen auf allen drei Phasen prüfen. |
| EER | EEPROM-Speicherfehler | Prüfsummenfehler oder Defekt im internen non-volatilen EEPROM-Speicher. | Datenkorruption während des Schreibvorgangs, interner Platinenfehler. | Werkseinstellungen laden und Parametersatz neu programmieren. Wenn der Fehler bestehen bleibt, liegt ein Hardwaredefekt vor. |
| CE0 | Kommunikationsfehler LECOM / Feldbus | Kommunikationsunterbrechung zwischen Umrichter und Master oder Keypad. | Lockerer Modulstecker, Kabelbruch, Bus-Master-Timeout, Baudraten-Abweichung. | Schnittstellenkabel, Feldbusverbindungen und Modulsitz überprüfen. |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Fehler im Steuerungs- oder Leistungsteil beim Selbsttest erkannt. | Interner Bauteildefekt, fehlerhafter Zustand des Mikroprozessors. | Gerät durch Netz-Reset neu starten. Bei wiederholtem Fehler ist ein Austausch oder eine Reparatur erforderlich. |
| NMAX | Maximaldrehzahl überschritten | Ist-Drehzahl des Motors hat den eingestellten Höchstwert überschritten. | Fehlerhafte Einstellung des Drehzahlreglers, treibende Last. | Drehzahlreglerparameter und Maximalfrequenzen anpassen. |
Haeufig gestellte Fragen
Welche Leistungsdaten hat der Lenze 00355570 33.8106-E?
Der Frequenzumrichter ist für eine Netzspannung von 400 V AC (Spannungsbereich 342–528 V AC) ausgelegt, bietet eine Nennleistung von 4,0 kW, einen kontinuierlichen Ausgangsstrom von 9,5 A und einen Frequenzbereich von 0 bis 480 Hz.
Wie wird die Konfiguration auf ein Ersatzgerät übertragen?
Die Konfiguration lässt sich mit der Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder dem Bedienmodul Keypad 2102IB / 33.8100 aus dem EEPROM des Altgeräts auslesen und auf den Ersatzumrichter übertragen.
Welche Kommunikationsmodule passen in den Lenze 33.8106-E?
Über den frontseitigen Erweiterungssteckplatz werden Module für LECOM-A (RS232/RS485), LECOM-B, PROFIBUS-DP (2131IB / 2133IB) und CANopen (2172IB) unterstützt.
Was zeigen die LEDs am Lenze 00355570 an?
Die grüne LED (READY) signalisiert die Betriebsbereitschaft, die rote LED (TRIP) zeigt einen aktiven Störungszustand an und die gelbe LED (IMP) weist auf eine aktive Impulssperre hin.
Was tun bei den Fehlercodes EER oder H05?
Bei EER (EEPROM-Fehler) sollte ein Reset auf Werkseinstellungen mit anschließender Neuprogrammierung versucht werden. H05 kennzeichnet einen internen Hardwarefehler, der bei Fortbestehen nach Netz-Reset den Austausch oder eine Reparatur erfordert.
Welche Nachfolger gibt es für den Lenze 33.8106-E?
Als moderne Nachfolgerserien für die Serie 8100 werden die Umrichterreihen Lenze 8200 Vector und Lenze i550 empfohlen.
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Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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