Lenze E82EV113_4C 8200 Vector 11 kW Frequenzumrichter
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Produktinformationen
Der Lenze E82EV113_4C ist ein kompakter Frequenzumrichter der Serie 8200 Vector mit einer Nennleistung von 11 kW (15 PS) zur präzisen Drehzahl- und Drehmomentregelung von Dreiphasen-Asynchronmotoren. Das Gerät ist für die Montage im Schaltschrank mit der Schutzart IP20 konzipiert und wird an einer dreiphasigen Netzspannung von 320 V bis 550 V AC betrieben. Der Umrichter stellt einen Nennausgangsstrom von 23,5 A bereit und bietet eine kurzzeitige Überlastfähigkeit von 150 % mit bis zu 35,3 A Spitzenstrom für 60 Sekunden. Für die Motorregelung stehen wahlweise die sensorlose Vektorsteuerung (SLVC) sowie die lineare oder quadratische U/f-Kennliniensteuerung bei einer Schaltfrequenz von 8 kHz und Ausgangsfrequenzen von 0 bis 480 Hz zur Verfügung.
Dank der modularen Architektur lässt sich der E82EV113_4C über steckbare Funktionsmodule flexibel in bestehende Anlagen- und Feldbusnetzwerke integrieren. Dazu gehören Kommunikationsoptionen wie CANopen (E82ZAFCC), PROFIBUS-DP (E82ZAFPC) sowie Module für DeviceNet, INTERBUS oder serielle LECOM-Schnittstellen. Beim Austausch einer Einheit können die vorhandenen Funktionsmodule direkt auf das Ersatzgerät umgesteckt werden, wodurch Busadressierung und Verkabelung unverändert erhalten bleiben. Für die Parametrierung und Inbetriebnahme kommen das Bedienmodul Keypad XT (E82ZBC) oder die PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC) zum Einsatz. Ein integrierter Brestransistor gehört beim 11-kW-Modell zur Standardausstattung, was den direkten Anschluss externer Bremswiderstände ermöglicht. Bei der Vorbereitung von Ersatzgeräten und dem Sichern von Konfigurationsdaten unterstützt ABC Industrial Parts Instandhaltungsteams mit geprüfter Hardware.
Der Frequenzumrichter signalisiert seinen Betriebs- und Fehlerstatus über eine zweifarbige Rot/Grün-LED an der Frontseite sowie über konfigurierbare Digitalausgänge und ein TRIP-Relais. Detaillierte Diagnosen lassen sich über das Keypad XT oder den Diagnosemonitor der GDC-Software durchführen, während historische Ereignisse im Parameterspeicher P0163 abgelegt werden. Das Diagnosesystem erfasst Meldungen wie Überstromzustände (OC1, OC2, OC5), Zwischenkreis-Überspannung (OU), Unterspannung (LU) oder thermische Überlastungen von Kühlkörper (OH) und Motor (OH4, OH7). Tritt ein interner Hardwarefehler wie FO1 auf, liegt die Ursache gewöhnlich in defekten Leistungsteilen oder Ansteuerschaltungen, die nicht vor Ort instand gesetzt werden können. In solchen Fällen bietet ABC Industrial Parts geprüfte Austauschgeräte und Überholungen an, um Ausfallzeiten in der Produktion zu minimieren.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | E82EV113_4C |
| Modell / Typ | 8200 Vector 11 kW |
| Komponentenart | Frequenzumrichter |
| Produktfamilie | 8200 Vector |
| Nennleistung | 11 kW |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 - 550 V AC |
| Nennstrom | 23,5 A |
| Maximaler Ausgangsstrom | 35,3 A |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Regelungsverfahren | Sensorlose Vektorsteuerung (SLVC), U/f-Kennliniensteuerung |
| Schutzart | IP20 |
| Integrierter Bremschopper | Ja |
Programmierung und Konfiguration
Die Programmierung und Parameterkonfiguration des Frequenzumrichters Lenze E82EV113_4C erfolgt wahlweise direkt am Gerät oder rechnergestützt über eine PC-Schnittstelle. Mit dem steckbaren Bedienmodul Keypad XT (E82ZBC) lassen sich sämtliche Betriebsparameter vor Ort einstellen, anzeigen und auf weitere Umrichter der Serie 8200 Vector duplizieren. Für eine komfortable Projektierung, Inbetriebnahme und Datensicherung steht die Software Lenze Global Drive Control (GDC) zur Verfügung.
Wichtige Parameter steuern das dynamische Verhalten und den Schutz der Antriebsmaschine. So wird die Beschleunigungszeit über den Parameter P0105 und die Verzögerungszeit über P0106 definiert. Der thermische Motorschutz lässt sich über den Parameter P0064 zur I2t-Berechnung anpassen. Kommt es zu Speicher- oder Datensatzfehlern, kann über den Parameter P0002 der Auslieferungszustand wiederhergestellt werden, um anschließend einen funktionstüchtigen Parametersatz neu einzuspielen.
Kommunikation und Systemintegration
Der E82EV113_4C baut auf einer modularen Schnittstellenarchitektur auf. Über den integrierten Automationssteckplatz können unterschiedliche Funktionsmodule aufgesteckt werden, um den Frequenzumrichter in bestehende Feldbussysteme einzubinden. Zur Verfügung stehen unter anderem das CANopen-Modul (E82ZAFCC) und das PROFIBUS-DP-Modul (E82ZAFPC) sowie Schnittstellen für DeviceNet, INTERBUS und LECOM.
Durch die Trennung von Leistungsteil und Kommunikationsbaugruppe bleibt die physische Netzwerkanbindung bei einem Gerätetausch unberührt. Das Schnittstellenmodul wird einfach vom defekten Umrichter abgezogen und auf das Ersatzgerät aufgesteckt. Bei Kommunikationsstörungen, wie sie durch den Fehlercode CE0 signalisiert werden, sollten die Busverkabelung, die Modulverrastung, die eingestellte Stationadresse sowie die Busabschlusswiderstände kontrolliert werden.
Diagnose und Statusanzeige
Zur Vor-Ort-Diagnose ist der Lenze E82EV113_4C mit einer zweifarbigen Rot/Grün-LED an der Gerätefront ausgerüstet. Ergänzend stehen programmierbare Digitalausgänge und ein Relaisausgang für die TRIP-Meldung an die übergeordnete Steuerung bereit. Eine genaue Fehlerursache lässt sich mit dem Keypad XT oder dem GDC-Diagnosemonitor ermitteln, während der Parameterspeicher P0163 die Historie der letzten aufgetretenen Störungen vorhält.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Rot / Grün LED | Rot/Grün - Blinkend / Dauerhaft | Grün blinkend: Regler bereit; Grün leuchtend: Antrieb freigegeben; Rot leuchtend: Störung aktiv; Rot blinkend: Warnung aktiv |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines Frequenzumrichters Lenze E82EV113_4C muss sichergestellt werden, dass das Ersatzgerät bezüglich Nennleistung (11 kW) und Netzspannung (320 V bis 550 V AC) exakt übereinstimmt. Da die Modellreihe 8200 Vector herstellerseitig abgekündigt wurde, sichert ein baugleiches Ersatzgerät die schnelle Wiederinbetriebnahme ohne mechanische oder elektrische Anpassungen im Schaltschrank.
Vor der Inbetriebnahme müssen die anwendungsspezifischen Parameter auf das Ersatzgerät übertragen werden. Das erfolgt über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder das Bedienmodul Keypad XT (E82ZBC). Die vorhanden Feldbus- und E/A-Steckmodule wie CANopen (E82ZAFCC) oder PROFIBUS-DP (E82ZAFPC) werden einfach übernommen. Sollte beim Start der Fehler P13 auftreten, empfiehlt sich ein Wiederherstellen der Werkseinstellungen via P0002 vor dem Neueinspielen des Parametersatzes.
Für eine künftige Anlagenmodernisierung wird herstellerseitig die Nachfolgeserie Lenze i550 Cabinet (Typenbezeichnung i55AE311F10000000S) empfohlen. Wenn eine Umprojektierung der Steuerung vermieden werden soll, stellt der 1:1-Austausch mit einem überprüften Umrichter der Type E82EV113_4C den effizientesten Weg dar.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Überstrom während der Beschleunigung | Ausgangsstrom hat während der Beschleunigungsphase den Kurzschluss-Spitzenwert überschritten. | Kurzschluss oder Erdschluss in der Motorleitung, Windungsschluss im Motor, Beschleunigungsrampe zu kurz eingestellt, Motor falsch dimensioniert. | Motorleitung auf Kurzschluss und Erdschluss prüfen, Motorwicklungen überprüfen, Beschleunigungszeit (P0105) verlängern, Motordaten verifizieren. |
| OC2 | Überstrom während der Verzögerung | Ausgangsstrom hat während der Verzögerungsphase den Schwellenwert überschritten. | Verzögerungszeit zu kurz eingestellt, zu hohe Rückspeiseenergie vom Motor, Bremschopper oder Bremswiderstand nicht funktionstüchtig. | Verzögerungszeit (P0106) verlängern, Bremswiderstand anschließen oder überprüfen. |
| OC5 | Überstrom im Konstantbetrieb | Ausgangsstrom hat im dauerhaften Betrieb den Kurzschlussschwellenwert überschritten. | Plötzlicher Lastwechsel, mechanische Blockade der Arbeitsmaschine, Motorfehler. | Mechanische Last auf Blockaden prüfen, Motorparameter verifizieren. |
| OU | Zwischenkreis-Überspannung | Spannung im Zwischenkreis hat den oberen Grenzwert überschritten. | Netzspannung zu hoch, zu hohe generatorische Energie des Motors während des Bremsvorgangs. | Netzspannung prüfen, Verzögerungszeit verlängern, externen Bremswiderstand installieren. |
| LU | Zwischenkreis-Unterspannung | Spannung im Zwischenkreis ist unter den unteren Grenzwert gefallen. | Netzspannungsausfall, Spannungseinbruch, Phasenausfall, zu hohe Netzimpedanz. | Netzspannung und Sicherungen prüfen, Netzverdrahtung kontrollieren. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Temperatur des Umrichterkühlkörpers hat den maximal zulässigen Grenzwert überschritten. | Umgebungstemperatur zu hoch, Lüfter defekt oder blockiert, unzureichender Freiraum am Kühlkörper, verschmutzte Kühlrippen. | Kühlrippen reinigen, Funktion des internen Lüfters prüfen, Umgebungstemperatur senken, Schaltschrankbelüftung verbessern. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur (PTC) | Der an den PTC-Klemmen angeschlossene Motortemperatursensor hat ausgelöst. | Thermische Überlastung des Motors, Ausfall des Fremdlüfters am Motor, dauerhafter Betrieb bei niedrigen Drehzahlen ohne Fremdlüftung. | Motor abkühlen lassen, Fremdlüfter des Motors prüfen, Lastmoment und Einschaltdauer kontrollieren. |
| OH7 | Motor I2t-Überlastung | Errechnete thermische Motorlast hat den Grenzwert basierend auf dem I2t-Motormodell überschritten. | Kontinuierlicher Betrieb oberhalb des Motornennstroms bei niedrigen Drehzahlen. | Motorlast reduzieren, Parameter P0064 (I2t-Berechnung) überprüfen. |
| CE0 | Kommunikationsfehler Automationssteckplatz | Unterbrechung oder Zeitüberschreitung des Prozessdatenaustauschs über das Automationsmodul. | Feldbuskabel defekt, übergeordnete Steuerung gestoppt, falsche Baudrate oder Stationadresse. | Feldbusverkabelung, SPS-Status, Busabschluss und festen Sitz des Schnittstellenmoduls prüfen. |
| EEr | Externer Störungseingang | Externe Störungsmeldung an einem zugewiesenen Digitaleingang aktiviert. | Externe Schutzeinrichtung (z. B. Thermorelais oder externe Bremssteuerung) hat ausgelöst. | An den Störungseingang angeschlossene externe Geräte überprüfen. |
| FO1 | Interner Hardwarefehler | Interner Fehler in der Leistungseinheit oder Ansteuerschaltung beim Selbsttest erkannt. | Ausfall interner Bauteile, Beschädigung von Treiberschaltungen oder Leistungsmodulen. | Gerät aus- und wieder einschalten; bleibt der Fehler bestehen, Gerät zur Reparatur einsenden oder austauschen. |
| P13 | Parameter-Prüfsummenfehler | Datenkorruption oder ungültige Parameterdaten im nichtflüchtigen Speicher festgestellt. | Spannungsunterbrechung während des Speichervorgangs, Defekt des Speicherbausteins. | Werkseinstellungen (P0002) laden und Parameter neu konfigurieren oder aus Sicherungsdatei einspielen. |
Haeufig gestellte Fragen
Welche Software wird für die Konfiguration des Lenze E82EV113_4C benötigt?
Die Konfiguration und Diagnose erfolgt über die PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder direkt am Gerät mit dem Bedienmodul Keypad XT (E82ZBC).
Kann das Kommunikationsmodul beim Austausch des Umrichters weiterverwendet werden?
Ja, die steckbaren Funktionsmodule wie CANopen (E82ZAFCC) oder PROFIBUS-DP (E82ZAFPC) können direkt vom Altgerät abgezogen und auf das Ersatzgerät aufgesteckt werden.
Was bedeutet der Fehlercode FO1 beim E82EV113_4C?
Der Fehlercode FO1 signalisiert einen internen Hardwarefehler in der Leistungseinheit oder der Ansteuerschaltung. Führt ein Netz-Reset nicht zum Erfolg, ist ein Austausch oder eine Reparatur des Umrichters erforderlich.
Welche Nachfolgelösung existiert für den E82EV113_4C?
Als offizielles Nachfolgemodell für Neuinstallationen wird die Serie Lenze i550 Cabinet (speziell das Modell i55AE311F10000000S) empfohlen.
Welche Überlastfähigkeit bietet der Lenze E82EV113_4C?
Der Frequenzumrichter verfügt über eine temporäre Überlastfähigkeit von 150 % für 60 Sekunden, was einem maximalen Ausgangsstrom von 35,3 A entspricht.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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