Lenze E82EV251_2B 8200 Vector Frequenzumrichter 0,25 kW 230V

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Produktinformationen

Produktfamilie: 8200 Vector | Serie: 8200 Vector

Der Lenze E82EV251_2B ist ein kompakter Frequenzumrichter aus der Baureihe 8200 Vector, der für die präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung von AC-Motoren in Standardanwendungen ausgelegt ist. Das Gerät verarbeitet eine Eingangsspannung im Bereich von 180 bis 264 V AC bei 230 V Netzspannung (1-phasig oder 3-phasig) und stellt eine Ausgangsleistung von 0,25 kW bei einem Dauerausgangsstrom von 1,7 A sowie einem Spitzenstrom von 2,55 A zur Verfügung. Es unterstützt geberlose Vektorregelung sowie lineare und quadratische U/f-Kennliniensteuerungen bei einem Ausgangsfrequenzbereich von 0 bis 480 Hz. Als ungefilterte Ausführung (gekennzeichnet durch das Suffix B) ist dieses Modell für Installationen vorgesehen, bei denen die Entstörung über externe Netzentstörfilter erfolgt.

Zur Anbindung an Steuerungssysteme besitzt der Umrichter einen Steckplatz für Funktionsmodule (FIF), der Erweiterungen wie das Standard-E/A-Modul E82ZAFSC oder das CANopen-Modul E82ZAFCC aufnimmt. Die Parameterkonfiguration erfolgt wahlweise über die PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder lokal mit dem XT-Keypad E82ZBC00, wobei bis zu vier unabhängige Parametersätze im internen EEPROM gespeichert werden können. Beim Einbau eines Ersatzgeräts müssen Parametersätze, Modulbestückung und Schaltschrankfilterung präzise abgeglichen werden, um eine direkte Wiederinbetriebnahme zu gewährleisten. ABC Industrial Parts unterstützt Anwender bei der Vorbereitung passender Ersatzgeräte und der Übertragung von Konfigurationsdaten aus Bestandsanlagen.

Die Diagnose erfolgt am Gerät über zweifarbige LED-Statusanzeigen sowie über Ausleseparameter für Ausgangsstrom (P012), Ausgangsspannung (P013) und Zwischenkreisspannung (P018). Im Fehlerfall zeichnet der interne Speicher den entsprechenden Trip-Code unter Parameter P160 auf, worüber Abschaltungen wie Überstrom (OC1, OC2), Überspannung (OU) oder Feldbusunterbrechungen (CE4) identifiziert werden können. Tritt ein interner Hardwaredefekt im EEPROM (EE) oder am Temperatursensor (H10) auf, ist eine Behebung vor Ort nicht möglich. In solchen Fällen sichert ein geprüftes Austauschgerät oder eine Baugruppenreparatur über ABC Industrial Parts die schnelle Wiederherstellung der Anlageneffizienz.

Technische Daten

Nennleistung0,25 kW
Versorgungsspannung230 V AC
Versorgungsspannungsbereich180 - 264 V AC
Dauerausgangsstrom1,7 A
Spitzenausgangsstrom2,55 A
Ausgangsspannung0 - 230 V AC
Verlustleistung20 W
RegelungsverfahrenGeberlose Vektorregelung, U/f linear, U/f quadratisch
Ausgangsfrequenzbereich0 - 480 Hz
Schaltfrequenz8 kHz
Überlastfähigkeit150 % für 60 s
Integrierter FunkentstörfilterNein (Ungefiltert)

Programmierung und Konfiguration

Die Programmierung und Feineinstellung des Lenze E82EV251_2B erfolgt flexibel über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder direkt vor Ort über das Ansteckmodul XT-Keypad E82ZBC00. Das Gerät verfügt über einen integrierten EEPROM-Speicher, in dem bis zu vier vollständige Parametersätze hinterlegt werden können. Dies ermöglicht die Konfiguration verschiedener Prozessprofile und vereinfacht den Datenaustausch bei Umrüstungen.

Vor der Inbetriebnahme eines Austauschgeräts müssen die antriebsspezifischen Parameter wie Motordaten, U/f-Kennlinien und Grenzwerte aus dem Bestandsgerät übertragen werden. Das Klonen der Parametersätze über das XT-Keypad oder die GDC-Software stellt sicher, dass der Ersatzumrichter exakt dieselben Leistungseigenschaften übernimmt. Ein unvollständiger oder fehlerhafter Parametersatz führt beim Start zur Fehlermeldung P12.

Kommunikation und Systemintegration

Der Lenze E82EV251_2B besitzt eine flexible Funktionsmodul-Schnittstelle (FIF), über die unterschiedliche Kommunikations- und E/A-Erweiterungen aufgesteckt werden können. Neben Standard-E/A-Modulen wie dem E82ZAFSC stehen Feldbusmodule für CANopen (E82ZAFCC), PROFIBUS-DP, DeviceNet und INTERBUS zur Verfügung.

Bei der Einbindung in Feldbusnetzwerke verarbeitet das jeweilige Kommunikationsmodul die Prozessdaten direkt mit der Umrichter-CPU. Um Kommunikationsunterbrechungen zu vermeiden, müssen Knotenadressen, Baudraten und Busabschlusswiderstände korrekt eingestellt werden. Tritt ein Verbindungsverlust auf, signalisiert der Antrieb spezifische Störungscodes wie CE1 (CAN-Systembus) oder CE4 (Feldbus-Masterstörung).

Diagnose und Statusanzeige

Zur schnellen Orientierung im Feld bietet der E82EV251_2B optische LED-Statusanzeigen auf der Frontseite. Eine grüne LED signalisiert den ordnungsgemäßen Betriebszustand und das Anliegen der Zwischenkreisspannung, während eine rote LED aktive Störungen oder Warnungen anzeigt.

Für eine detaillierte Fehlersuche können Betriebsparameter wie der aktuelle Ausgangsstrom (P012), die Ausgangsspannung (P013) und die Zwischenkreisspannung (P018) in Echtzeit ausgelesen werden. Abschaltungen werden chronologisch im Fehlerspeicher unter Parameter P160 hinterlegt und können mit dem XT-Keypad oder der GDC-Software analysiert werden.

Status-LED-Anzeigen

LEDFarbe/StatusBedeutung
Power / ReadyGrün - Dauerhaft leuchtendBetriebszustand normal / Zwischenkreisspannung im Sollbereich
FaultRot - Dauerhaft leuchtend / BlinkendAktiver Auslösefehler oder Warnzustand

Austausch und Ersatzteile

Beim Ersetzen eines Lenze E82EV251_2B ist zu beachten, dass es sich um eine ungefilterte Gerätevariante handelt. Wird der Frequenzumrichter in Umgebungen betrieben, die strenge EMV-Richtlinien erfordern, muss das Gerät zusammen mit einem passenden externen Netzentstörfilter installiert werden.

Vor dem Ausbau muss das installierte Funktionsmodul (FIF) entfernt und auf das Ersatzgerät übernommen werden. Nach dem physischen Austausch müssen die antriebsspezifischen Parametersätze aus dem Speicher des Altgeräts oder einer Sicherungsdatei geladen werden, um Funktionsabweichungen der Maschine zu vermeiden.

Für veraltete Systeme der 8200 Vector Serie bietet Lenze als moderne Nachfolge-Option die Baureihen i510 und i550 an. Bei bestehenden Anlagen ermöglicht jedoch der einsatzgleiche Austausch mit einem E82EV251_2B Ersatzgerät den schnellsten Weg zurück in den laufenden Betrieb ohne Umverdrahtung.

Fehlercodes und Stoercodes

Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:

CodeNameBeschreibungMoegliche UrsacheEmpfohlene Massnahme
OC1Kurzschluss / Überstrom BeschleunigungAusgangsstrom hat während der Beschleunigungsphase den Abschaltgrenzwert überschrittenBeschleunigungszeit zu kurz eingestellt; Kurzschluss oder Erdschluss im Motorkabel; Motor beschädigt oder blockiertBeschleunigungszeit erhöhen; Motorverkabelung und Isolation prüfen; Motor auf mechanische Blockade untersuchen
OC2Kurzschluss / Überstrom VerzögerungAusgangsstrom hat während der Verzögerungsphase den Abschaltgrenzwert überschrittenVerzögerungszeit zu kurz eingestellt; Kurzschluss am MotorausgangVerzögerungszeit erhöhen; Motorverkabelung und Lastträgheit prüfen
OC5Überlast / Überstrom StationärbetriebAusgangsstrom hat im dauerhaften Betrieb die Nennstromgrenze überschrittenMechanische Überlastung der Motorwelle; falsche Motorparameter eingestelltMechanische Last prüfen; Motor-Nennstromparameter kontrollieren
OUÜberspannung ZwischenkreisZwischenkreisspannung hat den zulässigen Grenzwert überschritten (> 400 V DC bei 230 V Geräten)Zu hohe Generatorleistung beim Bremsen; Verzögerungszeit zu kurz; fehlender BremswiderstandVerzögerungszeit verlängern; Bremsmodul oder externen Bremswiderstand anschließen
LUUnterspannung ZwischenkreisZwischenkreisspannung ist unter den Mindestwert gefallenNetzspannung zu gering; Phasenausfall; NetzausfallAC-Eingangsspannung und Netzsicherungen überprüfen
OHÜbertemperatur KühlkörperKühlkörpertemperatur hat den maximal zulässigen Wert überschrittenUnzureichende Kühlung; Umgebungstemperatur zu hoch; Lüfter defekt oder Kühlkörper verschmutztKühlrippen reinigen; Schaltschrankbelüftung verbessern; internen Lüfter prüfen
OH4Übertemperatur MotorThermischer PTC-Fühler des Motors hat ausgelöstThermische Überlastung des Motors; unzureichende Motorkühlung; Drahtbruch der PTC-LitungMotor abkühlen lassen; Motorlast prüfen; PTC-Verkabelung kontrollieren
EEEEPROM SpeicherfehlerInterner Prüfsummen- oder Datenübertragungsfehler im EEPROMInterner Hardwarefehler oder Speicherbeschädigung durch starke elektrische StörungenGerät auf Werkseinstellungen zurücksetzen; bleibt der Fehler bestehen, muss das Gerät ausgetauscht werden
CE0Kommunikationsfehler am FIF-ModulUnterbrechung der internen Kommunikation zwischen Umrichter und aufgestecktem FunktionsmodulFunktionsmodul locker, nicht korrekt aufgesteckt oder defektGerät spannungsfrei schalten und Modul neu einsetzen; bei anhaltendem Fehler Modul austauschen
CE1Systembus (CAN) KommunikationsfehlerCAN-Kommunikations-Timeout oder Bus-Off-Zustand an der CAN-SchnittstelleCAN-Kabel unterbrochen, falscher Abschlusswiderstand, fehlerhafte BaudrateCAN-Verkabelung, Schirmung, Abschlusswiderstände und Baudrate überprüfen
CE2Systembus (CAN) Kanal 2 KommunikationsfehlerKommunikationsausfall auf Kanal 2 der CAN-ProzessdatenübertragungCAN-Master hat die Übertragung unterbrochenMaster-Status und CAN-Verkabelung prüfen
CE4Feldbus KommunikationsfehlerVerbindungsverlust zwischen Feldbusmodul (z. B. PROFIBUS) und der übergeordneten SPSFeldbuskabel defekt, Steuerung gestoppt, fehlerhafte TeilnehmeradresseFeldbuskabelverbindungen, Knotenadresse und Zustand der SPS prüfen
H10Kühlkörper-Temperatursensor defektDrahtbruch oder Kurzschluss des internen Kühlkörper-TemperatursensorsInterner Hardwarefehler auf der SteuerplatineInterner Hardwarefehler – Erfordert Baugruppenreparatur oder Austausch des Geräts
LPPhasenausfall NetzPhasenunsymmetrie oder Ausfall einer Eingangsphase der NetzspannungNetzsicherung ausgelöst, schlechter Kontakt der ZuleitungNetzsicherungen und Eingangsverkabelung prüfen
P12ParametersatzfehlerInkonsistente oder ungültige Parameterdaten im aktiven ParametersatzUnvollständige Übertragung oder beschädigter ParameterspeicherWerkseinstellung über P002 laden und Umrichter neu parametrieren
NMAXMaximaldrehzahl überschrittenAusgangsfrequenz hat die eingestellte Sicherheitsgrenze überschrittenMotor wird extern angetrieben (ziehende Last) oder fehlerhafte MotorregelungsparameterMechanischen Antriebsstrang und Frequenzgrenzwerte überprüfen
ErrKeypad KommunikationsfehlerVerbindungsverlust zwischen Umrichter-CPU und dem XT-KeypadKeypad sitzt nicht korrekt auf der SteckschnittstelleKeypad fest aufstecken

Haeufig gestellte Fragen

Benötigt der Lenze E82EV251_2B einen externen EMV-Filter?

Ja. Das Suffix B im Typenschlüssel kennzeichnet ein ungefiltertes Modell. Wenn im Schaltschrank bestimmte EMV-Klassen eingehalten werden müssen, ist der Einsatz eines externen Netzentstörfilters erforderlich.

Wie werden die Parameter auf einen neuen E82EV251_2B Umrichter übertragen?

Parametersätze können mithilfe der Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder direkt über das steckbare Bedienmodul XT-Keypad E82ZBC00 gesichert und auf das Ersatzgerät kopiert werden.

Welche Funktionsmodule können mit dem E82EV251_2B verwendet werden?

Über den FIF-Steckplatz können Standard-E/A-Module (z. B. E82ZAFSC) sowie Feldbusmodule wie CANopen (E82ZAFCC), PROFIBUS-DP, DeviceNet oder INTERBUS betrieben werden.

Was bedeutet der Störungscode EE und wie wird er behoben?

Der Code EE weist auf einen internen EEPROM-Speicherfehler hin. Zunächst sollte das Gerät über Parameter P002 auf Werkseinstellungen zurückgesetzt werden. Bleibt der Fehler bestehen, liegt ein Hardwaredefekt vor und der Umrichter muss ausgetauscht werden.

Kann der Umrichter sowohl einphasig als auch dreiphasig betrieben werden?

Ja, der E82EV251_2B verarbeitet eine Eingangsspannung von 180 bis 264 V AC an 1-phasigen oder 3-phasigen Netzanschlüssen bei 230 V Nennspannung.

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