Lenze EVF9330-EH 9300 Vector Frequenzumrichter 75 kW 145 A
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Produktinformationen
Der Lenze EVF9330-EH ist ein leistungsstarker Frequenzumrichter der Serie 9300 Vector, der speziell für die präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung von Dreiphasen-Asynchronmotoren in anspruchsvollen Industrieanwendungen entwickelt wurde. Das Gerät ist für eine Nennleistung von 75 kW bei einem dauerhaften Ausgangsstrom von 145 A im Netzspannungsbereich von 320 V AC bis 528 V AC ausgelegt. Durch die Ausführung als -EH-Variante verfügt dieser Frequenzumrichter über einen integrierten Funkentstörfilter zur Einhaltung strenger EMV-Richtlinien ohne zusätzliche externe Filterkomponenten. Der Umrichter unterstützt sensorlose Vektorregelung, rückgekoppelte Vektorregelung mit Geber sowie lineare und quadratische U/f-Kennliniensteuerungen für vielfältige Antriebsaufgaben in Förderanlagen, Extrudern und industriellen Pumpen.
Für die Einbindung in Automatisierungssysteme besitzt der Umrichter einen integrierten CANopen-Systembus an der Klemme X4 sowie modulare Steckplätze für Fieldbus-Module der Serie 2100 wie PROFIBUS-DP (EMF2133IB/EMF2131IB) und DeviceNet (EMF2173IB). Der Steuerungsteil stellt sechs digitale Eingänge, vier digitale Ausgänge sowie jeweils zwei analoge Ein- und Ausgänge zur Verfügung. Bei der Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts muss die Konfiguration an die bestehende Maschine angepasst werden, da Werkseinstellungen selten direkt lauffähig sind. Parameterdaten lassen sich über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder das steckbare Bedienmodul EMZ9371BC auslesen und in einen der vier internen EEPROM-Parametersätze übertragen, wobei ABC Industrial Parts bei der Sicherung und Übertragung von Konfigurationsdaten unterstützen kann.
Die Diagnose erfolgt direkt am Gerät über dreifarbige LED-Statusanzeigen für Betrieb (RUN), Störung (TRIP) und Warnung sowie über den internen Fehlerspeicher (C0161 bis C0170) auf dem Keypad oder in GDC. Erste Prüfschritte bei Systemstörungen umfassen die Kontrolle der dreiphasigen Versorgungsspannung an den Eingangsklemmen, die Überprüfung von Motorkabeln auf Kurz- oder Erdschluss sowie die thermische Überwachung am Thermistoreingang X10. Traten Abschaltungen durch Meldungen wie OC1, OU oder OH auf, sollten Rampenzeiten, Netzspannungen und die Kühlluftzufuhr überprüft werden. Interne Hardwarefehler wie H05 oder PINT weisen auf Defekte in der Leistungsstufe oder Steuerplatine hin, die vor Ort nicht reparierbar sind; in solchen Fällen bietet ein getestetes Tauschgerät von ABC Industrial Parts oder eine Instandsetzung die schnellste Abhilfe zur Vermeidung langer Stillstandzeiten.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | EVF9330-EH |
| Modell / Typ | EVF9330-EH |
| Produktfamilie | 9300 Vector |
| Komponententyp | Frequenzumrichter |
| Nennleistung | 75 kW |
| Dauer-Ausgangsstrom | 145 A |
| Nenn-Netzstrom | 145 A |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 ... 528 V AC |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 ... 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Regelungsverfahren | Vektorregelung / U/f-Kennliniensteuerung |
| Digitale Eingänge | 6 |
| Digitale Ausgänge | 4 |
| Analoge Eingänge | 2 |
| Analoge Ausgänge | 2 |
| Integrierter Systembus | CANopen (CAN) |
| Funkentstörung | Integrierter RFI-Filter (-EH) |
Programmierung und Konfiguration
Die Parametrierung des Lenze EVF9330-EH erfolgt flexibel über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder direkt vor Ort mit dem Bedienmodul EMZ9371BC. Der Umrichter speichert sämtliche Betriebsparameter in einem nichtflüchtigen EEPROM, das vier unabhängige Parametersätze verwalten kann. Dies ermöglicht schnelle Umstellungen im laufenden Betrieb bei Produktwechseln ohne erneuten Programmieraufwand.
Bei der Wiederinbetriebnahme oder beim Austausch eines Geräts ist ein vollständiger Parameterabgleich erforderlich. Über die Menüfunktion C0002 lässt sich der Frequenzumrichter bei Bedarf auf die Werkseinstellungen zurücksetzen, bevor die anwendungsspezifischen Parameter geladen werden. Die Sicherung der Parametersätze auf dem Keypad EMZ9371BC erlaubt eine unkomplizierte Duplizierung der Einstellungen auf ein Ersatzgerät.
Kommunikation und Systemintegration
Der EVF9330-EH verfügt ab Werk über eine integrierte CANopen-Systembusschnittstelle an der Klemme X4, die einen schnellen Querverkehr zwischen mehreren Umrichtern sowie die Anbindung an übergeordnete Steuerungen ermöglicht. Für den einwandfreien Betrieb des CAN-Busses sind korrekte Baudraten und die Aktivierung der 120-Ohm-Abschlusswiderstände an den Busenden erforderlich.
Zusätzlich bietet das Gerät modulare Erweiterungssteckplätze für Schnittstellenmodule der Serie 2100. Dadurch lässt sich der Frequenzumrichter nahtlos in PROFIBUS-DP-Netzwerke (mittels EMF2133IB oder EMF2131IB), DeviceNet (EMF2173IB) oder INTERBUS-Umgebungen integrieren. Über die digitalen und analogen E/A-Klemmen lassen sich zudem Sollwerte, Startsignale und Statusrückmeldungen direkt verdrahten.
Diagnose und Statusanzeige
Zur schnellen Vor-Ort-Diagnose ist der Frequenzumrichter mit drei LEDs auf der Steuerkarte ausgestattet, die den aktuellen Betriebszustand sowie Störungen und Warnungen anzeigen. Über das Keypad EMZ9371BC oder die GDC-Software lässt sich zudem der detaillierte Störungs-Historienspeicher (Parameter C0161 bis C0170) auslesen, der zurückliegende Fehlercodes mit Betriebszuständen dokumentiert.
Neben den optischen LED-Anzeigen generiert das Gerät Systembus-Statustelegramme für die Ferndiagnose über das Automatisierungsnetzwerk. So können Fehler wie Überstrom, Übertemperatur oder Busunterbrechungen umgehend von der SPS erfasst und ausgewertet werden.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| RUN | Grün - Dauerhaft / Blinkend | Umrichter im normalen Betriebsmodus |
| TRIP | Rot - Dauerhaft / Blinkend | Umrichterstörung oder Auslösezustand erkannt |
| Warning | Gelb - Dauerhaft / Blinkend | Umrichter arbeitet nahe Strom- oder Drehmomentgrenze |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines Lenze EVF9330-EH ist auf die genaue Typenbezeichnung zu achten. Das Suffix -EH kennzeichnet die Ausführung mit integriertem Funkentstörfilter. Wird ein Standardgerät ohne Filter gewählt, sind zusätzliche EMV-Filtermaßnahmen im Schaltschrank notwendig, um die geltenden Normen einzuhalten.
Vor dem Ausbau des defekten Frequenzumrichters sollten die Parametersätze gesichert werden. Die Parameter lassen sich entweder über ein Zubehör-Keypad EMZ9371BC oder über die PC-Software Global Drive Control (GDC) sichern. Nach dem Einbau des Ersatzgeräts wird die Konfiguration eingespielt, gefolgt von der Überprüfung der Motor- und Feldbusverbindungen.
Da die Serie 9300 Vector vom Hersteller abgekündigt ist, empfiehlt sich bei Neuprojekten oder umfassenden Modernisierungen die Umstellung auf Nachfolgeserien wie Lenze i550 oder i950. Für bestehende Produktionsanlagen ist ein passgenaues Ersatzgerät des Typs EVF9330-EH jedoch der schnellste Weg, um Umbauten an Schaltschrankverdrahtung und SPS-Programmierung zu vermeiden.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss / Überstrom | Spontaner Überstrom in der Ausgangsleistungsstufe | Kurzschluss zwischen Motorphasen oder Erdschluss, extrem steile Beschleunigungsrampe, beschädigte Motorisolation | Motor und Motorkabel auf Kurzschluss und Erdschluss prüfen; Hochlaufzeit-Einstellungen überprüfen. |
| OC2 | Erdschluss / Überstrom während der Beschleunigung | Erdschluss oder Stromgrenzwert während der Motorbeschleunigung überschritten | Isolationsfehler in Motorwicklung oder Kabel, Hochlaufzeit zu kurz | Isolationswiderstand des Motors prüfen, Erdungsverdrahtung kontrollieren, Hochlauframpe verlängern. |
| OC5 | Umrichterüberlastung (I x t) | I x t-Überlastschwelle des Frequenzumrichters erreicht | Dauerhafte Motorüberlastung, Umrichter für die Anwendung unterdimensioniert | Motorlast reduzieren, Umrichterdimensionierung überprüfen, auf mechanische Schwergängigkeit prüfen. |
| OU | Zwischenkreis-Überspannung | Zwischenkreis-Gleichspannung überschreitet den maximalen Grenzwert | Zu hohe Bremsenergie-Rückspeisung beim Verzögern, Verzögerungsrampe zu kurz, Netzspannung zu hoch | Verzögerungszeit verlängern, Bremschopper und Bremswiderstand installieren, Netzwechselspannung prüfen. |
| LU | Zwischenkreis-Unterspannung | Zwischenkreis-Gleichspannung hat den unteren Grenzwert unterschritten | Netzspannungsausfall, fehlende Netzphase, Netzspannung zu niedrig | Netzwechselspannung prüfen, Sicherungen und Hauptschütz kontrollieren. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Kühlkörpertemperatur hat den Grenzwert von 90 °C überschritten | Lüfterausfall, Lüftungsschlitze blockiert, Umgebungstemperatur zu hoch, starke Dauerüberlastung | Kühlkörperrippen reinigen, internen Lüfter bei Stillstand tauschen, Schaltschrankbelüftung prüfen. |
| OH3 | Motor-Übertemperatur | Temperatursensor oder PTC-Kaltleiter des Motors hat Übertemperatur gemeldet | Thermische Motorüberlastung, Fremdlüfter am Motor ausgefallen, PTC-Sensorkabel gebrochen | Motor abkühlen lassen, Verdrahtung des Thermistors an Klemme X10 prüfen, Motorlast kontrollieren. |
| OH4 | Umrichter-Innentemperatur zu hoch | Temperatur im Umrichterinnenraum / auf der Steuerkarte zu hoch | Unzureichende Schaltschrankkühlung, interner Lüfterausfall | Schaltschrankkühlung verbessern, Luftstrom im Schaltschrank prüfen. |
| OH7 | Drahtbruch Motortemperatursensor | Drahtbruch am Auswerteeingang für den Motortemperatursensor | Kabelbruch oder lose Klemmenverbindung am Thermistoreingang | Verdrahtung zum Thermistor / Temperatursensor an den Klemmen überprüfen. |
| NMAX | Überdrehzahl / Maximaldrehzahl überschritten | Ist-Drehzahl des Motors hat den eingestellten Maximalwert überschritten | Geberfehler, falsche Verstärkungseinstellungen im Drehzahlregler, ziehende Last | Drehzahlgeber/Inkrementalgeber prüfen, Parameter des PID-Drehzahlreglers überprüfen. |
| CE0 | Systembus-Kommunikationsfehler (CAN) | Unterbrechung der Kommunikation über den internen/externen CAN-Systembus | Busverdrahtungsfehler, fehlender Busabschluss, Teilnehmer offline oder Adresskonflikt | CAN-Bus-Anschluss an Klemme X4 prüfen, 120-Ohm-Abschlusswiderstände und Baudrate kontrollieren. |
| CE1 | Prozessdaten-Eingangsfehler 1 | Kommunikationsausfall auf Kanal 1 für Prozessdaten des Automatisierungsmoduls | Feldbus-Master gestoppt, Buskabel gebrochen, Feldbusmodul defekt | Schnittstellenmodul-Sitz prüfen, Status der Master-SPS und Verkabelung kontrollieren. |
| EE | EEPROM-Speicherfehler | Interner Prüfsummenfehler oder korrupter Speicher beim Lesen/Schreiben von Parametersätzen | Spannungsausfall während des Schreibvorgangs, defekter EEPROM-Baustein, interner Hardwarefehler | Werkseinstellungen neu laden (C0002 = 1); bei erneutem Fehler Hardware-Reparatur oder Gerätetausch erforderlich. |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Fehler in Leistungsteil oder Steuerkarte bei interner Diagnose erkannt | Defekt interner Baugruppen, Treiberstufenfehler, interne Spannungsversorgung gestört | Interner Hardwarefehler — Gerät vor Ort nicht reparierbar; Rücksendung zum Service oder Gerätetausch. |
| LP1 | Netzphasenausfall | Ausfall einer Phase der dreiphasigen AC-Eingangsspannung | Durchgebrannte Netzversicherung, lose Phasenverbindung, starke Netzspannungsumsymmetrie | Eingangssicherungen und Phasenversorgungsspannungen unter Last prüfen. |
| PINT | Interner Fehler Leistungsteil | Kommunikationsfehler oder internes Störsignal zwischen Leistungs- und Steuerkarte | Flachbandkabel defekt, Leistungskarte oder Treiberstufe beschädigt | Interner Hardwarefehler — Platinentausch oder Geräteauswechselung erforderlich. |
| PR1 | Parametersatzfehler | Im EEPROM gespeicherter Parametersatz ist ungültig oder inkonsistent | Unvollständige Übertragung oder Mismatch zwischen Firmware-Versionen | Werkseinstellungen wiederherstellen und Umrichter neu in Betrieb nehmen. |
Haeufig gestellte Fragen
Welche Leistung und welchen Strom liefert der Frequenzumrichter Lenze EVF9330-EH?
Der Lenze EVF9330-EH bietet eine Nennleistung von 75 kW und einen Dauer-Ausgangsstrom von 145 A bei einer Versorgungsspannung im Bereich von 320 V AC bis 528 V AC.
Welche Bedeutung hat die Endung -EH bei der Modellbezeichnung EVF9330-EH?
Die Bezeichnung -EH kennzeichnet das Modell mit integriertem Funkentstörfilter (RFI-Filter). Dadurch erfüllt der Frequenzumrichter hohe EMV-Anforderungen direkt ohne externe Filterkomponenten.
Wie werden Parameter auf einen neuen Frequenzumrichter EVF9330-EH übertragen?
Die Sicherung und Übertragung der Parametersätze erfolgt entweder über das steckbare Bedienmodul EMZ9371BC oder mit der Software Lenze Global Drive Control (GDC). Das Gerät verfügt über ein internes EEPROM mit vier speicherbaren Parametersätzen.
Welche Feldbusse werden vom EVF9330-EH unterstützt?
Neben dem integrierten CANopen-Systembus an Klemme X4 kann der Umrichter über Steckplätze der Serie 2100 mit Feldbusmodulen für PROFIBUS-DP (EMF2133IB/EMF2131IB), DeviceNet (EMF2173IB) oder INTERBUS erweitert werden.
Was bedeutet der Fehlercode H05 oder PINT am Umrichter?
Die Codes H05 und PINT weisen auf interne Hardware- und Baugruppenfehler im Leistungsteil oder auf der Steuerkarte hin. Diese Fehler sind vor Ort nicht reparierbar und erfordern eine Instandsetzung oder den Austausch des Geräts.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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