Lenze 13373314 EMF2133IB INTERBUS Kommunikationsmodul
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Produktinformationen
Das Lenze EMF2133IB mit der Sachnummer 13373314 (auch E82ZAFIB) ist ein spezialisiertes Feldbus-Kommunikationsmodul für Frequenzumrichter der Serie Lenze 8200 vector sowie Servoregler der Serie Lenze 9300. Als INTERBUS Remote Bus Slave ermöglicht die Baugruppe die Anbindung der Antriebe an übergeordnete Steuerungssysteme zur Drehzahlregelung, Sollwertvorgabe und Drehmomentsteuerung. Das Modul wird direkt in den integrierten Funktionsmodul-Steckplatz (FIF-Steckplatz) des Host-Umrichters gesteckt und zieht seine elektrische Betriebsspannung ohne externe Zusatzverkabelung direkt aus dem Antriebsgerät.
Für die Einbindung in das Feldbusnetz verfügt das Modul über zwei 9-polige D-Sub-Anschlüsse: eine D-Sub-Buchse für den Eingang der Remote-Bus-Leitung (INTERBUS IN) und einen D-Sub-Stecker für den Ausgang zu nachfolgenden Netzknoten (INTERBUS OUT). Die Kommunikation erfolgt standardmäßig mit einer Übertragungsrate von 500 kbps. Beim Austausch eines defekten Moduls muss das Ersatzgerät in den FIF-Steckplatz eingesetzt und die feldbusspezifische Konfiguration über die Software Lenze Global Drive Control (GDC), Phoenix Contact INTERBUS CMD oder das Bedienteil Lenze EMF2102IB / XT abgeglichen werden. ABC Industrial Parts unterstützt Instandhalter bei der schnellen Bereitstellung passender Ersatzmodule für minimierte Stillstandszeiten.
Zur schnellen Diagnose auf der Frontplatte ist das Lenze EMF2133IB mit fünf LEDs ausgerüstet, welche die Signale Cable Check (CC), Bus Active (BA), Remote Bus Disabled (RD), Transmit/Receive (TR) und Error (FAIL) anzeigen. Ergänzend können Feldbus-Diagnosewerte über die Parameterliste des Frequenzumrichters sowie über die Diagnosefunktionen der GDC-Software ausgelesen werden. Bei einer dauerhaft rot leuchtenden FAIL-LED liegt eine interne Hardware- oder Protokollstörung vor, die im Feld nicht repariert werden kann. Ein Austausch gegen eine geprüfte Ersatzbaugruppe von ABC Industrial Parts ermöglicht in diesem Fall die schnellste Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | 13373314 |
| Modell/Typ | EMF2133IB |
| Komponententyp | Kommunikationsmodul |
| Bussystem | INTERBUS |
| Übertragungsrate | 500 kbps |
| Feldbus-Rolle | Remote Bus Slave |
| Eingangsanschluss | 9-polige D-Sub-Buchse (INTERBUS IN) |
| Ausgangsanschluss | 9-poliger D-Sub-Stecker (INTERBUS OUT) |
| Spannungsversorgung | Intern über FIF-Steckplatz des Umrichters |
| Montageort | Funktionsmodul-Steckplatz (FIF) |
| Lebenszyklus-Status | Abgekündigt |
Programmierung und Konfiguration
Die Projektierung und Konfiguration des Lenze EMF2133IB erfolgt vorrangig über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder die Werkzeuge der Reihe Phoenix Contact INTERBUS CMD. Über diese Entwicklungsumgebungen lassen sich Feldbusparameter verwalten, die Kommunikation mit der übergeordneten Steuerung einrichten sowie Einstellungsdaten sichern und auf Ersatzgeräte übertragen.
Alternativ kann der Parameterabgleich direkt am Antrieb über das aufsteckbare Bedienteil Lenze EMF2102IB / XT erfolgen. Bei der Inbetriebnahme eines Ersatzmoduls ist sicherzustellen, dass die Busadresse sowie die entsprechenden Parameter in der Parameterliste des Host-Umrichters mit den Vorgaben des Steuerungsprojekts übereinstimmen.
Kommunikation und Systemintegration
Das Kommunikationsmodul arbeitet als INTERBUS Remote Bus Slave mit einer festgelegten Übertragungsrate von 500 kbps. Durch die physikalische Ausführung mit einer 9-poligen D-Sub-Buchse als Eingangsschnittstelle und einem 9-poligen D-Sub-Stecker als Ausgangsschnittstelle lässt sich das Modul nahtlos in bestehende INTERBUS-Ringtopologien integrieren und durchschleifen.
Innerhalb des Gesamtsystems unterstützt die Baugruppe die Verteilung von Sollwerten, die Übertragung von Steuerbefehlen sowie den direkten Zugriff auf Antriebsparameter der Serien Lenze 8200 vector und Lenze 9300. Durch das direkte Einstecken in den FIF-Steckplatz entfällt ein externer Verdrahtungsaufwand für die Spannungsversorgung.
Diagnose und Statusanzeige
Auf der Frontseite des Moduls sorgen fünf Anzeige-LEDs für eine direkte optische Kontrolle des Betriebszustands. Die LEDs CC (Cable Check), BA (Bus Active) und TR (Transmit/Receive) signalisieren den Status der physikalischen Verbindung und den Datenfluss, während RD (Remote Bus Disabled) und FAIL (Error) auf deaktivierte Bussegmente oder Modulfehler hinweisen.
Zur vertieften Fehlersuche können Diagnosewerte direkt über die Parameterliste des Host-Antriebs oder online über die Diagnoseschnittstellen der Softwarewerkzeuge Lenze GDC und Phoenix Contact INTERBUS CMD ausgelesen werden.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| CC / Cable Check | Grün - Dauerhaft / Aus | Grün signalisiert eine aktive physikalische Verbindung auf der ankommenden Remote-Bus-Leitung; Aus deutet auf einen Kabelbruch oder Verbindungsfehler hin. |
| BA / Bus Active | Grün - Dauerhaft / Aus | Grün zeigt aktiven Datenaustausch im INTERBUS-Netzwerk an; Aus bedeutet keine Buskommunikation. |
| RD / Remote Bus Disabled | Rot - Dauerhaft / Aus | Rot signalisiert, dass die abgehende Remote-Bus-Leitung deaktiviert oder getrennt ist. |
| TR / Transmit/Receive | Grün - Dauerhaft / Aus | Grün zeigt einen aktiven Status des Diagnosesenders an. |
| FAIL / Error | Rot - Dauerhaft / Aus | Rot deutet auf einen internen Modulfehler oder Protokollverarbeitungsfehler hin; dauerhaftes Leuchten macht einen Modulaustausch erforderlich. |
Austausch und Ersatzteile
Da das Lenze EMF2133IB vom Hersteller abgekündigt ist, sind bei Ausfällen passgenaue Ersatzkomponenten erforderlich. Das Modul lässt sich durch die standardisierte FIF-Schnittstelle mechanisch einfach im Frequenzumrichter oder Servoregler austauschen.
Vor der Wiederinbetriebnahme muss sichergestellt werden, dass die Schnittstellenparameter des Austauschmoduls mit dem ursprünglichen Ausbauzustand und den Vorgaben der INTERBUS-Mastersteuerung übereinstimmen. Ein Abgleich der Antriebsparameter sichert die gewohnte Funktionalität.
Haeufig gestellte Fragen
Für welche Lenze-Antriebsserien ist das Modul EMF2133IB geeignet?
Das Kommunikationsmodul ist für Frequenzumrichter der Serie Lenze 8200 vector und Servoregler der Serie Lenze 9300 konzipiert.
Benötigt das Lenze EMF2133IB eine externe Spannungsversorgung?
Nein, das Modul wird direkt über den FIF-Steckplatz des Host-Umrichters intern mit Strom versorgt.
Welche Software wird zur Konfiguration des INTERBUS-Moduls genutzt?
Die Konfiguration und Diagnose erfolgen mit Lenze Global Drive Control (GDC) oder Phoenix Contact INTERBUS CMD. Zudem ist eine Einstellung über das Keypad Lenze EMF2102IB / XT möglich.
Welche Bedeutung hat eine dauerhaft rot leuchtende FAIL-LED auf dem Modul?
Eine dauerhaft rote FAIL-LED weist auf eine interne Hardware- oder Protokollstörung der Baugruppe hin. In diesem Fall ist ein Austausch des Moduls erforderlich.
Welche Feldbus-Anschlüsse sind am EMF2133IB vorhanden?
Das Modul besitzt eine 9-polige D-Sub-Buchse für den INTERBUS-Eingang und einen 9-poligen D-Sub-Stecker für den INTERBUS-Ausgang.
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Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
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Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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