Lenze E82EV302_4C200 8200 Vector Frequenzumrichter 3,0 kW

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Produktinformationen

Produktfamilie: 8200 Vector | Serie: 8200 Vector

Der Lenze E82EV3024C200 ist ein kompakter Frequenzumrichter der Baureihe 8200 Vector mit einer Bemessungsleistung von 3,0 kW, der speziell für die präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung von Drehstrom-Asynchronmotoren entwickelt wurde. Das Gerät wird an einem Dreiphasennetz mit 3x 400 V bis 480 V AC betrieben (zulässiger Versorgungsbereich 320 V bis 528 V AC) und liefert einen Nennausgangsstrom von 7,3 A bei 400 V bzw. 6,1 A bei 480 V. Die Ausgangsfrequenz ist stufenlos von 0 Hz bis 480 Hz einstellbar. Bei der Ausführung E82EV3024C200 (Variante 200) handelt es sich um eine Gerätevariante ohne integrierten EMV-Filter, die sich ideal für Schaltschrankinstallationen eignet, bei denen zentrale oder externe Netzfilter eingesetzt werden. Der Umrichter unterstützt flexible Regelungsverfahren, darunter U/f-Kennliniensteuerung, hochdynamische sensorlose Vektorsteuerung sowie direkte Drehmomentregelung.

Für den Einbau und die Einbindung in automatisierte Fertigungsanlagen verfügt der Frequenzumrichter über einen frontseitigen Modulsteckplatz zur Aufnahme steckbarer Funktions-, E/A- oder Feldbusmodule. Neben analogen und digitalen Schnittstellen stehen dedizierte Klemmen (T1, T2) für den direkten Anschluss von PTC-Thermistoren zur thermischen Motorüberwachung zur Verfügung. Bei der Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts muss die spezifische Parameterkonfiguration auf den neuen Umrichter übertragen werden. Der Datenaustausch kann direkt über das optionale Speichermodul E82ZMS001 ohne PC-Einsatz erfolgen, indem das Modul einfach vom Altgerät umgesteckt wird. Alternativ lassen sich Parameterstrukturen über die Engineering-Software Global Drive Control (GDC) oder das Bedienteil E82ZBC sichern und einspielen. ABC Industrial Parts unterstützt Sie bei der Beschaffung passender Ersatzkomponenten und der Sicherung bestehender Parameterkonfigurationen.

Zur Fehlerdiagnose und Zustandsüberwachung ist der Umrichter mit zweifarbigen Status-LEDs (Rot/Grün) ausgestattet, die den aktuellen Betriebszustand und anstehende Störungen direkt an der Gerätefront signalisieren. Detaillierte Diagnosemeldungen, TRIP-Meldungen sowie der integrierte Fehlerspeicher (C0168) lassen sich über das externe Bedienteil E82ZBC oder die Software GDC auslesen. Erste Prüfschritte bei Betriebsstörungen umfassen die Kontrolle der Netzspannungsversorgung, der Verrahtung der Leistungsklemmen, des PTC-Fühlers an den Klemmen T1/T2 sowie des festen Sitzes der aufgesteckten Kommunikationsbaugruppen. Werden interne Systemfehler wie Hardwaredefekte der Leistungselektronik oder irreparable Speicherfehler gemeldet, ist eine Instandsetzung vor Ort ausgeschlossen. In solchen Fällen sichert der schnelle Austausch gegen ein geprüftes Ersatzteil oder eine fachgerechte Reparatur über ABC Industrial Parts die rasche Wiederherstellung Ihrer Produktionsbereitschaft.

Technische Daten

HerstellerLenze
TeilenummerE82EV302_4C200
Modell / Typ8200 Vector E82EV302_4C200
Produktfamilie8200 Vector
KomponententypFrequenzumrichter
Bemessungsleistung3,0 kW
Versorgungsspannung3x 400 / 480 V AC
Spannungsbereich320 - 528 V AC
Nennstrom (400 V)7,3 A
Nennstrom (480 V)6,1 A
Ausgangsspannung0 - Netzspannung V AC
Ausgangsfrequenzbereich0 - 480 Hz
Standard-Taktfrequenz8 kHz
RegelungsverfahrenU/f-Kennliniensteuerung, Sensorlose Vektorsteuerung, Drehmomentregelung
EMV-FilterOhne integrierten Filter (Variante 200)

Programmierung und Konfiguration

Die Programmierung und Parameterkonfiguration der Lenze 8200 Vector Serie erfolgt flexibel über die PC-Software Global Drive Control (GDC) oder direkt vor Ort mithilfe des Anzeigebediengeräts E82ZBC. Der Frequenzumrichter verfügt über einen internen, nichtflüchtigen EEPROM-Speicher, in dem zwei vollständige Parameter-Datensätze abgelegt werden können. Über den Parameter C0002 lassen sich die Werkseinstellungen des Umrichters jederzeit wiederherstellen, um definierte Grundzustände für Neuprojektierungen zu schaffen.

Ein besonderes Merkmal für die schnelle Wartung ist die Unterstützung des optionalen Plug-in-Speichermoduls E82ZMS001. Sämtliche gerätespezifischen Anwendungsparameter werden auf diesem kompakten Speicherelement abgelegt. Bei einem Gerätewechsel kann das Speichermodul einfach aus dem beschädigten Frequenzumrichter entnommen und in das Ersatzgerät eingesetzt werden, wodurch der Konfigurationsaufwand vor Ort auf ein Minimum reduziert wird und kein Programmiergerät erforderlich ist.

Über die Software Global Drive Control ist zudem eine umfassende Diagnose und Parameterarchivierung möglich. Einstellungen wie die Hochlauf- und Ablaufzeiten (C0012, C0013), die maximale Ausgangsfrequenz (C0011), die Schaltfrequenz der Leistungsendstufe (C0018) sowie thermische Motorschutzparameter (C0075) können präzise angepasst, online überwacht und als Sicherungsdatei auf einem Entwicklungs-PC hinterlegt werden.

Kommunikation und Systemintegration

Der Lenze E82EV302_4C200 bietet durch sein modulares Schnittstellenkonzept eine nahtlose Einbindung in unterschiedliche industrielle Steuerungs- und Feldbusarchitekturen. Der Umrichter ist mit einem universellen Frontsteckplatz ausgerüstet, der die Aufnahme verschiedener Automatisierungs- und Kommunikationsmodule erlaubt. Dadurch lässt sich die Antriebseinheit flexibel an die jeweilige Anlagentopologie anpassen.

Für die Vernetzung stehen unter anderem das CANopen-Systembusmodul E82ZAFCC sowie das PROFIBUS-DP-Modul E82ZAFPC zur Verfügung. Neben Feldbusschnittstellen können auch Standard-E/A-Module (E82ZAFSC) oder Application-E/A-Module (E82ZAFAC) eingesetzt werden, um zusätzliche analoge und digitale Ein- und Ausgänge direkt am Frequenzumrichter bereitzustellen. Über das CANopen-Systembusmodul lässt sich die Einheit zudem direkt in quervernetzte Lenze-Antriebssysteme integrieren.

Die zyklische Datenübertragung umfasst Sollwerte, Steuerbefehle, Istwert-Rückmeldungen sowie das interne Statuswort (C0150). Durch das Einsetzen des entsprechenden Kommunikationsmoduls wird der Frequenzumrichter vom übergeordneten Automatisierungssystem als Standard-Busteilnehmer erkannt und kann in Echtzeit angesteuert und überwacht werden.

Diagnose und Statusanzeige

Der Frequenzumrichter E82EV302_4C200 ist mit integrierten Diagnosefunktionen ausgestattet, die eine schnelle Fehlerortung im laufenden Betrieb ermöglichen. Zwei zweifarbige Status-LEDs (Rot und Grün) an der Gerätefront zeigen den aktuellen Betriebszustand sowie aktionsrelevante Störungen durch Dauerlicht oder definierte Blinkmuster direkt an.

Für eine detaillierte Funktionsanalyse stehen das Bedienmodul E82ZBC und die Software Global Drive Control (GDC) zur Verfügung. Das Bedienteil zeigt aktive TRIP-Fehlermeldungen im Klartext oder als Fehlercode an. In der GDC-Software kann über den Parameter C0168 ein historischer Fehlerspeicher ausprozessiert werden, während der Parameter C0150 als Statuswort-Monitor zur Überwachung interner Gerätezustände dient.

Status-LED-Anzeigen

LEDFarbe/StatusBedeutung
Status-LEDsRot / Grün - Dauerlicht / BlinkendZeigt den Betriebsstatus des Frequenzumrichters sowie aktive Störungszustände an

Remplacement et pieces de rechange

Beim Austausch eines defekten Frequenzumrichters der Serie 8200 Vector muss auf die genaue Typenbezeichnung geachtet werden. Der Typ E82EV302_4C200 entspricht der Variante 200 ohne integrierten EMV-Filter. Wird ein Gerät mit integriertem Filter (Variante 000) versehentlich durch eine Variante 200 ersetzt, fehlen die erforderlichen EMV-Filterkomponenten im Leistungspfad, was zu Störungen oder Nichteinhaltung von EMV-Richtlinien führen kann.

Um Ausfallzeiten bei der Wiederinbetriebnahme zu minimieren, sollte der Parametersatz des Altgeräts übertragen werden. Sofern das Speichermodul E82ZMS001 im bisherigen Umrichter intakt ist, kann es direkt in den neuen Frequenzumrichter eingesetzt werden. Ist das Speichermodul nicht vorhanden oder beschädigt, müssen die Betriebsparameter aus einer Sicherungsdatei über die Software Global Drive Control (GDC) eingespielt oder manuell über das Bedienteil E82ZBC eingegeben werden.

Neben der reinen Parametrierung ist der korrekte Sitz des Feldbus- oder E/A-Moduls im Frontsteckplatz sicherzustellen. Module wie E82ZAFCC (CANopen) oder E82ZAFPC (PROFIBUS-DP) müssen spannungsfrei umgesteckt und die Adress- bzw. Buseinstellungen überprüft werden, bevor der Umrichter wieder an die Steuerung angekoppelt wird.

Fehlercodes und Stoercodes

Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:

CodeNameBeschreibungMoegliche UrsacheEmpfohlene Massnahme
OC1Kurzschluss / ErdschlussKurzschluss oder Erdschluss am Umrichterausgang während der BeschleunigungsphaseKurzschluss im Motorkabel oder in der Motorwicklung, Erdschluss, Beschleunigungszeit zu kurz eingestelltMotorkabel und Motorisolierung prüfen, Motorverdrahtung kontrollieren, Beschleunigungszeit (C0012) erhöhen. Tritt der Fehler ohne angeschlossenen Motor auf, liegt ein interner Umrichterkurzschluss vor, der eine Werkreparatur erfordert.
OC2Überstrom während der VerzögerungAusgangsstromüberlastung während der Verzögerungs- beziehungsweise BremsphaseVerzögerungszeit zu kurz eingestellt, Überlastung des dynamischen BremsbetriebsVerzögerungszeit (C0013) erhöhen oder Bremsmodul beziehungsweise Bremswiderstand anschließen.
OC3Überstrom bei konstanter Drehzahl / LastAusgangsstrom hat während des stationären Betriebs die Abschaltgrenze überschrittenPlötzlicher Laststoß, Motorüberlastung, mechanische Blockade, falsche U/f-KennlinieneinstellungMotorlast und mechanische Antriebskomponenten prüfen, Motorparametrierung im Umrichter kontrollieren.
OC5I x t Umrichter-ÜberlastDauerüberlastgrenze des Frequenzumrichters überschritten (I2t-Überlastüberwachung ausgelöst)Umrichter wurde über längere Zeit oberhalb des Nennausgangsstroms betriebenMotorlast reduzieren oder Frequenzumrichter mit höherer Leistungskapazität wählen.
OUÜberspannung ZwischenkreisZwischenkreisspannung hat den maximal zulässigen Schwellenwert überschrittenZu hohe Generatorenergie vom Motor während der Verzögerung, Verzögerungszeit zu kurz, Netzspannung zu hochVerzögerungszeit (C0013) vergrößern, Brems-Chopper / Bremswiderstand nachrüsten, Netzspannung überprüfen.
LUUnterspannung ZwischenkreisZwischenkreisspannung ist unter die untere Abschaltgrenze gefallenNetzausfall, Netzspannungseinbruch, Phasenausfall in der NetzzuleitungAC-Eingangsspannung prüfen, Sicherungen und Netzschütze kontrollieren.
OHKühlkörper-ÜbertemperaturKühlkörpertemperatur des Umrichters hat den zulässigen Betriebsgrenzwert überschritten (> 85 °C / 90 °C)Umgebungstemperatur zu hoch, unzureichende Kühlung, verschmutzter Kühlkörper, Lüfterfehler, Taktfrequenz zu hochSchaltschrankbelüftung verbessern, Kühlkörperrippen reinigen, internen Lüfter prüfen, Taktfrequenz (C0018) reduzieren.
OH4Motor-Übertemperatur (PTC)Thermistoreingang (T1, T2) hat eine Motorübertemperatur festgestelltMotor überlastet, Fremdlüfter ausgefallen, Unterbrechung der ThermistorleitungMotor abkühlen lassen, Motorlüfter überprüfen, PTC-Thermistor-Leitung und Anschlüsse an den Klemmen T1/T2 kontrollieren.
OH7Umrichter-Innenraum-ÜbertemperaturTemperatur im Innenraum des Umrichtergehäuses hat den Maximalwert überschrittenUnzureichende Schaltschrankkühlung, zu hohe UmgebungstemperaturUmgebungstemperatur im Schaltschrank senken, Luftzirkulation im Schaltschrank verbessern.
OH8I2t Motor-ÜberlastThermisches Motormodell hat eine Motorüberlastung berechnetDauerbetrieb bei niedriger Drehzahl und hoher Drehmomentlast ohne FremdbelüftungMotordimensionierung überprüfen, Motor mit Fremdlüfter ausrüsten, Einstellungen unter C0075 / I2t prüfen.
CE0Systembus / CAN-Kommunikations-TimeoutKommunikationsausfall oder Telegramm-Zeitüberschreitung auf dem Systembus (CAN)Busverbindung unterbrochen, Abschlusswiderstände fehlen, Busteilnehmer gestörtCAN-Bus-Verdrahtung, Schirmung, Busabschluss und Knotenadressen prüfen.
CE1Automatisierungsmodul-Fehler Steckplatz 1Kommunikationsfehler oder Timeout am Feldbus-Steckmodul in Steckplatz 1Feldbus-Master gestoppt, Buskabel getrennt, Modul nicht korrekt eingestecktSitz des Feldbusmoduls, Status des Feldbus-Masters und Buskabel prüfen.
EErExternes TRIP-Signal ausgelöstFehlereingang über einen konfigurierten Digitaleingang ausgelöstExterne Überwachungseinrichtung (z. B. Druckschalter, Sicherheitskreis) hat angesprochenExternen Fehlerzustand am zugewiesenen Digitaleingang überprüfen.
LP1MotorphasenausfallFehlende Phase am Umrichterausgang erkanntMotorkabel getrennt, Motorwicklung unterbrochen, ausgangsseitiges Schütz geöffnetMotorkabel, Ausgangsklemmen, Motorwicklungen und Schütze auf der Ausgangsseite prüfen.
PrParameterfehler / Daten korruptInterner EEPROM-Prüfsummenfehler oder ungültiger Parametersatz erkanntSpannungsunterbrechung während des Speichervorgangs, beschädigter EEPROM-SpeicherWerkseinstellungen (C0002) laden und Gerät neu parametrieren. Tritt der Fehler nach dem Laden der Werkseinstellung erneut auf, liegt ein Hardwaredefekt vor.
H05Interner HardwarefehlerDefekt auf der internen Elektronikplatine oder Mikrocontrollerfehler erkanntFehler auf der Leistungskarte, Ausfall interner Versorgungsspannungen, HardwaredefektInterner Hardwarefehler — nicht vor Ort reparierbar. Gerät austauschen oder zur Reparatur einsenden.
NMAXMaximaldrehzahl überschrittenTatsächliche Motordrehzahl hat den konfigurierten Grenzwert (C0011) überschrittenZiehende Last treibt den Motor an, fehlerhafte RückkopplungMechanische Lastverhältnisse, Bremskreis und eingestellte Drehzahlgrenzwerte überprüfen.

Haeufig gestellte Fragen

Welche Versorgungsspannung benötigt der Lenze E82EV302_4C200?

Der Frequenzumrichter wird an einem Dreiphasennetz mit 3x 400 V bis 480 V AC betrieben. Der zulässige Eingangsspannungsbereich liegt zwischen 320 V und 528 V AC.

Besitzt die Ausführung E82EV302_4C200 einen integrierten EMV-Filter?

Nein, die Gerätesuffix-Variante 200 kennzeichnet Ausführungen ohne integrierten EMV-Filter. Diese Variante ist für Aufbauten konzipiert, bei denen externe oder zentrale Netzfilter verwendet werden.

Wie lassen sich die Parameter schnell auf ein Ersatzgerät übertragen?

Die Übertragung kann ohne PC durch einfaches Umstecken des optionalen Speichermoduls E82ZMS001 erfolgen. Alternativ können die Daten mit der Software Global Drive Control (GDC) oder über das Bedienteil E82ZBC übertragen werden.

Welche Feldbusmodule können am E82EV302_4C200 genutzt werden?

Über den universellen Frontsteckplatz können unter anderem das CANopen-Modul (E82ZAFCC), das PROFIBUS-DP-Modul (E82ZAFPC) sowie Standard- und Application-E/A-Module (E82ZAFSC / E82ZAFAC) angeschlossen werden.

Was bedeutet die Fehlermeldung H05 am Frequenzumrichter?

Der Fehler H05 deutet auf einen internen Hardwarefehler auf der Elektronikplatine hin. Dieser Fehler ist vor Ort nicht feldservicierbar und erfordert einen Geräteaustausch oder eine professionelle Reparatur.

Wie wird der Motor vor Überhitzung geschützt?

Der Umrichter bietet dedizierte Anschlüsse (Klemmen T1 und T2) für den direkten Anschluss von PTC-Thermistoren. Zusätzlich verfügt das Gerät über eine integrierte I2t-Motorüberwachung.

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Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.

Datensicherung und -wiederherstellung

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