Lenze EVS9325-ES 00408454 – 9300 Servo Inverter 5,5 kW
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Produktinformationen
Der Lenze Servo-Inverter EVS9325-ES mit der Teilenummer 00408454 aus der Reihe 9300 Servo Inverters ist ein digitaler Servoregler für präzise Bewegungssteuerungen in der Industrieautomation. Das Gerät ist für den Betrieb an einer dreiphasigen Netzspannung von 320 V bis 528 V AC bei 45 bis 65 Hz ausgelegt und liefert eine Nennleistung von 5,5 kW mit einem Nennausgangsstrom von 13 A bei einer Schaltfrequenz von 8 kHz. Mit einer Überlastfähigkeit von 150 % (19,5 A für bis zu 60 Sekunden) bietet der Regler eine feldorientierte Vektorregelung für permanentmagneterregte Synchronmotoren sowie Asynchronmotoren bis zu einer maximalen Ausgangsfrequenz von 480 Hz. Integrierte Funktionsmodule für absolute Positioniersteuerungen, elektronische Getriebe sowie Drehzahl- und Drehmomentregelung entlasten dabei die übergeordnete Steuerung.
Für die Einbindung in bestehende Maschinenarchitekturen verfügt der EVS9325-ES über einen dedizierten 9-poligen Resolver-Eingang, RS422-Gebersimulationsausgänge, einen Masterfrequenzeingang sowie 5 digitale Eingänge, 4 digitale Ausgänge, 2 analoge Eingänge und 2 analoge Ausgänge. Der integrierte CAN-Systembus ermöglicht die Achssynchronisation mit Übertragungsraten von bis zu 500 kbit/s. Über den modularen Automation Interface Steckplatz (AIF) lassen sich optionale Kommunikationsmodule wie PROFIBUS DP (EMF2133IB), INTERBUS (EMF2111IB), LECOM RS232 (EMF2101IB) oder das Bedienteil Keypad XT (EMF2102IB) nutzen. Bei der Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts müssen die verarbeiteten Parametersätze abgeglichen werden, da der Servoregler bis zu vier interne Parametersätze speichert. Die Parametrierung erfolgt über die Lenze Global Drive Control Software (GDC) ab Version 4.x oder das Keypad XT. Fachkundige Unterstützung beim Sichern und Übertragen der Konfigurationsdaten bietet ABC Industrial Parts.
Zur Diagnose des Betriebszustands stehen drei LEDs an der Frontseite zur Verfügung: Eine grüne LED zeigt die Betriebsbereitschaft oder eine aktive Reglersperre an, eine rote LED meldet aktive TRIP-Fehler mit Abschaltung der Leistungsendstufe, und eine gelbe LED zeigt eine Impulssperre oder das Erreichen von Warnschwellen an. Systemfehler und Statuscodes können zudem über das Keypad XT, den GDC-Diagnosemonitor oder CAN-Diagnoseregister ausgelesen werden. Ursachen für Netz- oder Spannungsstörungen wie Überspannung (OU), Unterspannung (LU) oder Phasenausfall (LP1) liegen häufig in der Versorgungsleitung, während Fehler wie CE0 oder CE1 auf Unterbrechungen der Feldbusverbindung hinweisen. Bei internen Hardware- oder Speicherfehlern wie H05 oder H10 ist eine Reparatur vor Ort ausgeschlossen; in solchen Fällen stellt der Austausch gegen ein geprüftes Ersatzgerät oder eine Reparatur über ABC Industrial Parts die schnellste Wiederherstellung der Produktion sicher.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | 00408454 |
| Modell/Typ | EVS9325-ES |
| Produktfamilie | 9300 Servo Inverters |
| Komponentenart | Servoregler |
| Nennleistung | 5,5 kW |
| Versorgungsspannung | 320 - 528 V AC |
| Netzfrequenz | 45 - 65 Hz |
| Nennstrom | 13 A |
| Spitzenausgangsstrom | 19,5 A |
| Maximale Ausgangsfrequenz | 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Digitale Eingänge | 5 |
| Digitale Ausgänge | 4 |
| Analoge Eingänge | 2 |
| Analoge Ausgänge | 2 |
Programmierung und Konfiguration
Die Projektierung und Parametrierung des Servoreglers Lenze EVS9325-ES erfolgt primär über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) ab Version 4.x oder direkt am Gerät mithilfe des steckbaren Bedienteils Keypad XT (EMF2102IB). Der Servoregler verfügt über integrierte Anwendungssoftware-Module, darunter Funktionen für die Punkt-zu-Punkt-Positionierung, elektronische Getriebe sowie die präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung.
Im internen nichtflüchtigen Speicher des EVS9325-ES können bis zu vier vollständige Parametersätze hinterlegt werden. Bei einem Austausch des Geräts müssen diese Parametersätze aus dem Altgerät ausgelesen und auf den Ersatzregler übertragen werden, um identische Fahreigenschaften und Schnittstellenfunktionen sicherzustellen. Wird ein AIF-Kommunikationsmodul verwendet, sind zudem die entsprechenden Busadressen und Übertragungsraten korrekt abzugleichen.
Kommunikation und Systemintegration
Der Lenze EVS9325-ES ist werkseitig mit einer integrierten CAN-Systembusschnittstelle ausgestattet, die Datentransferraten von bis zu 500 kbit/s unterstützt. Diese Schnittstelle ermöglicht eine schnelle Querverbindung und achsübergreifende Synchronisation in Mehrachsanwendungen ohne zusätzliche Erweiterungskarten.
Über den integrierten AIF-Steckplatz (Automation Interface) kann der Antrieb flexibel an übergeordnete Feldbussysteme angepasst werden. Unterstützt werden unter anderem die Kommunikationsbaugruppen EMF2133IB für PROFIBUS DP, EMF2111IB für INTERBUS sowie EMF2101IB für RS232-Schnittstellen. Für die analoge und digitale E/A-Einbindung stehen zudem 5 digitale Eingänge, 4 digitale Ausgänge sowie jeweils 2 analoge Ein- und Ausgänge zur Verfügung.
Diagnose und Statusanzeige
Der Servoregler EVS9325-ES bietet umfassende Möglichkeiten zur Systemdiagnose. An der Gerätefront signalisieren drei LED-Anzeigen direkt den aktuellen Betriebszustand sowie anstehende Warnungen oder Störungen.
Detaillierte Diagnosewerte und der Fehlerspeicher lassen sich über das Bedienteil Keypad XT auslesen. Zudem erlaubt die Software Global Drive Control (GDC) über den Diagnosemonitor die Echtzeitüberwachung von Reglerzuständen und CAN-Systembus-Diagnoseregistern.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| DRIVE READY / Operation | Grün - Dauerhaft an / Blinkend | Dauerhaftes Leuchten signalisiert die Freigabe der Leistungsendstufe und Betriebsbereitschaft. Blinken zeigt eine aktive Reglersperre oder Impulssperre an. |
| TRIP | Rot - Dauerhaft an / Blinkend | Ein aktiver TRIP-Fehlerzustand liegt vor. Die Leistungsendstufe ist aufgrund einer Störung abgeschaltet. |
| IMP / Warning | Gelb - Dauerhaft an / Blinkend | Impulssperre aktiv oder Warnschwelle / Strombegrenzung erreicht. |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines defekten Lenze EVS9325-ES gegen ein Ersatzgerät ist darauf zu achten, dass neben der exakten Teilenummer 00408454 auch die Parametrierung des Altgeräts vollständig übernommen wird. Da der Servoregler motor- und anwendungsspezifische Parametersätze speichert, führt ein ungeprüfter Direktaustausch ohne Parameterübertragung in der Regel nicht zum gewünschten Betriebsverhalten.
Zusätzlich müssen verwendete AIF-Schnittstellenmodule (wie PROFIBUS DP EMF2133IB oder Keypad XT EMF2102IB) auf das Ersatzgerät umgesteckt und die eingestellten Busadressen sowie Abschlusswiderstände geprüft werden. Auch die korrekte Anbindung des Resolver-Feedback-Eingangs sowie des CAN-Systembusses ist vor dem ersten Einschalten der Netzspannung sicherzustellen.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss / Erdschluss | Kurzschluss oder Erdschluss an den Motorklemmen U, V, W erkannt. | Kurzschluss im Motorkabel, Wicklungserdschluss oder zu steile Beschleunigungsrampe. | Motorverkabelung und Isolation prüfen. Motorwicklungen auf Erdschluss testen. Wenn die Verkabelung intakt ist, liegt möglicherweise ein interner Defekt der Leistungsendstufe vor. |
| OC2 | Erdschluss | Erdschluss an den Motorausgangsleitungen. | Beschädigung der Kabelisolation oder Isolationsdurchschlag der Motorwicklung gegen Erde. | Kabelisolation und Statorisolationswiderstand des Motors mit einem Isolationsmessgerät prüfen. |
| OC5 | I x t-Überlast | Überlaststrom des Antriebs hat die I x t-Schwelle dauerhaft überschritten. | Mechanische Blockade, zu hohe Last oder unterdimensionierter Antrieb. | Mechanik der Maschine auf Schwergängigkeit prüfen. Dimensionierung von Antrieb und Motor überprüfen. |
| OU | DC-Bus-Überspannung | Zwischenkreisspannung hat den maximal zulässigen Grenzwert überschritten. | Zu hohe Rückspeiseenergie beim Verzögern, Bremswiderstand nicht angeschlossen oder defekt. | Verzögerungszeitrampe verlängern. Externen Bremswiderstand und Bremschopper-Modul überprüfen. |
| LU | DC-Bus-Unterspannung | Zwischenkreisspannung ist unter den minimal zulässigen Betriebswert gefallen. | Netzphasenausfall, zu niedrige Netzspannung oder durchgebrannte Eingangssicherung. | Dreiphasige Wechselspannung an den Klemmen L1, L2, L3 messen. Netzsicherungen prüfen. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Kühlkörpertemperatur des Antriebs hat den maximalen Betriebsgrenzwert (> 85 °C) überschritten. | Unzureichende Schaltschrankbelüftung, Ausfall des Lüfters, verschmutzte Kühlrippen, hohe Umgebungstemperatur. | Kühlrippen reinigen, Funktion des Schaltschranklüfters prüfen und für ausreichende Kühlung sorgen. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur | Thermosensor des Motors (PTC oder Thermokontakt) meldet Übertemperatur. | Motorüberlastung, unzureichende Kühlung des Motors, blockierter Luftstrom. | Motor abkühlen lassen. Motorbelastung und externen Lüfter prüfen. |
| OH7 | Fehler Motortemperatursensor | Unterbrechung oder Kurzschluss am Anschluss des Motortemperatursensors erkannt. | Kabelbruch im Rückführkabel oder getrennter Thermokontakt. | Rückführverkabelung des Motors und Anschlüsse des Temperatursensors an der Klemmleiste überprüfen. |
| CE0 | AIF-Kommunikationsfehler | Kommunikationsunterbrechung zwischen Reglerkarte und Automation Interface (AIF)-Modul. | Kommunikationsmodul lose oder defekt, Buskabel getrennt. | Festen Sitz des Moduls im AIF-Steckplatz prüfen und Feldbusverbindung kontrollieren. |
| CE1 | CAN-Bus-Fehler aktiv | Fehlerschwelle des Systembusses (CAN) wurde überschritten. | Falsche Baudrate, fehlende oder falsche Busabschlusswiderstände, Störeinflüsse. | CAN-Bus-Verkabelung, 120-Ohm-Abschlusswiderstände an den Leitungsenden und Knotenadressen überprüfen. |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Fehler beim Selbsttest der internen Steuerkarte erkannt. | Defekt der internen Steuerplatine oder Ausfall von Komponenten auf der Leistungsplatine. | Interner Hardwarefehler – keine Wartung vor Ort möglich. Gerät zur Reparatur einsenden oder austauschen. |
| H10 | Interner Speicherfehler | EEPROM-Checksummenfehler oder Lese-/Schreibfehler im Parameterspeicher. | Nichtflüchtiger Parameterspeicher-Chip beschädigt oder fehlerhaft. | Werkseinstellungen wiederherstellen. Wenn der Fehler bestehen bleibt, Gerät austauschen. |
| NMAX | Überdrehzahl überschritten | Ist-Drehzahl des Motors hat die maximal zulässige Drehzahlgrenze überschritten. | Fehler in der Geberverkabelung, durchgehende Last oder falsche Reglereinstellung. | Drehzahlreglerparameter und Geberrückführungskabel überprüfen. |
| PR0 | Parametersatz ungültig | Geladener Parametersatz enthält ungültige Werte oder eine inkompatible Checksumme. | Unterbrochene Parameterübertragung oder Parametersatz aus abweichender Firmware-Version. | Gültigen Parametersatz mit der Software GDC neu laden oder Werkseinstellungen wiederherstellen. |
| LP1 | Netzphasenausfall | Phasenausfall an der AC-Netzversorgungsleitung (L1, L2, L3) erkannt. | Eine Eingangsphase fehlt oder starke Netzunsymmetrie liegt vor. | Eingangsspannung zwischen allen drei Phasen L1-L2, L2-L3, L1-L3 unter Last messen. |
Haeufig gestellte Fragen
Welche Software wird für die Parametrierung des Lenze EVS9325-ES benötigt?
Die Parametrierung und Inbetriebnahme erfolgt über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) ab Version 4.x oder alternativ direkt am Antrieb mit dem steckbaren Bedienteil Keypad XT (EMF2102IB).
Wie werden die Konfigurationsdaten auf ein Ersatzgerät übertragen?
Die bis zu vier im EVS9325-ES gespeicherten Parametersätze können mit der Software GDC oder dem Keypad XT aus dem bestehenden Regler ausgelesen und auf das Ersatzgerät aufgespielt werden.
Unterstützt der EVS9325-ES Feldbuskommunikation wie PROFIBUS?
Ja, über den integrierten Automation Interface Steckplatz (AIF) können optionale Module wie das PROFIBUS DP Modul EMF2133IB, INTERBUS EMF2111IB oder RS232 EMF2101IB nachgerüstet werden.
Was bedeutet der Fehlercode H05 beim Lenze EVS9325-ES?
Der Fehlercode H05 weist auf einen internen Hardwarefehler der Steuer- oder Leistungsplatine hin. Dieser Fehler kann nicht vor Ort behoben werden und erfordert eine Reparatur oder den Austausch des Geräts.
Welche Motortypen können mit dem EVS9325-ES betrieben werden?
Der Servoregler nutzt feldorientierte Vektorregelung und ist sowohl für permanentmagneterregte Synchronmotoren als auch für Asynchronmotoren mit Resolver-Rückführung geeignet.
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Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
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