Lenze 00450922 EVS9325-ES 9300 Servo Servoregler 5,5 kW
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Produktinformationen
Der Servoregler Lenze 00450922 (Typ EVS9325-ES) gehört zur bewährten Serie 9300 Servo und ist für die präzise und dynamische Motorsteuerung in anspruchsvollen Industrieanlagen konzipiert. Das Gerät arbeitet an einer dreiphasigen Netzspannung von 320 V AC bis 528 V AC bei 48 bis 62 Hz und liefert eine Nennleistung von 5,5 kW bei einem Nennausgangsstrom von 13,0 A. Mit einer Überlastfähigkeit von 19,5 A (150 % für bis zu 60 Sekunden) meistert der Servo-Umrichter hohe Anlauf- und Spitzenlasten in Verpackungssystemen, Druckmaschinen oder Förderanlagen mühelos. Dank feldorientierter Vektorregelung und integrierter Auswertung für Resolver sowie Inkrementalgeber erreicht das Modul eine exakte Drehzahl- und Drehmomentregelung im Ausgangsfrequenzbereich von 0 Hz bis 480 Hz.
Für die Einbindung in moderne Steuerungskonzepte verfügt der EVS9325-ES über einen integrierten CAN-Systembus mit bis zu 500 kbit/s, der eine schnelle Querverbindung zwischen mehreren Antrieben ohne zusätzliche Steuerhardware ermöglicht. Der modulare XT-Erweiterungssteckplatz nimmt optionale Feldbusmodule wie PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2175IB), DeviceNet (EMF2173IB) oder INTERBUS (EMF2103IB) auf. Die Inbetriebnahme und Konfiguration eines Ersatzgeräts erfolgt wahlweise über das Bedienmodul EMZ9371BC oder die PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC). Im internen EEPROM können bis zu vier vollständige Parametersätze gespeichert werden. Vor der Wiederinbetriebnahme müssen diese Parameter sowie die Knoten-Adressierung (wie C0003 und C0009) vom Altgerät übertragen werden. Bei der Datensicherung oder der Vorbereitung eines Austauschgeräts bietet ABC Industrial Parts kompetente Unterstützung.
Zur Zustandsüberwachung und Fehlerdiagnose am Schaltschrank besitzt der Regler drei Status-LEDs: „DRIVE READY“ (Grün) signalisiert die Betriebsbereitschaft bei aktiver Reglerfreigabe, „IMP / Inhibit“ (Gelb) zeigt eine aktive Impulssperre an und „TRIP / FAULT“ (Rot) weist auf eine aktive Störung hin. Detaillierte Diagnosewerte wie die Zwischenkreisspannung, der Motorstrom oder der Fehlerspeicher C0168 lassen sich über die Keypad-Anzeige oder die GDC-Software auslesen. Liegen externe Ursachen wie Leitungsfehler oder Überlastauslösungen nicht vor und leuchtet die rote Störungs-LED dauerhaft, deutet dies häufig auf einen internen Hardwaredefekt hin. In solchen Fällen ist eine Reparatur im Schaltschrank nicht möglich; der schnelle Austausch gegen eine geprüfte Ersatzeinheit oder eine fachgerechte Instandsetzung durch ABC Industrial Parts stellt die Wiederherstellung der Produktion sicher.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | 00450922 |
| Modell / Typ | EVS9325-ES |
| Produktfamilie | 9300 Servo |
| Komponententyp | Servoregler / Servo-Umrichter |
| Nennleistung | 5,5 kW |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 - 528 V AC |
| Nenndauerstrom | 13,0 A |
| Maximaler Ausgangsstrom | 19,5 A (150 % für 60 s) |
| Maximale Ausgangsspannung | 480 V AC |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Digitaleingänge | 5 |
| Digitalausgänge | 2 |
| Analogeingänge | 2 |
| Analogausgänge | 2 |
Programmierung und Konfiguration
Die Konfiguration und Parameteranpassung des Lenze EVS9325-ES erfolgt über das aufsteckbare Bedienelement EMZ9371BC oder die PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC). Im nichtflüchtigen internen EEPROM-Speicher des Servoreglers können bis zu vier komplette Parametersätze abgelegt werden. Dies ermöglicht die Vorhaltung unterschiedlicher Maschinenrezepte oder Betriebskonfigurationen direkt im Gerät.
Beim Austausch einer bestehenden Einheit gegen ein Ersatzgerät müssen die spezifischen Parameterwerte des Altgeräts übertragen werden. Dazu gehören die Einstellungen der feldorientierten Vektorregelung, Rampenzeiten, E/A-Zuordnungen sowie die CAN-Bus-Parameter C0003 (Knoten-ID) und C0009 (Baudrate). Ein unvollständiger Parameterübertrag kann zu Konfigurationsfehlern wie PR0 führen und verhindert die Freigabe des Umrichters.
Kommunikation und Systemintegration
Der Servoregler EVS9325-ES verfügt über einen integrierten CAN-Systembus mit Übertragungsraten von bis zu 500 kbit/s. Diese Schnittstelle ermöglicht einen schnellen Peer-to-Peer-Datenaustausch zwischen mehreren Antriebsachsen zur synchronen Bewegungssteuerung ohne zusätzliche externe Steuerungsmodule.
Zur Einbindung in übergeordnete Automatisierungsnetzwerke ist das Gerät mit einem modularen XT-Erweiterungssteckplatz ausgestattet. Dieser unterstützt optional steckbare Kommunikationsmodule wie PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2175IB), DeviceNet (EMF2173IB) oder INTERBUS (EMF2103IB). Darüber hinaus bietet die Hardware integrierte Feedback-Anschlüsse für Resolver und TTL-Inkrementalgeber sowie einen Frequenzbuseingang und -ausgang zur Master-Slave-Synchronisation.
Diagnose und Statusanzeige
Die Überwachung des Lenze EVS9325-ES erfolgt über drei Status-LEDs an der Gerätefront sowie über detaillierte Diagnoseparameter. Über das Keypad EMZ9371BC oder die GDC-Software lässt sich der Fehlerpuffer C0168 auslesen, der zurückliegende Störungsereignisse speichert. Zudem können Betriebswerte wie Zwischenkreisspannung, Motorstrom und Temperaturen in Echtzeit kontrolliert werden.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| DRIVE READY | Grün - Dauerhaft leuchtend | Betriebsbereitschaftsanzeige; leuchtet dauerhaft, wenn der Antrieb betriebsbereit ist und die Reglerfreigabe aktiv ist. |
| TRIP / FAULT | Rot - Dauerhaft leuchtend | Aktiver Fehlerzustand; Leistungsendstufe ist gesperrt. Dauerhaftes Leuchten ohne externen Fehler weist auf einen internen Hardwaredefekt hin. |
| IMP / Inhibit | Gelb - Dauerhaft leuchtend | Impulssperre aktiv; Leistungsendstufe ist durch Reglerfreigabesignal oder interne Schutzfunktion deaktiviert. |
Austausch und Ersatzteile
Bei der Auswahl eines Ersatzgeräts für den Lenze 00450922 EVS9325-ES müssen die elektrischen Kennwerte (5,5 kW Nennleistung, 13,0 A Nennstrom) sowie die Bauform der Serie 9300 Servo exakt mit der bestehenden Installation übereinstimmen. Das im XT-Steckplatz genutzte Feldbusmodul muss aus der defekten Einheit entnommen und in das Ersatzgerät eingesetzt werden, um die physikalische Anbindung an das Feldbusnetzwerk beizubehalten.
Ein Ersatzgerät kann nach dem Einbau nicht ohne vorherige Konfiguration betrieben werden. Der im EEPROM abgelegte Parametersatz des Altgeräts muss mittels GDC-Software oder dem Bedienelement EMZ9371BC ausgelesen und auf das Austauschgerät übertragen werden. Dabei ist besonders auf die Abstimmung der CAN-Bus-Parameter C0003 und C0009 zu achten.
Für Neukonzeptionen oder umfassende Modernisierungen empfiehlt Lenze die Nachfolgeserien i700 und i950. Bei bestehenden Steuerungsschränken ist jedoch der direkte Tausch gegen ein baugleiches EVS9325-ES Ersatzgerät die schnellste Lösung, um zeitintensive Umverdrahtungen und SPS-Anpassungen zu vermeiden.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss | Kurzschluss an den Ausgangsklemmen des Motors oder zu hoher kapazitiver Ladestrom. | Kurzschluss im Motorkabel oder in der Motorwicklung, zulässige Motorleitungslänge überschritten. | Motorkabel abklemmen und Isolationsprüfung durchführen; Motorwicklungen und Verkabelung auf Kurz- und Erdschluss prüfen. |
| OC2 | Erdschluss | Erdschluss an einer Ausgangsphase festgestellt. | Isolationsfehler gegen Erde im Motorkabel oder in der Motorwicklung. | Isolation von Motorkabel und Motor gegen Schutzleiter (PE) prüfen. |
| OC5 | I x t Überlast | Dauerüberlastschwelle des Umrichters überschritten. | Antrieb für die Last unterdimensioniert, mechanische Blockade, zu kurze Beschleunigungs- oder Verzögerungsrampen. | Mechanik prüfen, Beschleunigungsrampen verlängern oder Leistungsgröße des Umrichters anpassen. |
| OU | Überspannung | Zwischenkreisspannung hat den maximal zulässigen Grenzwert überschritten. | Zu hohe Generatorenergie beim Bremsen, Bremschopper oder Bremswiderstand defekt oder nicht angeschlossen. | Verzögerungszeit verlängern; Ansteuerung des Bremschoppers sowie Wert und Verdrahtung des externen Bremswiderstands prüfen. |
| LU | Unterspannung | Zwischenkreisspannung hat den minimalen Schwellenwert unterschritten. | Netzspannung zu niedrig, Phasenausfall oder Netzunterbrechung. | Netzspannung messen; Netzversorgungs-Sicherungen und Eingangsschütz überprüfen. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Kühlkörpertemperatur hat die Sicherheitsgrenze (>85°C/90°C) überschritten. | Unzureichende Schaltschrankkühlung, Lüfter defekt, Kühlrippen verschmutzt, Umgebungstemperatur zu hoch. | Kühlrippen reinigen, Schaltschrankbelüftung und Lüfterfunktion prüfen, Umgebungstemperatur reduzieren. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur | Thermische Motorüberwachung (PTC oder KTY-Sensor) hat angesprochen. | Thermische Überlastung des Motors, Fremdlüfter ausgefallen, Sensorleitung beschädigt. | Motor abkühlen lassen; Motorbelastung, Fremdlüfter und Sensoranschlüsse überprüfen. |
| CE0 | CAN-Kommunikationsfehler | Kommunikationsunterbrechung oder Bus-Off-Zustand am internen Systembus (CAN). | CAN-Bus-Kabel unterbrochen, Abschlusswiderstände (120 Ohm) fehlen, Baudrate oder Knoten-ID falsch. | CAN-Verkabelung und Schirmung prüfen; Abschlusswiderstände an den Leitungsenden kontrollieren; Parameter C0003 und C0009 überprüfen. |
| CE1 | Automatisierungsmodul-Fehler | Kommunikationsfehler zwischen Umrichterplatine und dem im XT-Steckplatz montierten Feldbusmodul. | Modul lose, Feldbusnetzwerk gestört, Master-Timeout. | Festen Sitz des Moduls im XT-Steckplatz prüfen; Feldbusverbindung und Status der übergeordneten SPS kontrollieren. |
| EE0 | EEPROM-Fehler | Lesefehler oder Schreibfehler im internen Parameterspeicher. | Spannungsausfall während des Speichervorgangs, interner Speicherbaustein defekt. | Parametersatz neu laden oder Gerät auf Werkseinstellungen zurücksetzen. Bei dauerhaftem Fehler liegt ein Hardwaredefekt vor; Gerät reparieren lassen oder austauschen. |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Selbsttestfehler im Leistungsteil oder auf der Steuerplatine. | Interner Bauteildefekt, Fehler im Leistungskreis oder Steuerkartenfehler. | Interner Hardwarefehler – Gerät zur Reparatur einsenden oder austauschen. |
| PR0 | Parameterdatenfehler | Inkonsistenter Parametersatz im Speicher erkannt. | Unvollständige Parameterübertragung oder Abweichung der Firmwareversion. | Vollständiges Projekt mittels GDC-Software neu übertragen oder Standard-Werksparametersatz laden. |
Haeufig gestellte Fragen
Welche Software wird zur Konfiguration des Lenze EVS9325-ES verwendet?
Die Programmierung, Parameteranpassung und Diagnose des Lenze EVS9325-ES erfolgt mit der PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder direkt am Umrichter über das Bedienmodul EMZ9371BC.
Wie wird der Parametersatz bei einem Tausch des Servoreglers übertragen?
Der Parametersatz kann mit der GDC-Software aus dem Altgerät gesichert und auf das Ersatzgerät aufgespielt werden. Alternativ lässt sich das steckbare Keypad EMZ9371BC nutzen, um die im internen EEPROM gespeicherten Daten zu übertragen.
Welche Kommunikationsschnittstellen stehen am EVS9325-ES zur Verfügung?
Der EVS9325-ES besitzt werkseitig einen integrierten CAN-Systembus. Über den XT-Erweiterungssteckplatz können optionale Module für PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2175IB), DeviceNet (EMF2173IB) oder INTERBUS (EMF2103IB) nachgerüstet werden.
Was bedeutet der Fehlercode OC1 am Servoregler?
Der Code OC1 steht für einen Kurzschluss am Motorausgang oder im Motorkabel sowie für einen übermäßigen kapazitiven Ladekreisstrom bei zu langen Leitungen.
Was deutet auf einen internen Hardwarefehler hin?
Leuchtet die rote LED TRIP / FAULT dauerhaft und werden im Fehlerpuffer Meldungen wie H05 oder EE0 angezeigt, liegt in der Regel ein interner Hardwaredefekt vor, der eine Instandsetzung oder den Austausch der Einheit erfordert.
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Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
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Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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