Lenze 13190900 EVS9327-ES 9300 Servo – Servoregler 11 kW
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Produktinformationen
Der Lenze 13190900 (Typenbezeichnung EVS9327-ES) ist ein leistungsfähiger Servoregler der Produktfamilie 9300 Servo, der für präzise und hochdynamische Bewegungssteuerungen in der industriellen Automatisierung konzipiert wurde. Das Gerät wird dreiphasig an einer Versorgungsspannung von 320 V AC bis 528 V AC bei 45 Hz bis 65 Hz betrieben und stellt bei einer Taktfrequenz von 8 kHz eine Nennleistung von 11 kW sowie einen Dauerausgangsstrom von 23,5 A bereit. Für kurzzeitige Beschleunigungsvorgänge steht eine Spitzenstromreserve von bis zu 35,3 A für 60 Sekunden zur Verfügung. Ausgestattet mit einer integrierten CANbus-Systembusschnittstelle und einem modularen Automation Interface Steckplatz eignet sich der Servoumrichter optimal für synchronisierte Mehrachs-Positioniersteuerungen und elektronische Getriebe in Verpackungs-, Druck- und Fördertechnikanlagen.
Für die Einbindung in bestehende Steuerungsarchitekturen stehen am Lenze 13190900 EVS9327-ES vielfältige Schnittstellen zur Verfügung. Neben der CANbus-Schnittstelle auf Klemme X4 ermöglicht der AIF-Steckplatz (Automation Interface) die Aufnahme optischer Kommunikationsmodule für PROFIBUS DP (wie EMF2133IB / EMF2131IB), EtherNet/IP (EMF2192IB), DeviceNet oder INTERBUS. Rückführsignale werden über einen 9-poligen Sub-D Resolver-Eingang (X7) verarbeitet, der standardmäßige 2-polige bis 8-polige Resolver unterstützt. Ergänzt wird die Peripherie durch Masterfrequenzeingänge und -ausgänge zur Achskaskadierung, sechs digitale Eingänge, zwei digitale Ausgänge, zwei analoge Eingänge, zwei analoge Ausgänge sowie ein konfigurierbares Relais. Die Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts erfordert die Übertragung des anwendungsspezifischen Parametersatzes. Der Umrichter verfügt über einen internen Speicher für vier unabhängige Parametersätze, die sich komfortabel über die Bedieneinheit EMZ9371BC XT oder die PC-Software Global Drive Control (GDC) sichern und auf das Tauschgerät einspielen lassen. Bei diesem Prozess unterstützt ABC Industrial Parts Techniker und Instandhalter mit vorkonfigurierten oder geprüften Ersatzgeräten.
Zur Systemdiagnose und Fehlersuche bietet das Gerät übersichtliche LED-Statusanzeigen an der Gerätefront sowie einen internen Fehlerspeicher für bis zu acht zeitgestempelte Ereignisse. Über die Software Global Drive Control (GDC) können Diagnoseparameter wie C0161, C0168 und C0170 gezielt ausgelesen werden. Werden Fehler wie Überstrom (OC1), Überspannung im Zwischenkreis (OU), Unterspannung (LU) oder Resolverstörungen (SDE) angezeigt, sollten zuerst die Netzspannung, die Motorkabel sowie die Verdrahtung an Stecker X7 überprüft werden. Bei Kommunikationsunterbrechungen am AIF-Modul (CE0) oder am CANbus (CE1) sind der feste Sitz des Steckmoduls sowie die Busabschlusswiderstände zu kontrollieren. Liegen interne Hardwarefehler (H05) oder EEPROM-Lese-/Schreibfehler (EER) vor, ist das Gerät nicht vor Ort reparierbar. In diesen Fällen bietet ABC Industrial Parts mit geprüften Tauschgeräten oder fachgerechter Reparatur eine schnelle Lösung zur Minimierung von Anlagenausfallzeiten.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | 13190900 |
| Modell / Typ | EVS9327-ES |
| Produktfamilie | 9300 Servo |
| Komponententyp | Servoregler / Servo Drive |
| Nennleistung | 11 kW |
| Dauerausgangsstrom | 23.5 A |
| Maximaler Ausgangsstrom | 35.3 A |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 - 528 V AC |
| Einspeisung | 3-phasig |
| Eingangsfrequenz | 45 - 65 Hz |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Integrierter Bus | CANbus / Lenze Systembus |
| Erweiterungssteckplatz | Automation Interface (AIF) |
Programmierung und Konfiguration
Die Konfiguration und Inbetriebnahme des Lenze 13190900 EVS9327-ES erfolgt über die Engineering-Software Global Drive Control (GDC) oder das optionale Bedienelement EMZ9371BC XT. Über die GDC-Software lassen sich sämtliche Regelungsparameter, Rampenzeiten, E/A-Zuordnungen und Betriebsmodi am PC parametrieren, sichern und dokumentieren.
Der Servoregler verfügt über einen integrierten, nichtflüchtigen Speicher, der bis zu vier vollständige Parametersätze aufnehmen kann. Dies ermöglicht eine flexible Umschaltung zwischen verschiedenen Maschinenkonfigurationen oder Produktrezepturen ohne erneuten Software-Download. Beim Austausch eines defekten Geräts kann der Parametersatz direkt aus dem Altgerät ausgelesen oder aus einer Datensicherung über GDC bzw. die Tastatureinheit in das Ersatzgerät übertragen werden.
Kommunikation und Systemintegration
Zur Vernetzung innerhalb komplexer Automatisierungsanlagen verfügt der Lenze EVS9327-ES über eine integrierte CANbus-Systembusschnittstelle an Klemme X4. Über diesen Systembus lassen sich mehrere Antriebe für synchrone Achsbewegungen, Querkommunikation und den Datenaustausch mit übergeordneten Steuerungen verbinden.
Über den modular aufgebauten Automation Interface Steckplatz (AIF) lässt sich der Regler flexibel an verschiedene Feldbussysteme anbinden. Durch den Einsatz optionaler AIF-Steckmodule wie PROFIBUS DP (EMF2133IB / EMF2131IB), EtherNet/IP (EMF2192IB), DeviceNet oder INTERBUS fügt sich der Servoregler in unterschiedliche Steuerungsarchitekturen ein. Zusätzlich stehen Masterfrequenzeingänge und -ausgänge zur Verfügung, um elektronische Getriebe und Winkelsynchronlauf-Anwendungen mit Resolver- oder Inkrementalgebersignalen zu realisieren.
Diagnose und Statusanzeige
Der Servoregler Lenze 13190900 bietet umfassende Diagnosemöglichkeiten zur schnellen Lokalisierung von Betriebszuständen und Störungen. Neben den Status-LEDs an der Gerätefront speichert ein interner Fehlerspeicher die letzten acht Störungsmeldungen inklusive Zeitstempel ab. Diese Historie kann über das Bedienfeld EMZ9371BC XT oder die Software Global Drive Control ausgelesen werden, wobei Parameter wie C0161, C0168 und C0170 detaillierte Diagnosewerte liefern.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Rote LED (Impulsperre / Inverter Inhibit) | Rot - Dauerhaft an | EIN: Wechselrichter ist gesperrt oder es liegt ein aktiver Fehler vor. AUS: Normalbetrieb. |
| Grüne LED (Betrieb / Operation) | Grün - Dauerhaft an / Blinkend | EIN: Regler freigegeben und betriebsbereit. BLINKEND: Regler befindet sich im Warnzustand oder initialisiert. |
| Gelbe LED (Meldung / Warning) | Gelb - Dauerhaft an | EIN: Reglersperre aktiv oder Warnschwellenwert erreicht. |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines Lenze 13190900 EVS9327-ES gegen ein Ersatzgerät ist darauf zu achten, dass die Hardware-Teilenummer sowie der Typenschlüssel übereinstimmen. Da der Servoregler anwendungsspezifisch parametriert wird, kann ein fabrikneues oder gereinigtes Tauschgerät nicht ohne Vorbereitung direkt in den Prozess eingebunden werden.
Vor dem Demontieren des defekten Geräts sollte, sofern der Zustand der Steuerelektronik dies zulässt, der aktuelle Parametersatz über das Global Drive Control (GDC) Tool oder die Bedieneinheit EMZ9371BC XT ausgelesen und gesichert werden. Anschließend muss das vorhandene AIF-Kommunikationsmodul (z. B. PROFIBUS oder EtherNet/IP) auf das Ersatzgerät umgesteckt und der gesicherte Parametersatz auf den neuen Regler übertragen werden, um die volle Funktionalität im Anlagenverbund wiederherzustellen.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss / Erdschluss | Kurzschluss oder Erdschluss an den Motorklemmen U, V, W. | Kurzschluss im Motorkabel oder in der Motorwicklung; zu hoher kapazitiver Ladestrom im Kabel; Erdschluss. | Motorkabel auf Kurzschluss und Isolationsschäden prüfen; Motorwicklungen messen; Kabellänge und -kapazität kontrollieren. |
| OC2 | Erdschluss | Erdschluss in den Motorphasen oder der Leistungsendstufe. | Phasen-Erdschluss im Motorkabel oder der Statorwicklung des Motors. | Isolationswiderstand des Motors mit Megohmmeter prüfen; Schirmung und Erdung des Motorkabels kontrollieren. |
| OC5 | Überstrom während der Beschleunigung | Ausgangsstrom überschreitet den Stromgrenzwert während einer Drehzahländerung. | Beschleunigungsrampe zu kurz eingestellt; Motor mechanisch überlastet oder blockiert; Motorparameter falsch parametriert. | Beschleunigungszeit erhöhen; Mechanik auf Freigängigkeit prüfen; Motordaten im Regler überprüfen. |
| OU | Überspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung überschreitet den Schwellenwert (> 770 V DC). | Netzspannung zu hoch; zu hohe Rückspeiseenergie beim Bremsen; Bremschopper oder Bremswiderstand defekt oder nicht angeschlossen. | Netzspannung prüfen; Verzögerungszeit verlängern; externen Bremswiderstand und Bremschopper-Schaltkreis überprüfen. |
| LU | Unterspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung fällt unter den Schwellenwert (< 430 V DC). | Netzausfall; Netzeinspeisungsphase fehlt; Hauptschütz offen oder Netzsicherung ausgelöst. | Dreiphasige Wechselspannung an den Eingangsklemmen prüfen; Hauptschütz, Sicherungen und Netzverdrahtung kontrollieren. |
| OH | Kühlkörperübertemperatur | Kühlkörpertemperatur überschreitet den zulässigen Höchstwert (> 85 °C). | Unzureichende Schaltschrankkühlung; interner Lüfter verschmutzt oder defekt; Umgebungstemperatur zu hoch; dauerhafte Überlast. | Kühlrippen reinigen; Lüfterfunktion prüfen; Schaltschrankbelüftung verbessern; Dauerlast prüfen. |
| OH4 | Motorübertemperatur | Motortemperatursensor (PTC/KTY) meldet zu hohe Temperatur. | Thermische Überlastung des Motors; mechanische Blockade; Fremdlüfter am Motor ausgefallen; unzureichende Motorkühlung. | Motor abkühlen lassen; Belastung prüfen; externen Motorlüfter kontrollieren; PTC/KTY-Verdrahtung überprüfen. |
| OH7 | Motortemperatursensor Unterbrechung/Kurzschluss | Drahtbruch oder Kurzschluss an den Sensor-Klemmen T1/T2 erkannt. | Unterbrechung oder Kurzschluss in der Fühlerleitung des Motortemperatursensors. | Sensoranschluss und Kabeldurchgang an den Klemmen T1 und T2 überprüfen. |
| OH8 | Thermische Reglerüberlast (I x t) | Berechneter thermischer Reglergrenzwert erreicht. | Dauerhafter Betrieb oberhalb des Nennstroms über einen längeren Zeitraum. | Reglerlast reduzieren; Arbeitszyklus überprüfen; Reglerdimensionierung anpassen. |
| CE0 | AIF-Kommunikationsfehler | Kommunikationsstörung zwischen Steuerkarte und aufgestecktem AIF-Modul. | AIF-Modul fehlt, sitzt nicht korrekt oder ist defekt; Bus-Timeout auf dem Feldbus. | Sitz des AIF-Moduls im Frontsteckplatz prüfen; Feldbusverbindung und Busmaster-Status kontrollieren. |
| CE1 | CAN-Kommunikationsfehler (Systembus) | Kommunikationsüberwachungsfehler am integrierten CAN-Systembus (X4). | CAN-Bus-Kabel unterbrochen, falsch terminiert oder Bus-Teilnehmer offline. | CAN-Bus-Verdrahtung, 120-Ohm-Abschlusswiderstände, Knoten-ID und Baudrate überprüfen. |
| EER | EEPROM-Speicherfehler | Interner Lese-/Schreibfehler im EEPROM-Speicher. | Hardwarefehler auf der Steuerkarte oder Datenkorruption während des Schreibvorgangs. | Interner Hardwarefehler – Standardparametersatz neu laden oder Gerät zur Reparatur/zum Austausch einsenden. |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Selbsttest der internen Steuerelektronik fehlgeschlagen. | Defekt der internen Spannungsversorgung, des Mikroprozessors oder der Speicherbausteine. | Interner Hardwarefehler – Gerät ist nicht vor Ort reparierbar; Austausch oder Reparatur erforderlich. |
| LP | Netzphasenausfall | Eine der drei Netzphasen fehlt. | Netzsicherung ausgelöst, lose Klemmenverbindung oder Phasenausfall im Versorgungsnetz. | Wechselspannungen an den Eingangsklemmen L1, L2 und L3 überprüfen. |
| NMAX | Maximaldrehzahl überschritten | Ist-Drehzahl überschreitet den Schwellenwert in Parameter C0596. | Geberpolarität vertauscht, Reglerinstabilität oder treibende Last. | Geber-/Resolververkabelung prüfen; Drehzahlreglerparameter anpassen. |
| SDE | Geber- / Resolverfehler | Störung des Resolver- oder Drehzahlrückführsignals. | Rückführkabel nicht angeschlossen, Drahtbruch oder Signalstörung durch EMV. | Schirmung des Resolverkabels, Steckverbinder an Klemme X7 und Mechanik des Resolvers prüfen. |
Haeufig gestellte Fragen
Wie wird der Parametersatz bei einem Tausch des Lenze 13190900 EVS9327-ES übertragen?
Der Parametersatz kann mithilfe der PC-Software Global Drive Control (GDC) oder direkt mit dem aufsteckbaren Bedienmodul EMZ9371BC XT aus dem Altgerät ausgelesen und auf das Ersatzgerät übertragen werden.
Welche Feldbusschnittstellen unterstützt der Lenze EVS9327-ES?
Der Servoregler verfügt serienmäßig über eine integrierte CANbus-Systembusschnittstelle (X4). Über den modularen Automation Interface (AIF) Steckplatz können zudem Erweiterungsmodule für PROFIBUS DP (EMF2133IB / EMF2131IB), EtherNet/IP (EMF2192IB), DeviceNet und INTERBUS eingesetzt werden.
Welche Rückführsysteme können an den Servoregler angeschlossen werden?
Über den 9-poligen Sub-D-Anschluss (X7) unterstützt der Regler standardmäßige 2-polige bis 8-polige Resolver sowie Geber- und Masterfrequenzschnittstellen zur synchronen Achsführung.
Was bedeuten die Fehlermeldungen H05 oder EER am Gerät?
Die Meldungen H05 und EER weisen auf interne Hardwarefehler oder EEPROM-Speicherfehler der Steuerelektronik hin. Diese Fehler lassen sich nicht vor Ort beheben, sodass ein Austausch des Geräts oder eine Reparatur erforderlich ist.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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