Lenze 13323931 EVS9322-CPV003 – 9300 Servo Cam Profiler 0,75 kW
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Produktinformationen
Der Lenze 13323931 EVS9322-CPV003 ist ein Servo-Regler der Serie 9300 Servo Cam Profiler mit einer Nennleistung von 0,75 kW. Das Gerät wurde speziell für präzise elektronische Kurvenscheibenfunktionen und synchrone Mehrachs-Bewegungsabläufe entwickelt und ersetzt mechanische Kurvenscheiben durch programmierbare Bewegungsprofile. Der Servoumrichter wird an einer 3-phasigen Netzspannung von 320 bis 528 V AC betrieben und liefert einen kontinuierlichen Ausgangsstrom von 2,5 A bei einer Taktfrequenz von 8 kHz sowie eine maximale Ausgangsfrequenz von 480 Hz. Mit integrierten Schnittstellen für Resolver sowie Inkremental- und SinCos-Geber eignet sich die Einheit für anspruchsvolle Positionier- und Gleichlaufaufgaben in der Verpackungs-, Druck- und Fördertechnik.
Für die Einbindung in Automatisierungsumgebungen verfügt der EVS9322-CPV003 über einen integrierten CAN-Systembus (X14) mit Übertragungsraten bis zu 500 kbit/s sowie einen Steckplatz für das Automation Interface (AIF), der Feldbusmodule wie PROFIBUS-DP (EMF2133IB / EMF2131IB) oder LECOM-Adapter aufnimmt. E/A-seitig stehen 8 digitale Eingänge, 4 digitale Ausgänge, 2 analoge Eingänge und 2 analoge Ausgänge bereit. Die Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts erfordert das Einspielen des anwendungsspezifischen Parameterprofils über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder das Bedienteil EMZ9371BC. Da der interne EEPROM-Speicher bis zu vier vollständige Datensätze sichert, ist ein Abgleich der Parameter vor dem erneuten Prozessstart erforderlich; ABC Industrial Parts unterstützt bei Bedarf bei der Bereitstellung und Sicherung passender Gerätekonfigurationen.
Der Betriebszustand wird direkt über LEDs an der Frontseite angezeigt, wobei eine grüne LED die Betriebsbereitschaft signalisiert und eine rote LED aktive Warnungen oder Störungen anzeigt. Detaillierte Fehlercodes wie OC1 bei Überstrom, OU bei Zwischenkreis-Überspannung, CE1 bei Störungen des CAN-Systembusses oder H05 bei internen Hardwarefehlern lassen sich über den Diagnosemonitor der GDC-Software oder den Historien-Speicher des Bedienteils EMZ9371BC auslesen. Erste Prüfschritte bei Störungen umfassen die Spannungsversorgung, die Festigkeit der AIF-Steckmodule, die CAN-Bus-Abschlusswiderstände sowie die Geberverdrahtung. Liegt ein interner Platinen- oder Hardwaredefekt vor, lässt sich dieser vor Ort meist nicht beheben – ein geprüfter Austauschumrichter oder eine fachgerechte Reparatur über ABC Industrial Parts stellt die Anlagenverfügbarkeit schnell wieder her.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | 13323931 |
| Modell / Typ | EVS9322-CPV003 |
| Komponententyp | Servo-Regler / Servoumrichter |
| Produktfamilie | 9300 Servo |
| Serie | 9300 Servo Cam Profiler |
| Nennleistung | 0.75 kW |
| Nennspannung | 400 V AC |
| Spannungsbereich | 320 - 528 V AC |
| Dauerausgangsstrom | 2.5 A |
| Taktfrequenz | 8 kHz |
| Max. Ausgangsfrequenz | 480 Hz |
| Digitale Eingänge | 8 |
| Digitale Ausgänge | 4 |
| Analoge Eingänge | 2 |
| Analoge Ausgänge | 2 |
Programmierung und Konfiguration
Die Konfiguration und Programmierung des Lenze EVS9322-CPV003 erfolgt primär über die Engineering-Software Lenze Global Drive Control (GDC). Alternativ können Einstellungen direkt am Gerät mithilfe des steckbaren Bedienteils EMZ9371BC vorgenommen werden. Über die Benutzeroberfläche werden elektronische Kurvenscheibenprofile, Übersetzungsverhältnisse und Bewegungsabläufe parametriert.
Der Servoumrichter ist mit einem nichtflüchtigen internen EEPROM-Speicher ausgestattet, der bis zu vier vollständige Parametersätze sichern kann. Dies ermöglicht das schnelle Umschalten zwischen verschiedenen Produktionsrezepturen sowie das einfache Sichern und Übertragen von Konfigurationsdaten beim Austausch einer Antriebseinheit.
Kommunikation und Systemintegration
Der EVS9322-CPV003 verfügt über einen integrierten CAN-Systembus an der Klemme X14, der Datenraten von bis zu 500 kbit/s unterstützt. Dieser Bus ermöglicht die direkte, schnelle Querkommunikation und Achssynchronisation zwischen mehreren Antrieben ohne zusätzliche Steuerungskarten.
Zusätzlich besitzt das Gerät einen Automation Interface Slot (AIF). Über diesen Steckplatz können optionale Kommunikationsmodule wie die PROFIBUS-DP-Schnittstellen EMF2133IB oder EMF2131IB sowie LECOM-Module eingesetzt werden, um den Servo-Regler nahtlos in übergeordnete SPS-Netzwerke einzubinden. Für die Lageregelung stehen dedizierte Eingänge für Resolver sowie Inkremental- und SinCos-Geber zur Verfügung.
Diagnose und Statusanzeige
Zur schnellen Vor-Ort-Diagnose bietet der Antrieb zwei Status-LEDs an der Frontseite. Das Diagnosefenster der Global Drive Control (GDC) Software und der Code-Historien-Speicher des Bedienteils EMZ9371BC ermöglichen zudem das detaillierte Auslesen von Betriebszuständen und Fehlermeldungen.
Auftretende Störungen werden im internen Fehlerspeicher zusammen mit Zeitstempeln und dem aktuellen Betriebszustand abgelegt, was die Fehlersuche bei sporadischen Problemen im Produktionsbetrieb maßgeblich erleichtert.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Ready (Green LED) | Grün - Blinkend / Dauerhaft | Grün blinkend = Regler betriebsbereit / gesperrt; Grün dauerhaft = Regler freigegeben und in Betrieb. |
| Fault / Error (Red LED) | Rot - Blinkend / Dauerhaft | Rot blinkend = Warnung aktiv; Rot dauerhaft = Trip-Zustand (Störung) aktiv. |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines Lenze EVS9322-CPV003 ist darauf zu achten, dass das Ersatzgerät mit dem passenden Parameterprofil bespielt wird. Ein ungeregeltes Aufstecken ohne Übertragung der Achs- und Kurvenscheibenparameter führt dazu, dass der Antrieb nicht ordnungsgemäß mit der Restanlage synchronisiert.
Steckbare Optionsmodule wie PROFIBUS-AIF-Karten (EMF2133IB / EMF2131IB) sowie das Bedienteil EMZ9371BC können vom Altgerät übernommen und auf den Ersatzumrichter umgesteckt werden. Bei langfristigen Modernisierungskonzepten besteht zudem die Möglichkeit einer Migration auf die aktuellen Servoumrichter-Plattformen Lenze i700 oder i950.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss / Überstrom 1 | Kurzschluss oder extremer Impulsstrom während der Beschleunigungsphase | Kurzschluss in der Motorwicklung, Erdschluss der Motorleitung, Phas vertauscht oder Beschleunigungsrampe zu steil. | Motorverdrahtung und Isolation prüfen; Motorphasenwiderstand messen; Beschleunigungszeit erhöhen. |
| OC2 | Überstrom beim Verzögern | Überstrom während der Brems- bzw. Verzögerungsphase festgestellt | Verzögerungszeit zu kurz oder Rückspeiseenergie überschreitet Schwellenwert ohne Bremswiderstand. | Verzögerungszeit verlängern; externen Bremswiderstand und Bremschopper-Schaltung prüfen. |
| OC5 | Überstrom im Stationärbetrieb | Überstrom bei konstanter Drehzahl festgestellt | Plötzliche mechanische Lastspitze, mechanische Blockade oder Motordefekt. | Mechanischen Antriebsstrang auf Schwergängigkeit oder Überlast prüfen; Motor untersuchen. |
| OU | Zwischenkreis-Überspannung | Spannung im Zwischenkreis hat den maximal zulässigen Schwellenwert überschritten | Generatorische Energie des Motors zu hoch; Bremswiderstand fehlt oder ist defekt. | Externen Bremswiderstand anschließen oder prüfen; Verzögerungszeit erhöhen. |
| LU | Zwischenkreis-Unterspannung | Zwischenkreisspannung hat den minimalen Betriebsschwellenwert unterschritten | Netzspannungsausfall, ausgelöste Netzsicherung oder zu geringe Netzspannung. | Netzspannung, Sicherungen, Netzschütz und Leistungskabel überprüfen. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Temperatur des Kühlkörpers hat den Grenzwert überschritten | Unzureichende Kühlluftzufuhr, verschmutzter Kühlkörper, Lüfterausfall oder zu hohe Umgebungstemperatur. | Kühlrippen reinigen, Schaltschranklüfter bei Defekt tauschen, Antriebslast reduzieren. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur | Thermokontakt oder PTC-Fühler des Motors hat angesprochen | Thermische Überlastung des Motors oder Unterbrechung der Thermokontakt-Leitung. | Motor abkühlen lassen; Belastung und Kühlung prüfen; PTC-Anschluss kontrollieren. |
| CE0 | Kommunikationsfehler Automationsschnittstelle | Kommunikationsstörung zwischen Steuerkarte und aufgestecktem AIF-Feldbusmodul | Lockeres Modul, defektes Feldbusmodul oder Zeitüberschreitung der Verbindung zur Master-SPS. | Sitz des AIF-Moduls prüfen, Feldbusverkabelung und Status des übergeordneten Masters kontrollieren. |
| CE1 | Systembus-Kommunikationsfehler | Kommunikationsunterbrechung auf dem CAN-Systembus (X14) | CAN-Busleitung unterbrochen, falsche Baudrate, fehlender Abschlusswiderstand oder Adresskonflikt. | CAN-Verdrahtung prüfen, 120-Ohm-Abschlusswiderstände an den Busenden kontrollieren, Knoten-IDs überprüfen. |
| NMAX | Maximaldrehzahl überschritten | Ist-Drehzahl des Motors hat den zulässigen Höchstwert überschritten | Falsche Parameter des Drehzahlreglers, Störungen auf dem Gebersignal oder Geberdefekt. | Geberverkabelung und Gebereinstellungen prüfen; Drehzahlregler neu einstellen. |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Fehler auf der internen Steuerkarte oder im Leistungsteil | Interner Hardwaredefekt, Speicherbeschädigung oder Fehler der internen Spannungsversorgung. | Interner Hardwarefehler – Gerät zur Reparatur einsenden oder Servoumrichter austauschen. |
Haeufig gestellte Fragen
Welche Software wird für die Konfiguration des Lenze EVS9322-CPV003 benötigt?
Für die Parametrierung und Diagnose wird die Software Lenze Global Drive Control (GDC) verwendet. Alternativ können grundlegende Einstellungen auch über das aufsteckbare Bedienteil EMZ9371BC vorgenommen werden.
Wie werden die Parameter auf einen neuen Ersatzumrichter übertragen?
Die Parameter können mithilfe der GDC-Software aus dem Altgerät ausgelesen und auf den neuen Umrichter übertragen werden. Zudem speichert das Gerät bis zu vier Parametersätze im internen EEPROM.
Welche Feldbusse unterstützt der EVS9322-CPV003?
Der Servoumrichter besitzt standardmäßig einen CAN-Systembus (X14) mit 500 kbit/s. Über den AIF-Steckplatz können zusätzlich Module für PROFIBUS-DP (z. B. EMF2133IB, EMF2131IB) oder LECOM nachgerüstet werden.
Was bedeutet eine dauerhaft rot leuchtende LED am Gerät?
Eine dauerhaft rote LED signalisiert einen aktiven Trip-Zustand (Störung). Der Regler ist abgeschaltet. Der genaue Fehlercode kann über das Bedienteil EMZ9371BC oder die GDC-Software ausgelesen werden.
Was ist bei dem Störungscode H05 zu tun?
Der Code H05 zeigt einen internen Hardwarefehler der Steuer- oder Leistungsplatine an. Dieser Fehler kann nicht durch Konfiguration behoben werden; das Gerät muss repariert oder durch eine geprüfte Ersatzeinheit ausgetauscht werden.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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