Lenze EVF9324-EV 13324668 – 9300 Vector Frequenzumrichter 11 kW
Das Produkt wurde zu Ihrer Angebotsanfrage hinzugefügt
Produktinformationen
Der Lenze EVF9324-EV mit der Sachnummer 13324668 ist ein industrieller Frequenzumrichter aus der Baureihe 9300 Vector. Das Gerät ist für die präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung von Drehstrommotoren ausgelegt und liefert eine Bemessungsleistung von 11 kW bei einem kontinuierlichen Ausgangsstrom von 23,5 A an Netzspannungen von 3x 400 V AC bis 480 V AC (Spannungsbereich 320 bis 528 V AC). Die Leistungselektronik unterstützt flexible Regelverfahren, darunter sensorlose Vektorregelung, rückgeführte Feldorientierte Vektorregelung sowie lineare und quadratische U/f-Kennliniensteuerungen für Ausgangsfrequenzen von 0 bis 480 Hz bei einer Standard-Schaltfrequenz von 4 kHz.
Für die Einbindung in Steuerungsumgebungen verfügt der EVF9324-EV über einen integrierten CAN-Systembus mit bis zu 500 kbit/s sowie einen modularen Automation Slot. Dieser Slot nimmt optionale Kommunikationsbaugruppen auf, beispielsweise PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2175IB), INTERBUS (EMF2113IB) oder LECOM RS-232/485 (EMF2102IB). Steuerungsseitig stehen sechs digitale Eingänge, vier digitale Ausgänge sowie je zwei bipolare analoge Ein- und Ausgänge (-10 V bis +10 V) zur Verfügung. Beim Austausch eines Umrichters ist das Ersatzgerät in der Regel nicht direkt betriebsbereit; die Anwendereinstellungen müssen übertragen werden. Der im Gerät integrierte EEPROM speichert bis zu vier Parametersätze, die über das Bedienfeld EMZ9371BC XT oder die Software Global Drive Control (GDC) kloniert und auf das Austauschgerät übertragen werden können. Bei der Sicherung und Übertragung unterstützt ABC Industrial Parts Fachkräfte bei Bedarf.
Zur Betriebs- und Fehlerdiagnose besitzt die Frontplatte zwei LEDs für den Betriebszustand und Störungen. Ein grünes Signal signalisiert den Zustand der Betriebsbereitschaft oder Reglersperre, während die rote TRIP-LED aktive Fehler oder Warnungen anzeigt. Detaillierte Fehlercodes und die Historie lassen sich über das Tastaturmodul EMZ9371BC XT oder über die Engineering-Software auslesen. Erstprüfungen bei Störungen umfassen die Netzspannung, die Motorverkabelung sowie den festen Sitz von Kommunikationsmodulen im Automation Slot. Liegen interne Hardwarefehler wie etwa ein Endstufenschaden oder permanente Speicherfehler vor, ist eine Reparatur vor Ort nicht möglich; in solchen Fällen bietet ABC Industrial Parts eine schnelle Lösung durch fachgerechte Instandsetzung oder geprüfte Ersatzgeräte.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | 13324668 |
| Modell / Typ | EVF9324-EV |
| Produktfamilie | 9300 Vector |
| Komponententyp | Frequenzumrichter |
| Bemessungsleistung | 11 kW |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 - 528 V AC |
| Nenn-Versorgungsspannung | 3x 400 / 480 V AC |
| Bemessungsnetzstrom | 21 A |
| Dauer-Ausgangsstrom | 23,5 A |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 4 kHz |
| Regelverfahren | Sensorlose Vektorregelung, Feldorientierte Vektorregelung mit Rückführung, U/f linear, U/f quadratisch |
| Integrierter Feldbus | System Bus (CAN), 500 kbit/s |
| Erweiterungssteckplatz | 1 x Automation Slot für PROFIBUS, CANopen, INTERBUS oder LECOM Module |
| Digitale Eingänge | 6 |
| Digitale Ausgänge | 4 |
| Analoge Eingänge | 2 (Bipolar -10V bis +10V) |
| Analoge Ausgänge | 2 (Bipolar -10V bis +10V) |
Programmierung und Konfiguration
Die Projektierung und Konfiguration des Lenze EVF9324-EV erfolgt flexibel über das Handbedienfeld EMZ9371BC XT oder PC-gestützte Engineering-Werkzeuge wie Lenze Global Drive Control (GDC) und EASY Starter. Der Frequenzumrichter enthält einen nichtflüchtigen EEPROM-Speicher, der bis zu vier vollständige Parametersätze intern sichert. Dadurch lassen sich unterschiedliche Betriebsprofile direkt im Gerät hinterlegen und bei Bedarf umschalten.
Beim Austausch einer defekten Einheit sorgt die Parameterspeicher-Klonfunktion für eine schnelle Wiederinbetriebnahme. Über das ansteckbare Bedienelement EMZ9371BC XT können sämtliche Motor- und Anwendungsparameter vom Altgerät ausgelesen und direkt in den neuen Frequenzumrichter eingespielt werden. Alternativ erlaubt die Erfassung über die Software GDC in Verbindung mit dem USB-zu-CAN-Diagnoseadapter EMF2177IB ein einfaches Sichern und Wiederherstellen des gesamten Parametersatzes über den CAN-Systembus.
Kommunikation und Systemintegration
Der Frequenzumrichter EVF9324-EV bietet eine integrierte CAN-Systembusschnittstelle mit Übertragungsraten von bis zu 500 kbit/s. Über diesen Onboard-Bus lassen sich mehrere Umrichter für synchrone Bewegungsabläufe miteinander vernetzen oder direkt an übergeordnete Steuerungssysteme anbinden. Die Konfiguration der Knoten-ID und der Baudrate erfolgt über die Parameterstruktur des Umrichters.
Zusätzlich verfügt das Gerät über den proprietären Automation Slot zur Aufnahme optionaler Feldbusmodule. Je nach Anlageanforderung lässt sich der Antrieb mit Baugruppen für PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2175IB), INTERBUS (EMF2113IB) oder LECOM RS-232/485 (EMF2102IB) ausstatten. E/A-seitig stehen sechs digitale Eingänge, vier digitale Ausgänge inklusive eines Relais-Wechslerkontakts sowie je zwei bipolare Analogeingänge und Analogausgänge (-10 V bis +10 V) zur Verfügung.
Diagnose und Statusanzeige
Die Diagnose des Lenze EVF9324-EV erfolgt über die integrierten Front-LEDs, das Ansteck-Bedienfeld EMZ9371BC XT sowie über Software-Diagnoseregister. Die zweifarbige LED-Anzeige gibt sofortigen Aufschluss über den aktuellen Betriebszustand und anstehende Warnungen oder Störungen.
Über das Bedienfeld EMZ9371BC XT stehen 7-Segment-Fehlercodes und ein TRIP-Speicher zur Verfügung, der vergangene Ereignisse nachvollziehbar dokumentiert. Über die Software Global Drive Control (GDC) kann der Antrieb online überwacht werden, wobei Diagnoseregister des CAN-Systembusses detaillierte Informationen zu Strom, Spannung und Fehlerursachen liefern.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Bereit (Grüne LED) | Grün - Blinkend / Dauerhaft / Aus | Blinkend = Antrieb betriebsbereit / Reglersperre aktiv; Dauerhaft = Antrieb freigegeben und läuft; Aus = Fehlende Versorgungsspannung oder Störungszustand |
| Fehler / TRIP (Rote LED) | Rot - Dauerhaft / Blinkend / Aus | Dauerhaft = Aktiver Fehler (TRIP); Blinkend = Warnung oder Impulssperre aktiv; Aus = Normaler Betrieb ohne Störung |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines Frequenzumrichters Lenze EVF9324-EV (13324668) muss sichergestellt werden, dass das Ersatzgerät bezüglich Nennleistung (11 kW) und Ausgangsstrom (23,5 A) exakt übereinstimmt. Ebenfalls ist der Zustand der Steckplätze im Automation Slot zu prüfen, da installierte Feldbusmodule (wie PROFIBUS EMF2133IB oder CANopen EMF2175IB) auf das Austauschgerät umgesteckt werden müssen.
Ein Ersatzgerät läuft nicht ohne vorherige Übertragung der Anwendungsparameter. Der interne EEPROM muss mit den spezifischen Motordaten, Rampenzeiten, E/A-Konfigurationen und Busadresse geladen werden. Dies erfolgt entweder durch Klonen des Parametersatzes mit dem Ansteck-Bedienfeld EMZ9371BC XT oder per PC mit der Software Global Drive Control (GDC) über den CAN-Systembus.
Vor dem Wiedereinschalten der Netzspannung sollten die Verdrahtung der Leistungsklemmen, die Steuerungsklemmen sowie der physische Sitz des Kommunikationsmoduls geprüft werden. Bei fehlerhaften Geräten mit Hardwarestörungen (z. B. H05 oder EER) bietet der Wechsel auf eine geprüfte Einbau-Ersatzeinheit den schnellsten Weg zur Wiederherstellung der Anlagenverfügbarkeit.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss / Erdschluss | Überstrom während der Beschleunigung, Kurzschluss im Motorkabel oder Erdschluss | Kurzschluss an Ausgangsklemmen, Erdschluss im Motorkabel, Kurzschluss in Motorwicklung, Beschleunigungszeit zu kurz eingestellt | Motorkabel und Motorwicklungen auf Kurz- und Erdschluss prüfen. Beschleunigungszeit erhöhen. |
| OC5 | I*t-Überlast | Kontinuierliche Überlastschwelle für längere Zeit überschritten | Antrieb wird zu lange über dem Bemessungsausgangsstrom betrieben, mechanische Überlastung der Motorwelle | Antriebsauslegung mit Motorlast vergleichen, Maschine auf mechanische Blockade oder Überlast prüfen. |
| OU | Überspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung hat oberen Grenzwert überschritten (ca. 770 V DC) | Generatorische Energie vom Motor während der Verzögerung, Verzögerungszeit zu kurz, Bremschopper/Bremswiderstand fehlt oder defekt | Verzögerungszeit verlängern, externen Bremschopper / Bremswiderstand anschließen. |
| LU | Unterspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung hat unteren Grenzwert unterschritten (ca. 400 V DC) | Netzversorgungsspannung zu niedrig, Phasenausfall am AC-Eingang, Unterbrechung der Stromversorgung | Eingangs-AC-Netzspannung und Netzsicherungen prüfen. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Kühlkörpertemperatur hat kritischen Schwellenwert überschritten (ca. +85 °C) | Unzureichende Schaltschrankbelüftung, Lüfterausfall, Umgebungstemperatur zu hoch, verschmutzte Kühlrippen | Kühlrippen reinigen, Funktion des Schaltschranklüfters überprüfen, ausreichenden Freiraum um den Antrieb sicherstellen. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur | Motor-Thermokontakt / PTC-Fühler hat ausgelöst (Klemmen T1/T2) | Thermische Überlastung des Motors, PTC-Fühler ausgelöst, Drahtbruch im Thermokontaktkreis | Motor abkühlen lassen, Lastzustand und Motorlüfter prüfen, Verdrahtung an den Klemmen T1/T2 überprüfen. |
| CE0 | Kommunikationsfehler Automation Slot | Kommunikationsstörung zwischen Steuerkarte und Optionsmodul im Automation Slot | Lose Feldbusmodul-Verbindung, Netzunterbrechung, defektes Kommunikations-Optionsmodul | Physischen Sitz des Moduls im Automation Slot prüfen, Feldbusverbindungen kontrollieren. |
| CE1 | CAN-Systembus Kommunikationsfehler | Datenempfangsfehler auf dem Systembus (CAN) | Unterbrechung der CAN-Busleitung, fehlender Bus-Abschlusswiderstand, falsche Baudrate oder Knoten-ID | CAN-Bus-Verdrahtung, Abschlusswiderstände (120 Ohm) und Knotenkonfiguration überprüfen. |
| EER | EEPROM-Fehler | Interner EEPROM-Prüfsummenfehler oder Lese-/Schreibfehler | Interne Speicherbeschädigung oder Hardwarefehler der Steuerkarte | Werkseinstellungen neu laden. Bei weiterhin bestehendem Fehler liegt ein interner Hardwarefehler vor – Gerät zur Reparatur einsenden oder austauschen. |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Fehlfunktion der internen Steuerungshardware oder der Leistungselektronik erkannt | Bauteilfehler auf der Hauptleistungsplatine oder der Steuerkarte | Interner Hardwarefehler – Platine nicht feldreparierbar. Gerät zur Reparatur einsenden oder austauschen. |
| P12 | Parametersatzfehler | Inkonsistenter Parametersatz geladen | Parameterübertragung unterbrochen oder Parametersatz nicht kompatibel mit der Antriebsleistung | Parametersatz neu laden oder Frequenzumrichter auf Werkseinstellungen zurücksetzen. |
| PI | Phasenausfall | Phasenausfall am Netzspannungseingang erkannt | Eine Netzeingangsphase ausgefallen oder hohe Asymmetrie in der AC-Eingangsversorgung | Netzsicherungen und 3-phasigen AC-Eingangsanschluss überprüfen. |
Haeufig gestellte Fragen
Welche Software wird für die Konfiguration des Lenze EVF9324-EV benötigt?
Die Konfiguration und Inbetriebnahme kann mit der Engineering-Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder EASY Starter durchgeführt werden. Alternativ lassen sich Parameter direkt über das aufsteckbare Bedienelement EMZ9371BC XT einstellen.
Wie werden die Parameter bei einem Austausch des Frequenzumrichters übertragen?
Parametersätze können über das Bedienelement EMZ9371BC XT vom Altgerät ausgelesen und auf das Neugerät kopiert werden. Ebenfalls ist eine Sicherung und Übertragung per GDC-Software und USB-zu-CAN-Adapter (EMF2177IB) über den CAN-Systembus möglich.
Welche Feldbus-Kommunikationsmodule werden vom EVF9324-EV unterstützt?
Der eingebaute Automation Slot unterstützt Module wie PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2175IB), INTERBUS (EMF2113IB) sowie LECOM RS-232/485 (EMF2102IB). Zusätzlich ist ein CAN-Systembus direkt integriert.
Was bedeutet der Fehlercode OU auf dem Display des EVF9324-EV?
Der Fehlercode OU zeigt eine Überspannung im Zwischenkreis an (Schwelle ca. 770 V DC). Dies tritt meist bei zu kurzen Verzögerungszeiten oder fehlenden bzw. defekten Bremschoppern/Bremswiderständen auf.
Was ist zu tun, wenn der Fehlercode H05 angezeigt wird?
Der Code H05 signalisiert einen internen Hardwarefehler in der Steuerungselektronik oder Leistungseinheit. Dieser Fehler kann nicht vor Ort behoben werden; das Gerät muss repariert oder durch ein funktionstüchtiges Austauschgerät ersetzt werden.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
Produktfotos dienen lediglich zur Veranschaulichung und können vom tatsächlich gelieferten Produkt abweichen.
Ein Teil der Inhalte auf dieser Seite wurde mithilfe von KI erstellt. Obwohl wir uns um korrekte und aktuelle Informationen bemühen, können Fehler auftreten.