Lenze E82EV251-2C 8200 Vector Frequenzumrichter 0,25 kW
Das Produkt wurde zu Ihrer Angebotsanfrage hinzugefügt
Produktinformationen
Der Lenze E82EV251-2C ist ein kompakter Frequenzumrichter aus der Serie 8200 Vector, der für die präzise Drehzahlregelung von Drehstrom-Asynchronmotoren entwickelt wurde. Das Gerät bietet eine Nennleistung von 0,25 kW bei einer ein- oder dreiphasigen Netzspannung von 230 V AC im Spannungsbereich von 180 bis 264 V AC. Bei einem dauerhaften Ausgangsstrom von 1,7 A und einer Überlastfähigkeit von 150 % für 60 Sekunden (2,55 A Peak) verarbeitet dieser Antrieb dynamische Lastwechsel in Förderanlagen, Lüftern, Pumpen und Verpackungsmaschinen zuverlässig. Die modulare Architektur trennt die Leistungselektronik von den steckbaren Funktions- und Bedieneinheiten, was eine flexible Konfiguration der E/A-Schnittstellen und Antriebsfunktionen ermöglicht.
Für die Inbetriebnahme und den Austausch eines Ersatzgeräts kommen modulare Funktionsmodule und Bedieneinheiten wie das Standard-Bedienfeld EMZ8201BB oder das XT-Bedienmodul EMZ8211BB mit integriertem Speicher zum Einsatz. Über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) ab Version 4.0+ sowie Kommunikationsbaugruppen wie das E82ZAFCC010 (CANopen), E82ZAFPC001 (PROFIBUS-DP) oder das Standard-I/O-Modul E82ZAFSC010 lässt sich der Umrichter nahtlos in Feldbusnetzwerke einbinden. Der interne EEPROM-Speicher nimmt bis zu vier unabhängig voneinander anwählbare Parametersätze auf. Ein Austausch erfordert die Übertragung dieser Konfigurationsdaten auf den Ersatzumrichter, was mithilfe des XT-Bedienmoduls auch ohne Programmier-PC direkt an der Anlage durchgeführt werden kann. ABC Industrial Parts unterstützt bei der Bereitstellung passender Ersatzgeräte und der Datenübertragung.
Zur Störungs- und Statusdiagnose verfügt der E82EV251-2C über eine LED-Anzeige an der Frontseite. Eine grüne LED signalisiert den Betriebszustand mit Dauerlicht bei Freigabe, langsamem Blinken bei Reglersperre (CINH / IMP) oder schnellem Blinken bei Schnellhalt. Die rote LED zeigt aktive TRIP-Fehler, Warnungen oder bevorstehende automatische Neuanläufe an. Detaillierte Fehlerhistorien werden im Parameter C0168 abgelegt und können zusammen mit den Betriebsparametern C005x über ein Keypad oder die GDC-Software ausgelesen werden. Liegen interne Hardwarefehler wie ein Defekt der Leistungseinheit (Fehler P13), Mikroprozessorstörungen (PER) oder Speicherfehler (C003) vor, ist eine Feldreparatur der Platine nicht möglich. In solchen Fällen bieten geprüfte Ersatzgeräte von ABC Industrial Parts den schnellsten Weg zur Wiederherstellung der Anlagenverfügbarkeit.
Technische Daten
| Nennleistung | 0,25 kW |
| Versorgungsspannung | 230 V AC |
| Eingangsspannungsbereich | 180 - 264 V AC |
| Nenneingangsstrom | 3,4 A |
| Dauer-Ausgangsstrom | 1,7 A |
| Maximaler Überlaststrom | 2,55 A |
| Ausgangsspannungsbereich | 0 - 230 V AC |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Regelungsverfahren | V/f, VFC, Sensorlose Vektorregelung |
Programmierung und Konfiguration
Die Konfiguration des Lenze E82EV251-2C erfolgt wahlweise über die PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC) ab Version 4.0+ oder direkt an der Antriebseinheit über das Standard-Bedienfeld EMZ8201BB beziehungsweise das XT-Bedienmodul EMZ8211BB. Der integrierte EEPROM-Speicher erlaubt die Abspeicherung von bis zu vier vollständigen, unabhängig voneinander wählbaren Parametersätzen im Gerät. Über den Parameter C0002 kann der Frequenzumrichter auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt werden, um eine definierte Ausgangsbasis für Neuprojektierungen zu schaffen.
Das XT-Bedienmodul EMZ8211BB besitzt eine integrierte Kopierfunktion, mit der komplette Parametersätze aus einem Frequenzumrichter ausgelesen und auf andere Einheiten der Serie 8200 Vector übertragen werden können. Während des Datentransfers schützt eine automatisierte Plausibilitätsprüfung (Fehlercode C013) vor dem Einspielen inkompatibler Parameterstrukturen. Dies ermöglicht eine schnelle Erstinbetriebnahme sowie einen unkomplizierten Gerätetausch im Servicefall ohne Einsatz eines Laptops.
Kommunikation und Systemintegration
Der Frequenzumrichter E82EV251-2C nutzt ein flexibles Steckplatzkonzept für Funktions- und Kommunikationsmodule. Je nach Anforderung der Steuerungsinfrastruktur kann das Standard-I/O-Modul E82ZAFSC010 für analoge und digitale Steuersignale oder ein dediziertes Feldbusmodul eingesetzt werden. Unterstützt werden unter anderem das CANopen-Modul E82ZAFCC010, das PROFIBUS-DP-Modul E82ZAFPC001 sowie serielle LECOM-Schnittstellen (RS232/RS485) und der Lenze Systembus (CAN).
Die Feldbusanbindung ermöglicht sowohl den Austausch zyklischer Prozessdaten zur Echtzeitsteuerung als auch den Zugriff auf Azyklische Parameterdaten im laufenden Betrieb. Zur Überwachung der Netzwerkintegration prüft das Gerät kontinuierlich den Datenstrom auf den Schnittstellen. Bei Signalunterbrechungen oder Busfehlern löst der Umrichter definierte Kommunikationsstörungen (Fehlercodes CE0 bis CE4) aus, sodass die übergeordnete Steuerung gezielt reagieren kann.
Diagnose und Statusanzeige
Der Lenze E82EV251-2C bietet umfassende Möglichkeiten zur Statusüberwachung und Fehlersuche. Über die Diagnoseparameter C005x lassen sich aktuelle Betriebswerte wie die Ausgangsfrequenz, die Zwischenkreisspannung, der Motorstrom sowie interne Statusflags im laufenden Betrieb abfragen. Im Störungsfall wird der Fehlercode im aktiven Feherspeicher sowie in der Historie unter Parameter C0168 abgelegt.
Zusätzlich informieren zwei LEDs an der Frontseite direkt über den Betriebszustand und anliegende Warnungen oder Störungen. Damit lässt sich der Systemstatus auch ohne angeschlossenes Bediengerät oder Programmierkabel auf einen Blick feststellen.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Grüne LED (Betrieb) | Grün - Dauerlicht / Blinken | Dauerlicht: Umrichter freigegeben, normaler Betrieb. Langsames Blinken (1 Hz): Reglersperre aktiv (CINH / IMP). Schnelles Blinken (2 Hz): Schnellhalt aktiv oder Sollwert 0 angewählt. |
| Rote LED (Störung / Warnung) | Rot - Dauerlicht / Blinken | Dauerlicht: TRIP-Fehler aktiv. Langsames Blinken (1 Hz): Warnung aktiv. Schnelles Blinken (2 Hz): Fehler aktiv mit bevorstehendem automatischem Neuanlauf. |
| Beide LEDs aus | Keine - Aus | Netzspannung fehlt, Zwischenkreis ungespeist oder interner Hardwarefehler der Stromversorgung liegt vor. |
Austausch und Ersatzteile
Da die Frequenzumrichterserie Lenze 8200 Vector herstellerseitig abgekündigt ist, erfordert der Austausch eines defekten E82EV251-2C eine genaue Abstimmung der Gerätedaten. Beim Ersatz muss sichergestellt sein, dass das neue Gerät der identischen Spannungsebene (230 V) und Nennleistung (0,25 kW) entspricht. Die vorhandenen Funktions- und Kommunikationsmodule können im Regelfall direkt vom Altgerät auf den Ersatzumrichter umgesteckt werden. Für die langfristige Modernisierung von Anlagen wird die Inverterserie Lenze i550 Cabinet als Nachfolgegeneration empfohlen.
Vor der Demontage des Altgeräts sollte – sofern noch möglich – der vorhandene Parametersatz gesichert werden. Die Sicherung kann über die GDC-Software oder durch Auslesen in ein XT-Keypad EMZ8211BB erfolgen. Nach dem mechanischen und elektrischen Einbau des Ersatzgeräts wird die Konfiguration auf den neuen Umrichter übertragen. Sollte das Altgerät aufgrund eines Hardwarefehlers wie P13 oder PER nicht mehr ansprechbar sein, müssen die Parameter aus einer bestehenden Anlagendokumentation oder einer vorherigen GDC-Projektdatei eingespielt werden.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss | Kurzschluss an den Ausgangsphasen des Motors oder Überstrom während der Beschleunigung | Kurzschluss im Motorkabel oder in der Motorwicklung, Beschleunigungszeit zu kurz eingestellt, Motor falsch dimensioniert | Motor und Ausgangsverdrahtung auf Kurzschluss prüfen, Beschleunigungszeit erhöhen, Motorparameter kontrollieren |
| OC2 | Erdschluss | Erdschluss an den Ausgangsklemmen des Frequenzumrichters | Isolationsfehler gegen Erde im Motorkabel oder Motor, kapazitive Ableitströme durch zu lange Motorkabel | Motorkabel und Motor auf Isolationsfehler prüfen, Motorkabellänge reduzieren oder Ausgangsfilter installieren |
| OC5 | Ixt-Überlast | Wechselrichter-Überlast / thermische Auslastung überschritten | Dauerhafte Stromanforderung liegt über dem Nennstrom des Umrichters | Antriebsdimensionierung prüfen, mechanische Last reduzieren, Beschleunigungs- und Verzögerungszeiten verlängern |
| OU | Überspannung | Zwischenkreis-Überspannungsschwelle überschritten (> 400 V DC bei 230-V-Geräten) | Zu hohe Rückspeiseenergie beim Bremsen, Verzögerungsrampe zu kurz, Netzspannung zu hoch | Verzögerungszeit erhöhen, Bremswiderstand oder Bremseinheit nachrüsten, Eingangsspannung prüfen |
| LU | Unterspannung | Zwischenkreis-Unterspannungsgrenze erreicht (< 215 V DC bei 230-V-Geräten) | Netzspannung zu niedrig, Phasenausfall im Netz, Netzunterbrechung | Eingangsnetzspannung und Sicherungen prüfen, Netzanschluss und Stabilität der Stromversorgung kontrollieren |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Kühlkörper-Temperaturschwelle überschritten (> 90 °C) | Unzureichende Kühlung, Lüfterausfall, Umgebungstemperatur zu hoch, verschmutzter Kühlkörper | Kühlkörper reinigen, Ausreichende Schaltschrankbelüftung sicherstellen, Schaltschranklüfter prüfen |
| OH4 | Motor-Übertemperatur | Thermokontakt oder PTC-Fühler des Motors hat ausgelöst | Thermische Überlastung des Motors, unzureichende Motorkühlung, PTC-Auslösung an Klemmen T1/T2 | Motor abkühlen lassen, Motorlast und Fremdlüftung prüfen, PTC-Verdrahtung kontrollieren |
| OH7 | Kühlkörper-Temperaturwarnung | Kühlkörpertemperatur nahe der maximalen Abschaltgrenze | Hohe Umgebungstemperatur, hohe Dauerlast | Kühlluftzufuhr im Schaltschrank verbessern |
| OH8 | Motor I2t-Überlast | Berechnetes thermisches Belastungslimit des Motors erreicht | Dauerbetrieb bei niedriger Drehzahl mit hohem Motorstrom | Motorstrombegrenzung prüfen, Fremdlüfter für den Motor einsetzen oder Motor/Antrieb größer dimensionieren |
| OCF | Schnelle Stromabschaltung | Instantane Spitzenstrombegrenzung überschritten | Starker mechanischer Stoß, Kurzschluss, schnelle Sollwertänderungen bei loser Motorverbindung | Mechanische Last auf Blockaden prüfen, Motoranschlüsse und Verdrahtung kontrollieren |
| P13 | Leistungsteilfehler | Fehler im internen Leistungsteil oder in der Ansteuerschaltung erkannt | Interner Hardwaredefekt auf der Treiberplatine oder im IGBT-Modul | Interner Hardwarefehler – Gerät ausschalten; bleibt der Fehler nach Wiedereinschalten bestehen, Umrichter reparieren oder ersetzen |
| PER | Programm-Speicherfehler | Interner Mikroprozessor-Speicherfehler oder Programmablauffehler | Interner Mikrocontroller-Hardwarefehler oder beschädigtes Firmware-EEPROM | Interner Hardwarefehler – Netzreset durchführen; tritt der Fehler erneut auf, Frequenzumrichter austauschen |
| H05 | Kühlkörpersensor-Fehler | Fehler im internen Temperatursensorkreis des Kühlkörpers | Defekter interner Temperatursensor oder unterbrochene interne Verbindung | Interner Hardwarefehler – Gerät zur Reparatur einsenden oder austauschen |
| EEr | Externer Fehler | Externe TRIP-Bedingung über digitalen Eingang ausgelöst | Externes Überwachungsgerät oder Sicherheitsschalter hat geöffnet | Externe Schaltung prüfen, die an dem für externen TRIP parametrierten Digitaleingang angeschlossen ist |
| NMAX | Maximaldrehzahl überschritten | Ist-Drehzahl des Motors hat den eingestellten Maximalwert überschritten | Ziehende Last, fehlerhaftes Geberfeedback, falsche Motorparametrierung | Motorsteuerparameter, Geberanschluss und Funktion des Bremswiderstands prüfen |
| NSOLL | Sollwert-Fehler | Sollwert-Drahtbruch oder fehlendes Referenzsignal | Drahtbruch am Analogeingang (< 2 mA / 2 V Schwelle), Verlust der Sollwertquelle | Verdrahtung des analogen Sollwertsignals sowie Spannungs- und Strompegel prüfen |
| CE0 | Kommunikationsfehler 0 | Kommunikationsstörung am Steckplatz des Feldbus-Schnittstellenmoduls | Unterbrochenes Feldbuskabel, loses Modul, Feldbus-Master gestoppt | Feldbusverkabelung, Modulsitz und Status des Feldbus-Masters prüfen |
| CE1 | Kommunikationsfehler 1 | Prozessdaten-Zeitüberschreitung auf der Feldbusschnittstelle | Busfehler, Master offline, mangelhafte Schirmung/Erdung der Busleitungen | Abschlusswiderstände, Schirmanschluss und Übertragungsstatus des Masters kontrollieren |
| CE2 | Kommunikationsfehler 2 | Parameterdaten-Übertragungsfehler auf der Feldbusschnittstelle | Ungültiges Parametertelegramm vom Feldbus-Master gesendet | Master-Konfiguration und Format der Parametertelegramme prüfen |
| CE3 | Kommunikationsfehler 3 | Kommunikationsfehler auf dem Systembus (CAN) | CAN-Busleitungsfehler, falsche Baudrate, fehlender Busabschlusswiderstand | CAN-Busverkabelung, 120-Ohm-Abschlusswiderstände und Knoten-IDs überprüfen |
| CE4 | LECOM-Zeitüberschreitung | Timeout-Fehler an der seriellen Schnittstelle LECOM (RS232/RS485) | PC-Verbindungskabel getrennt, falsche Baudrate, Parameter-Software unerwartet geschlossen | Kabelverbindung, Einstellungen der seriellen Schnittstelle und Softwarestatus prüfen |
| Sd1 | Drehzahlgeberfehler | Fehler im Signalpfad des Inkrementalgebers oder Tachometers | Geberdrahtbruch, falsche Phasenbelegung, Fehler in der Geberversorgung | Geberverkabelung, Schirmung, Versorgungsspannung und Gebermodul überprüfen |
| Sd6 | Motorstillstandsfehler | Motor unter hoher Last blockiert oder hängengeblieben | Mechanische Blockade, zu hohe Lastträgheit, Beschleunigungszeit zu kurz | Mechanik auf Blockaden prüfen, Drehmomentgrenzen und Rampe kontrollieren |
| PR0 | Parametersatz ungültig | Gewählter Parametersatz ist beschädigt oder leer | Spannungsausfall während des Speichervorgangs, inkompatibler Speicherinhalt | Parametersatz aus GDC-Sicherung neu laden oder Gerät auf Werkseinstellung (C0002) zurücksetzen |
| C003 | EEPROM-Speicherfehler | Interner EEPROM-Checksummenfehler beim Laden der Parameter | Datenbeschädigung im nichtflüchtigen Speicher | Werkseinstellung über Parameter C0002 durchführen; bleibt der Fehler bestehen, Gerät austauschen |
| C013 | Parameterübertragungs-Fehler | Fehler beim Kopieren von Parametersätzen zwischen Keypad und EEPROM | Keypad während der Übertragung abgezogen, inkompatible Parameterstruktur | Kopiervorgang wiederholen, Übereinstimmung von Firmware und Leistungsklasse prüfen |
Haeufig gestellte Fragen
Wie wird der Parametersatz auf einen Ersatzumrichter Lenze E82EV251-2C übertragen?
Der Parametersatz kann entweder über das XT-Bedienmodul EMZ8211BB direkt am Gerät ausgelesen und auf den Ersatzumrichter kopiert werden oder mithilfe der PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC) ab Version 4.0+ gesichert und übertragen werden.
Welche Kommunikationsmodule unterstützt der E82EV251-2C?
Der E82EV251-2C nimmt verschiedene Baugruppen im Modulsteckplatz auf, darunter das Standard-I/O-Modul E82ZAFSC010, das CANopen-Modul E82ZAFCC010, das PROFIBUS-DP-Modul E82ZAFPC001 sowie Module für die LECOM-Schnittstelle und den Lenze Systembus (CAN).
Welcher Nachfolger wird für den abgekündigten Lenze E82EV251-2C empfohlen?
Für die Modernisierung oder Neuprojektierung von Anlagen empfiehlt Lenze den Wechsel auf die Schaltschrank-Frequenzumrichter der Serie Lenze i550 Cabinet.
Was bedeuten die LED-Signale am Frequenzumrichter E82EV251-2C?
Eine dauerhaft grüne LED zeigt den normalen Betrieb bei freigegebenem Umrichter an. Langsames grünes Blinken bedeutet Reglersperre (CINH/IMP), schnelles Blinken zeigt einen Schnellhalt an. Eine dauerhaft rote LED signalisiert einen aktiven TRIP-Fehler, während rotes Blinken auf Warnungen oder automatische Neuanläufe hinweist.
Wie kann der Frequenzumrichter E82EV251-2C auf Werkseinstellungen zurückgesetzt werden?
Das Zurücksetzen aller Parameter auf die Werkseinstellungen erfolgt durch Aufrufen und Ausführen des Parameters C0002 über ein Keypad (EMZ8201BB/EMZ8211BB) oder die GDC-Software.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
Produktfotos dienen lediglich zur Veranschaulichung und können vom tatsächlich gelieferten Produkt abweichen.
Ein Teil der Inhalte auf dieser Seite wurde mithilfe von KI erstellt. Obwohl wir uns um korrekte und aktuelle Informationen bemühen, können Fehler auftreten.