Lenze E82EV551-2C 8200 Vector Frequenzumrichter 0.55 kW
Das Produkt wurde zu Ihrer Angebotsanfrage hinzugefügt
Produktinformationen
Der Lenze E82EV551-2C ist ein kompakter Frequenzumrichter der Serie 8200 Vector mit einer Bemessungsleistung von 0,55 kW für die Schaltschrankmontage im IP20-Gehäuse. Das Gerät arbeitet an einer ein- oder zweiphasigen Wechselspannung im Bereich von 180 V bis 264 V AC bei 45 bis 65 Hz und stellt einen kontinuierlichen Ausgangsstrom von 3,0 A sowie eine Überlastfähigkeit von 150 % (4,5 A für 60 Sekunden) bereit. Durch die Unterstützung geberloser Vektorregelung (SLVC) sowie steuerbarer U/f-Kennlinien eignet sich dieser Umrichter für dynamische Drehzahl- und Drehmomentanforderungen in Förderanlagen, Pumpen-, Lüfter- und Verpackungsmaschinen.
Für die Einbindung in Steuerungssysteme verfügt der E82EV551-2C über einen modularen Funktionsmodul-Steckplatz (FIF) zur Aufnahme von Schnittstellenmodulen wie PROFIBUS-DP (E82ZAFPC), DeviceNet (E82ZAFDC) oder LECOM RS232/RS485 (E82ZAFAC). Ergänzend stehen integrierte CAN-Systembus-Klemmen X4 für die Kommunikation zwischen mehreren Antrieben zur Verfügung. Die Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts erfordert die Übertragung der anwendungsspezifischen Parameter, die in zwei internen EEPROM-Satzspeichern hinterlegt sind. Diese Daten lassen sich mithilfe des Bedienmoduls Keypad XT (E82ZBC) oder der Engineering-Software Global Drive Control (GDC) sichern und kopieren. ABC Industrial Parts unterstützt Sie bei der Beschaffung passender Ersatzgeräte und der Vorbereitung von Parameterkonfigurationen.
Fehlzustände und Betriebsstatus werden direkt am Gerät über zwei LEDs sowie über die Diagnoseparameter C0161 und C0168 signalisiert. Eine leuchtende oder blinkende rote LED deutet auf Störungen wie Überstrom (OC1), Überspannung (OU) oder Unterspannung (LU) hin, während die grüne LED die Betriebsbereitschaft anzeigt. Bei Meldungen wie EEPROM-Lesefehlern (EER) oder internen Platinendefekten (H05) liegt eine Hardwarestörung vor, die nicht vor Ort behoben werden kann. In solchen Fällen ist eine fachgerechte Reparatur oder ein geprüfter Austauschumrichter von ABC Industrial Parts der schnellste Weg zur Wiederherstellung der Anlagenverfügbarkeit.
Technische Daten
| Nennleistung | 0.55 kW |
| Eingangsspannungsbereich | 180 - 264 V AC |
| Dauer-Ausgangsstrom | 3.0 A |
| Maximaler Ausgangsstrom | 4.5 A |
| Verlustleistung | 40 W |
| Ausgangsfrequenz | 0 - 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Schutzart | IP20 |
Programmierung und Konfiguration
Die Programmierung und Parametrierung des Lenze E82EV551-2C erfolgt wahlweise über die steckbare Bedieneinheit Keypad XT (E82ZBC) oder die PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC). Die Parameterstruktur erlaubt die exakte Abstimmung von Motorparametern, U/f-Kennlinien, Vektorregelungsmodi und Beschleunigungs- beziehungsweise Verzögerungsrampen auf die jeweilige Anwendung.
Im internen EEPROM des Frequenzumrichters sind zwei vollständige Parametersätze nichtflüchtig hinterlegt. Dies erlaubt das Umschalten zwischen unterschiedlichen Betriebsprofilen sowie das Sichern und Wiederherstellen von Konfigurationen. Über das Keypad XT oder die GDC-Software können die Parametersätze direkt ausgelesen und zur schnellen Inbetriebnahme auf ein Ersatzgerät kopiert werden.
Kommunikation und Systemintegration
Der Frequenzumrichter E82EV551-2C ist an den Steuerklemmen X4 mit einer integrierten CAN-Systembusschnittstelle ausgestattet, die Übertragungsraten von bis zu 500 kbit/s unterstützt. Darüber lassen sich mehrere Antriebe der Serie 8200 Vector direkt untereinander vernetzen und im Querverkehr oder Master-Slave-Betrieb steuern.
Über den standardmäßigen Funktionsmodul-Steckplatz (FIF) wird der Umrichter an übergeordnete Feldbussysteme angebunden. Je nach eingesetztem Modul werden Protokolle wie PROFIBUS-DP (E82ZAFPC), DeviceNet (E82ZAFDC) oder LECOM RS232/RS485 (E82ZAFAC) unterstützt.
Diagnose und Statusanzeige
Der Lenze E82EV551-2C bietet zur Fehlerdiagnose zwei frontseitige Status-LEDs sowie detaillierte Parameteranzeigen im Keypad XT und in der GDC-Software. Der Parameter C0161 zeigt den aktuellen Störcode an, während Parameter C0168 einen Trip-Historienspeicher zur Auswertung vorheriger Fehlerereignisse bereitstellt.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Rote LED (Trip) | Rot - Dauerhaft an / Blinkend | Dauerhaft AN: Umrichterabschaltung/Trip aktiv. Blinkend: Warnung oder Reglersperre aktiv. AUS: Normalbetrieb ohne Fehler. |
| Grüne LED (Ready) | Grün - Dauerhaft an / Blinkend | Dauerhaft AN: Antrieb betriebsbereit und Leistungsstufe freigegeben. Blinkend: Antrieb betriebsbereit, Reglersperre aktiv. AUS: Versorgungsspannung fehlt oder internes Netzteil defekt. |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines Lenze E82EV551-2C muss auf die Übereinstimmung der elektrischen Leistungsdaten (230 V AC Eingangsspannung, 0,55 kW Nennleistung, 3,0 A Dauerstrom) sowie der korrekten Modulbestückung geachtet werden. Das im Funktionsmodul-Steckplatz (FIF) befindliche Kommunikations- oder I/O-Modul (wie Z. B. PROFIBUS E82ZAFPC oder LECOM E82ZAFAC) sollte vom Altgerät auf das Ersatzgerät übernommen werden.
Vor dem Anlauf der Anlage müssen die im EEPROM abgelegten Parametersätze auf das Austauschgerät übertragen werden. Dies geschieht entweder direkt über das Bedienmodul Keypad XT (E82ZBC) oder per PC-Anbindung mit Global Drive Control. Obwohl die Serie 8200 Vector von Lenze abgekündigt wurde und die Baureihe i500 (i510/i550) als moderne Nachfolgeoption dient, ermöglicht der E82EV551-2C als Direktersatz die Beibehaltung der bestehenden Verdrahtung und Schaltschrankgeometrie.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss | Momentaner Überstrom erkannt / Kurzschluss am Leistungsausgang | Kurzschluss im Motorkabel, Kurzschluss in der Motorwicklung, Erdschluss, Beschleunigungszeit zu kurz eingestellt | Motorkabel und Motorwicklungen auf Phasen-Phasen-Kurzschluss prüfen, Beschleunigungsrampe verlängern, Leistungsteil prüfen. Bleibt der Fehler bei abgeklemmtem Motor bestehen, liegt ein interner Leistungsteildefekt vor. |
| OC2 | Erdschluss | Erdschluss / Erdstrom erkannt | Isolationsschaden im Motorkabel, Ableitstrom im Motor oder in der Verdrahtung, Motorkabel zu lang | Motor und Motorkabel auf Isolationswiderstand gegen Erde prüfen. Motorverdrahtung auf Erdschluss kontrollieren. |
| OC5 | I x t-Überlast bei Beschleunigung | Übermäßige Motorlast oder Überstrom während der Beschleunigungsphase | Mechanische Überlastung während der Beschleunigung, Beschleunigungszeit zu kurz, falsche Motorparameter eingestellt | Beschleunigungszeit erhöhen, mechanische Last reduzieren, Motordatenparameter überprüfen. |
| OC6 | I x t-Überlast im Betrieb | Kontinuierliche Stromüberlastung im stationären Betrieb | Antrieb dauerhaft über Nennstrom belastet, Motor unterdimensioniert oder mechanische Blockade | Mechanische Last auf Schwergängigkeit prüfen, Motorauslegung überprüfen, Dauerlast reduzieren. |
| OU | Überspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung hat den oberen Grenzwert überschritten (>400V DC bei 230V-Geräten) | Zu hohe Rückspeiseenergie vom Motor beim Bremsen, Verzögerungszeit zu kurz eingestellt, Bremswiderstand fehlt oder defekt | Verzögerungszeit verlängern, externes Bremsmodul/Bremswiderstand installieren oder prüfen, Netzspannung überprüfen. |
| LU | Unterspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung hat den unteren Schwellenwert unterschritten (<215V DC bei 230V-Geräten) | Netzspannung unter Grenzwert gefallen, Netzphasenausfall, Netzstromausfall | Netzeingangsspannung prüfen, Netzsicherungen und Netzschütz kontrollieren. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Kühlkörpertemperatur hat den maximalen Grenzwert überschritten (>90°C) | Unzureichende Kühlluftzufuhr, Umgebungstemperatur zu hoch, Lüfterausfall, starke Staubansammlung auf dem Kühlkörper | Kühlrippen reinigen, ausreichende Schaltschrankbelüftung sicherstellen, Lüfterfunktion prüfen, Umgebungstemperatur senken. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur (PTC) | Motortemperatursensor-Auslösung über PTC/Thermokontakt-Klemmen | Thermische Überlastung des Motors, Ausfall des Motorlüfters, PTC-Verdrahtung unterbrochen | Motor abkühlen lassen, Motorbelüftung prüfen, PTC-Sensorverdrahtung an den Steuerklemmen kontrollieren. |
| OH7 | Drahtbruch Motortemperatursensor | Drahtbruch oder offener Schaltkreis am Motor-PTC-Eingang erkannt | PTC-Sensorleitung abgeklemmt, Motor-PTC-Sensor defekt | Verdrahtung zu den PTC-Klemmen T1 und T2 prüfen, PTC-Widerstand messen. |
| Pr1 | Parametersatz 1 Prüfsummenfehler | Interner EEPROM korrupt oder Prüfsummenfehler in Parametersatz 1 | EEPROM-Speicherfehler, Spannungsunterbrechung während des Schreibvorgangs | Werkseinstellungen neu laden oder Parametersatz erneut übertragen. Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, liegt ein interner EEPROM-Defekt vor. |
| Pr2 | Parametersatz 2 Prüfsummenfehler | Interner EEPROM korrupt oder Prüfsummenfehler in Parametersatz 2 | EEPROM-Speicherfehler, Spannungsunterbrechung während des Schreibvorgangs | Parametersatz 2 neu laden oder Reset auf Werkseinstellungen durchführen. Bei dauerhaftem Fehler liegt ein EEPROM-Hardwarefehler vor. |
| EER | EEPROM Lese-/Schreibfehler | Zugriffsfehler auf den internen nichtflüchtigen Speicher | Speicherbaustein auf der Steuerkarte defekt | Interner Hardwarefehler – Gerät zur Reparatur einsenden oder Umrichter austauschen. |
| E1 | Externer Fehler 1 | Externer Fehlerzustand über digitales Eingangssignal ausgelöst | Externe Sicherheitsschaltung oder Überwachungseinrichtung hat den für TRIM-E1 konfigurierten Eingang geöffnet | Externe Signalkette überprüfen und externe Fehlerquelle beheben. |
| E2 | Externer Fehler 2 | Externer Fehlerzustand über digitales Eingangssignal ausgelöst | Externe Sicherheitsschaltung oder Überwachungseinrichtung hat den für TRIM-E2 konfigurierten Eingang geöffnet | Externe Signalkette überprüfen und externe Fehlerquelle beheben. |
| CE0 | Systembus Kommunikationsfehler | Kommunikationsausfall am integrierten CAN-Systembus | CAN-Bus-Leitung unterbrochen, fehlender Abschlusswiderstand, falsche Baudrateneinstellung, Master-Timeout | CAN-Bus-Verdrahtung prüfen, 120-Ohm-Abschlusswiderstände an den Leitungsenden kontrollieren, Baudrate überprüfen. |
| CE1 | Funktionsmodul Kommunikationsfehler (Prozessdaten) | Prozessdaten-Zeitüberschreitung zwischen Umrichter-Steuerkarte und gestecktem Funktionsmodul | Funktionsmodul lose oder defekt, Feldbuskabel getrennt | Funktionsmodul im FIF-Steckplatz neu festsetzen, Feldbuskabel und Verbindung zum Busmaster prüfen. |
| CE2 | Funktionsmodul Kommunikationsfehler (Parameterdaten) | Parameterdaten-Zeitüberschreitung zwischen Umrichter-Steuerkarte und Funktionsmodul | Funktionsmodul locker oder Unterbrechung während der Parameterübertragung | Sichern, dass das Funktionsmodul fest sitzt, und Umrichter neu starten. |
| CE3 | Systembus Kommunikationsfehler (Prozessdaten-Timeout) | Prozessdaten-Timeout über den CAN-Systembus | CAN-Bus-Master sendet keine Prozessdaten-PDOs mehr | SPS-Master-Status und CAN-Bus-Sendeintervall überprüfen. |
| H05 | Interner Fehler / Steuerkarten-Defekt | Fehler beim internen Hardware-Selbsttest auf der Steuerplatine | Interner Mikrocontroller-Fehler oder Bauteildefekt auf der Platine | Interner Hardwarefehler – vor Ort nicht reparierbar. Umrichter austauschen oder zur Instandsetzung einsenden. |
Haeufig gestellte Fragen
Welche Eingangsspannung benötigt der Lenze E82EV551-2C?
Der Frequenzumrichter wird an einer ein- oder zweiphasigen Wechselspannung von 180 V bis 264 V AC bei einer Netzfrequenz von 45 bis 65 Hz betrieben.
Wie werden Parameter auf ein Ersatzgerät übertragen?
Die Parametersätze lassen sich mithilfe des Bedienmoduls Keypad XT (E82ZBC) oder über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) aus dem internen EEPROM auslesen und auf den Ersatzumrichter überspielen.
Welche Schnittstellenmodule passen in den E82EV551-2C?
Über den integrierten FIF-Steckplatz können Funktionsmodule wie PROFIBUS-DP (E82ZAFPC), DeviceNet (E82ZAFDC) oder LECOM RS232/RS485 (E82ZAFAC) eingesetzt werden. Zusätzlich steht ein CAN-Systembus an den Klemmen X4 bereit.
Was bedeutet der Störcode H05?
Der Störcode H05 weist auf einen internen Selbsttestfehler oder Komponentenfehler der Steuerplatine hin. Dieser Hardwaredefekt ist vor Ort nicht servicebar und erfordert eine Reparatur oder einen Geräteaustausch.
Welche Nachfolgeserie empfiehlt Lenze für die abgekündigte Serie 8200 Vector?
Als moderne Nachfolgeserie für die Baureihe 8200 Vector empfiehlt Lenze die Frequenzumrichter der Serie i500 (z. B. i510 oder i550).
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
Produktfotos dienen lediglich zur Veranschaulichung und können vom tatsächlich gelieferten Produkt abweichen.
Ein Teil der Inhalte auf dieser Seite wurde mithilfe von KI erstellt. Obwohl wir uns um korrekte und aktuelle Informationen bemühen, können Fehler auftreten.