Lenze E82EV751_2B 8200 Vector Frequenzumrichter 0.75 kW 230V
Das Produkt wurde zu Ihrer Angebotsanfrage hinzugefügt
Produktinformationen
Der Lenze E82EV751_2B ist ein kompakter Frequenzumrichter aus der Serie 8200 Vector mit einer Nennleistung von 0,75 kW (1 HP) und einem Dauer-Ausgangsstrom von 4,0 A. Das Gerät verarbeitet wahlweise einphasige oder dreiphasige Netzspannungen im Bereich von 180 bis 264 V AC bei 230/240 V und wandelt diese in eine geregelte Dreiphasen-Ausgangsspannung von 0 bis 230 V AC mit einer Ausgangsfrequenz von 0 bis 480 Hz um. Der in Schutzart IP20 ausgeführte Umrichter unterstützt die Regelungsverfahren V/f-Kennlinie (linear und quadratisch) sowie geberlose Vektorregelung (VFC) und verträgt eine kurzzeitige Überlast von 150 % (6,0 A) für bis zu 60 Sekunden.
Für den Austausch eines defekten Geräts sind die elektrischen Anschlüsse und die Konfigurationsdaten entscheidend. Der E82EV751_2B verfügt über einen integrierten CAN-Systembus an der Klemmenleiste X4 sowie einen Steckplatz für Funktionsmodule zur Einbindung in Feldbusse wie PROFIBUS-DP, CANopen, INTERBUS, DeviceNet oder LECOM (RS232/RS485). Da im internen EEPROM bis zu vier vollständige Parametersätze gespeichert werden, ist ein neuer Umrichter vor der Inbetriebnahme mit den anwendungsspezifischen Parametern zu bespielen. Dies kann über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder das Bedienmodul XT Keypad E82ZBC erfolgen. Bei der Konfigurationsübertragung oder Parametersicherung aus einer bestehenden Einheit unterstützt ABC Industrial Parts.
Zur Vor-Ort-Diagnose besitzt das Gerät zweifarbige Status-LEDs: Eine rote LED signalisiert TRIP-, Fehler- oder Warnzustände, während eine grüne LED den Betriebszustand und die Betriebsbereitschaft anzeigt. Detaillierte Diagnosedaten und der Fehlerspeicher lassen sich über das XT Keypad E82ZBC in den Registern C0161 und C0168 oder direkt über das Online-Monitoring der GDC-Software auslesen. Während externe Störungen wie Überstrom (OC1–OC4), Überspannung (OU) oder Busfehler (CE0) oft durch Überprüfung der Verkabelung, der Motordaten oder der Bremswiderstände behoben werden können, weist der Fehlercode FAIL auf einen internen Hardwareschaden hin. In solchen Fällen ist eine Feldreparatur der Platinenebene nicht möglich, sodass ein geprüfter Ersatzumrichter oder die Reparatur über ABC Industrial Parts den schnellsten Weg zur Wiederherstellung der Produktion bietet.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | E82EV751_2B |
| Modell/Typ | E82EV751_2B |
| Produktfamilie | 8200 Vector |
| Komponentenart | Frequenzumrichter |
| Nennleistung | 0,75 kW |
| Nennleistung (PS) | 1 HP |
| Versorgungsspannungsbereich | 180 - 264 V AC (1/3-phasig AC 230/240 V) |
| Ausgangsspannungsbereich | 0 - 230 V AC |
| Dauer-Ausgangsstrom | 4,0 A |
| Maximaler Ausgangsstrom (150 % Überlast) | 6,0 A |
| Eingangsstrom (1-phasig, ohne Drossel) | 9,0 A |
| Eingangsstrom (1-phasig, mit Drossel) | 6,0 A |
| Eingangsstrom (3-phasig, ohne Drossel) | 5,2 A |
| Eingangsstrom (3-phasig, mit Drossel) | 3,6 A |
| Verlustleistung | 45 W |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Regelungsverfahren | V/f linear, V/f quadratisch, Geberlose Vektorregelung (VFC) |
| Integrierte Bus-Schnittstelle | CAN-Systembus (500 kbit/s) |
| Schutzart | IP20 |
Programmierung und Konfiguration
Die Programmierung und Parametrierung des Lenze E82EV751_2B erfolgt wahlweise über die Bedien- und Diagnose-Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder direkt am Gerät über das Aufsteckmodul XT Keypad E82ZBC. Der Umrichter enthält ein integriertes EEPROM, das bis zu vier eigenständige Parametersätze sichert. Dadurch lassen sich unterschiedliche Konfigurationen für wechselnde Betriebsmodi oder als Backup hinterlegen.
Neben den Standardparametern für Rampe (C0012 für Beschleunigung, C0013 für Verzögerung) und Maximalfrequenz (C0011) speichert der Umrichter auch motorspezifische Daten und Feldbuseinstellungen. Bei einer Ersatzteilinbetriebnahme müssen die Parameter exakt an die Antriebsaufgabe angepasst oder aus der gesicherten GDC-Projektdatei wiederhergestellt werden.
Kommunikation und Systemintegration
Der Frequenzumrichter E82EV751_2B ist serienmäßig mit einer CAN-Systembus-Schnittstelle über die Klemmenleiste X4 ausgestattet. Diese ermöglicht eine direkte Peer-to-Peer-Kommunikation mit einer Übertragungsrate von bis zu 500 kbit/s zur Querkommunikation zwischen mehreren Lenze-Antrieben ohne übergeordnete SPS.
Über den modularen Schnittstellen-Steckplatz lässt sich der Antrieb flexibel an übergeordnete Automatisierungssysteme anbinden. Verfügbare Funktionsmodule unterstützen gängige Industrienetze wie PROFIBUS-DP (E82ZAFPC), CANopen (E82ZAFAC), LECOM RS232/RS485 sowie INTERBUS und DeviceNet. Bei der Einbindung ist auf die korrekte Busterminierung (120 Ohm beim CAN-Bus) zu achten.
Diagnose und Statusanzeige
Der Umrichter zeigt seinen aktuellen Betriebszustand über zwei Diagnose-LEDs auf der Frontseite an. Eine grüne LED signalisiert durch Dauerlicht die Betriebsbereitschaft und den aktiven Wechselrichterbetrieb, während Blinken auf den Initialisierungsmodus oder Betrieb mit reduzierter Leistung hinweist. Eine rote LED zeigt Blinken oder Dauerlicht bei TRIP-Schaltungen, Warnungen oder Gerätestörungen.
Ergänzend bietet der Umrichter umfangreiche Diagnosemöglichkeiten im Register C0161, in dem die Historie der TRIP-Fehlermeldungen gespeichert wird. Über das XT Keypad E82ZBC oder den Online-Monitor der GDC-Software können Betriebszustände, Fehlercodes und das Statuswort in Echtzeit analysiert werden.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Fault/TRIP | Rot - Blinkend oder Dauerlicht | Indiziert Antriebs-TRIP, Fehler- oder Warnzustand |
| Ready/Operation | Grün - Dauerlicht | Wechselrichter betriebsbereit / Betrieb aktiv |
| Ready/Operation | Grün - Blinkend | Reduzierte Leistung oder Initialisierungsmodus |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines Lenze E82EV751_2B ist darauf zu achten, dass das Ersatzgerät mit den passenden Modulen und Parametern ausgestattet wird. Da das Grundgerät ohne Steckmodule geliefert wird, müssen vorhandene Funktionsmodule wie PROFIBUS- (E82ZAFPC) oder CANopen-Baugruppen (E82ZAFAC) sowie das Bedienmodul XT Keypad E82ZBC vom Altgerät auf den Ersatzumrichter umgesteckt werden.
Vor der Wiederinbetriebnahme müssen die im EEPROM gespeicherten Parametersätze übertragen werden. Dies erfolgt am einfachsten durch Aufspielen eines GDC-Softwarebackups oder durch manuelles Übertragen der Einstellungen über das Keypad. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei den Motordaten, den Rampenzeiten (C0012/C0013) sowie den Feldbus-Adressen und Baudraten.
Da die Serie 8200 Vector abgekündigt ist, dient der E82EV751_2B primär als direkter 1:1-Ersatz zur Vermeidung von Anlagenstillständen. Für Modernisierungen steht die Nachfolgeserie Lenze i510 / i550 Cabinet zur Verfügung, die jedoch eine Anpassung der Schaltschrankverkabelung und der Steuerungskonfiguration erfordert.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss / Erdschluss | Kurzschluss an den Motorausgangsklemmen oder Erdschluss im Motorkabel/Wicklung. | Kurzschluss im Motorkabel; Erdschluss in der Motorwicklung; Motorkabellänge zu lang. | Motorverkabelung auf Kurzschluss prüfen; Isolationswiderstand des Motors messen; Schaltfrequenz reduzieren oder Kabelkapazität prüfen. |
| OC2 | Überstrom während der Beschleunigung | Übermäßiger Motorstrom während der Beschleunigungsphase erkannt. | Beschleunigungszeit (C0012) zu kurz eingestellt; mechanische Überlastung oder blockierter Motor; falsche Motordaten eingegeben. | Beschleunigungszeit verlängern; mechanische Last prüfen; Motorparameter kontrollieren. |
| OC3 | Überstrom während der Verzögerung | Übermäßiger Motorstrom während der Drehzahlreduzierung erkannt. | Verzögerungszeit (C0013) zu kurz eingestellt; zu hohe Lastträgheit. | Verzögerungszeit verlängern; falls erforderlich Bremsresistor/Bremschopper einsetzen. |
| OC4 | Überstrom im Konstantbetrieb | Übermäßiger Strom während des Betriebs mit konstanter Drehzahl. | Plötzliche mechanische Laständerung oder Blockade; Motor unterdimensioniert. | Mechanisches System auf Blockaden prüfen; Motorlegung überprüfen. |
| OU | Überspannung Zwischenkreis | Zwischenkreis-Gleichspannung hat den maximalen Grenzwert überschritten (> 400 V DC bei 230-V-Gerät). | Generatorischer Motorbetrieb beim Abbremsen; Verzögerungsrampe zu kurz; Netzspannung oberhalb der Toleranz. | Verzögerungszeit (C0013) verlängern; externen Bremswiderstand anschließen; Netzspannung überprüfen. |
| LU | Unterspannung Zwischenkreis | Zwischenkreis-Gleichspannung hat den minimalen Schwellenwert unterschritten (< 215 V DC bei 230-V-Gerät). | Netzspannung zu niedrig; Netzphasenausfall; Spannungseinbruch in der Versorgungsleitung. | Versorgungsspannung und Verkabelung prüfen; Eingangssicherungen kontrollieren. |
| OH | Übertemperatur Kühlkörper | Kühlkörpertemperatur hat den zulässigen Höchstwert überschritten (> 85 °C / 90 °C). | Umgebungstemperatur zu hoch; Kühlventilator defekt oder blockiert; unzureichende Belüftung im Schaltschrank. | Kühlluftstrom verbessern; Kühlkörperlamellen reinigen; Lüfter bei Defekt austauschen. |
| OH4 | Übertemperatur Thermosensor Antrieb | Interner Thermosensor des Umrichters hat den Thermoschutz ausgelöst. | Kontinuierliche Überlast bei niedrigen Drehzahlen; Umgebungstemperatur zu hoch. | Motorbelastung und Einschaltdauer prüfen; Schaltfrequenz absenken. |
| P12 | Motor-PTC / Thermokontakt | An den Umrichterklemmen angeschlossener Motortemperatursensor hat ausgelöst. | Motor überhitzt; PTC-Sensorverbindung unterbrochen. | Motor abkühlen lassen; Fremdlüfter am Motor prüfen; PTC-Anschluss kontrollieren. |
| CE0 | Kommunikationsfehler CAN / Systembus | Kommunikationsstörung oder Unterbrechung auf dem CAN-Systembus. | Buskabel getrennt oder lose; Abschlusswiderstand fehlt; falsche Baudrate. | CAN-Verkabelung und Schirmung prüfen; Abschlusswiderstände (120 Ohm) an den Busenden überprüfen. |
| CE1 | Kommunikationsfehler Funktionsmodul Steckplatz 1 | Datenübertragungsfehler zwischen Grundgerät und aufgestecktem Funktionsmodul. | Steckmodul lose oder beschädigt; Kontaktschluss/Kontaktkorrosion. | Spannung ausschalten, Funktionsmodul entnehmen und neu aufstecken; Steckerstifte prüfen. |
| EEr | Externe Störung (TRIP) | Externes Störungssignal über einen als TRIP konfigurierten Digitaleingang empfangen. | Externe Überwachungseinrichtung (z. B. Sicherheitsschaltgerät, Sensor) hat TRIP-Funktion ausgelöst. | Externe Ursache ermitteln, die an den für externen TRIP zugewiesenen Digitaleingang angeschlossen ist. |
| LP1 | Netzphasenausfall | Phasenausfall an der AC-Netzeinspeisung erkannt. | Eine Einspeisephase fehlt oder starke Netzunsymmetrie. | Netzspannung und Eingangssicherungen überprüfen. |
| NMAX | Maximale Ausgangsfrequenz überschritten | Motordrehzahl/Frequenz hat den eingestellten Maximalwert überschritten. | Schlupfkompensation oder Vektorregelung überschwingt; Feldfehlereinstellung in der Feldschwächung. | Motorparameter prüfen; Einstellung der Maximalfrequenz C0011 anpassen. |
| FAIL | Interner Hardwareschaden | Interner Steuerplatinenfehler oder nicht behebbarer interner Prozessorfehler. | Hardwareschaden auf der Platine, beschädigte interne Firmware oder Fehler in der Stromversorgungsschaltung. | Interner Hardwarefehler – Gerät zur Reparatur einsenden oder Umrichter austauschen. |
Haeufig gestellte Fragen
Über welche Software wird der Lenze E82EV751_2B parametriert?
Die Parametrierung und Diagnose erfolgen über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder direkt am Umrichter mit dem optionalen Aufsteckmodul XT Keypad E82ZBC.
Welchen Ausgangsstrom und welche Überlastfähigkeit bietet der Umrichter E82EV751_2B?
Der Frequenzumrichter liefert einen dauerhaften Ausgangsstrom von 4,0 A bei 0,75 kW (1 HP) und bietet eine Überlastfähigkeit von 150 % (6,0 A) für bis zu 60 Sekunden.
Welche Feldbus-Schnittstellen unterstützt der Lenze E82EV751_2B?
Werkseitig ist ein CAN-Systembus über die Klemmenleiste X4 integriert. Über optionale Funktionsmodule können Schnittstellen für PROFIBUS-DP, CANopen, LECOM RS232/RS485, INTERBUS und DeviceNet nachgerüstet werden.
Was bedeutet der Fehlercode FAIL beim Lenze E82EV751_2B?
Der Fehlercode FAIL weist auf einen internen Hardwareschaden der Steuerplatine oder der Stromversorgung hin. Dieser Fehler kann nicht durch Zurücksetzen behoben werden; das Gerät muss repariert oder ausgetauscht werden.
Kann der Lenze E82EV751_2B an einphasigen Versorgungsnetzen betrieben werden?
Ja, der Umrichter unterstützt einen flexiblen Dual-Eingang für sowohl 1-phasige als auch 3-phasige Wechselspannungsnetze im Bereich von 180 bis 264 V AC.
Welche Nachfolgeserie empfiehlt Lenze für die Serie 8200 Vector?
Als moderne Nachfolgeserie für Neuanlagen und Umrüstungen empfiehlt Lenze die Schaltschrankumrichter der Serie i510 / i550 Cabinet.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
Produktfotos dienen lediglich zur Veranschaulichung und können vom tatsächlich gelieferten Produkt abweichen.
Ein Teil der Inhalte auf dieser Seite wurde mithilfe von KI erstellt. Obwohl wir uns um korrekte und aktuelle Informationen bemühen, können Fehler auftreten.