Lenze EVF9321-EV 9300 Vector Frequenzumrichter 0,37 kW
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Produktinformationen
Der Lenze EVF9321-EV ist ein Frequenzumrichter aus der Serie Lenze 9300 Vector, der für die präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung von dreiphasigen AC-Asynchronmotoren entwickelt wurde. Das Kompaktgerät liefert eine Nennleistung von 0,37 kW bei einem kontinuierlichen Ausgangsstrom von 1,5 A und arbeitet an einem dreiphasigen Netzspannungsbereich von 320 V bis 528 V AC. Mit einer Standard-Schaltfrequenz von 8 kHz und einem Ausgangsfrequenzbereich von 0 bis 600 Hz unterstützt der Umrichter Regelverfahren wie geberlose Vektorregelung, feldorientierte Regelung sowie programmierbare U/f-Kennlinien für dynamische Antriebsaufgaben.
Für die Einbindung in Steuerungsumgebungen verfügt der EVF9321-EV über eine integrierte CANopen-Systembusschnittstelle an der Klemmleiste X4 sowie über den Automationssteckplatz Slot A zur Aufnahme optionaler Feldbusmodule wie PROFIBUS-DP (EMF2133IB) oder LECOM (EMF2102IB). Die lokale I/O-Ebene umfasst sechs digitale Eingänge, vier digitale Ausgänge sowie jeweils zwei analoge Ein- und Ausgänge. Bei der Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts müssen die anwendungsspezifischen Parameter übertragen werden, da der Umrichter vor dem Einsatz konfiguriert werden muss. Der interne EEPROM-Speicher sichert bis zu vier Parametersätze dauerhaft, die mithilfe des Bedienmoduls Keypad XT (EMZ9371BC) oder der Software Global Drive Control (GDC) gesichert und auf das Ersatzgerät kopiert werden können. Bei der Vorbereitung passender Ersatzgeräte unterstützt ABC Industrial Parts Techniker und Instandhalter zuverlässig.
Die Diagnose erfolgt direkt an der Frontseite des Geräts über zwei LEDs sowie über die Auslesung des Fehlerspeichers über den Parameter C0168 per Keypad XT oder GDC-Software. Eine grüne LED signalisiert den Betriebszustand sowie eine Reglersperre (CINH), während eine rote LED auf Warnungen oder aktive TRIP-Fehlerzustände hinweist. Sind beide LEDs erloschen, liegt keine Versorgungsspannung an. Treten interne Hardwaredefekte oder schwerwiegende Leistungsteilfehler auf, die nicht durch externe Leitungsprüfungen behoben werden können, sind diese nicht vor Ort reparierbar; in solchen Fällen stellt ein geprüftes Tauschgerät von ABC Industrial Parts oder eine professionelle Reparatur den raschen Wiederanlauf der Anlage sicher.
Technische Daten
| Nennleistung | 0.37 kW |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 - 528 V AC |
| Netzeingangsstrom | 1.2 A |
| Dauerausgangsstrom | 1.5 A |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 600 Hz |
| Schaltfrequenz | 8 kHz |
| Integrierte Schnittstelle | CANopen (Systembus) |
| Digitale Eingänge | 6 |
| Digitale Ausgänge | 4 |
| Analoge Eingänge | 2 |
| Analoge Ausgänge | 2 |
Programmierung und Konfiguration
Die Projektierung und Parametrierung des Lenze EVF9321-EV erfolgt wahlweise über das steckbare Bedienmodul Keypad XT (EMZ9371BC) oder die PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC). Über diese Schnittstellen lassen sich sämtliche Funktionsparameter wie Rampenzeiten, Maximaldrehzahlen und I/O-Zuordnungen anpassen und im laufenden Betrieb überwachen.
Im integrierten, nichtflüchtigen EEPROM des Frequenzumrichters können bis zu vier vollständige Parametersätze hinterlegt werden. Dies ermöglicht das schnelle Klonen von Einstellungen bei Serienmaschinen oder im Servicefall. Beim Austausch eines defekten Umrichters lässt sich der Parametersatz über das Keypad XT direkt vor Ort sichern und in das Ersatzgerät einspielen, wodurch Stillstandszeiten minimiert werden.
Kommunikation und Systemintegration
Der EVF9321-EV bietet eine integrierte CANopen-Systembusschnittstelle über die Klemmenleiste X4, die eine synchrone Kommunikation zwischen mehreren Antrieben und übergeordneten Steuerungen ermöglicht. Dies eignet sich für mehrachsige Förder- und Verpackungsanlagen, bei denen Dynamik und präzise Geschwindigkeitsabstimmung erforderlich sind.
Zusätzlich steht der Automationssteckplatz Slot A zur Verfügung, der mit modularen Kommunikationskarten aufgerüstet werden kann. Unterstützt werden unter anderem PROFIBUS-DP (Modul EMF2133IB), LECOM (Modul EMF2102IB), Interbus und DeviceNet. Dadurch lässt sich der 9300 Vector Frequenzumrichter in bestehende serielle oder feldbusbasierte Automatisierungsnetzwerke integrieren.
Diagnose und Statusanzeige
Der Frequenzumrichter bietet optische Diagnosemöglichkeiten über die integrierten Status-LEDs an der Gerätefront. Ergänzend kann der aktuelle TRIP- oder Warnstatus sowie der Fehlerspeicher über den Parameter C0168 mit dem Keypad XT oder der GDC-Software detailliert ausgelesen werden.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Red LED / Green LED (Front Panel Display) | Grün / Rot - Dauerhaft Grün / Blinkend Grün / Blinkend Rot / Dauerhaft Rot / Beide Aus | Grün EIN = Regler freigegeben; Grün blinkend = Reglersperre (CINH); Rot blinkend = Warnung/Unkritischer Fehler aktiv; Rot EIN = TRIP-Fehlerzustand aktiv; Beide AUS = Keine Versorgungsspannung |
Austausch und Ersatzteile
Da die Serie Lenze 9300 Vector vom Hersteller abgekündigt wurde, ist beim Austausch von Bestandsgeräten wie dem EVF9321-EV eine genaue Abstimmung von Hardware und Konfiguration erforderlich. Der physische Tausch erfordert die Übernahme der Parameter aus dem alten Umrichter, da Werkseinstellungen nicht direkt betriebsbereit sind.
Vor dem Demontieren sollten die Parameter über das Keypad XT (EMZ9371BC) oder per PC-Verbindung mit der Software Global Drive Control gesichert werden. Gegebenenfalls installierte Kommunikationsmodule im Slot A (wie PROFIBUS-DP EMF2133IB) müssen in das Ersatzgerät umgesteckt und Adress- sowie Baudrateneinstellungen verifiziert werden.
Für Retrofit-Projekte oder Neukonstruktionen empfiehlt Lenze die Schaltschrank-Frequenzumrichter der Serie i550 als Nachfolgegeneration. Bei bestehenden Anlagen ermöglicht der Einsatz identischer 9300 Vector Ersatzgeräte den Austausch ohne Anpassungen an der SPS-Software oder der mechanischen Konstruktion.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss / Überstrom | Spontaner Kurzschluss oder übermäßiger Ausgangsstrom zum Motor. | Kurzschluss im Motorkabel oder in der Motorwicklung; zu kurze Beschleunigungsrampe; Motor falsch dimensioniert. | Motor und Motorkabel auf Kurzschluss und Erdschluss prüfen; Rampenzeiten (C0012/C0013) überprüfen; tritt der Fehler bei getrenntem Motor sofort auf, liegt ein interner Leistungstransistorfehler vor. |
| OC2 | Erdschluss | Erdschluss oder Erdleckstrom an einer Ausgangsphase erkannt. | Erdschluss in einer Motorphase oder im Motorkabel; zu langes Motorkabel erzeugt kapazitive Leckströme. | Motorverkabelung und Isolationswiderstand mit einem Isolationsmessgerät prüfen; Kabellänge und Schirmung überprüfen; Gerät zur Reparatur einsenden, wenn der Fehler bei getrenntem Motor bestehen bleibt. |
| OC5 | I x t-Überlast | Dauerhafte Motorüberlastung oder thermische Stromgrenze des Umrichters überschritten. | Antrieb wurde dauerhaft über dem Nennstrom betrieben; mechanische Blockade oder zu hohe Last am Motor. | Mechanische Last und Motordimensionierung prüfen; Einschaltdauer oder Beschleunigungsrate reduzieren. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Kühlkörpertemperatur des Umrichters hat den zulässigen Höchstwert (>85 °C) überschritten. | Unzureichende Schaltschrankkühlung; Lüfterausfall oder verschmutzte Kühlrippen; Umgebungsbedingungen zu heiß. | Kühlkörper reinigen, Lüfterfunktion prüfen, für ausreichende Schaltschrankbelüftung und Einhaltung der Umgebungstemperatur sorgen. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur | Motortemperatursensor (PTC/TK) an den Klemmen T1/T2 hat angesprochen. | Thermische Überlastung des Motors; PTC-Sensor hat ausgelöst; lose Thermistorleitung. | Motor abkühlen lassen; mechanische Belastung prüfen; PTC-Anschlüsse an den Steuerklemmen kontrollieren. |
| OU | Zwischenkreis-Überspannung | Zwischenkreisspannung hat den oberen Schwellenwert (>770 V DC) überschritten. | Zu hohe Rückspeiseenergie beim Verzögern; Verzögerungszeit zu kurz eingestellt; Bremschopper defekt oder fehlender Bremswiderstand. | Verzögerungszeit (C0013) erhöhen; externes Bremsmodul und Bremswiderstand installieren oder überprüfen. |
| LU | Zwischenkreis-Unterspannung | Zwischenkreisspannung ist unter den Mindestbetriebswert (<435 V DC) gefallen. | Netzausfall; Phasenausfall; Netzspannung zu niedrig; Eingangsicherung durchgebrannt. | Eingangsspannung, Sicherungen und Hauptschütz prüfen; Zwischenkreisspannung kontrollieren. |
| LP1 | Netzphasenausfall | Phasenausfall an der Wechselstrom-Einspeisung erkannt. | Eine Eingangsphase fehlt oder eine starke Netzunsymmetrie liegt vor. | Eingangsphasen L1, L2, L3 sowie vorgeschaltete Sicherungen prüfen. |
| CE0 | Systembus-Kommunikationsfehler | Kommunikationsfehler auf dem CAN-Systembus oder Bus-Off-Zustand. | Buskabel unterbrochen oder getrennt; falsche Baudraten-Einstellung; fehlende Bus-Abschlusswiderstände. | CAN-Bus-Verkabelung und Schirmung prüfen; Abschlusswiderstände (120 Ohm) an den Endknoten kontrollieren; Baudraten-Parameter überprüfen. |
| EER | EEPROM-Speicherfehler | Interner EEPROM-Datenfehler oder Prüfsummenfehler. | Spannungsunterbrechung während des Speicherns von Parametern; interner EEPROM-Hardwarefehler. | Werkseinstellungen neu laden (C0002 = 1) und Antrieb neu parametrieren; bleibt der Fehler bestehen, liegt ein Hardwaredefekt vor. |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Fehler auf der internen Elektronikplatine oder Mikrocontroller-Hardwarefehler. | Bauteildefekt auf der Platine oder beschädigte Firmware. | Nicht vor Ort reparierbarer interner Hardwarefehler; Frequenzumrichter austauschen oder zur Reparatur einsenden. |
| NMAX | Maximaldrehzahl überschritten | Tatsächliche Motordrehzahl hat den konfigurierten Höchstwert C0011 überschritten. | Instabilität im Drehzahlregelkreis oder Überdrehzahl bei Feldgeschwächtem Betrieb. | Verstärkung des Drehzahlreglers und Parameter C0011 für die Maximaldrehzahl überprüfen. |
Haeufig gestellte Fragen
Wie können die Parameter des Lenze EVF9321-EV auf ein Ersatzgerät übertragen werden?
Die Parameter können entweder über das steckbare Bedienmodul Keypad XT (EMZ9371BC) direkt am Gerät gesichert und übertragen werden oder mithilfe der Software Lenze Global Drive Control (GDC) über einen PC ausgelesen und auf den Ersatzumrichter kopiert werden.
Welche Feldbus-Schnittstellen unterstützt der EVF9321-EV?
Der Umrichter verfügt werkseitig über eine integrierte CANopen-Systembusschnittstelle an Klemme X4. Über den Automationssteckplatz Slot A können zudem optionale Module wie PROFIBUS-DP (EMF2133IB), LECOM (EMF2102IB), Interbus oder DeviceNet eingesetzt werden.
Was bedeutet eine blinkende oder dauerhaft rote LED an der Frontseite?
Eine blinkende rote LED zeigt eine aktive Warnung oder einen nicht-kritischen Fehler an. Eine dauerhaft rote LED bedeutet, dass sich der Umrichter in einem TRIP-Fehlerzustand befindet und der Ausgang gesperrt ist.
Ist der Lenze EVF9321-EV noch erhältlich und gibt es einen Nachfolger?
Die Serie 9300 Vector wurde vom Hersteller abgekündigt. Für bestehende Anlagen stehen geprüfte Ersatz- und Tauschgeräte zur Verfügung. Als Nachfolgeserie für Neuanlagen und Retrofits empfiehlt Lenze die Schaltschrankumrichter der Serie i550.
Was ist zu tun, wenn der Fehlercode OC1 sofort nach dem Einschalten auftritt?
Tritt der Fehler OC1 (Kurzschluss/Überstrom) auch bei abgeklemmtem Motorkabel sofort auf, deutet dies auf einen internen Defekt der Leistungstransistoren hin. In diesem Fall kann der Fehler nicht vor Ort behoben werden und das Gerät muss repariert oder ausgetauscht werden.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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