Lenze EVF9328-EH 9300 Vector Frequenzumrichter 37kW
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Produktinformationen
Der Lenze EVF9328-EH ist ein hochleistungsfähiger Vektorfrequenzumrichter aus der Serie 9300 Vector, der für die präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung von Drehstrommotoren im industriellen Dauereinsatz entwickelt wurde. Das Gerät ist für eine dreiphasige Netzspannung von 320 V AC bis 528 V AC ausgelegt und stellt eine Dauer-Nennleistung von 37 kW bei einem dauerhaften Ausgangsstrom von 75 A bereit. Für anspruchsvolle Anlaufvorgänge oder dynamische Lastspitzen bietet der Umrichter eine maximale Kurzzeitüberlastfähigkeit von bis zu 112,5 A. Ein wesentliches Konstruktionsmerkmal dieser Variante ist der durchsteckbare Kühlkörper (Kennzeichnung -EH), der die Abwärme des Leistungsteils direkt nach außerhalb des Schaltschranks ableitet und somit die thermische Belastung im Gehäuseinneren minimiert.
Zur Einbindung in die Maschinensteuerung verfügt der EVF9328-EH über eine integrierte CAN-Systembusschnittstelle sowie einen flexiblen Automation-Interface-Steckplatz (AIF). Über diesen AIF-Slot lassen sich verschiedene Kommunikationsmodule wie das PROFIBUS-DP-Modul EMF2133IB, DeviceNet, INTERBUS oder LECOM-Schnittstellen nutzen. Steuerungsseitig stehen 6 konfigurierbare Digitaleingänge, 4 Digitalausgänge, 2 bipolare Analogeingänge und 2 Analogausgänge zur Verfügung. Die Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts erfordert die Übertragung der anwendungsspezifischen Parameter. Dies erfolgt entweder über das Lenze XT Bedienterminal EMF2102IB oder mithilfe der Softwarewerkzeuge Lenze Global Drive Control (GDC) beziehungsweise EASY Starter. ABC Industrial Parts unterstützt Sie bei der Bereitstellung geprüfter Ersatzgeräte und der Konfigurationsübertragung.
Die Diagnose erfolgt direkt am Gerät über drei integrierte Status-LEDs sowie ein detailliertes Fehlerregister, das über das XT Bedienterminal oder die GDC-Software ausgelesen werden kann. Vor Ort signalisiert die grüne LED den Betriebszustand, die gelbe LED eine aktive Impulssperre und die rote LED das Vorliegen einer TRIP-Störung. Erstprüfungen bei Fehlfunktion sollten die Netzspannung, die Verdrahtung des Motoranschlusses sowie die Signalpegel der Steuereingänge umfassen. Liegen interne Platinenfehler oder defekte Leistungsteile vor, lässt sich die Funktion im Feld nicht wiederherstellen. In solchen Fällen sichert der Austausch gegen ein geprüftes Ersatzgerät von ABC Industrial Parts die schnelle Wiederherstellung der Anlagenverfügbarkeit.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | EVF9328-EH |
| Modelltyp | Vector Frequency Inverter |
| Produktfamilie | 9300 Vector |
| Komponententyp | Frequenzumrichter |
| Nennleistung | 37 kW |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 - 528 V AC (3-phasig) |
| Dauer-Nennstrom | 75 A |
| Maximaler Ausgangsstrom | 112,5 A |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 4 kHz |
| Digitaleingänge | 6 |
| Digitalausgänge | 4 |
| Analogeingänge | 2 |
| Analogausgänge | 2 |
| Integrierter Bus | CAN / CANopen (bis zu 500 kbit/s) |
| Montageart | Durchsteckkühlkörper (-EH) |
Programmierung und Konfiguration
Die Programmierung und Parameterkonfiguration des Lenze EVF9328-EH erfolgt primär über die Engineering-Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder das Nachfolge-Tool EASY Starter. Über eine serielle PC-Verbindung oder den CAN-Systembus stellt die Software Zugriff auf alle Funktionsblöcke, Motorparameter, Rampezeiten und E/A-Zuordnungen bereit. Alternativ lassen sich Standardparameter direkt über das steckbare XT Keypad (Bedienterminal EMF2102IB) anpassen und sichern.
Beim Austausch eines Geräts muss der vollständige Parametersatz des Altgeräts ausgelesen und auf den Ersatzumrichter übertragen werden, da der Umrichter ohne kundenspezifische Daten nicht ordnungsgemäß in der Maschine arbeitet. Parametersätze beinhalten neben Motordaten auch die Konfiguration des internen Funktionsblock-Editors sowie Feldbus-Adressen. Ausfallbedingte Datenverluste lassen sich durch regelmäßige Backups über GDC oder die Speicherung im XT Keypad vermeiden.
Kommunikation und Systemintegration
Für den Datenaustausch im Automatisierungsverbund besitzt der Lenze EVF9328-EH standardmäßig eine CAN-Systembusschnittstelle (CANopen), die Übertragungsraten von bis zu 500 kbit/s unterstützt. Darüber können mehrere Umrichter miteinander verkoppelt oder an eine übergeordnete Steuerung angebunden werden, um Sollwerte, Istwerte und Diagnoseinformationen in Echtzeit auszutauschen.
Zusätzlich verfügt der Umrichter über den AIF-Steckplatz (Automation Interface), der den Einsatz flexibler Kommunikationsmodule ermöglicht. Dazu zählt unter anderem das PROFIBUS-DP-Modul EMF2133IB sowie Erweiterungen für DeviceNet, INTERBUS oder LECOM (RS-232/RS-485). Für die direkte Verdrahtung stehen zudem 6 Steuer-Digitaleingänge, 4 Digitalausgänge, 2 bipolare Analogeingänge und 2 Analogausgänge an den Klemmleisten bereit.
Diagnose und Statusanzeige
Der Frequenzumrichter EVF9328-EH bietet umfassende Diagnosemöglichkeiten zur schnellen Fehleridentifikation im laufenden Betrieb. Auf der Frontseite informieren drei Status-LEDs (DRIVE READY, TRIP / FAULT, IMP) optisch über den aktuellen Betriebszustand und anliegende Sperren.
Detaillierte Fehlermeldungen und historische Auslöseursachen können über das LCD-Display des optionalen XT Keypads oder über den Fehlerspeicher der GDC-Software ausgelesen werden. Zudem stellt der CAN-Systembus dedizierte Diagnoseregister für die Fernüberwachung bereit.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| DRIVE READY | Grün - Blinkend / Dauerhaft | Blinken signalisiert anliegende Netzspannung und Betriebsbereitschaft; dauerhaftes Grün zeigt aktiven Betrieb an. |
| TRIP / FAULT | Rot - Dauerhaft / Blinkend | Zeigt einen aktiven TRIP-Fehlerzustand an. Blinkmuster oder Fehlercode auf dem Keypad grenzt die Ursache ein. Dauerhafter Zustand deutet auf internen Hardwarefehler hin. |
| IMP / IMPULSE INHIBIT | Gelb - Dauerhaft | Impulssperre der Leistungsstufe aktiv; Ausgangsleistungsendstufe ist deaktiviert. |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines defekten Lenze EVF9328-EH ist zwingend auf die exakte Typenbezeichnung und das Suffix -EH zu achten. Der Durchsteckkühlkörper erfordert eine spezifische Montageöffnung in der Schaltschrankrückwand. Ein Wechsel auf eine Standardvariante ohne Durchsteckkühlkörper würde gravierende Änderungen am Thermokonzept und an der mechanischen Befestigung im Schaltschrank nach sich ziehen.
Vor der Inbetriebnahme des Ersatzgeräts muss der spezifische Parametersatz der Maschine eingespielt werden. Sofern vorhanden, kann das AIF-Kommunikationsmodul (z. B. PROFIBUS EMF2133IB) vom Altgerät umgesteckt werden. Falls der Ausfall durch interne Hardwaredefekte wie den Fehler H05 oder EEr verursacht wurde, ist eine Instandsetzung vor Ort ausgeschlossen. In diesen Fällen bietet ein geprüfter Ersatzumrichter von ABC Industrial Parts die schnellste Möglichkeit, Stillstandszeiten zu minimieren.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss | Unmittelbare Abschaltung wegen Kurzschluss-Überstrom. | Kurzschluss im Motorkabel oder in der Motorwicklung; Erdschluss in den Ausgangsleitungen. | Motor und Verkabelung auf Kurzschluss und Erdschluss prüfen; Leistungsteil des Umrichters überprüfen. |
| OC5 | Überlast | Dauerüberlastschwelle des Umrichters überschritten. | Zu hohe mechanische Last; Beschleunigungsrampe zu kurz gewählt; Motor unterdimensioniert. | Mechanische Belastung reduzieren; Beschleunigungszeit verlängern; Dimensionierung von Motor und Umrichter prüfen. |
| OU | Überspannung | Zwischenkreisspannung hat den Höchstwert überschritten (>770 V DC). | Zu hohe Generatorenergie beim Abbremsen; Verzögerungsrampe zu kurz; Bremschopper oder Bremswiderstand defekt beziehungsweise nicht vorhanden. | Verzögerungszeit verlängern; externen Bremswiderstand und Bremschopper überprüfen oder nachrüsten. |
| LU | Unterspannung | Zwischenkreisspannung hat den Mindestwert unterschritten (<370 V DC). | Netzausfall; Phasenausfall; Eingangsnetzspannung zu niedrig. | AC-Eingangsspannung, Eingangssicherungen und Netzschütz überprüfen. |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Kühlkörpertemperatur hat den maximalen Schwellenwert überschritten (>85 °C). | Kühlventilator defekt; Durchsteckkühlkörper verschmutzt oder blockiert; Schaltschrank-Innentemperatur zu hoch. | Kühlrippen reinigen; Funktion des Kühlventilators prüfen; Schaltschrankbelüftung verbessern. |
| OH4 | Motor-Übertemperatur | Auslösung durch Motorterminkontakt oder PTC-Fühler. | Thermische Überlastung des Motors; Motorlüfter defekt; Auswerte-Verdrahtung des PTC-Sensors fehlerhaft. | Motor abkühlen lassen; Motorbelastung prüfen; Leitung des PTC-Temperatursensors kontrollieren. |
| EEr | EEPROM-Fehler | Prüfsummenfehler oder Schreibfehler im nichtflüchtigen Speicher. | Parameterspeicher korrupt oder interner EEPROM-Baustein defekt. | Werkssetting neu laden; bleibt der Fehler bestehen, Gerät zur Reparatur einsenden oder austauschen. |
| H05 | Hardwarefehler | Interner Hardwarefehler auf der Steuerplatine oder im Leistungsteil erkannt. | Bauteildefekt auf der Steuerplatine oder Ausfall der internen Spannungsversorgung. | Interner Platinenfehler, vor Ort nicht reparierbar; Gerät zur Reparatur einsenden oder Ersatzgerät einsetzen. |
| CE0 | Kommunikationsfehler AIF | Kommunikationsunterbrechung zwischen Hauptplatine und AIF-Feldbusmodul. | AIF-Modul nicht korrekt gesteckt; Feldbuskabel defekt; Feldbus-Master offline. | Feldbusverkabelung und Master prüfen; AIF-Modul im Optionssteckplatz neu ansetzen. |
| Sd1 | Drehzahlrückführungsfehler | Fehler im Geberrückführungssignal. | Geberkabel unterbrochen oder abgezogen; Gebersignal fehlt; Drehgeber defekt. | Geberanschluss und Schirmung prüfen; Signale des Drehgebers testen. |
| LP1 | Motorphasenausfall | Fehlende Phase an den Motorausgangsklemmen. | Motorleitung unterbrochen; Motorschütz auf der Ausgangsseite geöffnet. | Ausgangsverdrahtung zum Motor sowie eventuell vorhandene Motorschütze überprüfen. |
Haeufig gestellte Fragen
Welche Software wird für die Parametrierung des Lenze EVF9328-EH benötigt?
Die Konfiguration erfolgt über die Lenze-Software Global Drive Control (GDC) oder EASY Starter. Alternativ können grundlegende Parameter über das steckbare XT Keypad Bedienterminal (EMF2102IB) eingestellt werden.
Was bedeutet die Endung -EH bei der Teilenummer EVF9328-EH?
Das Suffix -EH kennzeichnet die Ausführung mit Durchsteckkühlkörper (Push-Through Heatsink). Dabei ragt der Kühlkörper durch die Schaltschrankrückwand nach außen, um die Verlustwärme direkt außerhalb des Schaltschranks abzuführen.
Kann der Umrichter ohne Vorbereitung direkt als Ersatzgerät eingebaut werden?
Nein, ein neuer oder gebrauchter Umrichter muss vor dem Betrieb mit dem spezifischen Anwendungsparametersatz der Maschine bespielt werden. Zudem muss das vorhandene AIF-Feldbusmodul übernommen oder konfiguriert werden.
Welche Feldbusschnittstellen werden vom EVF9328-EH unterstützt?
Das Gerät besitzt werkseitig einen CAN-Systembus (CANopen). Über den Automation-Interface-Steckplatz (AIF) können zusätzlich Module für PROFIBUS-DP (EMF2133IB), DeviceNet, INTERBUS oder LECOM integriert werden.
Was ist zu tun, wenn die Störung H05 oder EEr angezeigt wird?
Diese Meldungen weisen auf interne Speicher- oder Platinenfehler hin. Nach einem erfolglosen Netz-Reset oder Neu-Laden der Werkseinstellungen ist das Gerät nicht vor Ort reparierbar und muss ausgetauscht oder instandgesetzt werden.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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