Lenze EVS9330-ESV004 9300 Series 45kW Servoumrichter

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Produktinformationen

Produktfamilie: 9300 | Serie: 9300 Series Servo Inverters

Der Lenze EVS9330-ESV004 ist ein schaltschrankmontierter Servoumrichter aus der Serie 9300 mit einer Bemessungsleistung von 45 kW und einem Bemessungsstrom von 89 A bei 4 kHz Schaltfrequenz. Das Gerät arbeitet an dreiphasigen Versorgungsspannungen im Bereich von 320 V bis 528 V AC bei 45 bis 65 Hz und ist für die feldorientierte Vektorregelung von synchronen und asynchronen Servomotoren ausgelegt. Die Ausführung V004 kennzeichnet eine integrierte Safe-Stop-Sicherheitsfunktion, die eine sichere Unterbrechung der Energiezufuhr ohne externe Schütze ermöglicht. Das Gehäuse ist in Schutzart IP20 ausgeführt und für die Wandmontage im Schaltschrank konstruiert.

Für die Einbindung in Steuerungssysteme verfügt der Servoregler über eine integrierte CAN-Systembusschnittstelle sowie einen Resolver-Eingang über SUB-D-Steckverbinder am Anschluss X8. Über den Automationssteckplatz A lässt sich das Gerät flexibel mit Kommunikationsmodulen für PROFIBUS-DP (EMF2133IB/EMF2131IB), DeviceNet (EMF2177IB/EMF2174IB) oder INTERBUS (EMF2113IB/EMF2111IB) erweitern. Der Austausch eines defekten Geräts erfordert die Übertragung der anwendungsspezifischen Parameter, was wahlweise über die Bediensoftware Lenze Global Drive Control (GDC) oder durch Parameterklonen mit dem optionalen XT Keypad EMF2102IB erfolgt. Der interne EEPROM-Speicher sichert bis zu vier komplette Parametersätze netzausfallsicher. ABC Industrial Parts unterstützt Sie bei der Bereitstellung vorkonfigurierter Ersatzgeräte und der Parametersicherung zur schnellen Wiederinbetriebnahme.

Die Diagnoseseite bietet drei zweifarbige LEDs zur schnellen Zustandserkennung: Die rote LED signalisiert eine aktive TRIP-Störung bei gesperrter Endstufe, die grüne LED zeigt die Betriebsbereitschaft der Leistungselektronik an, und die gelbe LED weist auf eine aktive Impulssperre oder das Erreichen der Motorstrombegrenzung hin. Zudem zeichnet ein interner Fehlerspeicher die letzten vier TRIP-Ereignisse auf, die über das XT Keypad, die GDC-Software oder den CAN-Systembus ausgelesen werden können. Bei Meldungen wie OC1, OU, Sd2 oder CE0 sollten zuerst die Motorverkabelung, der Bremswiderstand, die Resolververbindung an X8 sowie die CAN-Bus-Abschlusswiderstände überprüft werden. Störungen wie H05 oder EER deuten auf interne Hardware- oder Speicherfehler hin, die sich nicht vor Ort beheben lassen; in diesen Fällen führt eine fachgerechte Reparatur oder der Austausch über ABC Industrial Parts am schnellsten zurück in den laufenden Betrieb.

Technische Daten

HerstellerLenze
TeilenummerEVS9330-ESV004
Modell / TypEVS9330-ES
Produktfamilie9300
KomponententypServoumrichter / Servoregler
Bemessungsleistung45 kW
Bemessungsstrom89 A
Versorgungsspannung320 ... 528 V AC
Schaltfrequenz4 kHz
SchutzartIP20
MontageartSchaltschrankmontage (Panel Mount)
SicherheitsfunktionSafe Stop integriert (Variante V004)

Programmierung und Konfiguration

Die Programmierung und Parametrierung des Lenze EVS9330-ESV004 erfolgt komfortabel über die Bediensoftware Lenze Global Drive Control (GDC) auf einem PC, der über einen Systembus-Adapter mit dem Umrichter verbunden wird. Alternativ steht das aufsteckbare XT Keypad EMF2102IB zur Verfügung, das eine direkte Eingabe von Parametern sowie eine übersichtliche LCD-Anzeige für Diagnose- und Betriebswerte bietet.

Im nichtflüchtigen internen EEPROM des Servoreglers können bis zu vier eigenständige Parametersätze gespeichert werden. Dies ermöglicht die schnelle Umschaltung zwischen verschiedenen Betriebsprofilen oder die unkomplizierte Übertragung aller Konfigurationsdaten auf ein Ersatzgerät. Das Kopieren der Parameter über das Keypad verringert Stillstandszeiten bei Wartungsarbeiten erheblich.

Kommunikation und Systemintegration

Der Servoumrichter EVS9330-ESV004 besitzt werkseitig eine integrierte CAN-Systembusschnittstelle, die Protokolle zur hochdynamischen Vernetzung mehrerer Achsen und zur Einbindung in übergeordnete CANopen-Netzwerke unterstützt. Für den Sollwert- und Istwertaustausch stehen zudem integrierte Masterfrequenzein- und -ausgänge sowie die standardisierte Resolverauswertung am Stecker X8 bereit.

Über den modularen Automationssteckplatz A lässt sich das Gerät nahtlos in unterschiedliche Feldbusinfrastrukturen integrieren. Verfügbare Feldbusmodule umfassen PROFIBUS-DP (EMF2133IB und EMF2131IB), DeviceNet (EMF2177IB und EMF2174IB) sowie INTERBUS (EMF2113IB und EMF2111IB). Dadurch fügt sich der Umrichter flexibel in bestehende Automatisierungskonzepte ein.

Diagnose und Statusanzeige

Zur einfachen Diagnose im Schaltschrank ist der EVS9330-ESV004 mit drei zentralen LED-Statusanzeigen ausgestattet, die den aktuellen Betriebszustand sowie Störungen umgehend anzeigen. Ein integrierter Fehlerspeicher sichert die letzten vier aufgetretenen TRIP-Ereignisse inklusive detaillierter Fehlercodes zur nachträglichen Ursachenanalyse.

Detaillierte Diagnosedaten lassen sich sowohl über das LCD-Display des XT Keypads EMF2102IB als auch über die GDC-Software oder den CAN-Systembus auslesen. Dies erlaubt eine präzise Überwachung von Motorströmen, Zwischenkreisspannung und thermischen Belastungswerten im laufenden Betrieb.

Status-LED-Anzeigen

LEDFarbe/StatusBedeutung
Rote LED (TRIP)Rot - Dauerhaft anUmrichterstörung / TRIP-Zustand aktiv; Endstufe gesperrt.
Grüne LED (Ready)Grün - Blinkend / Dauerhaft anLeistungsteil betriebsbereit (blinkend = Standby, dauerhaft an = freigegeben/Betrieb).
Gelbe LED (IMP / Strombegrenzung)Gelb - Dauerhaft an / BlinkendImpulssperre aktiv oder Motorstrombegrenzung erreicht.

Austausch und Ersatzteile

Beim Austausch eines Lenze EVS9330-ESV004 ist zwingend darauf zu achten, dass das Ersatzgerät mit der integrierten Safe-Stop-Funktion (Ausführung V004) ausgestattet ist, sofern die Sicherheitsgerätekette dies erfordert. Zudem müssen die Leistungsdaten von 45 kW und der Bemessungsstrom von 89 A exakt mit den Anforderungen der Achse übereinstimmen.

Vor der Inbetriebsetzung des Ersatzgeräts müssen die spezifischen Parametersätze der Anlage eingespielt werden. Dies gelingt schnell durch das Klonen der Parameter über das XT Keypad EMF2102IB oder den Download über die Software Lenze Global Drive Control. Auch eventuell installierte Feldbusmodule (wie PROFIBUS-DP oder DeviceNet) müssen auf das neue Gerät umgesteckt und hinsichtlich ihrer Busadresse überprüft werden.

Da die Serie 9300 vom Hersteller abgekündigt wurde, empfehlen sich für Neuanlagen oder Modernisierungen Nachfolgeprodukte wie die Schaltschrank-Servoregler-Serie Lenze i950. Für bestehende Anlagen bietet der direkte Austausch gegen ein geprüftes Ersatzgerät der gleichen Baureihe jedoch die schnellste und wirtschaftlichste Lösung zur Vermeidung langer Stillstandszeiten.

Fehlercodes und Stoercodes

Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:

CodeNameBeschreibungMoegliche UrsacheEmpfohlene Massnahme
OC1Kurzschluss / ÜberstromKurzzeitiger Überstrom in der Endstufe des Umrichters.Kurzschluss in Motorwicklung oder Motorkabel; Beschleunigungszeit zu kurz; Isolationsfehler im Motor.Motorkabel und Motor auf Phasen- und Erdschluss prüfen; Beschleunigungsrampe verlängern.
OC2ErdschlussErdschlussstrom am Umrichterausgang erkannt.Erdschluss in Motorzuleitung oder Motorwicklung.Motorverkabelung und Isolationswiderstand gegen Erde prüfen.
OC5I x t-ÜberlastKontinuierliche Überlastschwelle der Endstufe überschritten.Dauerhafter Betrieb oberhalb des Nennstroms.Antriebsauslegung prüfen; dauerhafte Motorstrombelastung reduzieren.
OUZwischenkreis-ÜberspannungZwischenkreisspannung hat die obere Grenze (>770 V DC) überschritten.Zu hohe Rückspeiseenergie beim Bremsen; Bremswiderstand defekt oder nicht angeschlossen; Verzögerungsrampe zu steil.Verzögerungszeit erhöhen; Bremswiderstand und Brems-Chopper prüfen.
LUZwischenkreis-UnterspannungZwischenkreisspannung liegt unter dem Mindestwert.Netzspannungsausfall, fehlende Netzphase oder zu geringe Netzspannung.Netzspannung, Netzsicherungen und Netzdrossel überprüfen.
OHKühlkörper-ÜbertemperaturKühlkörpertemperatur hat den zulässigen Höchstwert überschritten.Verschmutzter Kühlkörper; defekter interner Lüfter; zu hohe Schaltschranktemperatur.Kühlrippen reinigen; Lüfterfunktion prüfen; Schaltschrankbelüftung verbessern.
OH4Motor-Übertemperatur (PTC)Thermokontakt oder PTC-Fühler des Motors hat angesprochen.Motor durch Überlastung oder fehlende Fremdbelüftung überhitzt.Motor abkühlen lassen; Motorlast und Fremdlüfter prüfen.
Sd2ResolverfehlerSignalverlust oder fehlerhaftes Resolversignal an Anschluss X8.Resolverkabel unterbrochen, Schirmung mangelhaft oder Resolver defekt.Resolverkabel, Schirmverbindung und Pin-Belegung an Stecker X8 prüfen.
CE0Kommunikationsfehler SystembusKommunikationsstörung auf dem CAN-Systembus.Unterbrochene Busleitung, fehlende 120-Ohm-Abschlusswiderstände oder falsche Baudrate.CAN-Bus-Verkabelung, Schirmung, Abschlusswiderstände und Knoteneinstellungen prüfen.
H05Interner HardwarefehlerDefekt in der internen Schaltung oder Steuerkarte.Interner Bauteilschaden.Spannungsschaltung durchführen (Power Cycle); bei erneutem Auftreten Gerät zur Reparatur einsenden.
EEREEPROM-SpeicherfehlerFehler im nichtflüchtigen Parameterspeicher.Schreibfehler im EEPROM oder interner Speicherdefekt.Parameter auf Werkseinstellung zurücksetzen; bei anhaltendem Fehler Reparatur erforderlich.

Haeufig gestellte Fragen

Welche Software wird für die Parametrierung des Lenze EVS9330-ESV004 benötigt?

Die Konfiguration und Inbetriebnahme erfolgt primär über die Software Lenze Global Drive Control (GDC). Alternativ können Parameter direkt über das aufsteckbare XT Keypad EMF2102IB eingegeben und übertragen werden.

Wie können die Parameter bei einem Gerätetausch auf den neuen Umrichter übertragen werden?

Die Parameter können entweder über die GDC-Software gesichert und eingespielt werden oder direkt über das XT Keypad EMF2102IB von einem Umrichter auf den anderen geklont werden, da im internen EEPROM bis zu vier Parametersätze gespeichert werden können.

Was bedeutet die Variantenbezeichnung V004 beim EVS9330-ESV004?

Die Kennzeichnung V004 steht für die werkseitig integrierte Safe-Stop-Sicherheitsfunktion. Sie ermöglicht das sichere Abschalten des Drehmoments ohne den Einsatz externer Leistungsschütze.

Welche Feldbusmodule werden vom EVS9330-ESV004 unterstützt?

Über den Automationssteckplatz A können Feldbusmodule für PROFIBUS-DP (EMF2133IB/EMF2131IB), DeviceNet (EMF2177IB/EMF2174IB) und INTERBUS (EMF2113IB/EMF2111IB) eingesetzt werden.

Was ist zu tun, wenn der Fehlercode Sd2 angezeigt wird?

Der Fehler Sd2 zeigt eine Störung des Resolversignals am Stecker X8 an. Prüfen Sie die Steckverbindung X8, das Resolverkabel auf Beschädigungen sowie die ordnungsgemäße Erdung und Schirmung.

Welches Nachfolgeprodukt empfiehlt Lenze für die Serie 9300?

Als moderne Nachfolgelösung für die Serie 9300 wird die Schaltschrank-Servoregler-Serie Lenze i950 empfohlen.

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Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher

Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.

Datensicherung und -wiederherstellung

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