Lenze EVF9332-EVV004 9300 Vector Frequenzumrichter 75kW
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Produktinformationen
Der Lenze EVF9332-EVV004 ist ein Frequenzumrichter aus der Serie 9300 Vector mit einer Nennleistung von 75 kW zur präzisen Drehzahl- und Drehmomentregelung von Drehstrommotoren in anspruchsvollen Industrieanwendungen. Das Gerät ist für einen Dreiphasen-Eingangsspannungsbereich von 320 V bis 528 V AC ausgelegt und liefert bei einer Ausgangsspannung von 400 V AC einen nominalen Ausgangsstrom von 145 A sowie einen maximalen Ausgangsstrom von 217,5 A. Als spezifische Ausführung V004 wird dieser Umrichter ohne integriertes Entstörfilter (RFI/EMV-Filter) gefertigt, was eine gezielte Einbindung in Schaltschränke mit zentraler Netzfilterung ermöglicht. Das in der Schutzart IP20 ausgeführte Gerät unterstützt flexible Steuerungsverfahren wie U/f-Kennliniensteuerung, geberlose Vektorregelung und rückgeführte Vektorregelung über einen Ausgangsfrequenzbereich von 0 bis 480 Hz bei einer Schaltfrequenz von 4 kHz.
Für die Einbindung in übergeordnete Steuerungssysteme verfügt der Frequenzumrichter werkseitig über die integrierte Systembus-Schnittstelle CANopen direkt auf der Klemmenleiste sowie über einen Steckplatz für das Automation Interface (AIF). Über diesen AIF-Steckplatz lassen sich optionale Feldbusmodule wie das PROFIBUS-DP-Modul EMF2133IB, DeviceNet oder INTERBUS nachrüsten. Zusätzlich stehen sechs digitale Eingänge, vier digitale Ausgänge, zwei analoge Eingänge und zwei analoge Ausgänge zur Verfügung. Bei der Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts ist zu beachten, dass der Umrichter vor dem Betrieb konfiguriert werden muss. Die Parameterisierung erfolgt über vier im internen EEPROM gespeicherte Parametersätze, die mithilfe des Bediener-Keypads EMZ9371BC oder der Software Lenze Global Drive Control (GDC) gesichert und übertragen werden können. Bei der Datenübertragung und der Vorbereitung des Ersatzgeräts unterstützt ABC Industrial Parts Fachbetriebe mit fundierter Praxiserfahrung.
Zur Statusüberwachung und Fehlerdiagnose besitzt der Lenze EVF9332-EVV004 mehrfarbige LED-Anzeigen für Betriebsbereitschaft (Ready), Störung (Trip/Fault) und Betrieb (Operation). Ein integrierter Fehlerspeicher dokumentiert die letzten acht Störungsmeldungen mit Zeitstempel, die über das Bedienelement EMZ9371BC im Klartext oder über die GDC-Diagnoseumgebung ausgelesen werden können. Meldungen wie Überstrom (OC1, OC2, OC5), Überspannung im Zwischenkreis (OU), Unterspannung (LU) oder Kühlkörper-Übertemperatur (OH) weisen häufig auf externe Ursachen wie unzureichende Rampe, Netzschwankungen oder Lüftungsblockaden hin. Tritt jedoch ein interner Hardwarefehler (H05) oder ein dauerhafter EEPROM-Fehler (EE) auf, liegt ein Defekt auf Platinenebene vor, der nicht vor Ort gewartet werden kann. In solchen Fällen bietet ABC Industrial Parts mit geprüften Tauscheinheiten oder Instandsetzungsoptionen den schnellsten Weg zur Wiederherstellung der Anlagenauslastung.
Technische Daten
| Nennleistung | 75 kW |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 - 528 V AC |
| Nennausgangsstrom | 145 A |
| Maximaler Ausgangsstrom | 217,5 A |
| Ausgangsspannung | 400 V AC |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Schaltfrequenz | 4 kHz |
| Steuerungsverfahren | U/f-Steuerung, Vektorregelung, Geberlose Vektorregelung |
| Integrierter Feldbus | Systembus CAN (CANopen) |
| Digitale Eingänge | 6 |
| Digitale Ausgänge | 4 |
| Analoge Eingänge | 2 |
| Analoge Ausgänge | 2 |
| Schutzart | IP20 |
Programmierung und Konfiguration
Die Programmierung und Konfiguration des Lenze EVF9332-EVV004 erfolgt wahlweise über die Bedien- und Diagnosesoftware Lenze Global Drive Control (GDC) oder direkt vor Ort mit dem aufsteckbaren Klartext-Bedienmodul EMZ9371BC. Im Umrichter stehen vier voneinander unabhängige Parametersätze im nichtflüchtigen EEPROM-Speicher zur Verfügung. Dies erlaubt es, unterschiedliche Betriebsprofile oder Rezepturen direkt im Gerät zu hinterlegen und bei Bedarf umzuschalten.
Beim Austausch eines defekten Umrichters gegen ein Ersatzgerät müssen die anwendungsspezifischen Parameter übertragen werden. Mit der GDC-Software können Sicherungsdateien aus dem Altgerät ausgelesen und direkt in den Austauschumrichter eingespielt werden. Alternativ erlaubt das Bedienelement EMZ9371BC das Auslesen und Übertragen von Parametersätzen direkt am Gerät, sodass der mechanische und elektrische Austausch ohne aufwendige Neuprogrammierung durchgeführt werden kann.
Kommunikation und Systemintegration
Für den Aufbau vernetzter Antriebsstrukturen ist der Lenze EVF9332-EVV004 standardmäßig mit einer Systembus-CAN-Schnittstelle (CANopen) auf der Hauptsteuerplatine ausgerüstet. Über diesen integrierten Bus lassen sich mehrere Frequenzumrichter untereinander verbinden oder direkt in ein CANopen-Netzwerk einbinden, um Sollwerte, Istwerte und Steuerbefehle in Echtzeit auszutauschen.
Zur Anbindung an andere industrielle Feldbussysteme steht der universelle Automation Interface (AIF)-Steckplatz zur Verfügung. Durch das Einstecken passender Kommunikationsmodule – wie dem PROFIBUS-DP-Modul EMF2133IB sowie Modulen für DeviceNet oder INTERBUS – wird der Inverter nahtlos in die jeweilige Automatisierungsumgebung integriert. Die physikalischen E/A-Klemmen mit sechs digitalen Eingängen, vier digitalen Ausgängen, zwei analogen Eingängen und zwei analogen Ausgängen ergänzen die Feldbusanbindung für lokale Steuerungsaufgaben.
Diagnose und Statusanzeige
Der Lenze EVF9332-EVV004 bietet direkte optische Diagnosemöglichkeiten über mehrfarbige LEDs an der Gerätevorderseite. Die Leuchtdioden signalisieren den aktuellen Betriebszustand des Reglers, anstehende Warnungen sowie aktive Störabschaltungen. Für eine detaillierte Fehleranalyse protokolliert ein interner History-Puffer automatisch die letzten acht Fehlerereignisse mit zugehörigem Zeitstempel.
Erweiterte Diagnosefunktionen können über die Software Lenze Global Drive Control (GDC) aufgerufen werden, die unter anderem eine Oszilloskop-Funktion zur Kennlinienerfassung und den Zugriff auf das Störungsprotokoll bietet. Störungsmeldungen lassen sich zudem im Klartext über das Display des Bedienelements EMZ9371BC oder als Statuswort über den Systembus CAN beziehungsweise die LECOM-Schnittstelle an die übergeordnete SPS übertragen.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Ready | Green - Flashing | Antrieb bereit / Reglersperre |
| Ready | Green - Solid | Antrieb in Betrieb / freigegeben |
| Trip/Fault | Red - Flashing | Warnung aktiv |
| Trip/Fault | Red - Solid | Störung / Fehlerbedingung aktiv |
| Operation | Yellow - Solid | Reglerstatus / Betrieb aktiv |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines Frequenzumrichters vom Typ Lenze EVF9332-EVV004 ist die spezifische Variantencodierung V004 maßgeblich. Diese Ausführung besitzt kein internes RFI/EMV-Entstörfilter. Wird eine ungefilterte Einheit durch ein Standardmodell mit integriertem Filter ersetzt, muss sichergestellt werden, dass die Netzeinspeisung und die Platzverhältnisse im Schaltschrank kompatibel sind.
Vor dem Einsatz des Ersatzgeräts ist die Übertragung des anwendungsspezifischen Parametersatzes erforderlich. Der Umrichter darf nicht unkonfiguriert an den Motor angeschlossen werden. Die Sicherung der Parameter erfolgt entweder über das Bedienmodul EMZ9371BC oder per PC-Anbindung mit der Software Lenze Global Drive Control (GDC). Zudem müssen gegebenenfalls genutzte AIF-Kommunikationsmodule (z. B. PROFIBUS EMF2133IB) aus dem Altgerät in den Steckplatz des Ersatzgeräts umgesetzt werden.
Bei langfristigen Modernisierungskonzepten für bestehende Anlagen mit der Serie 9300 Vector stehen neuere Antriebsreihen wie die Umrichterfamilien Lenze i550 Schaltschrank oder Lenze 8400 Vector als Migrationsoptionen bereit.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss / Überstrom | Kurzschluss oder übermäßiger Ausgangsstrom während der Beschleunigung | Kurzschluss an den Motorklemmen, Windungsschluss, zu hohes Motorkabel, zu kurze Beschleunigungszeit | Motor und Motorkabel auf Kurzschluss oder Erdschluss prüfen; Beschleunigungszeit verlängern; Antriebsdimensionierung überprüfen |
| OC2 | Überstrom während der Verzögerung | Übermäßiger Motorstrom während der Bremsphase | Verzögerungszeit zu kurz; Fehler im Motorkabel | Verzögerungszeit verlängern; gegebenenfalls Bremschopper/Bremswiderstand anschließen |
| OC5 | Überstrom bei konstanter Fahrt | Kurzschluss oder Überstrom im stationären Betrieb | Plötzliche Laständerung, mechanische Blockade, Motorfehler | Mechanische Last und Motor überprüfen; Parametereinstellungen des Antriebs kontrollieren |
| OU | Überspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung überschreitet oberen Grenzwert | Generatorische Rückspeisung während der Verzögerung; Verzögerungsrampe zu steil; fehlender oder defekter Bremswiderstand | Verzögerungszeit verlängern; Brestransistormodul und externen Bremswiderstandsanschluss prüfen |
| LU | Unterspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung hat den Mindestgrenzwert unterschritten | Netzspannung zu niedrig; Phasenausfall in der AC-Einspeisung; Unterbrechung der Stromversorgung | Netzspannung prüfen; Sicherungen und Zuleitungen kontrollieren; Leistungseingangsklemmen überprüfen |
| OH | Kühlkörper-Übertemperatur | Kühlkörpertemperatur des Umrichters überschreitet Grenzwert (ca. 85 °C bis 90 °C) | Unzureichende Kühlluftzufuhr, Lüfterausfall, zu hohe Umgebungstemperatur, dauerhafte starke Überlastung | Kühlkörper und Lüftungsschlitze reinigen; Funktion des Schaltschranklüfters sicherstellen; Umgebungstemperatur prüfen |
| OH4 | Motor-Übertemperatur | Thermischer Motorsensor oder PTC-Kontakt hat ausgelöst | Thermische Überlastung des Motors; Kühlventilator am Motor defekt; PTC-Sensorleitung unterbrochen | Motor abkühlen lassen; Motorlast überprüfen; PTC-/Thermoschalteranschluss an den Klemmen T1/T2 prüfen |
| LP | Netzphasenausfall | Phasenausfall am AC-Einspeisenetz erkannt | Unsymmetrische Versorgungsspannung, durchgebrannte Netzsicherung, lose Leistungscrimpverbindung | Eingangsspannung der Netzphasen und Netzsicherungen überprüfen |
| CE0 | Kommunikationsfehler AIF | Kommunikationsausfall zwischen Umrichter und AIF-Feldbus-/Bedieneinheit | AIF-Modul fehlt, nicht richtig gesteckt oder defekt; Feldbuskabel getrennt | Modul im AIF-Steckplatz neu einsetzen; Feldbusverkabelung prüfen; AIF-Kommunikationsmodul bei Defekt austauschen |
| CE1 | Systembus (CAN) Kommunikationsfehler | Kommunikations-Watchdog-Fehler auf der CAN-Schnittstelle (CAN-Objekt-1-Fehler) | Buskabel unterbrochen, falscher Abschlusswiderstand, Knotenadressfehler, Master-Gerät offline | CAN-Verkabelung, Schirmerdung, 120-Ohm-Abschlusswiderstände, Baudrate und Knoten-IDs prüfen |
| EE | EEPROM-Speicherfehler | Interner Parameterspeicher defekt oder Prüfsummenfehler | Spannungsausfall während des Parameterschreibvorgangs; beschädigter Speicherbaustein; interner Hardwarefehler | Werkseinstellungen neu laden und Netzspannung aus- und einschalten; bleibt der Fehler bestehen, ist wegen Hardwaredefekt eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Fehler auf Board-Ebene während des internen Selbsttests erkannt | Interner Netzteilfehler oder Defekt der Steuerplatine | Fehler nicht vor Ort instandsetzbar – Gerät zur Werksreparatur einsenden oder Umrichter austauschen |
| NMAX | Überdrehzahlfehler | Motordrehzahl hat den maximal zulässigen Grenzwert überschritten | Falsche Drehzahlrückführung / Gebereinstellungen, Reglerverstärkung zu hoch, durchgehende Last | Geberrückführparameter, Drehzahlregler-Einstellung und mechanischen Lastüberlauf prüfen |
| P12 | Resolver- / Rückführsignalfehler | Rückführsignalfehler oder Kabelbruch des Drehzahlgebers/Resolvers | Geberkabel nicht angeschlossen, Leitungsbruch, falsche Rückführkonfiguration | Geberkabel und Steckerschirmung prüfen; Drehzahlrückführplatine testen |
Haeufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Zusatz V004 bei der Typenbezeichnung Lenze EVF9332-EVV004?
Der Zusatz V004 kennzeichnet eine Ausführung ohne integriertes RFI/EMV-Entstörfilter. Diese Variante wird speziell für Schaltschrankarchitekturen mit zentralen Netzfiltern eingesetzt.
Wie werden die Antriebsparameter auf einen Austauschumrichter übertragen?
Die Parametersätze können mit dem Bedienteil EMZ9371BC aus dem Altgerät ausgelesen und auf das Austauschgerät übertragen werden. Alternativ lässt sich die Konfiguration mit der Software Lenze Global Drive Control (GDC) sichern und einspielen.
Welche Feldbusmodule können im AIF-Steckplatz verwendet werden?
Über den AIF-Steckplatz lässt sich das PROFIBUS-DP-Modul EMF2133IB sowie entsprechende Module für DeviceNet oder INTERBUS einsetzen.
Was ist bei der Fehlermeldung H05 zu tun?
Der Fehlercode H05 deutet auf einen internen Defekt der Steuerplatine oder der Stromversorgung hin. Dieser Hardwarefehler kann nicht vor Ort gewartet werden und erfordert eine Reparatur oder den Austausch des Geräts.
Welche Motorregelungsverfahren unterstützt der EVF9332-EVV004?
Der Frequenzumrichter unterstützt die U/f-Kennliniensteuerung, die geberlose Vektorregelung sowie die rückgeführte Vektorregelung mit Geberrückführung im Frequenzbereich von 0 bis 480 Hz.
Profitieren Sie von unserer Umtauschformel
Ein defektes Teil muss nicht wertlos sein. Bei ABC Industrial Parts können Sie defekte Teile abgeben und sofort von einem Rabatt auf Ihren Neukauf profitieren. Dies ist eine clevere Möglichkeit, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen.
Gehen Sie mit unseren Garantiebedingungen auf Nummer sicher
Industrieanlagen sollten vorzugsweise stets in Betrieb bleiben, unabhängig von den Umständen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie sich auf hochwertige Produkte und/oder nachhaltige Reparaturen verlassen können. Mit unseren Garantiebedingungen können Sie sich auf Sicherheit verlassen, unabhängig davon, ob Sie sich für neue, gebrauchte oder reparierte Produkte entscheiden.
Datensicherung und -wiederherstellung
Haben Sie aufgrund eines Defekts wertvolle Parameter oder Daten verloren, während die Unterstützung durch den Hersteller eingestellt wurde? Bei ABC Industrial Parts unterstützen wir Sie bei der Sicherung dieser Daten, sowohl bei gängigen als auch bei spezifischen Produkten.
Spezifische Firmware- und Hardware-Versionen
Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
Haftungsausschluss:
Wir sind kein autorisierter Vertriebspartner von Lenze.
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