Lenze 00400041 EVF8221-E – 8200 Vector Frequentieregelaar 0,75 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 00400041, model EVF8221-E, is een frequentieregelaar uit de Lenze 8200 Vector-serie, ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling van driefasige asynchrone motoren. De regelaar is geschikt voor paneelmontage in schakelkasten en werkt op een driefasige netspanning van 320 V AC tot 528 V AC bij 45 tot 65 Hz. Met een nominaal vermogen van 0,75 kW (1,0 HP) en een continue uitgangsstroom van 2,4 A levert deze frequentieregelaar een overbelastingscapaciteit van 150% (3,6 A gedurende maximaal 60 seconden) om dynamische startbelastingen op te vangen. De omvormer ondersteunt Sensorless Vector Control (SLVC), lineaire of kwadratische V/f-karakteristieken en koppelregeling, en is standaard uitgerust met een geïntegreerde remchopper-transistor voor toepassingen met snelle vertragingscycli.
De EVF8221-E heeft een modulaire opbouw met een Function Interface (FIF) en een Automation Interface (AIF). Het FIF-slot ondersteunt standaard I/O-boards, terwijl het AIF-slot communicatiemodules opneemt voor veldbussystemen zoals PROFIBUS-DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS of LECOM RS-232/485. Voor de inbedrijfstelling van een reserve-eenheid moeten de parameters van de oorspronkelijke regelaar worden overgebracht. De frequentieregelaar beschikt over een intern EEPROM-geheugen waarin tot vier omschakelbare parametersets kunnen worden opgeslagen. Parameters kunnen eenvoudig worden gekopieerd met de E82ZBC Keypad XT of via de Lenze Global Drive Control (GDC) software. Wanneer een defecte eenheid vervangen moet worden, biedt ABC Industrial Parts ondersteuning bij het uitlezen en overdragen van de parameters naar de vervangende regelaar.
Voor diagnose en statusindicatie bevindt zich aan de voorzijde van de EVF8221-E een LED-weergave. Een groene LED geeft de bedrijfsstatus en vrijgave van de regelaar aan, terwijl een rode LED actieve storingen of waarschuwingen meldt. Gedetailleerde foutanalyse vindt plaats via het TRIP-geheugen in de Keypad XT of binnen de GDC-software. Foutmeldingen zoals OC1 (kortsluiting of aardfout), OU (DC-bus overspanning) en LU (onderspanning) duiden meestal op externe oorzaken in de netvoeding, bekabeling of remweerstand. Foutcodes zoals EE (EEPROM-geheugenfout) of H05 (storing in het interne vermogensdeel) wijzen op hardwarematige defecten die niet ter plaatse hersteld kunnen worden. In zulke gevallen biedt een geteste ruileenheid of vakkundige reparatie via ABC Industrial Parts een snelle oplossing om de stilstandtijd van de machine te beperken.
Technische specificaties
| Voedingsspanning | 320 - 528 V AC |
| Netfrequentie | 45 - 65 Hz |
| Nominale ingangsstroom | 2.5 A |
| Continue uitgangsstroom | 2.4 A |
| Maximale overbelastingsstroom | 3.6 A (150% gedurende 60 s) |
| Nominaal vermogen (kW) | 0.75 kW |
| Nominaal vermogen (HP) | 1.0 HP |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Besturingsmethoden | Sensorless Vector Control (SLVC), V/f-regeling, Koppelregeling |
| Geïntegreerde remchopper | Ja |
| Montagewijze | Paneelmontage |
| Interface-slots | Function Interface (FIF) & Automation Interface (AIF) |
| Optionele veldbuscommunicatie | CANopen, PROFIBUS-DP, DeviceNet, LECOM RS-232/485, INTERBUS |
Programmering en configuratie
Het configureren van de Lenze EVF8221-E verloopt via de pc-software Lenze Global Drive Control (GDC) of met het opsteekbare bedieningspaneel Keypad XT (type E82ZBC). Via de software heeft de gebruiker toegang tot alle stuurparameters, waaronder acceleratie- en deceleratiehellingen, motorstroomgrenzen en de instellingen voor de geïntegreerde remchopper.
De frequentierelregelaar beschikt over een intern niet-vluchtig EEPROM-geheugen waarin maximaal vier onafhankelijke parametersets kunnen worden opgeslagen. Dit maakt het mogelijk om de regelaar snel te laten omschakelen tussen verschillende bedrijfsprofielen. Een complete parameterset kan via de Keypad XT worden uitgelezen en direct naar een nieuwe of vervangende EVF8221-E worden gekopieerd zonder dat een pc noodzakelijk is.
Communicatie en systeemintegratie
De EVF8221-E is uitgerust met een modulair interfacesysteem bestaande uit een Function Interface (FIF) en een Automation Interface (AIF). De FIF-sleuf wordt gebruikt voor de aansluiting van aanvullende analoge en digitale I/O-kaarten, terwijl het AIF-slot is ontworpen voor industriële netwerkmodules.
Door een geschikte AIF-module te plaatsen, zoals de EMF2133IB PROFIBUS-module, kan de frequentieregelaar naadloos worden geïntegreerd in overkoepelende besturingsnetwerken. Ondersteunde veldbusprotocollen omvatten onder meer CANopen, PROFIBUS-DP, DeviceNet, INTERBUS en LECOM RS-232/485. Hierdoor kunnen proceswaarden, statusregisters en stuurcommando's in real-time met een centrale PLC worden uitgewisseld.
Diagnose en statusindicatie
De status van de Lenze EVF8221-E kan direct worden afgelezen via twee gekleurde LED-indicatoren op de voorzijde van de regelaar. Deze LED's geven aan of de netspanning aanwezig is, of de regelaar in bedrijf is en of er een actieve trip- of waarschuwingsconditie bestaat.
Voor diepgaandere diagnose houdt de frequentieregelaar een intern TRIP-geheugen bij. Met behulp van de Keypad XT of via het diagnosevenster in de Global Drive Control software kunnen de exacte foutcodes en historische storingen worden uitgelezen om de oorzaak van een stilstand snel op te sporen.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Groene LED (Bedrijf / Gereed) | Groen - Uit / Knippert / Aan | Uit: Geen voedingsspanning. Knippert: Regelaar gereed / stuurvrijgave geblokkeerd. Aan: Regelaar in bedrijf / vrijgegeven. |
| Rode LED (Storing / Trip) | Rood - Uit / Aan / Knippert | Aan / Knippert: Storing of waarschuwing actief (TRIP / IMP). Uit: Normaal bedrijf. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij de vervanging van een Lenze EVF8221-E is het van belang dat het typenummer en het vermogen overeenkomen. De EVF8221-E is ontworpen voor 0,75 kW motoren bij een netspanning tot 528 V AC. Voordat de vervangende eenheid in gebruik wordt genomen, moeten de fysieke optiemodules in het FIF- en AIF-slot worden overgezet van de oude naar de nieuwe regelaar.
Een reserve-eenheid werkt na fysieke montage niet direct zonder configuratie. De parameters uit de bestaande frequentieregelaar moeten via het E82ZBC Keypad XT of de Global Drive Control software worden geüpload en op de vervangende regelaar worden geladen. Zorg er tevens voor dat eventuele veldbusadressen en DIP-schakelaars op de AIF-module identiek ingesteld staan.
Als vervangingsreeks voor nieuwere projecten of volledige moderniseringen wordt door de fabrikant de Lenze i550 cabinet-serie aanbevolen. Voor het onderhouden en snel herstellen van bestaande installaties blijft de directe 1-op-1 vervanging met een EVF8221-E echter de meest efficiënte methode.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Aardfout | Overmatige motorstroom veroorzaakt door kortsluiting, aardfout of een te korte acceleratietijd. | Kortsluiting in de motorkabel, aardfout in de motorwikkeling, te korte acceleratietijd ingesteld. | Controleer de motorkabel en isolatieweerstand; controleer de motorwikkelingen; vergroot de acceleratietijd. |
| OC2 | Overstroom tijdens vertraging | Motorstroom heeft de tresholdegrens overschreden tijdens het afremmen. | Vertragingstijd te kort ingesteld, te hoge massatraagheid van de belasting zonder actieve remchopper of remweerstand. | Vergroot de vertragingstijd; controleer de werking van de remweerstand. |
| OC5 | Ixt-overbelasting | Thermische overbelastingsgrens van de frequentieregelaar bereikt door continue overbelasting. | Regelaar is continu belast boven de nominale uitgangsstroom. | Verminder de motorbelasting; controleer de inschakelduur en de dimensionering van de frequentieregelaar. |
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Temperatuur van het koellichaam heeft de maximaal toegestane waarde overschreden. | Onvoldoende koelluchtstroom, vervuild koellichaam, defecte kastventilator, te hoge omgevingstemperatuur. | Reinig het koellichaam, zorg voor voldoende kastventilatie, controleer de werking van de ventilator. |
| OH4 | Thermische overbelasting motor (PTC) | De op de regelaar aangesloten temperatuursensor van de motor (PTC/TK) heeft aangesproken. | Thermische overbelasting van de motor, geblokkeerde motoras, defecte koelventilator van de motor. | Laat de motor afkoelen, controleer de mechanische belasting en het koelsysteem van de motor. |
| OU | DC-bus overspanning | Spanning op de tussenkring heeft de veilige maximumgrens overschreden (> 770 V DC). | Regeneratieve energie van de motor tijdens afremmen; vertragingstijd te kort; remweerstand onderbroken of defect. | Verleng de vertragingstijd; sluit een externe remweerstand aan; controleer de instellingen van de remchopper. |
| LU | DC-bus onderspanning | Tussenkringspanning is onder de minimale bedrijfswaarde gezakt. | Fase-uitval in het voedingsnet, spanningsdip, te lage netspanning, doorgeslagen ingangszekering. | Controleer de netspanning op alle fasen, de ingangszekeringen en de netmagneetschakelaar. |
| EE | EEPROM-geheugenfout | Interne geheugenstoring of corruptie van parametergegevens. | Elektromagnetische interferentie tijdens schrijven, corrupte parameterdata, hardwarefout in het geheugen. | Laad de fabrieksinstellingen en reconfigureer de regelaar. Indien de fout blijft bestaan is er sprake van een intern hardwaredefect; stuur de eenheid ter reparatie of vervang deze. |
| EEr | Externe stooringang | Externe trip-conditie geactiveerd via een digitale ingang die geprogrammeerd is voor externe storing. | Extern storingscontact is geopend. | Controleer het externe signaalcircuit dat is aangesloten op de digitale ingang. |
| LP1 | Netfase-uitval | Uitval van één van de ingangsfasen van de driefasige netvoeding. | Losse aansluiting op de netingang, doorgeslagen ingangszekering, asymmetrische netspanning. | Controleer de spanning op alle drie de binnenkomende fasen en controleer de ingangszekeringen. |
| NMAX | Overschrijding max. toerental | Motortoerental heeft het ingestelde maximale toerental overschreden. | Onjuiste terugkoppelingsparameters of een externe aandrijvende belasting die de motor versnelt. | Controleer de toerentalterugkoppeling en de ingestelde toerentallimieten in de regelaar. |
| H05 | Interne fout vermogensdeel | Interne hardwarefout gedetecteerd in het vermogensdeel of de stuurcircuitkaart van de transistors. | Beschadigde IGBT-vermogensmodule of interne stuurkaartfout. | Intern hardwaredefect; stuur de regelaar ter reparatie of vervang de eenheid. |
| CE0 | AIF-communicatiefout | Communicatiestoring tussen de frequentieregelaar en de module in het AIF-slot. | Slecht geplaatste module, onderbreking in de veldbuskabel, ontbrekende master-heartbeat. | Controleer de montage van de AIF-module, de veldbuskabel en de afsluitweerstanden. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVF8221-E te programmeren?
De regelaar wordt geconfigureerd met de pc-software Lenze Global Drive Control (GDC). Daarnaast kunnen alle basisparameters direct op het apparaat worden ingesteld met de optionele E82ZBC Keypad XT.
Kan ik de parameters van een defecte EVF8221-E overzetten naar een vervangend toestel?
Ja, mits de regelaar nog kan communiceren of het interne EEPROM-geheugen intact is. De parametersets kunnen eenvoudig worden uitgelezen met de E82ZBC Keypad XT of via GDC-software en vervolgens op de reserve-eenheid worden geladen.
Wat betekent de foutcode OC1 op het display?
Foutcode OC1 staat voor een overstroomconditie door kortsluiting of een aardfout. Controleer de motorkabel, de isolatie van de motorwikkelingen en verifieer dat de acceleratietijd niet te kort is ingesteld.
Ondersteunt de EVF8221-E PROFIBUS-communicatie?
Ja, via het modulaire Automation Interface (AIF) slot kan een PROFIBUS-module, zoals de EMF2133IB, geplaatst worden om de regelaar op te nemen in een PROFIBUS-DP netwerk.
Is de Lenze EVF8221-E uitgerust met een remchopper?
Ja, de EVF8221-E beschikt standaard over een geïntegreerde remchopper-transistor. Om dynamisch te remmen hoeft enkel nog een geschikte externe remweerstand te worden aangesloten.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.