Lenze 00402971 EVS9327-EP – 9300 Servo Positioneerregering 15 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVS9327-EP (onderdeelnummer 00402971) is een krachtige 15 kW servoregeling uit de beproefde 9300 Servo-serie. Deze regelaar combineert een robuuste vermogenstrap met een geïntegreerde positioneerbesturing, waardoor externe positioneermodules in geautomatiseerde toepassingen niet nodig zijn. Het apparaat levert een nominale uitgangsstroom van 32 A en kan gedurende 60 seconden een maximale uitgangsstroom van 48 A leveren voor dynamische versnellingscycli. Met een voedingsspanningsbereik van 320 tot 528 V AC, een maximale uitgangsfrequentie van 480 Hz en een beschermingsklasse van IP20 is deze servoregeling ontworpen voor nauwkeurige bewegingssturing in industriële omgevingen.
Voor de aansluiting op de machine beschikt het toestel over een Sub-D resolveringang, instelbare meesterfrequentie- en encoderkanalen, evenals zes programmeerbare digitale ingangen, vier digitale uitgangen en twee differentiële analoge ingangen met 12-bit resolutie. Communicatie verloopt standaard via de ingebouwde CANopen-systeembus of via de 33-polige Automation Interface (AIF)-sleuf, waarin optionele veldbusmodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB), DeviceNet (EMF2175IB) of INTERBUS (EMF2113IB) geplaatst kunnen worden. Bei het inbedrijfstellen van een vervangend onderdeel moeten de parameters exact overeenkomen met de originele configuratie. Parameters kunnen eenvoudig worden overgedragen via de Lenze Global Drive Control (GDC)-software of het XT Keypad (EMF2102IB) met behulp van het interne EEPROM-geheugen. ABC Industrial Parts kan ondersteunen met gecontroleerde reserve-eenheden om de stilstandtijd tot een minimum te beperken.
De status en eventuele storingen van de omvormer kunnen direct worden afgelezen via de drie LED-indicatoren aan de voorzijde: RUN (groen), FAIL (rood) en BUS / Status (geel). Daarnaast biedt de GDC-software online diagnosemogelijkheden en worden de laatste acht foutmeldingen opgeslagen in de interne foutenhistorie (code C0161). Eerste controlestappen bij storingen omvatten het controleren van de netspanning, de bekabeling van de resolver (aansluiting X7) en de thermische motorbeveiliging op de klemmen T1/T2. Bij interne hardwarefouten zoals H05 of aanhoudende EEPROM-geheugenstatussen (EEr) is herstelling op locatie niet mogelijk. In dergelijke gevallen biedt ABC Industrial Parts een snelle oplossing via gecontroleerde vervangende eenheden of professionele reparatieservices.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 00402971 |
| Model / Type | EVS9327-EP |
| Productfamilie | 9300 Servo |
| Componenttype | Servo Inverter |
| Nominaal vermogen | 15 kW |
| Nominale uitgangsstroom | 32 A |
| Maximale uitgangsstroom | 48 A (60 s) |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Maximale uitgangsfrequentie | 480 Hz |
| Standaard schakelfrequentie | 8 kHz |
| Beschermingsklasse | IP20 |
| Systeembus interface | CANopen (tot 500 kbit/s) |
| AIF-uitbreidingssleuf | 33-polige Automation Interface |
Programmering en configuratie
De Lenze EVS9327-EP servoregeling wordt geconfigureerd met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software. Via deze software heeft de gebruiker toegang tot alle stuurparameters, waaronder instellingen voor de toerentalregelaar, positioneerprofielen, software-eindschakelaars en thermische motorbeveiliging (zoals parameter C0016). Dankzij de online diagnosevensters in GDC kunnen systeemwaarden en de status van de in- en uitgangen in real-time worden gemonitord.
Voor lokale bediening en parameteroverdracht kan het optionele XT Keypad (EMF2102IB) op het apparaat worden geklikt. Dit bedieningspaneel beschikt over een tweeregelig tekstdisplay en maakt het mogelijk om volledige parametersets op te slaan en te kopiëren naar een vervangende omvormer. Parametergegevens worden bovendien opgeslagen in het interne niet-vluchtige EEPROM-geheugen van de regelkaart. Bij het herladen van fabrieksinstellingen via parameter C0002 = 1 kan een gedefinieerde uitgangspositie worden ingesteld voorafgaand aan een hernieuwde inbedrijfstelling.
Communicatie en systeemintegratie
De EVS9327-EP beschikt over een geïntegreerde CANopen-systeembusinterface die communicatiesnelheden tot 500 kbit/s ondersteunt. Deze systeembus maakt een snelle en betrouwbare gegevensuitwisseling mogelijk tussen meerdere omvormers en overkoepelende besturingssystemen. De bus dient correct te worden afgesloten met 120 Ohm afsluitweerstanden om communicatiestoringen (zoals foutcode CE0) te voorkomen.
Voor integratie in andere industriële netwerken is de omvormer uitgerust met een 33-polige Automation Interface (AIF)-sleuf. Hierin kunnen modulaire communicatiekaarten worden geplaatst, waaronder de PROFIBUS-DP-module (EMF2133IB), DeviceNet-module (EMF2175IB) en INTERBUS-module (EMF2113IB). Hierdoor past de servoregeling naadloos in uiteenlopende PLC-netwerkomgevingen zonder dat de interne besturingslogica gewijzigd hoeft te worden.
Diagnose en statusindicatie
De status van de Lenze EVS9327-EP is direct waar te nemen via drie LED-indicatoren aan de voorzijde van de behuizing. De groene RUN-LED geeft aan of de omvormer vrijgegeven en actief is, of dat deze zich in de bedrijfsklare initiatiestatus bevindt. De rode FAIL-LED meldt actieve waarschuwingen of fouten waarbij de omvormer wordt geblokkeerd. De gele BUS/Status-LED geeft de activiteit op de systeembus of specifieke veldbusstatus weer.
Uitgebreide diagnose-informatie kan worden uitgelezen via het XT Keypad of via de GDC-software op een pc. Foutgebeurtenissen worden automatisch vastgelegd in het foutengeheugen onder code C0161, waar de laatste acht storingen inclusief gedetailleerde statuswaarden worden bewaard. Dit maakt een snelle analyse van terugkerende netwerk- of overbelastingsproblemen mogelijk.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| RUN | Groen - Continu / Knipperend | Continu groen geeft aan dat de omvormer is vrijgegeven en loopt; knipperend groen geeft aan dat de omvormer geïnitialiseerd en bedrijfsklaar is. |
| FAIL | Rood - Continu / Knipperend | Continu rood geeft een actieve fout aan (omvormer geblokkeerd); knipperend rood geeft een actieve waarschuwing aan. |
| BUS / Status | Geel - Continu / Knipperend | Duidt op activiteit op de systeembus of specifieke operationele status van de veldbus. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVS9327-EP servoregeling is het van cruciaal belang dat het exacte onderdeelnummer (00402971) en het model type EVS9327-EP overeenkomen. Aangezien de 9300 Servo-serie geïntegreerde positioneerbesturingen en applicatiespecifieke firmware bevat, garandeert een identiek model dat alle interne functies en aansluitingen compatibel zijn met de bestaande installatie.
Een reserve-eenheid kan niet zomaar direct in bedrijf worden genomen zonder voorafgaande configuratie. De parameterset van de originele omvormer moet worden overgezet naar de nieuwe unit met behulp van de Lenze GDC-software of via de parameteroverdrachtsfunctie van het XT Keypad (EMF2102IB). Daarnaast moeten eventueel geïnstalleerde optiemodules op de AIF-sleuf, zoals een PROFIBUS-module (EMF2133IB), zorgvuldig worden overgezet en gecontroleerd op de juiste instellingen.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OH | Koellichaamtemperatuur te hoog | Koellichaamtemperatuur heeft de maximaal toegestane temperatuurgrens overschreden. | Onvoldoende koeling, defecte ventilator, omgevingstemperatuur te hoog, zware overbelasting. | Controleer de schakelkastventilatie, reinig het koellichaam, controleer de werking van de ventilator en verminder de belasting. |
| OH3 | Motortemperatuur te hoog (PTC / Thermistor) | Motortemperatuursensor aangesloten op klemmen T1/T2 meldt een thermische overbelasting. | Thermische overbelasting van de motor, geparkeerde/geblokkeerde rotor, defecte koelventilator van de motor, onjuiste sensoraansluiting. | Laat de motor afkoelen, controleer de motorbelasting en controleer de bedrading van de thermistor. |
| OH4 | Omvormer I2t thermische overbelasting | De thermische belastingcapaciteit I2t van de omvormerhardware is overschreden. | Continu bedrijf boven de nominale stroom, te dynamische versnellingscycli. | Controleer de versnellingscyclus en kies indien nodig een grotere omvormer. |
| OU | DC-bus overspanning | Spanning op de DC-bus heeft de maximale drempelwaarde overschreden (ca. 770 V DC). | Remenergie te hoog, vertragingshelling te kort, remchopper defect of onderbreking in remweerstand. | Verleng de vertragingstijd, controleer de remweerstand en het interne remchoppercircuit. |
| LU | DC-bus onderspanning | Spanning op de DC-bus is onder de minimale drempelwaarde gevallen (ca. 430 V DC). | Netspanningsuitval, spanningsdip, doorgeslagen netzekering, defecte netmagneetschakelaar. | Controleer de ingangsnetspanning, controleer de netzekeringen en de bedrading. |
| OC1 | Kortsluiting / Overstroom | Piekstroom aan de uitgang heeft de uitschakellimiet overschreden. | Kortsluiting tussen fasen aan de uitgang, aardfout, ernstige mechanische blokkade, versnellingshelling te snel. | Inspecteer de motorkabel en isolatie van de motorwikkeling; controleer de mechanische aandrijving op blokkades. |
| OC2 | Aardfout (Ground Fault) | Aardfout / lekstroom gedetecteerd op de motoruitgangsfasen. | Kortsluiting naar massa in motorkabel of motorwikkeling, aardlek. | Meet de isolatieweerstand van de motor en kabel met een megohmmeter; vervang beschadigde motorkabel. |
| OC5 | I2t motorbelastingsdrempel | I2t-bewaking van de motor heeft de motoroverbelastingsbeveiliging geactiveerd. | Motor gedurende langere tijd boven nominale belasting gebruikt. | Controleer de motordimensionering en belastingsvereisten, pas thermische overbelastingsparameter C0016 aan. |
| CE0 | Systeembus communicatiefout (CAN) | Communicatiefout op de interne CAN-systeembusinterface. | Busleiding onderbroken, afschermingsfout, onjuiste busafsluitweerstanden, verkeerde baudrate. | Controleer CAN-bedrading, afsluitschakelaars (120 Ohm) en instelling van de baudrate-parameter. |
| CE1 | Automation Interface (AIF) communicatiefout | Communicatiestoring tussen stuurkaart en AIF-module (bijv. PROFIBUS-module). | AIF-module niet goed geplaatst/ontkoppeld, veldbusmaster gestopt, busonderbreking. | Controleer montage van AIF-module, status van veldbusmaster en kabelverbinding. |
| H05 | Interne hardwarefout | Interne hardwarefout gedetecteerd tijdens zelftest of runtimebewaking. | Defecte onderdelen op de stuurkaart, storing in de vermogenstrap. | Interne hardwarefout — stuur de eenheid ter reparatie op of vervang de omvormer. |
| EEr | EEPROM geheugenfout | Checksum-fout gedetecteerd bij het uitlezen van parameters uit het interne EEPROM. | Spanningsuitval tijdens opslaan van parameters, defecte EEPROM-chip. | Laad fabrieksinstellingen (C0002 = 1) en voer opnieuw inbedrijfstelling uit. Indien permanent, interne kaartfout — stuur de eenheid ter reparatie op. |
| SD2 | Resolver storing | Signaalfout of kabelbreuk op de resolver-feedbackingang (X7). | Resolverkabel losgekoppeld, draadbreuk, defecte resolversensor. | Controleer resolveraansluiting X7, afscherming/massa-aansluiting en spoelweerstand van de resolver. |
| NMAX | Maximale toerentalgrens overschreden | Actueel motortoerental heeft de ingestelde maximale limiet met meer dan 20% overschreden. | Instabiele afstelling van toerentalregellus, op hol geslagen motorbelasting, veldsvakkingsfout. | Controleer versterking van toerentalregelaar (C0070, C0071), resolverpolariteit en encoderbedrading. |
| PR0 | Positioneerfout / Volgfout | Positiefout heeft de maximaal toegestane volgfoutlimiet overschreden. | Versterking van positieregellus te laag, mechanische blokkade, versnellingslimiet te steil. | Controleer positioneerparameters, mechanische aandrijving en afstelling van positieregelaar. |
| P12 | Software-eindschakelaar bereikt | Doelpositie ligt buiten de grenzen van de software-eindschakelaar. | Onjuist positioneercommando verzonden vanuit PLC of profielgenerator. | Controleer positioneercommandoprofiel en parameters van software-eindschakelaars. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVS9327-EP te configureren?
De omvormer wordt geconfigureerd met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software. Daarnaast kunnen basisinbedrijfstelling en parameteroverdracht worden uitgevoerd via het optionele XT Keypad (EMF2102IB).
Hoe kunnen parameters van een defecte EVS9327-EP worden overgezet naar een nieuw onderdeel?
Parameters kunnen worden uitgelezen en opgeslagen met de GDC-software via de communicatie-interface, of direct overgedragen worden met een XT Keypad dat de parameterset uit de interne EEPROM van de oude eenheid kopieert naar het reserve-onderdeel.
Wat betekent foutcode H05 op het display van de servoregeling?
Foutcode H05 duidt op een interne hardwarefout in de stuurkaart of vermogenstrap van de omvormer. Dit type storing kan niet op locatie worden verholpen en vereist een professionele reparatie of vervanging van het apparaat.
Welke veldbusmodules kunnen op de AIF-sleuf van de EVS9327-EP worden aangesloten?
De 33-polige AIF-sleuf ondersteunt diverse plug-in modules, waaronder PROFIBUS-DP (EMF2133IB), DeviceNet (EMF2175IB) en INTERBUS (EMF2113IB).
Wat geeft de FAIL-LED op de voorzijde van de regelaar aan?
Een continu rode FAIL-LED betekent dat er een actieve fout aanwezig is en dat de omvormer geblokkeerd is. Een knipperende rode FAIL-LED geeft een actieve waarschuwing aan waarbij de omvormer nog wel operationeel kan zijn.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.