Lenze EVF8222-E 8200 vector frequentieregelaar 22 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVF8222-E is een frequentieregelaar van 22 kW uit de 8200 vector-serie, ontworpen voor het sturen van driefasige asynchrone motoren in industriële toepassingen. De omvormer werkt op een nominale netspanning van 400 V AC binnen een voedingsspanningsbereik van 320 tot 528 V AC bij 45 tot 65 Hz. Het toestel levert een nominale uitgangsstroom van 47 A, met een tijdelijke piekbelastbaarheid tot 70,5 A gedurende 60 seconden. De 8200 vector-serie ondersteunt zowel een instelbare V/f-karakteristiek als sensorless vectorregeling voor een hoog aanloopkoppel en nauwkeurige snelheidsregeling onder wisselende belastingen. De mogendheidstrap is daarnaast voorzien van ingebouwde remchopper-aansluitingen (+UG, -UG) voor het direct aansluiten van een externe remweerstand.
Voor de integratie in stuursystemen beschikt de EVF8222-E over een modulaire Function Module Interface (FIF-sleuf). Hierin kunnen diverse steekkaarten worden geplaatst, zoals standaard I/O-modules (E82ZAFSC), applicatie-I/O-modules (E82ZAFAC) of veldbuskaarten voor PROFIBUS-DP (E82ZAFPC) en CANopen (E82ZAFCC). Inbedrijfstelling en parameterisering vinden plaats via de optionele XT Keypad-bedieningseenheid (E82ZBB001) of via de Lenze Global Drive Control (GDC) software. Omdat een reserve-eenheid niet direct plug-and-play werkt, kunnen opgeslagen parameterdatasets uit het niet-vluchtige EEPROM-geheugen via het XT Keypad eenvoudig worden overgedragen naar het vervangende toestel. Voor het overzetten van parameters of de technische voorbereiding van een wisselstuk biedt ABC Industrial Parts deskundige ondersteuning.
De status van de omvormer is direct af te lezen via LED-indicatoren voor Ready/Operation en Fault/TRIP, evenals via de statuscodes op het optionele XT Keypad-display zoals IMP, STP, OK en TRIP. Diagnose via software is mogelijk met GDC middels de statusparameters C0183 en de foutenhistorie in C0161 tot C0164, waarin de laatste vier TRIP-fouten worden opgeslagen. Bij storingen zoals overstroom, overspanning op de tussenkring of communicatiefouten op de FIF-module dienen als eerste stap de netspanning, motorisolatie, bekabeling en klemmenaansluitingen te worden gecontroleerd. Wanneer sprake is van interne hardwarefouten op de vermogenskaart of stuurkaart (zoals storingscode H05 of EER), is herstel in het veld niet mogelijk; in zulke gevallen kan ABC Industrial Parts zorgen voor een geteste ruileenheid of professionele reparatie om de stilstandtijd tot een minimum te beperken.
Technische specificaties
| Nominaal vermogen | 22 kW |
| Voedingsspanning | 400 V AC |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Voedingsfrequentie | 45 - 65 Hz |
| Nominale uitgangsstroom | 47 A |
| Maximale uitgangsstroom | 70,5 A |
| Uitgangsspanningsbereik | 0 - 400 V AC |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Standaard schakelfrequentie | 4 kHz |
| Vermogensverlies | 620 W |
| Regelingsmethode | V/f-karakteristiek, Sensorless vectorregeling |
| Interfacesleuf | FIF-sleuf (Function Module Interface) |
Programmering en configuratie
De Lenze EVF8222-E frequentieregelaar beschikt over vier intern opgeslagen parameterdatasets in het niet-vluchtige EEPROM-geheugen. Met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software of de optionele XT Keypad (E82ZBB001) kunnen alle aandrijfparameters overzichtelijk worden geconfigureerd en uitgelezen. Dit maakt een snelle aanpassing mogelijk voor uiteenlopende toepassingen, zoals transportbanden, pompen of verpakkingsmachines.
Bij de vervanging van een defecte frequentieregelaar kan de XT Keypad worden gebruikt om de complete parameterdataset van het bestaande toestel te kopiëren en direct over te zetten naar het vervangende apparaat. Hierdoor hoeven parameters niet handmatig opnieuw te worden ingevoerd, wat de uitvaltijd van de machine aanzienlijk verkort.
Communicatie en systeemintegratie
Het modulaire ontwerp van de 8200 vector-serie is opgebouwd rond de geïntegreerde Function Module Interface (FIF-sleuf). Via deze sleuf kan de basiseenheid eenvoudig worden uitgerust met verschillende veldbus- en communicatiemodules. Beschikbare opties omvatten onder meer PROFIBUS-DP (E82ZAFPC), CANopen (E82ZAFCC), DeviceNet, INTERBUS en seriële LECOM-interfaces.
Naast veldbusmodules ondersteunt de FIF-sleuf ook standaard I/O-modules (E82ZAFSC) en applicatie-I/O-modules (E82ZAFAC) voor analoge en digitale stuurgevers. Voor communicatie via de CAN-systeembus (parameter C0150 statuswoord) dient te worden gelet op de juiste afsluitweerstanden van 120 Ohm, het correcte knoopadres en de juiste baudrate op het netwerk.
Diagnose en statusindicatie
De EVF8222-E frequentieregelaar beschikt over uitgebreide diagnostische mogelijkheden. Twee LED-indicatoren aan de voorzijde geven direct de operationele status en eventuele TRIP-condities weer. Aanvullende statusvlaggen zoals IMP (pulsblokkering), STP (stop), OK en TRIP zijn zichtbaar op het optionele XT Keypad LCD-scherm.
Voor diepgaande analyse slaat de omvormer de laatste vier opgetreden TRIP-codes op in het interne foutengeheugen (parameters C0161 tot C0164). Via de Global Drive Control (GDC) software kunnen parameter C0183 en de foutenlogboeken in real-time worden uitgelezen ter ondersteuning van onderhoudswerkzaamheden.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Fault / TRIP | Rood - Brandt of knippert | Actieve TRIP-fout of waarschuwingsconditie aanwezig |
| Ready / Operation | Groen - Brandt of knippert | Voeding aanwezig en omvormer gereed; knipperen duidt op normale vrijgegeven werking |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVF8222-E frequentieregelaar is het essentieel dat de geplaatste FIF-functiemodule van het bestaande toestel wordt overgezet naar de reserve-eenheid. Omdat het stuurgedrag en de netwerkcommunicatie afhangen van deze module, moet het type (zoals PROFIBUS, CANopen of Standaard I/O) exact overeenkomen met de oorspronkelijke opstelling.
Daarnaast moeten de specifieke parameterinstellingen van de installatie worden geladen op de vervangende regelaar. Dit kan worden gerealiseerd door de parameterdataset via de XT Keypad uit te lezen en over te zetten, of door de configuratie te downloaden met de GDC-software. Controleer na installatie altijd de ingestelde nominale motorstroom (C0087) en de acceleratie- en deceleratietijden.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Aardfout | Overstroom tijdens versnelling of continu bedrijf veroorzaakt door kortsluiting op uitgangsklemmen, aardfout of beschadigde motorwikkeling. | Kortsluiting in motorkabel; aardfout in motor; versnellingstijd te kort ingesteld; motor defect. | Controleer motorkabel op kortsluiting en isolatieweerstand naar aarde; controleer motorparameters; verleng de versnellingstijd. |
| OC2 | Aardfout | Aardfout gedetecteerd op uitgangsklemmen U, V, W van de omvormer. | Aardfout in motorkabels of motorwikkeling; overmatige kabelcapaciteit bij lange leidingen. | Controleer isolatie van bekabeling naar aarde; controleer motorwikkelingen; installeer een motorfilter/smoorspoel bij lange kabels. |
| OC5 | Overstroom tijdens versnelling | Stroomlimiet overschreden tijdens de versnellingsfase. | Versnellingstijd (C0012) te kort ingesteld; hoge aanloopweerstand; onjuiste motorparameters. | Verhoog de versnellingstijd; controleer V/f-boostinstelling of vectorregeling-parameters; verifieer motorgegevens. |
| OU | Overspanning in DC-tussenkring | DC-tussenkringspanning heeft de bovengrens overschreden (ca. 770 V DC bij 400 V-toestellen). | Overmatige regeneratieve energie tijdens afremmen; vertragingstijd te kort; remchopper of remweerstand niet aangesloten of defect. | Verleng de vertragingstijd; installeer of controleer de externe remweerstand; controleer instellingen van de remchopper. |
| LU | Onderspanning in DC-tussenkring | DC-tussenkringspanning is onder de ondergrens gevallen. | Netspanning te laag; fase-uitval op de netvoeding; tijdelijke spanningsdip. | Controleer de netspanning op L1, L2 en L3; controleer zekeringen en netmagneetschakelaars. |
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Temperatuur van het koellichaam van de vermogenstrap heeft de maximale drempelwaarde (ca. 85-90 °C) overschreden. | Omgevingstemperatuur te hoog; kastventilator defect of ventilatie geblokkeerd; langdurige overbelasting. | Reinig de koelribben; controleer de werking van de ventilator; verbeter de schakelkastventilatie; verlaag de schakelfrequentie. |
| OH4 | Motoroverbelasting (I2t thermische motorbewaking) | Berekende thermische overbelasting van de motor heeft de uitschakeldrempel bereikt. | Continu motorbedrijf op lage snelheid onder hoge belasting zonder externe koeling; onjuist ingestelde nominale motorstroom (C0087). | Controleer de motorbelasting; verifieer of parameter C0087 overeenkomt met de stroom op het typeplaatje; monteer een externe koelventilator op de motor. |
| OH7 | Motor PTC / Thermisch contact getript | Temperatuursensor op klemmen T1/T2 heeft een overtemperatuuruitschakeling getriggerd. | Motor oververhit; PTC-circuit onderbroken; sensorkabel losgeraakt. | Laat de motor afkoelen; controleer motorbelasting en koeling; controleer weerstand en bekabeling van de PTC-sensor. |
| CE0 | Communicatiefout - Systeembus (CAN) | Onderbreking of timeout in de CAN-systeembuscommunicatie. | CAN-buskabel gebroken of kortgesloten; afsluitweerstand ontbreekt; baudrate komt niet overeen; adresconflict. | Controleer CAN-busbekabeling en afscherming; controleer afsluitweerstanden (120 Ohm); verifieer knoopadressen en baudrates. |
| CE1 | Communicatiefout - Functiemodule (FIF) | Communicatieverlies tussen de basiseenheid en de ingestoken functiemodule in de FIF-sleuf. | Functiemodule zit los of is niet goed geplaatst; interne hardwarefout in de module of basiseenheid. | Schakel de spanning uit, verwijder de functiemodule en plaats deze stevig terug; vervang de module indien het probleem aanhoudt. |
| EER | EEPROM-geheugenfout | Datacorruptie gedetecteerd in het interne niet-vluchtige EEPROM-geheugen tijdens opstarten of opslaan van parameters. | Spanningsonderbreking tijdens het opslaan van parameters; defecte geheugencel. | Laad fabrieksinstellingen (C0002 = 91); laad een reserveparameterdataset; indien de fout blijft terugkeren is sprake van een interne geheugenfout. |
| H05 | Interne hardwarefout | Zelftest heeft een fout gedetecteerd in de interne microcontroller, voedingstray of stuurkaart. | Interne componentfout; defect op het vermogensbord. | Schakel de netspanning uit en weer in; als de fout blijft bestaan, is er sprake van een intern hardwaredefect dat vervanging of reparatie vereist. |
| LP1 | Netfase-uitval | Eén fase ontbreekt op de inkomende driefasige AC-netvoeding. | Doorgebrande netzekering; losse netvoedingsaansluiting; ernstige asymmetrie in de netspanning. | Controleer alle 3 ingangsfasen L1, L2 en L3 op de klemmen met een multimeter; controleer zekeringen en netmagneetschakelaars. |
| NMAX | Maximale snelheid overschreden | Werkelijk motortoerental heeft de maximaal toegestane drempelwaarde overschreden. | Instabiele afstelling van de snelheidsregelaar; externe mechanisch drijvende belasting; onjuiste encoderconfiguratie. | Controleer de parameters van de snelheidsregelaar; controleer de mechanische belasting op generatieve werking; controleer het terugkoppelingssignaal. |
| P12 | I2t belastingfout op remweerstand | Berekende thermische overbelastingsdrempel van de externe remweerstand bereikt. | Inschakelduur van het remmen te hoog; vermogen van de remweerstand te klein gedimensioneerd. | Verleng de vertragingstijd; monteer een remweerstand met een hoger vermogen die geschikt is voor de omvormer. |
Veelgestelde vragen
Hoe overweeg ik parameters van een oude naar een nieuwe Lenze EVF8222-E over te dragen?
U kunt de parameterdataset opslaan op een optionele Lenze XT Keypad (E82ZBB001) en vervolgens uploaden naar de nieuwe frequentieregelaar. Als alternatief kunt u de Lenze Global Drive Control (GDC) software gebruiken om de parameters via een pc uit te lezen en over te zetten.
Welke functiemodules passen in de FIF-sleuf van de EVF8222-E?
De Function Module Interface (FIF) accepteert diverse steekkaarten, waaronder de Standaard I/O (E82ZAFSC), Applicatie I/O (E82ZAFAC), PROFIBUS-DP (E82ZAFPC) en CANopen (E82ZAFCC) modules.
Wat betekent foutcode OU op het display van de EVF8222-E?
Foutcode OU geeft aan dat de spanning op de DC-tussenkring de bovengrens heeft overschreden (ca. 770 V DC). Dit wordt meestal veroorzaakt door een te korte afremtijd of regeneratieve energie. Het verlengen van de deceleratietijd of het aansluiten van een externe remweerstand lost dit op.
Wat moet ik doen bij storingscode H05 of EER?
Storingscode H05 duidt op een interne hardwarefout in de stuur- of vermogenskaart, terwijl EER wijst op een EEPROM-geheugenfout. Als het in- en uitschakelen van de netspanning of het herstellen van de fabrieksinstellingen het probleem niet oplost, is het apparaat intern niet ter plaatse te herstellen en is vervanging of reparatie noodzakelijk.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.