Lenze EVF9330-EV 9300 Vector Frequentie-omvormer – 45 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVF9330-EV is een frequentie-omvormer uit de 9300 Vector-serie, ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling van draaistroommotoren in zware industriële toepassingen. Met een nominaal vermogen van 45 kW en een continue uitgangsstroom van 89 A verwerkt deze frequentieregelaar veeleisende belastingen bij een netspanning van 3x 400/480 V AC (spanningsbereik 320 V AC tot 528 V AC). Dit specifieke EVF9330-EV model is uitgevoerd zonder geïntegreerd RFI-ontstoringsfilter, wat het uitermate geschikt maakt voor besturingskasten waarin centrale externe netfilters worden toegepast. De omvormer ondersteunt zowel sensorloze vectorregeling als programmeerbare V/f-karakteristiekregeling binnen een uitgangsfrequentiebereik van 0 Hz tot 480 Hz bij een schakelfrequentie van 4 kHz.
Voor de integratie in geautomatiseerde installaties beschikt de EVF9330-EV over een geïntegreerde CAN-systeembus met een overdrachtssnelheid van 500 kbps, evenals over Automation Interface Slot B voor optionele veldbuskaarten zoals PROFIBUS (bijv. EMF2133IB of EMF2131IB), DeviceNet of INTERBUS. De sturingsaansluitingen omvatten 4 digitale ingangen, 2 digitale uitgangen, 2 analoge ingangen en 2 analoge uitgangen. Een reserve-eenheid is na fysieke montage zelden direct bedrijfsklaar; de parameterinstellingen moeten exact overeenkomen met de toepassing. De regelaar slaat tot vier volledige parametersets (PAR1 tot PAR4) op in een intern EEPROM-geheugen. Deze configuraties kunnen worden overgedragen en geladen via de optionele EMZ9371BC Keypad XT-bedieningsmodule of via de Lenze Global Drive Control (GDC) PC-software, waarbij de specialisten van ABC Industrial Parts ondersteuning kunnen bieden bij het uitlezen of overzetten van parameterbestanden.
Diagnose en statusbewaking verlopen direct via de LED-indicatoren aan de voorzijde, waarbij de groene Ready-LED een actieve of bedrijfsklare toestand aangeeft en de rode Fault-LED waarschuwingen of actieve uitschakelingen (TRIP) meldt. Storingen worden opgeslagen in een foutenhistorie in de parameters C0168/1 tot C0168/8 en kunnen via het Keypad XT of de GDC-diagnosemonitor worden geanalyseerd. Bij eerste inspecties bij storingen moeten de netvoedingsfases, de koeling van de koellichaamribben, de motorisolatie en de afsluitweerstanden (120 Ohm) van de CAN-bus worden gecontroleerd. Wanneer een continue rode storings-LED of interne hardwarefouten zoals H05, H10 of H11 optreden, bevindt het probleem zich op printplaatniveau en is een vervangende eenheid of een professionele revisie via ABC Industrial Parts de snelste manier om stilstand te minimaliseren.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | EVF9330-EV |
| Model / Type | 9300-SERIES VECTOR FREQUENCY INVERTER; WITHOUT INTERFERENCE |
| Productfamilie | 9300 Vector |
| Componenttype | Frequentie-omvormer |
| Nominaal vermogen | 45 kW |
| Continue uitgangsstroom | 89 A |
| Voedingsspanning | 3x 400/480 V AC |
| Bereik voedingsspanning | 320 - 528 V AC |
| Bereik uitgangsspanning | 0 - 3x U_mains V AC |
| Bereik uitgangsfrequentie | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 4 kHz |
| Besturingsmodus | Vector Control / V/f Control |
| Geïntegreerd RFI-filter | Nee (Zonder ontstoringsfilter) |
| Geïntegreerde veldbus | CAN System Bus (500 kbps) |
| Digitale ingangen | 4 |
| Digitale uitgangen | 2 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
Programmering en configuratie
De Lenze EVF9330-EV biedt flexibele mogelijkheden voor parametrisering en inbedrijfstelling via software en fysieke bedieningsmodules. Met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) PC-software kunnen alle instellingen overzichtelijk worden geconfigureerd, uitgelezen en opgeslagen op een computer. Alternatief kan de EMZ9371BC Keypad XT op de omvormer worden gekoppeld voor directe lokale bediening en het instellen van parameters via het display.
In het interne EEPROM-geheugen van de frequentie-omvormer kunnen vier onafhankelijke parametersets (PAR1 tot PAR4) worden opgeslagen. Dit maakt het mogelijk om verschillende bedrijfsprofielen of motorkarakteristieken op te slaan en snel te wisselen tussen configuraties. Bij een storing zoals PR0 (Parameter Set Error) of bij het vervangen van een defecte eenheid moet de geldige parameterset opnieuw naar de regelaar worden gedownload via GDC of de Keypad XT om een correcte werking te garanderen.
Communicatie en systeemintegratie
Voor de communicatie op systeemniveau is de EVF9330-EV standaard uitgerust met een geïntegreerde CAN-systeembus die werkt op een snelheid van 500 kbps. Deze veldbus maakt snelle onderlinge communicatie tussen meerdere 9300 Vector-omvormers mogelijk, evenals een directe koppeling met engineeringtools voor synchrone aandrijftoepassingen. Correcte afsluiting van de CAN-bus met 120 Ohm weerstanden is noodzakelijk om communicatiestoringen (CE0) te voorkomen.
Aanvullend beschikt de frequentieregelaar over Automation Interface Slot B. In deze uitbreidingssleuf kunnen optionele communicatiemodules worden geplaatst, waaronder de Lenze EMF2133IB en EMF2131IB PROFIBUS-DP kaarten, alsmede modules voor DeviceNet en INTERBUS. Voor lokale besturing biedt de omvormer hardwarematige I/O-terminals met 4 digitale ingangen, 2 digitale uitgangen, 2 analoge ingangen en 2 analoge uitgangen.
Diagnose en statusindicatie
De bewaking van de EVF9330-EV vindt plaats via visuele LED-indicatie op de behuizing, statuscodes op het Keypad XT en de ingebouwde storingshistorie. Foutmeldingen worden chronologisch opgeslagen in de parameters C0168/1 tot C0168/8, waardoor technici opgetreden trips achteraf nauwkeurig kunnen analyseren. Daarnaast kan een relaisuitgang worden geconfigureerd als verzamelstoringssignaal (Trip-relais) voor verwerking in het overkoepelende PLC-besturingssysteem.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Ready (Groen) | Groen - Continu brandend / Knipperend | Continu brandend geeft aan dat de omvormer operationeel en gereed is; knipperend geeft aan dat de regelaar actief is en de motor draait. |
| Fault (Rood) | Rood - Continu brandend / Knipperend | Knipperend geeft een waarschuwingsconditie aan; continu brandend geeft een actieve trip-storing aan waarbij de regelaar is geblokkeerd. Continu branden na het herstarten duidt op een interne hardwarefout. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVF9330-EV is het essentieel om te controleren dat de exacte typenummering overeenkomt. Aangezien deze EV-variant specifiek is geproduceerd zonder geïntegreerd RFI-ontstoringsfilter, moet worden gewaarborgd dat de installatie beschikt over de vereiste externe netfilters om aan de EMC-richtlijnen te voldoen. Het vervangen door een type met geïntegreerd filter kan de mechanische inbouwmaten of netzijde-aansluitingen beïnvloeden.
Een nieuwe of gereviseerde vervangende frequentieregelaar moet voor ingebruikname worden voorzien van de specifieke machineparameters. Exporteer voor demontage van de defecte regelaar de parametersets (PAR1 t/m PAR4) via de GDC-software of sla deze op in de EMZ9371BC Keypad XT-module. Verplaats eventueel aanwezige veldbusoptiekaarten (zoals PROFIBUS EMF2133IB/EMF2131IB) uit Slot B naar de vervangende omvormer en controleer de adresinstellingen en veldbusafsluiting voordat de spanning opnieuw wordt ingeschakeld.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OH | Overtemperatuur koellichaam | Temperatuur van het koellichaam heeft de maximale drempelwaarde overschreden. | Onvoldoende ventilatie, vervuilde koelribben, defecte kastventilator of hoge omgevingstemperatuur. | Controleer de kastkoeling en reinig de koelribben. Laat de omvormer afkoelen alvorens de TRIP te resetten. |
| OH4 | Overtemperatuur binnenruimte | Interne luchttemperatuur in de frequentie-omvormer heeft de veiligheidsgrens overschreden. | Storing in de behuizingskoeling of overmatige interne warmteontwikkeling. | Verbeter de ventilatie in de besturingskast en controleer de werking van de interne ventilator. |
| OC1 | Kortsluiting | Momentane motorstroompiek heeft de maximale hardware drempelwaarde overschreden. | Kortsluiting in motorwikkelingen, kortsluiting in uitgangskabels of extreem korte versnellingsrampen. | Controleer de motorkabels en motorisolatie. Verleng de versnellingsrampen bij dynamische overbelasting. |
| OC2 | Aardfout | Aardfout gedetecteerd in een van de motoruitgangsfases of het motorframe. | Isolatiefout naar aarde in de motorkabel, vocht in de motorklemmenkast of beschadigde motorwikkeling. | Test de isolatieweerstand van de motor naar aarde met een isolatietester. Controleer de staat van de uitgangskabel. |
| OC5 | I*t Overbelasting | Continu overbelasting heeft de thermische capaciteitsgrens van de omvormer overschreden (150% overbelasting gedurende meer dan 60s). | Mechanische blokkade, te klein gedimensioneerde omvormer voor de huidige belasting, of motoroverbelasting. | Controleer het mechanische systeem op klemmen of overmatige koppelvraag. Verminder de continue belasting. |
| OU | Overspanning DC-bus | Spanning op de DC-tussenkring heeft de maximale limiet overschreden (ca. 770 V DC). | Overmatige regeneratieve energie tijdens het afremmen van de motor; remchopper of remweerstand niet aangesloten of defect. | Verleng de vertragingsrampen (deceleratietijd) of installeer een externe remchoppermodule en remweerstand. |
| LU | Onderspanning DC-bus | Spanning op de DC-tussenkring is onder de minimale bedrijfs-grens gezakt. | Netspanningsdip, wegvallende fase, afgevallen hoofdschakelaar of te hoge netimpedantie. | Controleer de inkomende netspanning en de fasebalans. |
| LP1 | Netfasefout | Uitval of hoge rimpelspanning gedecteerd op de inkomende 3-fase AC-voeding. | Doorgebrande netzekering, losse voedingskabel of onderbroken netfase. | Inspecteer de netzekeringen, de bedrading en de symmetrie van de fasespanning. |
| NMAX | Maximale snelheid overschreden | Werkelijke motorsnelheid heeft de maximale snelheidsinstelling C0032 overschreden. | Zieherstellende belasting (overhauling load), onjuiste afstelling van de snelheidsregelaar, slip van de motor-encoder. | Controleer de mechanische belastingsdynamiek en de ingestelde limiet in parameter C0032. |
| EER | EEPROM-fout | Checksum-fout of lees-/schrijffout tijdens toegang tot het interne EEPROM. | Corrupt niet-vluchtig geheugen of een interne hardwarefout. | Schakel de spanning uit en weer in. Laad de fabrieksinstellingen opnieuw. Als de fout blijft bestaan, is er sprake van een interne hardwarefout — stuur de eenheid op voor reparatie. |
| H05 | Interne hardwarefout | Zelftest van de interne sturingskaart is mislukt. | Componentfout op de hoofdbesturingskaart of storing in het microprocessorcircuit. | Interne hardwarefout — niet ter plaatse te herstellen. Stuur de eenheid op voor reparatie of vervang de frequentie-omvormer. |
| H10 | Hardwarefout vermogenstrap | Fout gedetecteerd in de interne IGBT-uitgangsvermogenstrap. | Beschadigde uitgangsdriver, defecte stuurkaart of kortgesloten IGBT-module. | Interne hardwarefout — stuur de eenheid op voor reparatie of vervang de frequentie-omvormer. |
| H11 | Interne voedingstoring | Interne 24 V DC stuurspanning of interne voeding valt buiten de tolerantiegrenzen. | Defecte interne voedingsmodule of kortsluiting op de externe 24V-voedingsklemmen. | Ontkoppel de externe 24V-bedrading om te controleren op externe kortsluiting. Blijft de fout bestaan, dan is er sprake van een interne hardwarefout — stuur de eenheid op voor reparatie. |
| CE0 | Systeembusfout Slot A | Communicatie-onderbreking of bus-off toestand op de geïntegreerde CAN-systeembus. | Gebroken CAN-buskabel, ontbrekende afsluitweerstanden (120 Ohm), onjuiste baudrate. | Controleer de CAN-busbedrading, afscherming, afsluitweerstanden en baudrate-instellingen. |
| CE1 | Automatiseringsmodulefout Slot B | Communicatietime-out of modulefout op de veldbusinterface in Slot B. | Loszittende veldbuskaart, netwerkkabel losgekoppeld, communicatiefout in de master-PLC. | Controleer de bevestiging van de optiekaart in Slot B, de netwerkverbinding en de status van de master-PLC. |
| PR0 | Parametersetfout | De geselecteerde parameterset bevat ongeldige gegevens of een checksum-fout. | Onderbroken parameteroverdracht of onvolledige initialisatie. | Download de geldige parameterset opnieuw met behulp van GDC of het Keypad XT. |
Veelgestelde vragen
Hoe kan ik de parameterinstellingen van een defecte EVF9330-EV overzetten naar een vervangend toestel?
U kunt de parametersets overzetten met de Lenze Global Drive Control (GDC) PC-software via een communicatiekabel of met het EMZ9371BC Keypad XT. Met het Keypad XT slaat u de parameterset op van de originele omvormer en uploadt u deze direct naar de nieuwe frequentieregelaar.
Wat betekent het dat het EVF9330-EV model is uitgevoerd zonder RFI-filter?
Dit betekent dat de omvormer geen ingebouwd netfilter heeft voor radiofrequente ontstoring. In de besturingskast moet een extern centraal netfilter aanwezig zijn om te voldoen aan de EMC-normen en om hoogfrequente storingen op het lichtnet te voorkomen.
Welke optionele communicatiemodules worden ondersteund in Slot B?
In Slot B kunnen diverse veldbuskaarten worden geplaatst, zoals de Lenze EMF2133IB of EMF2131IB PROFIBUS-DP kaarten, evenals uitbreidingsmodules voor DeviceNet en INTERBUS netwerken.
Wat moet ik doen als het storingslampje (Fault LED) continu rood brandt na een herstart?
Een continu rode Fault-LED na een herstart geeft aan dat er sprake is van een interne hardwarestoring (zoals H05, H10 of H11). Dit type storing kan niet ter plaatse worden opgelost; het apparaat dient te worden gerepareerd of te worden vervangen door een getest ruiltoestel.
Hoe stelt u de CAN-systeembus van de 9300 Vector in?
De geïntegreerde CAN-systeembus werkt standaard op 500 kbps. Zorg ervoor dat de buskabels correct zijn afgeschermd en dat aan beide uiteinden van het netwerk een afsluitweerstand van 120 Ohm aanwezig is om storingscode CE0 te voorkomen.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.