Lenze EMB9352-E Voedingsmodule - Lenze 9300 Servo Drive Power Supply 48kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EMB9352-E is een krachtige voedings- en remmodule uit de Lenze 9300-serie, ontworpen als centrale DC-tussenkringvoeding voor meerassige servosystemen. Met een nominaal vermogen van 48 kW bij 400 V AC en 58 kW bij 480 V AC levert deze unit een nominale DC-uitgangsspanning van 565 V DC en een continue uitgangsstroom tot 85 A. Bij piekbelastingen kan de module gedurende 15 seconden tot 72 kW en 128 A leveren. Een geïntegreerde dynamische remchopper verwerkt de regeneratieve energie die vrijkomt bij het snel afremmen van aangesloten regelaars, wat overspanningsuitschakelingen voorkomt en de benodigde kastruimte en bedradingskosten aanzienlijk vermindert.
Voor een snelle inbedrijfstelling van een vervangend onderdeel beschikt de EMB9352-E over een onboard CAN-systeembus op klem X4 voor directe onderlinge communicatie met Lenze 9300 servoregelaars. De uitbreidingssleuf X1 biedt plaats aan een EMZ9371BC bedieningspaneel of communicatiemodules zoals de EMF2102IB / EMF2111IB LECOM-adapters, EMF2133IB PROFIBUS-DP-module of INTERBUS-kaarten. Aangezien een vervangende voeding zelden direct gebruiksklaar is, moeten de parameters via de interne niet-vluchtige EEPROM, het keypad of de Lenze Global Drive Control (GDC) software worden overgezet. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het klonen van configuraties om stilstand in uw productielijn tot een minimum te beperken.
De diagnostische status van de module wordt direct weergegeven via drie LED-indicatoren aan de voorzijde: een groene LED voor bedrijfsgereedheid en tussenkringspanning, een rode LED voor trip- en hardwarefouten, en een gele LED voor remchopperactiviteit en waarschuwingen. Verder beschikt de unit over een relaisuitgang op klem X5/A1-A2 die opent bij een storing en kunnen foutcodes via het keypad of GDC-software (zoals C0168 en C0169) worden uitgelezen. Bij het oplossen van problemen dient eerst de 3-fase netspanning (320 tot 528 V AC), de externe remweerstand (minimaal 4,7 Ohm) en de busafsluiting van 120 Ohm te worden gecontroleerd. Interne elektronicafouten of EEPROM-corruptie vereisen deskundige herstelling of een geteste ruileenheid via ABC Industrial Parts.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | EMB9352-E |
| Model / Type | Supply and Regenerative / Brake Module 9352 |
| Componenttype | Power Supply Module |
| Productfamilie | Lenze 9300 |
| Ingangsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominaal vermogen (400V) | 48 kW |
| Nominaal vermogen (480V) | 58 kW |
| Piekvermogen (15s) | 72 kW |
| Nominale ingangsstroom (400V) | 70 A |
| Nominale DC-uitgangsspanning | 565 V DC |
| Continue DC-uitgangsstroom (400V) | 85 A |
| Continue DC-uitgangsstroom (480V) | 71 A |
| Piek DC-uitgangsstroom (15s) | 128 A |
| Hulpvoedingsspanning | 24 V DC |
| Minimale remweerstand | 4.7 Ohm |
Programmering en configuratie
Het parametreerproces van de Lenze EMB9352-E wordt uitgevoerd via de Lenze Global Drive Control (GDC) software of het optionele EMZ9371BC keypad dat in uitbreidingssleuf X1 wordt geplaatst. Instellingen zoals stroomgrenzen, spanningsdrempels en systeembusparameters worden opgeslagen in een geïntegreerd niet-vluchtig EEPROM-geheugen. Dit garandeert behoud van de instellingen bij het uitschakelen van de 24 V DC hulpspanning.
Bij het vervangen van een defecte voedingsmodule kan de complete parameterstructuur eenvoudig van het oude naar het nieuwe apparaat worden overgezet. Met de kopieerfunctie van het EMZ9371BC keypad of via een upload/download in GDC worden alle apparaatinstellingen snel overgedragen. Indien een EEPROM-foutmelding (foutcode EER) optreedt door geheugencorruptie, kan een fabrieksreset worden uitgevoerd via de parameters C0002=8 en C0003=1.
Communicatie en systeemintegratie
De EMB9352-E is uitgerust met een geïntegreerde CAN-systeembusinterface op klem X4 die werkt op een snelheid van 500 kbps. Deze bus zorgt voor een snelle gegevensoverdracht en foutsignalisering naar alle aangesloten Lenze 9300 servoregelaars in de DC-tussenkring. Voor correcte buscommunicatie en om reflecties te vermijden, moeten de uiteinden van de systeembus worden voorzien van 120 Ohm afsluitweerstanden.
Voor koppeling met overkoepelende besturingssystemen ondersteunt uitbreidingssleuf X1 diverse veldbus- en seriële communicatiemodules. Dit omvat onder meer de EMF2102IB en EMF2111IB LECOM-adapters voor seriële communicatie, de EMF2133IB PROFIBUS-DP-module en INTERBUS-interfaces. Daarnaast is een potentiaalvrij relaiscontact op klem X5/A1-A2 aanwezig dat opent bij storingen om de hoofdschakelaar of veiligheidsketen direct aan te sturen.
Diagnose en statusindicatie
Diagnose van de Lenze EMB9352-E gebeurt via visuele LED-statusindicatoren, relaisuitgang X5/A1-A2 en digitale foutregisters. Via de GDC-software kunnen de historische foutcodes in de registers C0168 en C0169 gedetailleerd worden geanalyseerd, terwijl het EMZ9371BC keypad actuele trip-codes op het scherm toont.
Drie duidelijke LED's op de voorzijde geven direct inzicht in de bedrijfstoestand van het vermogensdeel en de remchopper.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Ready (Green LED) | Green - Solid / Blinking | Continu groen geeft aan dat de voeding gereed is en de DC-tussenkring op spanning staat. Knipperend groen duidt op een vrijgegeven of actieve status van de unit. |
| Fault / Trip (Red LED) | Red - Solid / Fast Flashing | Continu rood geeft een actieve storing (Trip) aan. Snel knipperend rood wijst op een ernstige interne hardwarefout. |
| Brake / Warning (Yellow LED) | Yellow - Solid / Pulsing | Waarschuwingsstatus of actieve remchopperwerking. Geeft aan dat de drempelwaarde voor dynamisch remmen is bereikt. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van de Lenze EMB9352-E is het essentieel dat de specificaties van het wisselonderdeel exact overeenkomen met de bestaande installatie. Controleer dat het typenummer EMB9352-E en het vermogen (48 kW bij 400 V AC) identiek zijn, aangezien de DC-tussenkring alle aangesloten Lenze 9300 servoregelaars van vermogen voorziet.
Naast de mechanische en elektrische montage moet speciale aandacht worden besteed aan de overdracht van de parameterset en netwerkinstellingen. Het opslaan en herstellen van parameters via een EMZ9371BC keypad of de GDC-software garandeert dat de juiste stroom- en spanningslimieten actief zijn. Controleer tevens of optionele communicatiemodules correct in sleuf X1 gemonteerd zijn en of de CAN-systeembus op klem X4 voorzien is van de nodige 120 Ohm afsluitweerstanden.
Controleer voor de eerste inschakeling altijd de externe remweerstand. De waarde mag nooit lager zijn dan de minimale toegestane weerstand van 4,7 Ohm om beschadiging van de interne remchopper te voorkomen. Indien de unit bij inschakelen direct trip-fouten vertoont die niet gewist kunnen worden, wijst dit vaak op interne vermogenselektronicafouten die herstelling of vervanging vereisen.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Temperatuur van het koellichaam overschrijdt de maximaal toegestane limiet (ca. 85°C tot 90°C). | Defecte koelventilator, vervuilde koelribben, te hoge omgevingstemperatuur in de schakelkast, continue thermische overbelasting. | Controleer de kastventilatie, reinig de koelribben, verifieer de werking van de ventilator, verlaag de omgevingstemperatuur en controleer de belastingcyclus. |
| OH4 | Koellichaam temperatuurwaarschuwing / overbelasting | Thermische voorwaarschuwing van het koellichaam geactiveerd voordat een trip optreedt. | Hoge continue stroombelasting, beperkte luchtstroom. | Inspecteer de koeling van de schakelkast en de thermische belastingomgeving. |
| OU | DC-tussenkring overspanning | Spanning op de DC-tussenkring overschrijdt de maximale drempelwaarde (ca. 800 V DC). | Hoge regeneratieve energie van aangesloten regelaars, remweerstand niet aangesloten, beschadigd remchoppercircuit, waarde remweerstand te hoog. | Controleer de bedrading en weerstandswaarde van de externe remweerstand, inspecteer het interne remchoppercircuit. Stuur bij beschadiging van het remchoppercircuit de unit retour voor reparatie. |
| LU | DC-tussenkring onderspanning | Spanning op de DC-tussenkring is onder de minimale drempelwaarde gezakt (ca. 285 V DC / 430 V DC). | Netfase-uitval, daling van de AC-netspanning, doorgeslagen ingangszekeringen, afgevallen hoofdschakelaar. | Verifieer de 3-fase AC-ingangsspanning op de klemmen L1, L2, L3. Controleer de netmagneetschakelaar en zekeringen. |
| OC1 | Kortsluiting / Aardfout | Kortstondige of directe kortsluiting of aardfout gedetecteerd op de DC-tussenkringuitgang of remweerstandaansluiting. | Kortsluiting in de DC-busbedrading, aardfout in aangesloten inverters, doorgeslagen remweerstand. | Controleer de isolatie van de DC-buskabels, inspecteer de externe remweerstand op lage weerstand of kortsluiting naar aarde, koppel regelaars los en voer een isolatiemeting uit. |
| OC5 | Ixt thermische overbelasting | Continue thermische belastingintegratie (Ixt-overbelasting) heeft de limiet overschreden. | Module gedurende langere tijd belast boven de nominale continue stroom (85 A). | Verminder de belasting van de aangesloten regelaars, controleer het vermogensontwerp van het systeem en verifieer de inschakelduur. |
| LP | Netfase-uitval | Asymmetrie of verlies van een fase op de inkomende 3-fase AC-netvoeding gedetecteerd. | Zekering van een inkomende fase doorgeslagen, losse draad op ingangsklemmen, onbalans in het voedingsnet. | Meet de AC-ingangsspanning tussen alle drie de fasen (L1-L2, L2-L3, L1-L3). Inspecteer de netzekeringen en aansluitingen. |
| EER | EEPROM geheugenfout | Interne EEPROM geheugen-leesfout of checksumfout tijdens opstarten of parameter lezen/schrijven. | Corrupt parametergeheugen, interne hardwarefout op de stuurkaart. | Reset de parameters naar de fabrieksinstellingen (C0002=8, C0003=1). Als de fout aanhoudt, is er sprake van een interne hardwarefout — vervang de unit of stuur deze retour voor reparatie. |
| CE0 | Communicatiefout sleuf X1 | Communicatiestoring tussen de stuurkaart van de voeding en de ingestoken automatiserings-/communicatiemodule in sleuf X1. | Module zit los in sleuf X1, veldbuskabel onderbroken, busmaster gestopt. | Controleer de bevestiging van de communicatiemodule in sleuf X1, controleer de veldbusbedrading en busafsluiting. |
| CE4 | Systeembus communicatiefout (CAN) | Timeout of berichtbotsing op de interne systeembus (CAN-interface X4). | Onderbroken systeembuskabel, onjuiste baudrate, ontbrekende afsluitweerstanden (120 Ohm) aan busuiteinden. | Controleer de bedrading op CAN-klemmen X4, zorg dat afsluitweerstanden zijn geïnstalleerd en verifieer de ingestelde baudrate. |
Veelgestelde vragen
Hoe worden parameters overgezet naar een vervangende Lenze EMB9352-E?
Parameters kunnen worden overgezet door het EMZ9371BC keypad van de oude unit op de nieuwe te plaatsen en de kopieerfunctie te gebruiken, of via een pc met de Lenze Global Drive Control (GDC) software via de communicatiemodule in sleuf X1.
Wat is de minimale remweerstand die op de EMB9352-E mag worden aangesloten?
De minimaal toegestane waarde voor de externe remweerstand is 4,7 Ohm. Het aansluiten van een lagere weerstand kan de interne remchopper beschadigen.
Wat betekent een snel knipperende rode LED op de EMB9352-E?
Een snel knipperende rode LED duidt op een ernstige interne hardwarefout. Als een reset niet helpt, heeft de unit een interne defecte stuur- of vermogenskaart en moet deze gerepareerd of vervangen worden.
Welke veldbussen worden ondersteund door de EMB9352-E?
De unit beschikt standaard over een onboard CAN-systeembus (klem X4). Via uitbreidingssleuf X1 kunnen modules voor PROFIBUS-DP (EMF2133IB), LECOM (EMF2102IB / EMF2111IB) of INTERBUS worden toegevoegd.
Wat moet ik doen bij foutcode EER op de EMB9352-E?
Foutcode EER geeft een EEPROM-geheugenfout aan. Probeer de parameters te resetten naar fabrieksinstellingen via C0002=8 en C0003=1. Blijft de fout bestaan, dan is de interne EEPROM of stuurkaart beschadigd.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.