Lenze 00397976 EVS9325-ES – 9300 Servo-omvormer 5,5 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 00397976 (model EVS9325-ES) is een 5,5 kW servo-omvormer uit de Lenze 9300 Servo-serie, ontworpen voor nauwkeurige snelheids-, koppel- en positieregeling in veeleisende industriële toepassingen. Deze omvormer maakt gebruik van veldgeoriënteerde vectorregeling om zowel synchrone servomotoren als asynchrone inductiemotoren met hoge dynamiek aan te sturen. De unit werkt op een driefasige netspanning van 320 V AC tot 528 V AC bij 45 tot 65 Hz en levert een nominale uitgangsstroom van 13 A bij een standaard schakelfrequentie van 8 kHz, met een kortstondige overbelastbaarheid van 19,5 A gedurende 60 seconden.
Om de omvormer in een bestaande machine-architectuur te integreren, beschikt de EVS9325-ES over een dedicated 9-pins D-sub resolveraansluiting en ondersteuning voor een optionele encoder- of meesterfrequentie-interface. De geïntegreerde CANopen-systeembus via klemmenstrook X4 maakt datacommunicatie tot 500 kbps mogelijk, terwijl het modulaire Automation Interface (AIF)-slot uitbreiding biedt voor veldbussen zoals PROFIBUS-DP of LECOM, evenals het Keypad XT (EMF2102IB). Bij het inbedrijfstellen van een reserve-eenheid moet de configuratie exact overeenkomen; het interne EEPROM-geheugen kan tot vier onafhankelijke parametersets opslaan. Met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software (versie 4.0+) of de Keypad XT kunnen parameters overgezet worden naar de vervangende unit, waarbij ABC Industrial Parts ondersteuning kan bieden bij configuratie-overdracht en gegevensherstel.
Diagnose en statusbewaking worden op het frontpaneel visueel weergegeven door drie LED-indicatoren voor bedrijf, TRIP-storingen en impulsblokkering. Aanvullende foutdiagnose kan worden uitgevoerd via het relaiscontact voor TRIP-status op de klemmen X5/X6 of door het uitlezen van het storingsgeheugen in parameter C0168 via GDC of de Keypad XT. Eerste-lijns inspecties bij storingen omvatten het controleren van de driefasige voedingsspanning, de bekabeling van de remweerstand, de afscherming van de feedbackkabels op de klemmen X7/X8 en de communicatie op de CAN-bus. Bij interne hardwarefouten of EEPROM-corruptie is veldreparatie op printplaatniveau meestal niet mogelijk; een getest ruilapparaat of professionele reparatie via ABC Industrial Parts vormt dan de snelste weg naar het herstellen van het productieproces.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 00397976 |
| Model / Type | EVS9325-ES |
| Productfamilie | 9300 Servo |
| Componenttype | Servo Inverter |
| Nominaal vermogen | 5.5 kW |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominale ingangsstroom | 11.5 A |
| Continue uitgangsstroom | 13 A |
| Maximale uitgangsstroom | 19.5 A (60 s) |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 600 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Vermogensdissipatie | 200 W |
| Digitale ingangen | 4 |
| Digitale uitgangen | 2 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
Programmering en configuratie
Het programmeren en parametriseren van de Lenze EVS9325-ES verloopt via de Lenze Global Drive Control (GDC) software vanaf versie 4.0 of via de optionele Keypad XT bedieneenheid (EMF2102IB). De omvormer beschikt over een interne, niet-vluchtige EEPROM-geheugenstructuur waarin tot vier volledige, onafhankelijke parametersets kunnen worden opgeslagen. Dit maakt het mogelijk om verschillende bedrijfsprofielen voor een machine op te slaan of direct een geschikte parameterset te activeren.
Wanneer een reserve-omvormer in gebruik wordt genomen, moeten de applicatie-instellingen van de oorspronkelijke drive worden overgezet. Via de GDC-software kan een back-up van het parameterbestand naar het nieuwe apparaat worden geüpload. Indien de oorspronkelijke parameters corrupt zijn of de fabrieksinstellingen hersteld moeten worden, kan parameter C0002 gebruikt worden om de standaard fabriekswaarden opnieuw te laden voordat de specifieke machineparameters opnieuw worden ingevoerd.
Communicatie en systeemintegratie
Voor netwerkintegratie is de EVS9325-ES standaard uitgerust met een geïntegreerde CANopen-systeembus op klemmenstrook X4. Deze interface ondersteunt overdrachtssnelheden tot 500 kbps voor snelle gegevensuitwisseling tussen meerdere drives of een bovenliggende besturing, wat ideaal is voor meerassige toepassingen en elektronische as-synchronisatie.
Aanvullende communicatieprotocollen worden ondersteund via het modulaire Automation Interface (AIF)-slot op de voorzijde. Hierin kunnen plug-in veldbusmodules worden geplaatst, zoals de PROFIBUS-DP module (EMF2133IB), LECOM RS-232/485 of Interbus. Daarnaast beschikt het apparaat over fysieke aansluitingen met 4 digitale ingangen, 2 digitale uitgangen, 2 analoge ingangen en 2 analoge uitgangen voor directe aansturing en signaalverwerking.
Diagnose en statusindicatie
De status van de Lenze EVS9325-ES kan op meerdere manieren worden bewaakt. Aan de voorzijde van de omvormer bevinden zich drie LED-indicatoren (groen, rood en geel) die direct inzicht geven in de operationele staat, actieve TRIP-storingen en de status van de impulsblokkering.
Voor uitgebreide diagnose kunnen storingen worden uitgelezen via parameter C0168 in de GDC-software of op het Keypad XT-display, waar een historie van foutcodes wordt bijgehouden. Bovendien is de drive voorzien van een storingsrelais op klemmen X5/X6 dat kan worden opgenomen in het veiligheidscircuit van de machine om de installatie direct uit te schakelen bij kritieke fouten.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Groene LED (Bedrijf / Gereed) | Groen - AAN / Knippert | AAN = Omvormer operationeel/gereed; Knippert = Regelaarsblokkering of omvormer geïnitialiseerd |
| Rode LED (TRIP / Storing) | Rood - AAN / Knippert | AAN of Knippert = Actieve TRIP-status / storing gedetecteerd op de omvormer |
| Gele LED (Impulsblokkering) | Geel - AAN | AAN = Eindtrap-uitgangsimpulsen geblokkeerd / uitgeschakeld |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een defecte Lenze 00397976 EVS9325-ES is het cruciaal dat het specifieke typenummer overeenkomt om te garanderen dat de vermogensklasse (5,5 kW) en de fysieke interfaces identiek zijn. Controleer voor installatie de staat van de klemmenstroken en de montage van eventuele optionele AIF-communicatiemodules.
Een reserve-omvormer werkt niet direct zonder configuratie. De parametersets uit de oorspronkelijke drive moeten worden overgezet via de GDC-software of door de Keypad XT op de vervangende unit te plaatsen en de opgeslagen configuratie in te laden. Controleer na de overdracht altijd de motor-encoderinstellingen (C0034) en de veldbusadressering om communicatiestoringen en regelfouten te voorkomen.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Overstroom tijdens versnelling | Uitgangsstroomgrens overschreden tijdens de versnellingsfase. | Kortsluiting of Aardsluiting aan de uitgang; versnellingstijd te kort; motor beschadigd of verkeerd aangesloten. | Controleer motorkabel en wikkeling op kortsluiting of aardsluiting; controleer de ingestelde versnellingstijd; controleer de motordimensionering. |
| OC2 | Kortsluiting / Overstroom tijdens vertraging | Uitgangsstroomgrens overschreden tijdens de vertragingsfase. | Vertragingstijd te kort; te hoge traagheid van de belasting; kortsluiting aan de uitgang. | Verhoog de vertragingstijd; installeer een remweerstand indien nodig; controleer de motorbedrading. |
| OC5 | I x t Overbelasting | Drempelwaarde voor continue stroomoverbelasting overschreden. | Omvormer werkt continu boven de nominale stroom; mechanische blokkade; omvormer te klein gedimensioneerd voor de toepassing. | Controleer de mechanische belasting op aanlopen/klemmen; verifieer de dimensionering van motor en omvormer. |
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Temperatuur van het koellichaam heeft de maximale drempelwaarde overschreden (> 90 °C). | Omgevingstemperatuur te hoog; onvoldoende ventilatie/koelluchtstroom; ventilator defect of vervuilde koelribben. | Verbeter de kastkoeling; reinig de koelribben; controleer de werking van de geïntegreerde koelventilator. |
| OH4 | Motor overtemperatuur | Temperatuursensor van de motor (PTC/thermo-contact) heeft een trip geactiveerd. | Thermische overbelasting van de motor; onvoldoende motorkoeling; thermistorbedrading onderbroken of losgekoppeld. | Laat de motor afkoelen; controleer de motorbelasting en koelventilator; controleer de PTC-aansluiting op klem X6. |
| OU | Tussenkring overspanning | Tussenkringspanning (DC-bus) heeft de maximale limiet overschreden (> 770 V DC). | Regeneratieve energie van de motor tijdens het remmen te hoog; ontbrekende of defecte remchopper / remweerstand; netspanning te hoog. | Controleer de aansluiting en waarde van de remchopper en externe remweerstand; verleng de vertragingstijden; controleer de netspanning. |
| LU | Tussenkring onderspanning | Tussenkringspanning (DC-bus) is onder de minimale limiet gezakt (< 430 V DC). | Netspanningsuitval of spanningsdip; netzekering doorgeslagen; netimpedantie te hoog. | Controleer de netspanning, zekeringen, netmagneetschakelaar en ingangsbedrading. |
| CE0 | AIF communicatiefout | Communicatieonderbreking tussen omvormer en inplugmodule op de AIF-interface. | Fieldbusmaster is gestopt met communiceren; losse of defecte fieldbusmodule; inplugmodule defect. | Controleer de fieldbusbedrading en de status van de master-PLC; controleer de montage van de module in het AIF-slot; vervang de module bij defect. |
| CE1 | CAN-systeembus communicatiefout (CAN-IN1) | Communicatiefout / timeout op de CAN-systeembus. | CAN-kabel onderbroken of kortgesloten; afsluitweerstand ontbreekt; baudrate komt niet overeen; CAN-master of peer-node uitgevallen. | Controleer de CAN-busbedrading en de 120 ohm afsluitweerstanden; controleer de ingestelde baudrate in de omvormerparameters. |
| H05 | Interne hardwarefout | Interne fout in stuurkaart of vermogensdeel gedetecteerd tijdens zelftest. | Intern componentdefect, gecorrumpeerd intern geheugen of storing in de interne voeding van de stuurkaart. | Interne hardwarefout — schakel de spanning uit en weer in; als de fout blijft bestaan, stuur de unit op voor reparatie of vervang de omvormer. |
| EER | EEPROM-fout / Parameterfout | Gecorrumpeerde parametergegevens gedetecteerd in het interne EEPROM-geheugen tijdens het opstarten. | Spanningsuitval tijdens het opslaan van parameters; defecte EEPROM-chip. | Laad de fabrieksinstellingen (C0002) en download de configuratie opnieuw. Als de fout terugkeert, is er sprake van een interne hardwarefout — vervang of repareer de unit. |
| P12 | Resolver / Encoder feedbackfout | Feedbacksignaalfout gedetecteerd op de feedbackinterface (X7 of X8). | Resolverkabel beschadigd of losgekoppeld; encodersignaalleiding onderbroken of gestoord; verkeerd feedbacktype geselecteerd. | Controleer de feedbackkabel, de stekkerverbinding op X7/X8 en de afscherming/aarding; controleer de encoderselectie in parameter C0034. |
| NMAX | Snelheidslimiet overschreden | Werkelijke motorsnelheid heeft de maximaal toegestane snelheidsinstelling overschreden. | Instabiele afstelling van de snelheidsregelaar; doorschietende belasting; verkeerde instelling van de encoderresolutie. | Controleer de parameters van de snelheidsregelaar; controleer de kalibratie en resolutie-instellingen van de motor-encoder. |
| LP1 | Netfase-uitval | Uitval van één netfase op de 3-fasige voedingsingang. | Fase-uitval op de netvoedingsleiding; doorgeslagen netzekering; instabiel voedingsnet. | Controleer de ingangsspanning op alle 3 de fasen (L1, L2, L3); controleer netzekeringen en magneetschakelaars. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVS9325-ES te configureren?
De omvormer kan worden geconfigureerd met de Lenze Global Drive Control (GDC) software vanaf versie 4.0+. Alternatief kan het opsteekbare Keypad XT bedienpaneel (EMF2102IB) worden gebruikt voor directe parameterinstelling.
Hoe worden de parameters overgezet naar een nieuwe reserve-omvormer?
Parameters kunnen vanuit de oorspronkelijke drive worden uitgelezen en opgeslagen met behulp van de GDC-software of het Keypad XT. Deze opgeslagen parameterset kan vervolgens rechtstreeks naar het vervangende apparaat worden gedownload.
Wat betekent de storingscode H05 op de EVS9325-ES?
Code H05 wijst op een interne hardwarefout in de stuurkaart of het vermogensdeel. Een eerste stap is het spanningsloos maken en opnieuw opstarten van de drive. Blijft de fout bestaan, dan is interne reparatie of vervanging van de unit noodzakelijk.
Kan de EVS9325-ES worden uitgebreid met PROFIBUS-communicatie?
Ja, de EVS9325-ES beschikt over een modulair Automation Interface (AIF)-slot waarin een PROFIBUS-DP communicatiemodule (zoals de EMF2133IB) kan worden geplaatst.
Wat moet ik controleren bij storingscode P12?
Code P12 geeft een fout aan in het feedbacksignaal van de resolver of encoder op klem X7 of X8. Controleer de feedbackkabel op breuken, verifieer de stekkerverbinding en afscherming, en controleer of het juiste feedbacktype is geselecteerd in parameter C0034.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.