Lenze 00408454 EVS9325-ES – 9300 Serie Servo Omvormer 5.5 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 00408454 EVS9325-ES is een hoogwaardige 5,5 kW servo-omvormer uit de 9300 Servo Inverters serie, ontworpen voor dynamische bewegingsbesturing in geautomatiseerde industriële installaties. De omvormer werkt op een 3-fase netspanning van 320 V tot 528 V AC bij 45 tot 65 Hz en levert een nominale uitgangsstroom van 13 A. Met een piek-overbelastbaarheid van 150% (19,5 A gedurende maximaal 60 seconden) en geavanceerde veldgeoriënteerde vectorregeling is de unit geschikt voor zowel permanente-magneet synchroonmotoren als asynchrone wisselstroommotoren. De geïntegreerde toepassingsfuncties, waaronder positioneerbesturing, elektronische overbrengingen en toerental- of koppelregeling, ontlasten bovengeschikte besturingssystemen.
Voor de aansluiting en communicatie beschikt de EVS9325-ES over een ingebouwde CAN-systeembus interface voor snelle assynchronisatie tot 500 kbit/s, evenals een dedicated 9-pins resolveringang, RS422-encodersimulatie en masterfrequentie-ingangen. Aan de voorzijde bevindt zich een Automation Interface (AIF) slot, geschikt voor optionele communicatiemodules zoals PROFIBUS DP (EMF2133IB), INTERBUS (EMF2111IB), RS232 (EMF2101IB) of het Keypad XT (EMF2102IB). Bei het inbedrijfstellen van een vervangend exemplaar is het belangrijk te realiseren dat het apparaat niet direct kant-en-klaar werkt; de in de interne EEPROM opgeslagen parametersets moeten exact overeenkomen met de machineconfiguratie. Met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software (versie V4.x) of een Keypad XT kunnen bestaande parametersets eenvoudig worden geëxtraheerd en overgezet naar de nieuwe unit. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij de voorbereiding van een reserve-eenheid of het overzetten van configuratiedata.
Diagnose vindt plaats via drie status-LED's op het frontpaneel, het Keypad XT of de GDC-diagnostiekmonitor. Een groene LED geeft aan dat de vermogenstrap actief en de drive bedrijfsklaar is (of knippert bij een blokkering), een rode TRIP-LED signaleert een actieve uitschakelfout, en een gele IMP-LED geeft een pulsinhibitie of waarschuwing weer. Storingen zoals OC1 (kortsluiting/aardfout op motorklemmen U, V, W), OU (tussenkring overspanning) of LU (onderspanning) vereisen eerst controle van de externe bedrading, voedingsspanning of remweerstand. Storingen zoals H05 wijzen op een interne hardwarefout op de stuurkaart die niet in het veld te herstellen is. In dergelijke gevallen biedt een geteste ruileenheid of een professionele reparatie via ABC Industrial Parts de snelste oplossing om stilstand in de productie te beperken.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 00408454 |
| Model / Type | EVS9325-ES |
| Componenttype | Servo Drive |
| Productfamilie | 9300 Servo Inverters |
| Nominaal vermogen | 5.5 kW |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Voedingsfrequentie | 45 - 65 Hz |
| Nominale stroom | 13 A |
| Piekstroom uitgang | 19.5 A |
| Maximale uitgangsfrequentie | 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Digitale ingangen | 5 |
| Digitale uitgangen | 4 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
Programmering en configuratie
De Lenze EVS9325-ES maakt gebruik van de Lenze Global Drive Control (GDC) software vanaf versie V4.x voor parametreering, diagnose en inbedrijfstelling via een pc. Als alternatief kan het insteken van een optioneel Keypad XT (EMF2102IB) bedieningspaneel op de AIF-sleuf worden gebruikt om direct statuscodes af te lezen en parameters aan te passen.
De servodrive kan intern tot vier onafhankelijke parametersets in een niet-vluchtig geheugen opslaan. Geïntegreerde toepassingsmodules maken het mogelijk om functies zoals punt-naar-punt positionering, elektronische tandwielkasten en snelheids- of koppelregeling direct in de drive uit te voeren zonder extra besturingskaarten.
Bij het vervangen van een defecte omvormer moet een back-up van het actieve parameterbestand uit de oorspronkelijke drive geladen worden in het vervangende exemplaar. Wanneer het uitlezen via software niet meer lukt, kan een parameteroverdracht via de bedieningseenheid of specialistische data-extractie noodzakelijk zijn voor een correcte werking.
Communicatie en systeemintegratie
Voor integratie in meervoudige assystemen is de EVS9325-ES standaard uitgerust met een CAN-systeembus. Deze interface ondersteunt overdrachtssnelheden tot 500 kbit/s en maakt snelle onderlinge gegevensuitwisseling en synchronisatie tussen meerdere regelaars mogelijk.
Het modulaire Automation Interface (AIF) slot breidt de netwerkfunctionaliteit uit. Afhankelijk van de opgestoken communicatiemodule kan het apparaat communiceren via PROFIBUS DP (EMF2133IB), INTERBUS (EMF2111IB) of RS232 (EMF2101IB).
Wat betreft motorfeedback beschikt de unit over een dedicated 9-pins resolveringang. Daarnaast zijn er voorzieningen voor masterfrequentie-ingangen en RS422-encodersimulatie-uitgangen om positiesignalen door te sturen naar volgende stappen in het proces of hogere besturingslagen.
Diagnose en statusindicatie
De statusdiagnose van de Lenze EVS9325-ES kan worden afgelezen via de drie meerkleurige status-LED's op de drive, de displayweergave op de optionele Keypad XT of via de diagnostiekmonitor in de GDC-software. Daarnaast zijn CAN-diagnostiekregisters beschikbaar via de systeembus.
De LED-indicatoren geven een snelle visuele status van de regelaar. De groene LED (DRIVE READY / Operation) brandt continu bij vrijgegeven vermogenstrap en knippert bij actieve regelaarantitil/pulsblokkering. De rode TRIP-LED geeft een actieve uitschakelfout aan waarbij de vermogenstrap is uitgeschakeld. De gele IMP/Warning-LED signaleert een actieve pulsblokkering of het bereiken van een waarschuwingsdrempel of stroomgrens.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| DRIVE READY / Operation | Groen - Continu / Knipperend | Continu brandend geeft aan dat de vermogenstrap is ingeschakeld en de drive bedrijfsklaar is. Knipperend geeft aan dat de regelaarsblokkering of pulsblokkering actief is. |
| TRIP | Rood - Continu / Knipperend | Actieve TRIP-foutconditie aanwezig. Vermogenstrap is uitgeschakeld vanwege een fout. |
| IMP / Warning | Geel - Continu / Knipperend | Pulsblokkering actief of waarschuwingsdrempel / stroomgrens bereikt. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVS9325-ES (onderdeelnummer 00408454) is het essentieel dat het typenummer en de optionele AIF-module exact overeenstemmen met de oude installatie. Indien de bestaande installatie gebruikmaakt van PROFIBUS of INTERBUS, dient de betreffende AIF-module te worden overgezet of te worden meegeleverd.
Omdat een vervangende drive niet automatisch met de juiste instellingen is voorgeconfigureerd, moet voor ingebruikname een volledige parameterkopie worden geprogrammeerd met GDC V4.x+ of de Keypad XT. Tevens moeten de CAN-busknooppuntadressen en busafsluitweerstanden van 120 ohm correct worden ingesteld.
Indien een foutmelding zoals H05 op het originele apparaat duidt op een interne hardwarefout, kan het parametergeheugen in sommige gevallen nog worden uitgelezen. Controleer bij montage ook altijd de conditie van de motorkabels en isolatieweerstand om te voorkomen dat een externe kortsluiting de vervangende drive beschadigt.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Aardfout | Kortsluiting of aardfout gedetecteerd op motorklemmen U, V, W. | Kortsluiting in motorkabel, wikkelingsaardfout of te snelle acceleratieramp. | Controleer motorbedrading en isolatie. Test motorwikkelingen op aardfout. Als bedrading normaal is, kan de vermogenstrap van de drive een interne hardwarestoring hebben. |
| OC2 | Aardfout | Aardfout op de uitgaande motorleidingen. | Beschadiging van kabelisolatie of doorslag van motorwikkeling naar aarde. | Controleer kabelisolatie en statorisolatieweerstand van de motor met een megohmmeter. |
| OC5 | I x t Overbelasting | Overbelastingsstroom van de drive heeft de I x t-drempel continu overschreden. | Mechanische blokkering, overmatige belasting of ondergedimensioneerde drive. | Controleer het mechanische systeem op klemmen. Controleer de dimensionering van drive en motor. |
| OU | Tussenkring Overspanning | Tussenkringspanning heeft de maximale veilige drempelwaarde overschreden. | Overmatige regeneratieve energie tijdens afremmen, remweerstand losgekoppeld of defect. | Verleng de vertragingstijd (afremramp). Controleer de externe remweerstand en remchoppermodule. |
| LU | Tussenkring Onderspanning | Tussenkringspanning is onder de minimaal toegestane bedrijfsdrempel gevallen. | Netfase-uitval, lage voedingsspanning of doorgeslagen ingangszekering. | Controleer de 3-fase netspanning op de klemmen L1, L2, L3 van de drive. Controleer de lijnzekeringen. |
| OH | Koellichaam Overtemperatuur | Temperatuur van het koellichaam heeft de maximale bedrijfsgrens overschreden (> 85 °C). | Onvoldoende kastventilatie, defecte koelventilator, vervuilde koelribben, hoge omgevingstemperatuur. | Reinig de koelribben, controleer de werking van de kastventilator en zorg voor voldoende koeling van de omgeving. |
| OH4 | Motor Overtemperatuur | Thermische motorsensor (PTC of thermisch contact) meldt overtemperatuur van de motor. | Motoroverbelasting, onvoldoende koelventilator van de motor, geblokkeerde luchtstroom. | Laat de motor afkoelen. Controleer de motorbelasting en de externe koelventilator. |
| OH7 | Motorsensor Fout | Open circuit of kortsluiting gedetecteerd op de klemmen van de thermische motorsensor. | Kabelbreuk in motorfeedbackkabel of losgekoppeld thermisch contact. | Inspecteer de motorfeedbackbedrading en thermische sensorverbindingen op de klemmenstrip. |
| CE0 | AIF Communicatiefout | Communicatie-onderbreking tussen besturingskaart van de drive en de Automation Interface (AIF) module. | Communicatiemodule zit los of is defect, buskabel losgekoppeld. | Controleer de fysieke montage van de module in het AIF-slot en controleer de veldbusverbinding. |
| CE1 | CAN-bus Fout Actief | Foutdrempel van de systeembus (CAN) overschreden. | Onjuiste bus-baudrate, onjuiste busafsluitweerstand, ruisinterferentie. | Controleer de CAN-busbedrading, de 120-ohm afsluitweerstanden aan de lijnuiteinden en de knooppuntadressen. |
| H05 | Interne Hardwarefout | Zelfdiagnosefout van de interne besturingskaart gedetecteerd. | Defecte interne besturingsprintplaat of onderdeel van vermogenskaart defect. | Interne hardwarefout — niet in het veld te herstellen. Stuur het apparaat op voor reparatie of vervang de drive. |
| H10 | Interne Geheugenfout | EEPROM-checksumfout of lees-/schrijffout in parametergeheugen. | Corrupt niet-vluchtig parametergeheugenchipelement. | Probeer een fabrieksreset naar de standaardparameters. Vervang de unit als de storing aanhoudt. |
| NMAX | Overschrijding Max. Toerental | Werkelijke motortoerental heeft de maximaal toegestane snelheidslimiet overschreden. | Bedradingsprobleem van encoderfeedback, op hol geslagen belasting of onjuiste versterkingsinstelling. | Controleer de parameterinstellingen van de snelheidsregelaar en de aansluitingen van de encoderfeedback. |
| PR0 | Parameterset Ongeldig | Geladen parameterset bevat ongeldige waarden of onverenigbare checksum. | Onderbroken parameteroverdracht of parameterset van een onverenigbare firmwareversie. | Laad een geldige parameterset opnieuw met behulp van GDC-software of voer een fabrieksparameterherstel uit. |
| LP1 | Netfase Uitval | Fase-uitval gedetecteerd op de AC-netvoedingslijn (L1, L2, L3). | Eén ingangsfase ontbreekt of ernstige netonbalans. | Meet de ingangsspanning tussen alle drie de fasen L1-L2, L2-L3, L1-L3 onder belasting. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVS9325-ES te configureren?
De Lenze EVS9325-ES wordt geconfigureerd met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software vanaf versie V4.x+. Daarnaast kunnen basisingaven en diagnose direct worden uitgevoerd via het insteekbare Keypad XT (EMF2102IB) bedieningspaneel.
Wat betekent de storingcode H05 op het display van de EVS9325-ES?
Storingcode H05 wijst op een interne hardwarefout op de besturings- of vermogenskaart van de omvormer. Deze storing is niet op locatie te herstellen. In dit geval dient het apparaat te worden gerepareerd of te worden vervangen door een getest ruilexemplaar.
Kan een vervangende EVS9325-ES direct plug-and-play worden ingezet?
Nee, een reserve-omvormer vereist de overdracht van de klantspecifieke parameterset uit het originele apparaat. Dit kan worden gedaan met behulp van de GDC-software of via de geheugenfunctie van het Keypad XT, evenals het instellen van de juiste netwerk- en CAN-busadressen.
Welke communicatiemodules worden ondersteund op het AIF-slot?
Het AIF-slot ondersteunt diverse Automation Interface-modules, waaronder PROFIBUS DP (EMF2133IB), INTERBUS (EMF2111IB), RS232 (EMF2101IB) en het Keypad XT (EMF2102IB) voor directe bediening.
Hoe controleer ik storingscode OC1 (Kortsluiting / Aardfout)?
Bij storingscode OC1 dient u de motorkabels en wikkelingen van de motor op klemmen U, V, W te testen op kortsluiting en aardfouten met een isolatietester (megohmmeter). Indien de bedrading en motor in orde zijn, bevindt het defect zich waarschijnlijk in de vermogenstrap van de omvormer zelf.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.