Lenze 00408456 EVS9327-ES 9300 Servo Drive
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 00408456, met typeaanduiding EVS9327-ES, is een krachtige 11 kW servoregelaar uit de Lenze 9300 Servo serie, ontworpen voor dynamische en nauwkeurige bewegingsbesturing in industriële toepassingen. De sturing werkt op een drie-fasen netspanning van 320 tot 528 V AC (nominaal 400/480 V AC) en levert een nominale uitgangsstroom van 23,5 A met een piekstroom tot 35,3 A bij een overbelastbaarheid van 150 procent gedurende maximaal 60 seconden. Dankzij de geïntegreerde veldgeoriënteerde vectorregeling stelt deze servodrive zowel synchrone als asynchrone servomotoren uiterst nauwkeurig af binnen een frequentiebereik van 0 tot 480 Hz. De -ES hardwarevariant is standaard uitgerust met een dedicated resolver-feedbackinterface via de X7-connector.
Voor de aansluiting op de installatie en de aansturing beschikt de EVS9327-ES over 8 digitale ingangen, 4 digitale uitgangen, 2 differentiële analoge ingangen en 2 analoge uitgangen, naast ingangen voor incrementele encoders en frequentiesimulatie. Communicatie met een overkoepelend netwerk of andere drives verloopt via de geïntegreerde CAN-gebaseerde Lenze System Bus tot 500 kbit/s of via een optionele veldbusmodule in het Automation Interface (AIF) slot, zoals PROFIBUS (EMF2133IB) of EtherCAT (EMF2192IB). Een vervangende sturing is zelden direct plug-and-play: bij het inbedrijfstellen van een reserve-eenheid moeten de specifieke parameterinstellingen vanuit het niet-vluchtige geheugen worden overgezet met de Global Drive Control (GDC) software of het EMZ9371BC bedieningspaneel. ABC Industrial Parts ondersteunt technici en onderhoudsdiensten bij het correct uitlezen en overdragen van deze configuratiegegevens.
Bij eventuele storingen biedt het apparaat heldere diagnostische mogelijkheden via de status-LED's (DRIVE READY in het groen en DRIVE ERROR in het rood) en een EEPROM-storingsgeheugen dat de laatste 8 foutmeldingen opslaat. Eerste controlestappen bij stilstand omvatten het valideren van de netspanning, het controleren van de motor- en resolverkabels op connector X7, de 120 ohm busafsluiting van de CAN-bus en de mechanische zitting van de AIF-module. Storingen zoals overstroom (OC1), aardfouten (OC2) of interne hardwarefouten (H05) die na externe controles blijven bestaan, wijzen vaak op een defect in de vermogenstrap of stuurkaart. Aangezien interne printplaatfouten niet op de locatie zelf hersteld kunnen worden, biedt de inzet van een geteste ruileenheid of een professionele reparatie via ABC Industrial Parts de snelste weg naar productherstel.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 00408456 |
| Model / Type | EVS9327-ES |
| Productfamilie | 9300 Servo |
| Componenttype | Servoregelaar |
| Nominaal vermogen | 11 kW |
| Voedingsspanning | 320 - 528 V AC |
| Nominale uitgangsstroom | 23.5 A |
| Piek uitgangsstroom | 35.3 A |
| Uitgangsspanning | 0 - 480 V AC |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Besturingsmethode | Veldgeoriënteerde vectorregeling |
| Digitale ingangen | 8 |
| Digitale uitgangen | 4 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
| Systeembus | CAN (500 kbit/s) |
Programmering en configuratie
De configuratie en programmering van de Lenze EVS9327-ES verlopen via de Global Drive Control (GDC) software of met de opsteekbare EMZ9371BC bedieningsmodule. Met de GDC-software kunnen technici alle sturingsparameters in real-time monitoren, aanpassen en opslaan op een pc.
De parameterinstellingen van de servoregelaar worden opgeslagen in een niet-vluchtig geheugen. Bei het vervangen van een defecte drive kan de complete configuratieset eenvoudig worden uitgelezen en gedownload naar het nieuwe toestel, wat stilstandtijd tot een minimum beperkt.
Communicatie en systeemintegratie
De EVS9327-ES is standaard uitgerust met de Lenze System Bus op basis van CAN-technologie met datasnelheden tot 500 kbit/s. Hiermee kunnen meerdere drives in een meerassig systeem rechtstreeks onderling gegevens uitwisselen zonder tussenkomst van een centrale PLC.
Voor integratie in bovenliggende industriële netwerken beschikt de regelaar over een Automation Interface (AIF) slot. Dit slot kan worden voorzien van opsteekmodules zoals de EMF2133IB voor PROFIBUS-DP of de EMF2192IB voor EtherCAT, alsmede modules voor Interbus en DeviceNet.
Diagnose en statusindicatie
De diagnostische status van de servoregelaar wordt lokaal aangegeven via twee status-LED's op het front van de behuizing. Daarnaast beschikt de drive over een interne EEPROM-fout-historie waarin de laatste acht opgetreden storingsmeldingen chronologisch worden geregistreerd.
Detaildiagnose kan worden uitgevoerd door de foutcodes uit te lezen via de EMZ9371BC bedieningsmodule, het CAN-systeembus-statuswoord te inspecteren of de sturing live uit te lezen met behulp van de Global Drive Control (GDC) software.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Groene LED (DRIVE READY) | Groen - Continu / Knipperend / Uit | Continu: Regelaar operationeel en gereed; Knipperend: Regelaar in bedrijf / actief; Uit: Storing aanwezig of voeding ontbreekt. |
| Rode LED (DRIVE ERROR) | Rood - Continu / Knipperend / Uit | Continu: Actieve trip/storing aanwezig; Knipperend: Waarschuwing actief; Uit: Normale werking zonder actieve trip. |
Vervanging en reserveonderdelen
Hoewel de Lenze 9300 Servo serie officieel door de fabrikant is stopgezet, blijft de EVS9327-ES een essentieel onderdeel in bestaande productielijnen. Bij het vervangen van een defecte eenheid moet erop worden gelet dat de vervangende regelaar over exact dezelfde hardwarevariant (-ES met resolverinterface) beschikt.
Voordat een wissel wordt uitgevoerd, dienen de parameterinstellingen uit de oude sturing te worden uitgelezen via de Global Drive Control software of de EMZ9371BC bedieningsmodule. Indien ook een AIF-veldbusmodule (zoals PROFIBUS of EtherCAT) wordt gebruikt, moet deze worden overgezet naar de nieuwe drive en moet de adressering worden gecontroleerd.
Voor volledige modernisering of migratie van de installatie wijst Lenze de i950 Cabinet Servo Inverter serie aan als de officiële opvolger. Een rechtstreekse uitwisseling met een 1:1 identieke EVS9327-ES servoregelaar is echter vaak de snelste en meest kostenefficiënte oplossing om de productie direct te hervatten.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting | Kortsluiting op de motoruitgangsklemmen of fasedoorbreking. | Kortsluiting in de motorkabel, isolatiefout in de motorwikkeling of te snelle acceleratieramp. | Controleer de motorkabel en motorwikkelingen op kortsluiting of aardfout. Controleer de vermogenstrap van de drive. Als de storing blijft bestaan bij een losgekoppelde motor, is er sprake van een interne hardwarefout in de vermogenstrap die reparatie vereist. |
| OC2 | Aardfout | Aardfout gedetecteerd op een van de uitgangsfasen. | Aardfout in de motorkabel of isolatiefout van de motorwikkeling naar aarde. | Inspecteer de motorkabels en meet de isolatieweerstand van de motor naar randaarde. Als de bekabeling in orde is en de fout blijft, vereist een interne stroomsensor- of hardwarefout service. |
| OC5 | Ixt Overbelasting | Continu overbelasting van de vermogenstrap waarbij de maximale I x t-drempel wordt overschreden. | Drive wordt continu belast boven de nominale uitgangsstroom, mechanische blokkade of ondergedimensioneerde drive. | Controleer de belasting van de drive, verifieer de motordimensionering, verhelp mechanische overbelasting of verleng de acceleratie-/deceleratietijden. |
| OU | Overspanning DC-bus | Spanning op de DC-bus heeft de bovengrens overschreden (> 770 V / 800 V DC). | Te hoge regeneratieve energie tijdens het afremmen, remchopper/remweerstand niet aangesloten of defect, of te hoge netspanning. | Controleer de aansluiting en waarde van de remweerstand, verleng de afremtijd, controleer de netspanning. |
| LU | Onderspanning DC-bus | Spanning op de DC-bus is onder de minimumdrempel gevallen (< 400 V / 285 V DC). | Netspanningsdip, fase-uitval of onderbreking in de voeding. | Verifieer de inkomende AC-netspanning en zekeringen. Controleer de netmagneetschakelaar en bedrading. |
| OH | Oververhitting Koellichaam | Temperatuur van het koellichaam heeft de maximaal toelaatbare limiet overschreden (> 85 °C / 90 °C). | Ventilator van de schakelkast of drive defect, koellichaam vervuild met stof, omgevingstemperatuur in de kast te hoog. | Reinig de koelribben, controleer de werking van de interne ventilatoren, verlaag de omgevingstemperatuur. |
| OH4 | Oververhitting Motor | Thermische sensorinvoer van de motor geactiveerd (PTC- of thermisch contact-trip). | Thermische overbelasting van de motor, onvoldoende motorkoeling of onderbroken PTC-bedrading. | Laat de motor afkoelen, controleer de motorbelasting, verifieer de aansluiting van de PTC/thermische schakelaar op de klemmen. |
| OH7 | Interne Oververhitting Drive | Omgevingstemperatuur van de interne stuurkaart heeft de limiet overschreden. | Temperatuur in de schakelkast te hoog of interne ventilatie geblokkeerd. | Verbeter de ventilatie en luchtcirculatie in de schakelkast. |
| CE0 | AIF Communicatiefout | Communicatiestoring tussen de stuurkaart en de Automation Interface module in het AIF-slot. | AIF-module ontbreekt, is niet goed geplaatst, of er is sprake van een veldbus-communicatietime-out. | Controleer de fysieke montage van de module in het AIF-slot, verifieer de status van de veldbusmaster en de afscherming van de kabel. |
| CE1 | Systeembus Communicatiefout | Communicatiefout op de systeembus (CAN) of bus-off toestand. | Kortsluiting of onderbreking in de CAN-busbedrading, onjuiste busafsluitweerstanden of verkeerde baudrate. | Controleer de CAN-busbedrading, verifieer de 120 ohm busafsluiting aan beide uiteinden, controleer de CAN-node-ID's en baudrates. |
| EEr | EEPROM Fout | EEPROM-geheugenfout of checksum-fout in de parameters. | Elektromagnetische interferentie tijdens het schrijven of corruptie van het hardwaregeheugen. | Laad de fabrieksinstellingen en herconfigureer de drive. Als de fout blijft na een spanningsonderbreking, is het interne geheugen defect en moet het apparaat worden vervangen. |
| H05 | Interne Hardwarefout | Interne elektronische fout op de printplaat of zelftestfout van de microcontroller. | Defect onderdeel op de hoofdstuurkaart of het vermogensdeel. | Interne hardwarefout — stuur de eenheid op voor reparatie naar een erkend servicecenter. |
| Sd1 | Resolversignaalfout | Storing in het resolversignaal of kabelbreuk gedetecteerd op connector X7. | Defecte resolverkabel, losse connectorpen of defecte resolversensor in de motor. | Inspecteer de resolverbedrading en connector X7, meet de weerstand van de resolverwikkelingen, controleer de kabelafscherming. |
| NMAX | Overschrijding Maximumtoerental | Motortoerental heeft de ingestelde maximale snelheidslimiet overschreden. | Ongecontroleerde belastingacceleratie, onjuiste instelling van de snelheidsregelaar of verkeerde encoderfeedback-instellingen. | Controleer de snelheidsfeedback-configuratie, optimaliseer de versterking van de snelheidslus, zorg dat de mechanische belasting onder controle is. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig voor het configureren van de Lenze EVS9327-ES?
De regelaar wordt geconfigureerd met de Lenze Global Drive Control (GDC) software of direct op het apparaat met behulp van de optionele EMZ9371BC bedieningsmodule.
Hoe worden de parameters overgezet naar een vervangende servodrive?
Parameters kunnen worden uitgelezen en opgeslagen via GDC-software op een pc en vervolgens worden geüpload naar de vervangende sturing, of direct worden overgezet via de EMZ9371BC bedieningsmodule.
Welke feedbacksensoren worden ondersteund door de EVS9327-ES?
De -ES variant is standaard voorzien van een resolverinterface op connector X7. Daarnaast ondersteunt de regelaar ingangen voor incrementele encoders.
Welke communicatieopties biedt de EVS9327-ES?
Het toestel beschikt standaard over de Lenze System Bus (CAN tot 500 kbit/s). Via het AIF-slot kunnen modules voor PROFIBUS-DP (EMF2133IB), EtherCAT (EMF2192IB), Interbus en DeviceNet worden toegevoegd.
Wat duidt een brandende rode LED aan op het frontpaneel?
Een continu brandende rode LED (DRIVE ERROR) geeft aan dat er een actieve storingsconditie of trip aanwezig is die de werking van de regelaar blokkeert.
Is de Lenze 9300 Servo serie nog nieuw leverbaar?
De 9300 Servo serie is officieel stopgezet door de fabrikant. Als opvolgerserie geldt de i950 Cabinet Servo Inverter, maar de EVS9327-ES blijft beschikbaar als geteste ruileenheid of reserveonderdeel.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.