Lenze 00408511 EVS9323-EP – 9300 Servo Servoregelaar
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVS9323-EP (onderdeelnummer 00408511) is een 1,5 kW servoregelaar en positioneerregelaar uit de Lenze 9300 Servo-serie, ontworpen voor precieze bewegingssturing in geautomatiseerde toepassingen. Het apparaat werkt op een 3-fasen netspanning van 400 V AC tot 480 V AC (met een operationeel bereik van 320 V tot 528 V AC) en levert een nominale uitgangsstroom van 3,9 A met een piekstroom tot 5,9 A gedurende 60 seconden. De behuizing beschikt over een IP20-beschermingsklasse voor montage in een schakelkast en maakt gebruik van veldgeoriënteerde vectorregeling met geïntegreerde punt-tot-punt en trajectpositionering om dynamische toepassingen zoals verpakkingsmachines, gantry-robots en materiaaltransfersystemen aan te sturen.
Voor communicatie en netwerkintegratie beschikt de EVS9323-EP over een geïntegreerde System Bus (CAN) interface met een overdrachtssnelheid tot 500 kbit/s, evenals een Sub-D resolveraansluiting en incrementele encoder- of frequentie-uitgangen. Daarnaast is het apparaat uitgerust met een modulaire uitbreidingssleuf voor optionele communicatiemodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB), INTERBUS (EMF2111IB) of LECOM. Om een vervangende unit in bedrijf te stellen, dienen de parameters te worden overgedragen via de Lenze Global Drive Control (GDC) software of met het pluggbare XT Keypad (EMF2102IB). Aangezien de regelaar parametersets opneemt in het interne EEPROM-geheugen, is een vervangend onderdeel zelden direct plug-and-play en vereist het een nauwkeurige configuratieoverdracht om de juiste werkingsparameters te waarborgen.
Diagnose en statusbewaking verlopen direct via de tweekleurige LED-indicatoren op het frontpaneel, waarbij de groene LED de operationele status aanduidt en de rode LED actieve TRIP-storingen of waarschuwingen weergeeft. Gedetailleerde foutanalyse is mogelijk via parameter C0183, het interne TRIP-geheugen (C0168/1..4) of de foutenlogboeken in de GDC-software. Bij eerste storingsanalyses moeten de voedingsspanning, de bekabeling van de resolver, de netwerkverbindingen en de belastingsomstandigheden worden gecontroleerd. Wanneer er sprake is van interne hardwarefouten, zoals een EEPROM-fout of een zelfteststoring van de stuurkaart, kunnen deze niet in het veld worden hersteld. In zulke situaties biedt reparatie of het inzetten van een getest vervangend onderdeel via ABC Industrial Parts de snelste manier om stilstand van de installatie tot een minimum te beperken.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 00408511 |
| Model / Type | EVS9323-EP |
| Productfamilie | 9300 Servo |
| Nominaal vermogen | 1.5 kW |
| Voedingsspanning | 3x 400 / 480 V AC |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominale uitgangsstroom | 3.9 A |
| Piekuitgangsstroom | 5.9 A |
| Maximale uitgangsfrequentie | 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Regelmethode | Veldgeoriënteerde vectorregeling / Servo positionering |
| Geïntegreerd bussysteem | System Bus CAN (tot 500 kbit/s) |
| Beschermingsklasse | IP20 |
Programmering en configuratie
De EVS9323-EP maakt gebruik van een interne geheugenstructuur op basis van niet-vluchtig EEPROM waarin tot vier complete parametersets kunnen worden opgeslagen. Dit stelt de regelaar in staat om complexe bewegingsprofielen en positioneeropdrachten zelfstandig uit te voeren, waardoor de verwerkingsbelasting van de bovenliggende PLC aanzienlijk wordt verminderd.
Voor het instellen en beheren van de parameters wordt gebruikgemaakt van de Lenze Global Drive Control (GDC) software. Alternatief kunnen gegevens direct in het veld worden gekloond met het optionele XT Keypad (EMF2102IB). Hiermee kunnen parametersets snel van de ene regelaar naar de andere worden overgedragen zonder dat daar een pc voor nodig is.
Communicatie en systeemintegratie
Systeemintegratie wordt gefaciliteerd door de ingebouwde System Bus (CAN) interface, die communicatiesnelheden tot 500 kbit/s ondersteunt. Deze bus maakt directe synchronisatie tussen meerdere assen in complexe bewegingssturingen mogelijk.
Voor integratie in bredere industriële netwerken beschikt de servoregelaar over een modulaire sleuf voor communicatiemodules. Hierin kunnen optionele modules zoals de EMF2133IB voor PROFIBUS-DP, de EMF2111IB voor INTERBUS of LECOM-interfaces worden geplaatst. Terugkoppeling vindt plaats via een Sub-D connector voor resolvers en uitgangen voor incrementele encoders en frequentiesignalen.
Diagnose en statusindicatie
De status van de Lenze EVS9323-EP kan visueel worden afgelezen via twee LED-indicatoren aan de voorzijde van het apparaat. Daarnaast kan de actuele bedrijfstoestand gedetailleerd worden uitgelezen via parameter C0183 of op het XT Keypad.
Indien er een storing optreedt, genereert de regelaar een TRIP-signaal dat kan worden uitgelezen via een digitale uitgang. Het interne TRIP-geheugen (parameters C0168/1 t/m C0168/4) slaat de laatste storingscodes op voor latere analyse via de GDC-diagnosemonitor.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Ready (Groen) | Groen - Continu brandend / Knipperend / Uit | Uit: Regelaar uitgeschakeld of onvoldoende spanning; Knipperend: Regelaar geblokkeerd / gereed voor bedrijf; Continu brandend: Regelaar vrijgegeven / drive actief. |
| Fault / Error (Rood) | Rood - Continu brandend / Knipperend / Uit | Uit: Geen actieve storing; Knipperend: Actieve waarschuwing of melding; Continu brandend: Actieve TRIP-storing aanwezig. |
Vervanging en reserveonderdelen
Wanneer een vervangende Lenze EVS9323-EP in een bestaande installatie wordt geplaatst, moet er op worden gelet dat de geconfigureerde parameterinstellingen van het originele apparaat exact worden overgenomen. Aangezien de drive positiekaarten en specifieke as-instellingen bevat, zal een ongeconfigureerde ruilunit niet direct functioneren.
Het kopiëren van de instellingen kan eenvoudig worden uitgevoerd met de XT Keypad (EMF2102IB) of door de parameterbestanden in te laden via de Lenze Global Drive Control software. Zorg er ook voor dat eventuele geïnstalleerde communicatiemodules (zoals de EMF2133IB PROFIBUS-module) correct worden overgezet naar de uitbreidingssleuf van de vervangende unit.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Overstroom | Kortsluiting of extreme stroompiek op de motoruitgangsfase tijdens acceleratie. | Kortsluiting in motorkabel of motorwikkeling, aardfout, acceleratietijd te kort. | Controleer de motorkabel en motorisolatie; controleer de motorgedimensioneerdheid; verleng de acceleratietijd. |
| OC2 | Overstroom tijdens deceleratie | Overstroom gedetecteerd op de uitgangstrap tijdens het remmen. | Deceleratietijd te kort, extreem dynamische belasting, defecte remchopper of remweerstand. | Verleng de deceleratietijd; controleer de aansluitingen van de externe remchopper/remweerstand. |
| OC3 | Overstroom bij continu bedrijf | Motoruitgangsstroom overschrijdt de drempelwaarde tijdens werking op constante snelheid. | Plotselinge mechanische blokkade, motoroverbelasting, aardfout. | Inspecteer het mechanische systeem op blokkades of overbelasting; test de isolatie van motor en bedrading. |
| OC4 | Aardfout / Ground fault | Aardfout gedetecteerd op een of meer uitgangsfasen. | Isolatiefout tussen fase en aarde in motorkabel of motorwikkeling. | Controleer de motorkabel en motorwikkelingen met een isolatietester; controleer de bedrading. |
| OC5 | I x t overbelasting | Belastingsgrens van de drive (I x t) gedurende langere tijd overschreden. | Middellange of langdurige belasting hoger dan nominale drivestroom; ondergedimensioneerde drive. | Controleer de procesbelasting; verifieer de dimensionering van motor en drive. |
| OU | DC-bus overspanning | Tussencircuitspanning (DC-bus) overschrijdt de maximale limiet (> 770 V DC). | Te hoge remenergie; te steile deceleratiehelling; ontbrekende of defecte remweerstand; netspanningspiek. | Sluit een remweerstand aan; controleer de instellingen van de remchopper; verleng de remtijd. |
| LU | DC-bus onderspanning | Tussencircuitspanning onder het minimum gedaald (< 430 V DC). | Netspanningsuitval, doorgeslagen netzekering, fase-uitval, spanningsdip. | Controleer de AC-voedingsspanning, netzekeringen, hoofdmagneetschakelaar en voedingskabels. |
| OH | Oververhitting koellichaam | Temperatuur van het koellichaam overschrijdt de maximale drempelwaarde (> 90 °C). | Onvoldoende schakelkastventilatie, vervuild koellichaam, defecte schakelkastventilator, hoge omgevingstemperatuur. | Reinig de koelribben, controleer de ventilatie en ventilatoren van de schakelkast, verlaag de omgevingstemperatuur. |
| OH4 | Motortemperatuurbewaking | Motor PTC-sensor of thermisch contact heeft een beveiligingsuitschakeling veroorzaakt. | Thermische overbelasting van de motor, onvoldoende koeling van de motor, defecte sensorkabel. | Laat de motor afkoelen, verlaag de belasting, inspecteer de motorventilator en het PTC-sensorcircuit. |
| OH7 | Interne omgevingstemperatuur drive | Interne temperatuur in het stuurkaartgedeelte overschrijdt de limiet (> 70 °C). | Omgevingstemperatuur in de schakelkast te hoog. | Verbeter de koeling in de schakelkast. |
| EEr | EEPROM checksumfout | Intern EEPROM-geheugen beschadigd of leesfout bij het opstarten. | Hardwarefout op de stuurkaart, stroomuitval tijdens het opslaan van parameters. | Interne hardwarefout of beschadigd geheugen — laad fabrieksinstellingen; stuur de unit ter reparatie op als het probleem aanhoudt. |
| H05 | Interne hardwarefout | Zelftest van de interne stuurkaart mislukt. | Intern elektronisch defect op de printplaat. | Interne printfout — hardwarestoring, niet op locatie te herstellen; unit moet worden gerepareerd of vervangen. |
| CE0 | Communicatiefout automatiemodule | Communicatiestoring tussen stuurkaart en optionele steekmodule (Slot A/B). | Loszittende module, defecte module, losse kabelverbinding. | Controleer de bevestiging van de module; controleer de veldbusverbinding en de busbedrading. |
| NMAX | Maximale snelheid overschreden | Werkelijke motorsnelheid overschrijdt de ingestelde maximale drempelwaarde (C0596). | Foutieve resolver-/encoderverbinding, versterkingsinstellingen te hoog, opholende as. | Controleer de bedrading van de encoder/resolver, controleer de versterkingsparameters van de snelheidsregelaar. |
| PR0 | Positioneringsdoelfout | Doelpositie bevindt zich buiten de softwarematige eindschakelaars. | Doelcoördinaten ingesteld buiten de in de parameters geconfigureerde limieten. | Controleer de doelpositiedata van de PLC en de parameters voor de software-eindschakelaars. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVS9323-EP te configureren?
De regelaar wordt geconfigureerd met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software. Parameters kunnen ook direct via het optionele XT Keypad (EMF2102IB) worden aangepast of overgedragen.
Is het mogelijk om parameters over te dragen zonder pc?
Ja, met het pluggbare XT Keypad (EMF2102IB) kunnen complete parametersets uit het EEPROM-geheugen van de ene EVS9323-EP worden opgeslagen en direct naar een andere unit worden gekloond.
Welke optionele communicatiemodules worden ondersteund?
De EVS9323-EP beschikt over een uitbreidingssleuf waarin modules zoals de EMF2133IB (PROFIBUS-DP), EMF2111IB (INTERBUS) of LECOM seriële modules kunnen worden geplaatst.
Wat betekent de foutcode H05 op het display?
Foutcode H05 duidt op een interne hardwarefout op de stuurkaart. Dit is een elektronisch defect dat niet op locatie kan worden gerepareerd en vereist reparatie of vervanging van de unit.
Kan de EVS9323-EP direct op een 480V netspanning worden aangesloten?
Ja, het apparaat is geschikt voor een 3-fasen netspanning van 400 V AC tot 480 V AC, met een operationele tolerantie van 320 V tot 528 V AC.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.