Lenze 00451022 EVF9324-EV 9300 Vector Frequentieregelaar
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 00451022 EVF9324-EV is een krachtige 7,5 kW frequentieregelaar uit de beproefde 9300 Vector-reeks, ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling van draaistroommotoren. Dit type frequentie-omvormer werkt op een 3-fase voedingsspanning van 320 tot 528 V AC en levert een nominale uitgangsstroom van 16,5 A, met een maximale pieksterkte van 24,8 A gedurende 60 seconden voor zware aanloopbelastingen. Met een instelbare schakelfrequentie tot 8 kHz en een uitgangsfrequentiebereik van 0 tot 480 Hz biedt de regelunit flexibele sturingsmodi waaronder V/f-karakteristiek, sensorloze vectorregeling en gesloten-lus snelheidsregeling. Het apparaat is uitgerust met 6 digitale ingangen, 4 digitale uitgangen, 2 analoge ingangen en 2 analoge uitgangen voor directe aansturing in geautomatiseerde installaties.
Voor de communicatie beschikt de EVF9324-EV over een geïntegreerde CANopen-systeembus via klem X4, evenals een modulaire Automation Interface (AIF) sleuf. Deze sleuf maakt uitbreiding mogelijk met optionele communicatiemodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB / EMF2131IB), INTERBUS of seriele RS-232/485 interfaces, of directe aansluiting van het Keypad 9371BB. Het in bedrijf stellen van een reserve-eenheid vereist het overdragen van de specifieke machineparameters, die opgeslagen kunnen worden in een van de 4 interne EEPROM-parametersets. Parameteroverdracht kan eenvoudig plaatsvinden via de Keypad 9371BB of via PC-software met Lenze Global Drive Control (GDC). ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het uitlezen van parameterbestanden en het voorbereiden van vervangende drives om de uitvaltijd tot een minimum te beperken.
Diagnose en statusbewaking worden op het frontpaneel visueel aangegeven via twee status-LED's (rood en groen). Gedetailleerde storingsmeldingen en foutcodes kunnen worden uitgelezen op het optionele Keypad 9371BB of via de GDC-software. Tevens beschikt het apparaat over een intern fouthistorie-geheugen in de systeembusregisters C0168 en C0169. Bij het optreden van foutmeldingen omvat de eerste controle het verifiëren van de netspanning op klemmen L1, L2 en L3, het controleren van de motorkabel op kortsluiting of aardsluiting, en de status van de remweerstand. Storingen aan het interne EEPROM-geheugen of hardwarefouten op de stuurkaart zijn niet in het veld te herstellen. In zulke situaties biedt ABC Industrial Parts uitkomst met deskundige hersteldiensten of de levering van een geteste vervangende regelaar.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 00451022 |
| Model / Type | EVF9324-EV |
| Productfamilie | 9300 Vector |
| Componenttype | Frequentieregelaar |
| Nominaal vermogen | 7.5 kW |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominale uitgangsstroom | 16.5 A |
| Maximale uitgangsstroom (60 s) | 24.8 A |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Digitale ingangen | 6 |
| Digitale uitgangen | 4 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
| Geïntegreerde veldbus | CANbus / CANopen (Klem X4) |
Programmering en configuratie
De Lenze EVF9324-EV biedt uitgebreide mogelijkheden voor parametrisering en aanpassing aan de specifieke machinedynamiek. De frequentieregelaar bevat een intern niet-vluchtig EEPROM-geheugen waarin tot vier volledige gebruikersparametersets opgeslagen kunnen worden. Hierdoor kan het apparaat snel worden omgeschakeld tussen verschillende bedrijfsprofielen of productiemodi zonder dat hernieuwde invoer van parameters noodzakelijk is.
Parametrisering vindt plaats via de Lenze Global Drive Control (GDC) PC-software of lokaal via het uitneembare Keypad 9371BB. Belangrijke regelparameters omvatten onder meer de versnellingstijd (C0012), vertragingstijd (C0013) en de maximale snelheidsbegrenzing (C0025). Bij het uitwisselen van een unit kunnen de opgeslagen parametersets rechtstreeks met het keypad worden gekopieerd of via de GDC-software worden geüpload en op het vervangende apparaat worden gedownload.
Communicatie en systeemintegratie
De 9300 Vector-frequentieregelaar beschikt standaard over een geïntegreerde CANopen-systeembus op klem X4. Deze interface maakt snelle gegevensuitwisseling en gesynchroniseerde multi-drive bewegingssturing tussen meerdere Lenze-drives mogelijk. Voor een correcte werking van het CANopen-netwerk dienen aan de beide uiteinden van de buslijn afsluitweerstanden van 120 Ohm geplaatst te worden en moet de baudrate overeenstemmen met de netwerkinstellingen.
Naast de CAN-systeembus beschikt de EVF9324-EV over een Automation Interface (AIF) optiesleuf. In deze sleuf kunnen veldbusmodules worden geplaatst, zoals de PROFIBUS-DP communicatiemodules EMF2133IB en EMF2131IB, alsmede INTERBUS- of RS-232/485-adapters. Hiermee kan de sturing naadloos worden geïntegreerd in bovenliggende PLC- netwerken en industriële besturingssystemen.
Diagnose en statusindicatie
De frontzijde van de Lenze EVF9324-EV is voorzien van twee duidelijke status-LED's voor een snelle visuele controle. De groene LED geeft de bedrijfsstatus en gereedheid van de omvormer aan, terwijl de rode LED een actieve storing of fouttoestand signaleert. Knipperpatronen en specifieke combinaties van deze LED's geven een eerste indicatie van de werkingstoestand.
Voor diepgaande diagnose toont het Keypad 9371BB gedetailleerde foutcodes met duidelijke tekstmeldingen. Daarnaast kunnen historische foutmeldingen worden uitgelezen via de systeembusregisters C0168 en C0169, of via realtime monitoring in de Global Drive Control (GDC) software.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Rood | Rood - Continu / Knipperend | Storings- / Foutindicator |
| Groen | Groen - Continu / Knipperend | Bedrijfs- / Gereedindicator |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij de vervanging van een Lenze 00451022 (EVF9324-EV) is het essentieel dat het typenummer en het vermogen exact overeenkomen met de bestaande installatie. Controleer bij vervanging dat de eventueel aanwezige AIF-communicatiemodule (zoals PROFIBUS EMF2133IB / EMF2131IB) zorgvuldig wordt overgezet naar het nieuwe apparaat en stevig is vergrendeld in de daarvoor bestemde sleuf.
Omdat een nieuw geleverde frequentieregelaar standaard fabrieksparameters bevat, moet vóór het inschakelen de volledige parameterset van de oorspronkelijke drive worden ingeladen via het Keypad 9371BB of de GDC-software. Wanneer een directe vervanging binnen de 9300 Vector-serie niet meer mogelijk is, wordt als opvolger de Lenze i550 kastenomvormerserie aanbevolen, wat echter een aanpassing in de bekabeling en besturingsparameters kan vereisen.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Aardsluiting tijdens versnelling | Uitgangsstroom heeft de piekstroomgrens overschreden tijdens de versnellingsfase | Kortsluiting in motorkabel; aardsluiting in motorwikkelingen; versnellingstijd te kort ingesteld; motor ondergedimensioneerd | Controleer motorkabel en motorwikkelingen op isolatiefouten of kortsluiting; vergroot versnellingstijdparameter C0012. |
| OC2 | Overstroom tijdens vertraging | Uitgangsstroom heeft de piekstroomgrens overschreden tijdens de vertragingsfase | Vertragingstijd te kort ingesteld; te hoge belastingstraagheid | Vergroot vertragingstijdparameter C0013; controleer remweerstand of dynamische remmodule. |
| OC5 | I x t Overbelasting | Drempelwaarde voor continue belasting van de regelaar in de tijd overschreden (I2t-begrenzing) | Continu overbelasten van de regelaar; motor geblokkeerd of overbelast; mechanische vastloop | Controleer de belasting en het mechanische systeem op blokkades; verifieer de motordimensionering. |
| OU | Overspanning DC-tussenkring | Tussenkringspanning heeft de bovengrens overschreden (>770 V DC) | Generatorische energie van motor tijdens vertraging; vertragingshelling te steil; ontbrekende of defecte remchopper / remweerstand | Verleng de vertragingstijd; controleer de externe remweerstand en remchopperaansluiting. |
| LU | Onderspanning DC-tussenkring | Tussenkringspanning is onder de drempelwaarde gedaald (<430 V DC) | Netspanning te laag; fase-uitval in het voedingsnet; stroomuitval | Controleer netspanningsklemmen L1, L2, L3; controleer netzekeringen en netcontactoren. |
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Temperatuur van het koellichaam heeft de maximale veiligheidsdrempel overschreden (>85°C) | Onvoldoende koeling / ventilatie; omgevingstemperatuur te hoog; defecte koelventilator; vervuilde koelribben | Reinig de koelribben; controleer de werking van de interne ventilator; verbeter de kastventilatie. |
| OH4 | Motor overtemperatuur | Motortemperatuursensor is uitgetrapt (PTC of thermisch contact op klemmen T1/T2 geactiveerd) | Thermische overbelasting van motor; onvoldoende motorkoeling; defecte bedrading van temperatuursensor | Laat de motor afkoelen; inspecteer de motorbelasting en externe koelventilator indien aanwezig; controleer PTC-sensorbedrading. |
| OH7 | Interne apparaat-overtemperatuur | Luchttemperatuur in de behuizing van de frequentieregelaar overschrijdt de limiet | Omgevingstemperatuur in de schakelkast is te hoog | Controleer de klimaatregeling of koeling van de schakelkast. |
| LP | Netfase-uitval | Fase-asymmetrie of ontbrekende fase op de inkomende wisselspanningsvoeding | Eén netfase weggevallen; ernstige net-onbalans; doorgebrande ingangszekering | Inspecteer inkomende netkabels, zekeringen en vermogenscontacten. |
| CE0 | Communicatiefout AIF | Communicatiestoring tussen frequentieregelaar en Automation Interface (AIF) veldbusmodule | AIF-module niet goed geplaatst; buskabel onderbroken; master-controller offline | Controleer de plaatsing van de AIF-module; inspecteer veldbusbekabeling en status van de busmaster. |
| CE1 | Communicatiefout CAN (Systeembus) | Systeembus CAN-communicatie onderbroken of telt uit (timeout) | CAN-busverbinding open; onjuiste baudrate-instelling; ontbrekende afsluitweerstanden | Controleer CANbus-verbinding op klem X4; verifieer afsluitweerstanden (120 Ohm) en CAN-baudrate-instelling. |
| EER | EEPROM-fout | Lees-/schrijffout in het interne EEPROM-geheugen tijdens bedrijf of inschakelen | Intern geheugen beschadigd of hardwarecomponent defect | Initialiseer de drive-parameters opnieuw naar fabrieksinstellingen. Bij aanhoudende fout betreft dit een interne hardwarefout; stuur de unit op voor reparatie. |
| H05 | Hardwarefout / Interne fout | Interne hardware zelftest mislukt of fout op de stuurkaart | Interne elektronische kaartstoring of beschadigde stuurfirmware | Interne hardwarefout — stuur de unit op voor reparatie of vervang de frequentieregelaar. |
| NMAX | Snelheidslimiet overschreden | Motorsnelheid heeft de ingestelde maximale limiet C0025 overschreden | Dynamische ijling in terugkoppeling; onjuiste afstelling van snelheidsregelaarparameters | Controleer de motorsnelheidslimieten en afstelparameters in de snelheidsregelkring. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVF9324-EV te parametriseren?
Voor het parametriseren en online monitoren van de Lenze EVF9324-EV wordt de PC-software Lenze Global Drive Control (GDC) gebruikt. Alternatief kunnen parameters direct op het apparaat ingesteld en overgedragen worden met behulp van het Keypad 9371BB.
Kan ik de parameters direct overzetten van een defecte omvormer naar een vervangende unit?
Ja, als de defecte unit nog kan worden uitgelezen, kunt u de parameterset opslaan met de Keypad 9371BB of via de GDC-software op een PC, en vervolgens uploaden naar de vervangende frequentieregelaar.
Welke optionele veldbusmodules worden ondersteund op de EVF9324-EV?
Via de Automation Interface (AIF) optiesleuf ondersteunt de frequentieregelaar onder meer PROFIBUS-DP modules (zoals de EMF2133IB en EMF2131IB), INTERBUS-modules en RS-232/485 communicatie-adapters.
Wat betekent een EER of H05 foutcode op het display?
De codes EER (EEPROM-fout) en H05 (hardwarefout/interne fout) duiden op een interne storing in het geheugen of de elektronische stuurkaart van de frequentieregelaar. Als het opnieuw instellen van fabrieksinstellingen de EER-fout niet verhelpt, moet het apparaat worden hersteld of vervangen.
Wat is de aanbevolen opvolger voor de Lenze 9300 Vector-serie?
Voor nieuwbouw of bij algehele modernisering adviseert Lenze de i550 kastenomvormerserie (i550 cabinet inverter series) als opvolger voor de 9300 Vector-reeks.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.