Lenze 13015897 EVS9327-ES – 9300 Series 11 kW Servoregelaar
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 13015897 (model EVS9327-ES) is een krachtige 11 kW servoregelaar uit de Lenze 9300 Series, ontworpen voor dynamische snelheids- en nauwkeurige koppelregeling in industriële geautomatiseerde toepassingen. De regelaar werkt op een driefasige voedingsspanning van 320 V tot 528 V AC en levert een nominale uitgangsstroom van 23.5 A bij een standaardschakelfrequentie van 8 kHz, met een maximale piekoverbelastingstroom van 35.3 A tijdens acceleratiefases. Dankzij geavanceerde veldgeoriënteerde regeling (Field Oriented Control) stuurt het apparaat zowel synchrone als asynchrone AC-servomotoren efficiënt aan. De IP20-behuizing is bestemd voor inbouw in een schakelkast en wordt veelvuldig toegepast in onder meer verpakkingsmachines, textielbewerking, materiaalbehandeling en drukkerij-installaties.
Voor de terugkoppeling van positie en snelheid beschikt de EVS9327-ES over Sub-D-aansluitingen die geschikt zijn voor 2-polige of meerpolige resolvers, alsmede TTL-incidentele of SinCos-encoders. Het apparaat beschikt over een geïntegreerde CANopen-systeembus op de stuurklemmen voor snelle communicatie tussen aandrijvingen onderling, evenals een Automation Interface (AIF)-sleuf voor optionele netwerkmodules zoals de EMF2131IB PROFIBUS-module, INTERBUS of seriële RS-232/RS-485-kaarten. Bij het inbedrijfstellen van een reserve-eenheid moeten de parameters exact overeenkomen met de originele machine-instellingen. Tot vier complete parametersets kunnen worden opgeslagen in het interne EEPROM-geheugen en eenvoudig worden overgedragen met de Global Drive Control (GDC) of EASY Starter-software, of rechtstreeks gedupliceerd met de EMZ9371BC-bedieningsmodule. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het voorbereiden van een vervangende eenheid en het overzetten van parameters.
De operationele status en eventuele storingen van de servoregelaar worden visueel weergegeven via een tweekleurige Ready/Fault-led (rood/groen) op het frontpaneel, waar groen een actieve vrijgave betekent en rood een actieve TRIP-storing of waarschuwing signaleert. Uitgebreide diagnose is mogelijk via de storingshistorie in parameter C0168, die de laatste acht foutmeldingen bijhoudt, of via het hardwarematige trip-alarmcontact K11/K14. Veelvoorkomende meldingscodes zoals OC1 (kortsluiting/aardfout), OH (overtemperatuur koellichaam) of LU (onderspanning tussenkring) vereisen eerstelijnscontroles van netspanning, motorkabels en koeling. Wanneer een interne hardwarefout zoals H05 optreedt, is deze op de werkvloer niet te herstellen; in dat geval is reparatie of een geteste ruileenheid via ABC Industrial Parts de snelste manier om stilstand van de productielijn tot een minimum te beperken.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 13015897 |
| Model / Type | EVS9327-ES |
| Componenttype | Servoregelaar (Servo Drive) |
| Productfamilie | 9300 Series |
| Nominaal vermogen | 11 kW |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominale uitgangsstroom | 23.5 A |
| Maximale uitgangsstroom | 35.3 A |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Regelmethode | Field Oriented Control (FOC) |
| Digitale ingangen | 8 |
| Digitale uitgangen | 4 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
| IP-beschermingsklasse | IP20 |
Programmering en configuratie
De Lenze EVS9327-ES wordt geprogrammeerd en geconfigureerd met behulp van de softwarepakketten Lenze Global Drive Control (GDC) of Lenze EASY Starter. Deze engineeringtools maken volledige toegang mogelijk tot alle stuurparameters, waaronder instellingen voor de snelheidsregelaar, stroomlussen, acceleratierampen en motorgegevens.
Voor het opslaan van configuraties beschikt de servoregelaar over een niet-vluchtig EEPROM-geheugen waarin maximaal vier onafhankelijke parametersets kunnen worden opgeslagen. Met de optionele EMZ9371BC-bedieningsmodule kunnen servicetechnici parameters direct op de regelaar aanpassen of een complete configuratie kopiëren naar een vervangend apparaat zonder dat daarvoor een laptop op de werkvloer nodig is.
Communicatie en systeemintegratie
De servoregelaar is standaard uitgerust met een geïntegreerde CANopen-systeembus op de stuurklemmen. Deze interface maakt directe en snelle inter-drive communicatie en master-slave synchronisatie tussen meerdere 9300-regelaars mogelijk zonder dat een externe netwerkkaart vereist is.
Voor integratie in bovengeschikte industriële netwerken beschikt de EVS9327-ES over een Automation Interface (AIF)-sleuf. Hierin kunnen modulaire veldbuskaarten worden geplaatst, zoals de EMF2131IB PROFIBUS-DP-module, INTERBUS-kaarten of seriële RS-232/RS-485-communicatiemodules.
Diagnose en statusindicatie
Visuele diagnose vindt plaats via de tweekleurige Ready/Fault-led op het frontpaneel, die de actuele operationele status van de regelaar aangeeft. Daarnaast beschikt de EVS9327-ES over relaisuitgang K11/K14 als hardwarematig trip-alarmcontact om storingen direct aan de overkoepelende besturing te melden.
Gedetailleerde foutanalyse kan worden uitgevoerd door parameter C0168 uit te lezen via de EMZ9371BC-bedieningsmodule of de Global Drive Control (GDC)-software. Het geheugen in parameter C0168 slaat de historie van de laatste acht opgetreden storingsmeldingen chronologisch op.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Ready / Fault (Rood/Groen LED) | Rood/Groen - Continu brandend, knipperend of uit | Groen brandend = Regelaar bedrijfsklaar / vrijgegeven; Groen knipperend = Regelaar vrijgegeven maar geblokkeerd of ingestelde snelheid bereikt; Rood knipperend = Waarschuwing actief; Rood brandend = TRIP-storing actief. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze 13015897 (EVS9327-ES) is het van belang dat het vermogen (11 kW) en de hardwarevariant exact overeenkomen. Controleer voor montage de staat van de klemmen en de voedingsspanning van 320 tot 528 V AC.
Een vervangende regelaar is zelden direct gebruiksklaar. De toepassing-specifieke parameters moeten vanuit de oude unit of een back-upbestand worden geüpload naar de nieuwe servoregelaar met behulp van GDC, EASY Starter of via de EMZ9371BC-keypad.
Als de oorspronkelijke eenheid gebruikmaakte van een AIF-insteekmodule (zoals PROFIBUS EMF2131IB), dient deze fysiek overgezet te worden naar de reserve-eenheid. Let hierbij op het correct instellen van eventuele busadressen en afsluitweerstanden op de communicatiekaart.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Aardfout | Kortsluiting op de uitgangsklemmen, wikkelingskortsluiting in de motor of aardfout. | Motorkabel beschadigd, isolatiefout in de motor, uitgangsvermogenstrap kortgesloten. | Controleer de motorkabel en de isolatieweerstand van de motor. Als de fout blijft bestaan met afgekoppelde motor, is er sprake van een interne hardwarefout die reparatie vereist. |
| OC2 | Aardfout tijdens versnelling | Aardlekstroom heeft tijdens de acceleratiefase de toegestane drempelwaarde overschreden. | Mogelijk te hoge kabelcapaciteit, wikkellekkage naar aarde of vocht in de klemmenkast van de motor. | Inspecteer de motorkabels en de aardverbindingen. Controleer de motorwikkelingsisolatie met een megohmmeter. |
| OC5 | Overbelasting regelaar I x t | De continue overbelastingsgrens is gedurende langere tijd overschreden. | Mechanische overbelasting, geblokkeerde machine, onjuist ingestelde motorparameters of een te snelle acceleratieramp. | Controleer de mechanische belasting en de inschakelduur. Verifieer of de regelaar juist is gedimensioneerd voor de toepassing. |
| OH | Overtemperatuur koellichaam | De interne temperatuur van het koellichaam heeft de maximale drempelwaarde overschreden (>85°C). | Koelventilator defect of geblokkeerd, omgevingstemperatuur in de schakelkast te hoog, onvoldoende kastventilatie. | Controleer de werking van de ventilator, reinig de koelribben van het koellichaam en verbeter de ventilatie van de kast. |
| OH4 | Overtemperatuur motor | De temperatuursensor van de motor (PTC / PTC-thermistor / KTY) op de stuurklemmen is geactiveerd. | Motor overbelast, koelventilator van de motor defect of onderbreking in de bedrading van de thermische sensor. | Laat de motor afkoelen, controleer de sensorbedrading en verminder de motorbelasting. |
| OU | Overspanning tussenkring | De tussenkringspanning heeft de maximale grens overschreden (>770 V DC). | Overmatige regeneratieve energie tijdens het afremmen, remchopper werkt niet of onderbreking in de remweerstand. | Verleng de vertragingstijd, inspecteer de externe remweerstand en de bedrading van de remtransistor. |
| LU | Onderspanning tussenkring | De tussenkringspanning is onder de minimale operationele drempelwaarde gezakt. | Netvoedingsstoring, spanningsdip, DOorgeslagen netzekering of geopende magneetschakelaar tijdens bedrijf. | Controleer de wisselspanningsvoeding, de netzekeringen en de hoofdschakelaar. |
| CE0 | AIF-communicatiefout | Communicatiefout tussen de stuurkaart van de regelaar en de optiemodule in de AIF-sleuf. | AIF-module ontbreekt, losse verbinding, defecte communicatiemodule of PLC-communicatietime-out. | Controleer de montage van de AIF-module en verifieer de veldbuskabelverbinding. |
| CE1 | Systeembusfout (CAN) | Gegevensoverdrachtsfout op de geïntegreerde CAN-systeembus. | CAN-busbedrading onderbroken, ontbrekende afsluitweerstanden (120 Ohm), verkeerde baudrate of busnode-storing. | Controleer de CAN-kabel, de afscherming, de busafsluiting aan beide uiteinden en de node-ID's. |
| EEr | Externe trip-fout | Storing geactiveerd via een digitale ingang die is geconfigureerd als TRIP-ingang. | Extern veiligheidscircuit, extern thermisch relais of veiligheidsvergrendeling geactiveerd. | Controleer het externe signaal dat is aangesloten op de voor EEr geprogrammeerde digitale ingang. |
| H05 | Interne hardwarefout | Interne processorsysteemfout, EEPROM-checksumfout of interne voedingsstoring op de stuurkaart. | Defect intern component of ernstige elektromagnetische interferentie. | Interne hardwarefout — niet op de werkvloer te herstellen. Het apparaat dient te worden gerepareerd of vervangen. |
| NMAX | Maximum motortoerental overschreden | Het werkelijke motortoerental heeft de geconfigureerde maximale toerentalgrens C0596 overschreden. | Encoder-feedbackbedrading omgedraaid, onjuiste versterkingsparameters of de belasting drijft de motor aan. | Controleer de encoderresolutie en de bedrading van het feedbackkanaal. Pas de instellingen van de snelheidsregelaar aan. |
| LP1 | Netfase-uitval | Een van de drie ingangsfasen is tijdens bedrijf uitgevallen. | Durchgebrannte zekering op één fase of een losse aansluitklem van de voeding. | Controleer de netspanning over alle drie de inkomende AC-fasen (L1, L2, L3). |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVS9327-ES te configureren?
Voor het parametrerings- en diagnosewerk van de Lenze EVS9327-ES wordt gebruikgemaakt van de softwarepakketten Lenze Global Drive Control (GDC) of Lenze EASY Starter.
Kan ik parameters overzetten naar een reserve-eenheid zonder pc?
Ja, met de optionele EMZ9371BC-bedieningsmodule kunnen complete parametersets uit de regelaar worden opgeslagen en direct naar een vervangende servoregelaar worden gekopieerd.
Welke feedbacksensoren worden door de EVS9327-ES ondersteund?
De servoregelaar beschikt over Sub-D-aansluitingen die geschikt zijn voor standaard 2-polige en meerpolige resolvers, evenals TTL-incidentele en SinCos-encoders.
Wat betekent een rood brandende LED op het frontpaneel?
Een rood brandende LED geeft aan dat er een actieve TRIP-storing aanwezig is. De exacte storingscode kan worden uitgelezen via het EMZ9371BC-keypad of in parameter C0168.
Wat moet ik doen wanneer storingscode H05 verschijnt?
Storingscode H05 duidt op een interne hardware- of EEPROM-fout. Deze storing kan niet op de werkvloer worden verholpen en vereist herstel van de eenheid of vervanging door een ruilregelaar.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.