Lenze EVF9322-EV 9300 Vector Frequentieregelaar 0.75 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVF9322-EV is een frequentieregelaar met een vermogen van 0,75 kW uit de 9300 Vector-serie, ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling van draaistroommotoren in industriële toepassingen. Het apparaat werkt op een driefasige netspanning van 3x 320 V AC tot 528 V AC (nominaal 400/480 V AC) en levert een continue uitgangsstroom van 2,5 A bij een nominale schakelfrequentie van 8 kHz. Deze specifieke EVF9322-EV uitvoering (-EV variant) is geleverd zonder geïntegreerd radio-ontstoringsfilter (RFI-filter), wat maximale flexibiliteit biedt voor installaties met centrale of externe EMC-filtering in de besturingskast. De regelaar ondersteunt meerdere besturingsmodi, waaronder V/f-regeling, sensorloze vectorregeling en closed-loop vectorregeling met encoderfeedback.
Voor de integratie in netwerken beschikt het apparaat over een geïntegreerde System Bus (CAN)-interface met snelheden tot 500 kbps voor gesynchroniseerde meerassige toepassingen, evenals een Automation Interface (AIF)-slot voor optionele veldbusmodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB) of CANopen (EMF2178IB). De stuurklemmen omvatten 4 digitale ingangen, 2 digitale uitgangen, 2 analoge ingangen (-10V tot +10V of 0/4-20mA) en 2 analoge uitgangen. Een vervangende eenheid is zelden direct gebruiksklaar; het in bedrijf stellen vereist de overdracht van de motordataparameters en toepassingsinstellingen. De omvormer beschikt over vier interne EEPROM-parametersets die kunnen worden overgezet met het EMZ9371BC-bedieningspaneel of via de Global Drive Control (GDC)-software met een EMF2177IB PC System Bus adapter. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het veiligstellen en overzetten van configuraties naar een vervangend onderdeel.
De status van de omvormer wordt direct op het voorpaneel aangegeven via twee LED-indicators: de groene 'DRIVE READY'-LED (knippert bij regelvrijgave-blokkering/stand-by, brandt continu bij normaal bedrijf) en de rode 'TRIP / FAULT'-LED (knippert bij een waarschuwing, brandt continu bij een actieve TRIP-uitschakeling). Aanvullende diagnose vindt plaats via de foutgeheugenbuffer (C0168), het LCD-display van het EMZ9371BC-keypad of de online statusmonitor in GDC. Eerste controles bij storingen omvatten de netspanning op L1, L2 en L3, de CAN-busafsluitweerstanden van 120 ohm en de correcte plaatsing van de AIF-module. Wanneer interne foutmeldingen zoals H05 of aanhoudende EEPROM-checksumfouten (EEr) optreden, betreft dit hardwarefouten op printplaatniveau die niet op locatie hersteld kunnen worden; vervanging door een getest wisselapparaat of professionele reparatie via ABC Industrial Parts is dan de snelste weg naar productiehervatting.
Technische specificaties
| Nominaal vermogen | 0.75 kW |
| Voedingsspanning | 3x 400 - 480 V AC |
| Minimale voedingsspanning | 320 V AC |
| Maximale voedingsspanning | 528 V AC |
| Nominale ingangsstroom | 2.5 A |
| Continue uitgangsstroom | 2.5 A |
| Uitgangsspanning | 3x 0 - 400/480 V AC |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Nominale schakelfrequentie | 8 kHz |
| Digitale ingangen | 4 |
| Digitale uitgangen | 2 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
| Radio-ontstoringsfilter | Zonder RFI-filter |
Programmering en configuratie
De Lenze 9300 Vector-serie maakt gebruik van vier interne EEPROM-parametersets voor het opslaan van aandrijfparameters en motordata. Parameterinstellingen kunnen lokaal worden beheerd met de optionele EMZ9371BC-keypadbedieningsmodule of via de PC met de Global Drive Control (GDC)-software.
Bij het vervangen van een omvormer moeten de parameters correct worden geprogrammeerd om schade aan de motor of installatie te voorkomen. Met behulp van de EMF2177IB USB-CAN adapter of het bedieningspaneel kunnen complete parametersets worden uitgelezen uit een bestaande regelaar en gekopieerd naar de vervangende EVF9322-EV. Indien gewenst kunnen de fabrieksinstellingen worden hersteld via parameter C0002 = 1.
Communicatie en systeemintegratie
De EVF9322-EV beschikt over een geïntegreerde System Bus CAN-interface (CANIN / CANOUT) die communicatiesnelheden tot 500 kbps ondersteunt. Dit maakt snelle master/slave-communicatie en gesynchroniseerde bewegingsbesturing tussen meerdere Lenze-aandrijvingen mogelijk.
Voor aansluiting op bovenliggende industriële veldbussen is de frequentieregelaar uitgerust met een Automation Interface (AIF)-slot. Dit slot accepteert diverse steekbare communicatiemodules, zoals de EMF2133IB voor PROFIBUS-DP, de EMF2178IB voor CANopen, evenals optionele modules voor DeviceNet, INTERBUS en LECOM.
Diagnose en statusindicatie
Diagnostiek op de Lenze EVF9322-EV kan op meerdere manieren worden uitgevoerd. Naast de optische statusaanduiding via de tweekleurige LED's op de behuizing, slaat de omvormer de meest recente storingen op in de interne foutgeheugenbuffer (parameter C0168).
Gedetailleerde foutcodes en statuswoorden kunnen direct worden uitgelezen op het alfanumerieke LCD-scherm van het EMZ9371BC-keypad, via het statuswoord op de CAN-systeembus of via het online diagnostische scherm in de Global Drive Control (GDC)-software.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| DRIVE READY | Groen - Uit / Knippert / Continu AAN | Uit = Geen voedingsspanning of initialisatie actief; Knippert = Regelaar geblokkeerd / standby; Continu AAN = Regelaar vrijgegeven / normaal bedrijf. |
| TRIP / FAULT | Rood - Uit / Knippert / Continu AAN | Uit = Normaal bedrijf / geen fout; Knippert = Waarschuwing actief; Continu AAN = TRIP actief (omvormer uitgeschakeld door fout). |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij vervanging van de Lenze EVF9322-EV dient te worden gecontroleerd dat het onderdeelnummer exact overeenkomt, met name de toevoeging '-EV'. Deze variant bevat geen intern RFI-filter. Als de oorspronkelijke installatie vertrouwde op externe netfilters, moeten deze aanwezig en functioneel zijn.
Zorg er daarnaast voor dat eventuele AIF-veldbusmodules (zoals EMF2133IB of EMF2178IB) uit de oude eenheid zorgvuldig worden overgezet op het vervangende apparaat. Voordat de aandrijving wordt vrijgegeven, moeten de parametersets vanuit de oude omvormer of uit een back-upbestand in de vervangende EVF9322-EV worden geladen.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Overstroom | Kortsluiting of extreme overstroom gedetecteerd tijdens versnelling of bedrijf. | Kortsluiting in motorkabel, wikkelingskortsluiting in motor, te korte versnellingsramptijd, onjuiste motordataparameters. | Controleer motorkabel en isolatie, controleer motorwikkelingen op kortsluiting, vergroot versnellingsramptijd C0012, controleer motorparameters. |
| OC2 | Overstroom tijdens vertraging | Uitgangsstroom overschreed de uitschakellimiet tijdens vertragen. | Vertragingsramptijd te kort, remenergie te hoog zonder actieve remchopper of externe remweerstand. | Vergroot vertragingsramptijd C0013, installeer externe remweerstand of activeer remchopper. |
| OC3 | Overstroom bij constante snelheid | Uitgangsstroom overschreed de drempelwaarde tijdens continu bedrijf. | Plotselinge belastingspiek, mechanische blokkade, overbelasting, losse motoraansluiting. | Controleer de mechanische aandrijflijn op klemmen of overbelasting, controleer de klemmenaansluitingen van het vermogen. |
| OC5 | I x t Overbelasting | Continu overbelastingslimiet (I x t limiet) overschreden. | Motor heeft continu boven de nominale stroom gedraaid, omvormer te klein gedimensioneerd voor mechanische belasting. | Verminder de continue mechanische belasting, controleer de dimensionering van motor en omvormer. |
| OU | Overspanning in DC-bus | DC-busspanning overschreed maximale uitschakeldrempel (>770 V DC). | Generatieve energie van de motor tijdens vertragen, vertragingssteilheid te snel, netspanning te hoog. | Verleng de vertragingstijd, sluit een externe remweerstand aan, controleer de netvoedingsspanning. |
| LU | Onderspanning in DC-bus | DC-busspanning zakte onder de minimale drempelwaarde (<430 V DC bij 400 V apparaten). | Netvoedingsstoring, fase-uitval, ingangsspanning te laag. | Controleer de netspanning, controleer zekeringen en voedingsaansluitingen. |
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Temperatuur van het koellichaam van de omvormer overschreed de maximale drempel (>90 °C). | Onvoldoende koelluchttoevoer, ventilator defect of geblokkeerd, omgevingstemperatuur te hoog, koellichaam vervuild. | Reinigen van het koellichaam, zorgen voor voldoende ventilatieruimte rond het apparaat, controleren van de kastventilator. |
| OH3 | Motor overtemperatuur | Motortemperatuursensor (PTC/KTY) meldt overmatige motorhitze. | Motor overbelast, koelventilator van motor defect, PTC/KTY-bedrading onderbroken of kortgesloten. | Laat de motor afkoelen, verminder de belasting, controleer de bedrading van de motorthermistor. |
| OH4 | Interne temperatuur hoog | Interne behuizings- of kasttemperatuur van de omvormer overschreed het maximum. | Koeling van de schakelkast onvoldoende, omgevingstemperatuur te hoog. | Verbeter de ventilatie of koeling van de schakelkast. |
| CE0 | Automation Interface (AIF) communicatiefout | Communicatiestoring tussen de besturingskaart en de ingestoken AIF-module. | AIF-module ontbreekt, niet goed geplaatst, of veldbuskabel losgekoppeld. | Controleer de montage van de AIF-module, controleer de veldbuskabelverbinding. |
| CE1 | System Bus (CAN) communicatiefout | Communicatiefout of bus-off op de System Bus CAN_IN / CAN_OUT interface. | Kabelbreuk in CAN-bus, onjuiste afsluitweerstand, verkeerde baudrate, overmatige ruis. | Controleer de CAN-busbedrading, controleer de 120 ohm afsluitweerstanden aan beide uiteinden, controleer de CAN-baudrate-instelling. |
| EEr | EEPROM checksumfout | Leesfout in intern EEPROM-geheugen of beschadigde parameterdata. | Onderbroken stroomtoevoer tijdens het opslaan van parameters, beschadigde geheugencel. | Laad fabrieksinstellingen (C0002 = 1) en herconfigureer parameters. Als de fout aanhoudt, is er een hardwarefout op de besturingskaart en moet het apparaat worden vervangen of gerepareerd. |
| H05 | Interne hardwarefout | Zelftestfout in het interne vermogensdeel of de stuurelektronica. | Defect intern hardware-onderdeel, printplaatstoring. | Interne hardwarefout — stuur het apparaat op voor fabrieksreparatie of vervanging. |
| LP1 | Netfout / Fase-uitval | Verlies van één fase op de AC-netingang. | Doorgebrande ingangszekering, fase-uitval in het elektriciteitsnet. | Controleer de netspanning op alle drie de ingangsfasen (L1, L2, L3) en de zekeringen. |
| NMAX | Overschrijding maximaal toerental | Motortoerental overschreed de maximaal toegestane snelheidslimiet (C0596). | Onbeheerde belasting die de motor aandrijft, onjuiste feedbackinstellingen. | Controleer de mechanische belasting, controleer de toerentalfeedbackparameters. |
Veelgestelde vragen
Wat betekent de -EV toevoeging bij het onderdeelnummer EVF9322-EV?
De -EV toevoeging geeft aan dat deze frequentieregelaar is geleverd zonder intern radio-ontstoringsfilter (RFI-filter). Dit model wordt gebruikt in installaties die gebruikmaken van centrale of externe EMC-filtering in de besturingskast.
Welke software is nodig om de parameters van de Lenze EVF9322-EV in te stellen?
De regelaar kan worden geconfigureerd met de Lenze Global Drive Control (GDC) software via een PC met een EMF2177IB adapter, of handmatig via de optionele EMZ9371BC keypad-bedieningsmodule.
Kan ik een vervangende EVF9322-EV direct in gebruik nemen zonder configuratie?
Nee, een vervangend onderdeel vereist dat de specifieke motorparameters en toepassingsinstellingen uit de oude omvormer (of uit een GDC-back-up) worden geladen in een van de vier interne EEPROM-parametersets.
Wat moet ik doen bij een H05 foutmelding op het display?
Foutcode H05 wijst op een interne hardwarefout in het vermogensdeel of de stuurelektronica. Deze storing kan niet in het veld worden verholpen en vereist vervanging van de omvormer of een professionele reparatie.
Welke communicatiemodules worden ondersteund via de AIF-poort?
Het AIF-slot ondersteunt diverse steekmodules, waaronder de EMF2133IB voor PROFIBUS-DP en de EMF2178IB voor CANopen, evenals optionele modules voor DeviceNet, INTERBUS en LECOM.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.