Lenze EVF9323-EVV004 9300 Vector Frequentieregelaar 1.5 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVF9323-EVV004 is een 1,5 kW frequentieregelaar uit de 9300 Vector-serie, ontworpen voor nauwkeurige en dynamische snelheids- en koppelregeling in industriële automatiseringstoepassingen. De omvormer verwerkt een driefasige voedingsspanning tussen 320 V AC en 528 V AC en levert een nominale uitgangsstroom van 3,9 A, met een tijdelijke overbelastingscapaciteit van 150% (5,85 A gedurende 60 seconden). Dit specifieke V004-model is geconstrueerd zonder geïntegreerd RFI-filter, wat ontwerpers van schakelkasten de vrijheid geeft om op maat gemaakte EMC-opstellingen met externe netfilters toe te passen. Met ondersteuning voor sensorloze vectorregeling, veldgeoriënteerde regeling (FOC) en V/f-karakteristieken is het component uitermate geschikt voor inzet in verpakkingsmachines, transportsystemen en algemene machinebouw.
Voor de integratie in machinebesturingen beschikt de EVF9323-EVV004 over 6 parametreerbare digitale ingangen, 4 digitale uitgangen, 2 bipolaire analoge ingangen en 2 analoge uitgangen. Communicatie verloopt standaard via de geïntegreerde CAN- / Lenze-systeembus met een snelheid tot 500 kbps, aangevuld met een automatiseringssleuf voor modulaire veldbuskaarten zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB) of LECOM (EMF2102IB / EMF2103IB). Bij het inbedrijfstellen van een reserve-eenheid moeten de toepassingsparameters worden overgezet van de originele regelaar. Dit kan snel en efficiënt worden uitgevoerd met behulp van het optionele EMZ9371BC-bedieningspaneel of de Global Drive Control (GDC) software. ABC Industrial Parts kan ondersteuning bieden bij het leveren van gecontroleerde en geteste wisselunits om de uitvaltijd van uw installatie tot een minimum te beperken.
De bedrijfstoestand van de omvormer wordt op het frontpaneel aangegeven via een groene Ready-led en een rode TRIP-led. Zodra een beveiligingsfunctie in werking treedt, schakelt het apparaat uit en wordt een bijbehorende foutcode opgeslagen in de interne historie (parameter C0168), die via het keypad of de GDC-software kan worden uitgelezen. Eerste-lijns inspecties omvatten de controle van de netspanning op de klemmen L1, L2 en L3, de motorfaseaansluitingen U, V en W, en de fysieke CAN-busbedrading. Wanneer er sprake is van interne hardwarefouten op het besturingsbord, zoals EEPROM-geheugenstoringen (EER) of vermogensfouten (H05), is herstel op locatie niet mogelijk. In dergelijke gevallen biedt ABC Industrial Parts uitkomst via professionele reparatie of een vervangend exemplaar uit voorraad.
Technische specificaties
| Nominaal vermogen | 1,5 kW |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC (3-fase) |
| Nominale uitgangsstroom | 3,9 A |
| Maximale uitgangsstroom (60s overbelasting) | 5,85 A |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Regelmethode | Sensorloze vectorregeling / Veldgeoriënteerde regeling / V/f-karakteristiek |
| Digitale ingangen | 6 parametreerbaar (+1 controller enable) |
| Digitale uitgangen | 4 parametreerbaar |
| Analoge ingangen | 2 bipolair (-10V tot +10V of 0/4-20mA) |
| Analoge uitgangen | 2 (-10V tot +10V of 0/4-20mA) |
| Geïntegreerde interface | CAN / Lenze systeembus (tot 500 kbps) |
| Uitbreidingssleuf | Automatiseringssleuf voor veldbusmodules |
Programmering en configuratie
De instelling en programmering van de Lenze EVF9323-EVV004 verlopen via de Global Drive Control (GDC) PC-software of lokaal via het opsteekbare EMZ9371BC-bedieningspaneel. De 9300 Vector-serie maakt gebruik van een flexibele functieblokarchitectuur, waarmee interne functies vrij onderling gekoppeld kunnen worden om complexe besturingsstappen zoals koppelregeling, snelheidsregeling en positionering uit te voeren.
Bij vervanging van een omvormer kunnen de ingestelde parameters rechtstreeks via het EMZ9371BC-keypad worden gekopieerd, of met behulp van een PC-systeembusadapter (zoals de EMF2171IB of EMF2172IB) worden gedownload van het originele apparaat. Indien het nodig is om de regelaar terug te zetten naar de oorspronkelijke instellingen, kan een fabrieksreset worden uitgevoerd door parameter C0002 in te stellen op waarde 11.
Communicatie en systeemintegratie
De EVF9323-EVV004 beschikt over een onboard CAN- / Lenze-systeembusinterface met ondersteuning voor overdrachtssnelheden tot 500 kbps. Hiermee kunnen meerdere 9300 Vector omvormers in een gesynchroniseerd netwerk onderling procesdata uitwisselen. Een correcte afsluiting van de systeembus met 120 Ohm weerstanden en een goedgekeurde afscherming zorgen voor een betrouwbare werking.
Voor integratie in bovenliggende besturingsnetwerken is de omvormer uitgerust met een automatiseringssleuf. Deze accepteert diverse optionele communicatiemodules, waaronder de EMF2133IB voor PROFIBUS-DP en de EMF2102IB of EMF2103IB voor LECOM RS232/RS485-netwerken.
Diagnose en statusindicatie
De operationele status van de frequentieregelaar is direct af te lezen aan de voorzijde via twee status-leds. De groene Ready-led geeft de bedrijfsgereedheid en actieve status van de omvormer aan, terwijl de rode TRIP-led oplicht wanneer er sprake is van een actieve storingsuitschakeling.
Uitgebreide diagnose-informatie is op te vragen via de diagnoseparameters C0168 (actuele fout) en de foutenhistoriebuffer. Deze gegevens kunnen worden uitgelezen met het EMZ9371BC-keypad of in realtime worden gemonitord via de Global Drive Control (GDC) software.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| TRIP LED | Rood - Continu of knipperend | Omvormer in TRIP-storingstoestand / foutconditie actief. Duidt op een uitschakeling van de drive door een beveiligingsfunctie. |
| Ready LED | Groen - Knipperend = Gereed; Continu = In bedrijf | Statusindicator van de omvormer. Knipperend geeft aan dat de drive bedrijfsklaar is; continu groen geeft aan dat de drive is vrijgegeven/actief is. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een bestaande frequentieregelaar dient zorgvuldig gecontroleerd te worden of het exacte typenummer EVF9323-EVV004 overeenkomt. Aangezien de V004-variant geleverd wordt zonder ingebouwd RFI-filter, is het noodzakelijk dat eventuele aanwezige externe netfilters correct aangesloten blijven om te voldoen aan de geldende EMC-eisen.
Voordat de nieuwe regelaar in bedrijf wordt genomen, moeten de parameters van het oude exemplaar worden geüpload naar de vervangende unit. Controleer na de installatie de toewijzing van de stuurklemmen, de instelling van de CAN-busknooppuntadressen en de correcte vergrendeling van eventuele veldbusmodules in de automatiseringssleuf.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / overstroom bij versnelling | Kortsluiting of extreme overbelasting tijdens het versnellen van de motor. | Kortsluiting in de motorkabel, windingsfout in de motor, te korte versnellingsramptijd. | Controleer de motor en motorkabel op kortsluiting of aardfout; vergroot de versnellingsramptijd. |
| OC2 | Kortsluiting / overstroom bij vertraging | Kortsluiting of extreme overbelasting tijdens het vertragen van de motor. | Te korte vertragingsramptijd, kortsluiting aan de motoruitgang. | Vergroot de vertragingsramptijd; controleer de aansluiting van de motorkabel; controleer de werking van de remmodule. |
| OC5 | Kortsluiting / overstroom bij constante snelheid | Overstroom gedetecteerd tijdens bedrijf op constante snelheid. | Plotselinge belastingverandering, geblokkeerde motor, mechanische vastloper, defecte motorkabel. | Inspecteer de mechanische belasting op klemmen of blokkades; controleer de motorbedrading. |
| OU | Overspanning DC-bus | De spanning op de tussenkring (DC-bus) overschrijdt de maximale limiet. | Te hoge generatorische energie van de motor tijdens vertraging, te hoge netspanning. | Vergroot de vertragingsramptijd; sluit een externe remweerstand / remchopper aan of controleer deze. |
| LU | Onderspanning DC-bus | De spanning op de tussenkring (DC-bus) valt onder de minimale bedrijfsgrens. | Te lage netspanning, fase-uitval van de voeding, storing in de voeding. | Controleer de netspanning en de zekeringaansluitingen van de voeding. |
| OH | Oververhitting koellichaam | De temperatuur van het koellichaam heeft de maximale veiligheidsgrens overschreden. | Koelventilator vervuild of defect, te hoge omgevingstemperatuur, belemmerde ventilatie, langdurige hoge belasting. | Reinig het koellichaam, zorg voor voldoende kastventilatie, controleer de werking van de ventilator. |
| OH3 | Motoroververhitting (PTC) | De thermistor van de motor (PTC op klemmen T1/T2) heeft de oververhittingsgrens geactiveerd. | Motor overbelast, koelventilator op de motor defect, te hoge omgevingstemperatuur bij de motor. | Laat de motor afkoelen; controleer de mechanische belasting; controleer de PTC-sensorverbinding van de motor. |
| OH4 | Oververhitting binnenzijde omvormer | De interne luchttemperatuur in de behuizing van de omvormer is te hoog. | Omgevingstemperatuur in de Schakelkast te hoog, ventilatorstoring. | Verbeter de koeling en luchtcirculatie in de Schakelkast. |
| OH7 | Kabelbreuk motortemperatuursensor | Onderbroken circuit gedetecteerd op de motorthemistoringang (T1/T2). | Kabelbreuk, losgekoppelde motor-PTC-sensor. | Inspecteer de draadverbinding naar de motor-PTC-klemmen T1 en T2. |
| OH8 | Kortsluiting motortemperatuursensor | Kortsluiting gedetecteerd op de aansluiting van de motortemperatuursensor. | Kortsluiting in de bedrading van de sensor of defecte sensor. | Controleer de isolatie van de sensordraden en vervang de PTC-sensor indien deze defect is. |
| CE0 | Communicatiefout modulesleuf | Communicatiestoring met de uitbreidingsmodule in de automatiseringssleuf. | Veldbusmodule zit los, defecte module, onderbreking in de buslijn. | Controleer de montage van de module in de automatiseringssleuf; controleer de veldbusverbinding. |
| CE1 | Systeembus (CAN) communicatiefout kanaal 1 | Communicatietime-out of bus-off status op kanaal 1 van de CAN-systeembus. | CAN-kabel losgekoppeld, onjuiste baudrate, ontbrekende busafsluitweerstand. | Controleer de CAN-bedrading, de afscherming en de afsluitweerstanden (120 Ohm). |
| CE2 | Systeembus (CAN) communicatiefout kanaal 2 | Communicatiestoring op procesdatakanaal 2 van de CAN-systeembus. | Master-apparaat weggevallen of communicatietime-out. | Controleer de activiteit van de master CAN-controller en de cyclus-timing van de frames. |
| CE3 | Systeembus (CAN) communicatiefout kanaal 3 | Communicatiestoring op procesdatakanaal 3 van de CAN-systeembus. | Onderbroken berichtoverdracht op de systeembus. | Inspecteer de CAN-knooppuntparameters en de bustopologie. |
| CE4 | Systeembus CAN zendfout | CAN-controller bevindt zich in bus-off of zendoverbelasting. | Te druk busverkeer, kortsluiting in de bedrading op CAN_H / CAN_L. | Inspecteer de fysieke CAN-lijn en controleer de baudrate-configuratie op alle knooppunten. |
| EER | Interne geheugenfout (EEPROM-fout) | Lees-/schrijffout in het niet-vluchtige EEPROM-geheugen. Interne componentfout op printplaatniveau. | Corruptie van het EEPROM-geheugen of defect hardware-component. | Interne hardwarefout — voer een fabrieksreset uit (C0002 = 11); als de fout aanhoudt, de omvormer laten repareren of vervangen. |
| FUE | Fout frequentie-ingangssignaal | Fout gedetecteerd in het frequentie-ingangssignaal of de encoderfeedback. | Kabelbreuk in encoderbedrading, ontbrekende pulsfeedback. | Controleer de encoderkabelaansluiting en de signaalniveaus. |
| LP1 | Netfase-uitval | Uitval of sterke onbalans van één van de ingangsfasen op de netvoeding. | Doorgeslagen hoofdzekering, losse faseaansluiting, netspanningsonbalans. | Controleer de netspanningen op de ingangsklemmen L1, L2 en L3. |
| NMAX | Motoroverschrijding maximaal toerental | Het motortoerental heeft de ingestelde limiet in parameter C0596 overschreden. | Aandrijvende belasting, verkeerde encoderschaling, instabiliteit in de regelkring. | Controleer toerentalinstelling parameter C0596; controleer de encoderfeedback en belastingsparameters. |
| P12 | Interne hardwarefout regelaar | Interne hardwarebewakingsfout gedetecteerd op de besturingsprintplaat. | Defecte interne besturingskaart, fout in de spanningsbewaking. | Interne hardwarefout — schakel de voeding uit en herstart; bij aanhoudende fout is reparatie of vervanging noodzakelijk. |
| P13 | Motorfase-uitval | Fase-onderbreking gedetecteerd in de motoruitgangsleidingen (U, V, W). | Onderbroken motorkabel, open motorwikkeling, geopende motorbeveiliging/relais tijdens bedrijf. | Controleer de bedrading tussen omvormerklemmen U, V, W en de motorklemmen; controleer de motorwikkelingen. |
| PR0 | Programmafout / interne systeemfout | Interne firmware-uitvoeringsfout of watchdog-timeout. | Firmwarefout sau ernstige elektromagnetische Storing. | Interne hardware-/firmwarefout — schakel de spanning uit en weer in; vervang de drive als het probleem zich blijft voordoen. |
| PR1 | Systeemprogrammafout | Geheugenfout in de microcontroller of crash van het besturingsprogramma. | Interne CPU-fout of defect op boardniveau. | Interne fout — voer een herstart uit; stuur de unit op voor herstel of vervanging bij terugkerende problemen. |
| H05 | Interne hardwarefout | Hardwarediagnose mislukt tijdens de zelftest. | Defecte interne gutedriver of meetcircuit in de vermogenstrap. | Interne hardwarestoring — niet op locatie herstelbaar; de omvormereenheid repareren of vervangen. |
Veelgestelde vragen
Hoe zet ik de parameters over naar een vervangende Lenze EVF9323-EVV004?
De parameterset kan van het originele apparaat worden gekopieerd en op het vervangende exemplaar worden geladen met behulp van de Global Drive Control (GDC) software via een PC-systeembusadapter, of direct via het insteekbare EMZ9371BC-bedieningspaneel.
Is de Lenze EVF9323-EVV004 uitgerust met een geïntegreerd RFI-filter?
Nee, de V004-variant is specifiek gebouwd zonder geïntegreerd RFI-filter. Om aan EMC-richtlijnen te voldoen, dient gebruik te worden gemaakt van externe netfilters in de voedingsleiding.
Wat geeft de rode TRIP-led op de behuizing aan?
De rode TRIP-led geeft aan dat de omvormer in een beveiligingsstoring is getreden en is uitgeschakeld. De exacte storing kan worden achterhaald via parameter C0168 met het EMZ9371BC-keypad of de GDC-software.
Kan deze regelaar worden aangesloten op een PROFIBUS-netwerk?
Ja, door een optionele EMF2133IB PROFIBUS-DP module in te steken in de daarvoor bestemde automatiseringssleuf kan de omvormer communiceren via PROFIBUS.
Wat is de aanbevolen actie bij een EER- of H05-foutcode?
Foutcodes EER (EEPROM-geheugenfout) en H05 (interne hardwarefout) duiden op een intern board-level defect. U kunt proberen een fabrieksreset uit te voeren via parameter C0002 = 11; als de fout blijft bestaan, dient de unit te worden gerepareerd of vervangen.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.