Lenze EVS9328-KHV531 9300 Series 22 kW Servo Inverter
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVS9328-KHV531 is een krachtige 22 kW servoregelaar uit de Lenze 9300 Servo-serie, ontworpen voor nauwkeurige en dynamische bewegingsbesturing in industriële toepassingen. Deze servofrequentieregelaar werkt op een driefasige netspanning van 320 V tot 528 V AC en levert een nominale uitgangsstroom van 47 A, met een piekbelastbaarheid tot 150% (70,5 A gedurende 60 seconden). Dankzij veldoriëntatie-vectorregeling en een instelbare uitgangsfrequentie van 0 tot 600 Hz biedt de eenheid een hoog dynamisch koppel en een precieze snelheidsregeling voor zowel synchrone als asynchrone wisselstroomservomotoren. De regelaar beschikt over een IP20-beschermingsgraad en is ontworpen voor montage in besturingskasten van geautomatiseerde productielijnen, verpakkingsmachines en materiaalverwerkingssystemen.
Voor een naadloze integratie in machines is de EVS9328-KHV531 uitgerust met een ingebouwde resolverinterface, Sub-D-enconderingangen en -uitgangen voor SinCos- en TTL-encoders, alsmede een geïntegreerde CANbus-systeembus die snelheden tot 500 kbit/s ondersteunt. Daarnaast beschikt de behuizing over een Automation Slot (A-slot) voor optionele veldbusmodules zoals PROFIBUS (EMF2133IB), INTERBUS (EMF2102IB) of CANopen (EMF2175IB). Bij het inbedrijfstellen van een vervangend toestel moeten de juiste parameters worden overgebracht, aangezien het apparaat vier instelbare parametersets (PAR1 tot PAR4) in een niet-vluchtig EEPROM-geheugen bewaart. Met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software versie 4.x of hoger, of het Keypad XT Type 9371BB, kunnen bestaande configuraties eenvoudig gekloond worden naar de nieuwe servoregelaar. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het klonen van parameters en het voorbereiden van reserve-eenheden om de stilstandtijd tot een minimum te beperken.
Diagnose en toestandsbewaking verlopen via drie ingebouwde status-LED's op het voorpaneel, een digitaal TRIP-relaiscontact (X5) en de display-indicaties van het optionele Keypad XT. De regelaar slaat de laatste acht TRIP-gebeurtenissen inclusief tijdstempel op in het foutgeheugen dat via de GDC-software uitgelezen kan worden. Eerste inspecties bij storingen richten zich op de voedingsspanning, de bekabeling van het motorcircuit op kortsluiting of aardfouten, en de 120 Ohm afsluitweerstanden van de CAN-systeembus. Bij ernstige interne hardwarestoringen of vermogenstrapfouten, zoals foutcodes OC1 of H05, is het apparaat niet op locatie te herstellen. In zulke situaties biedt ABC Industrial Parts uitkomst via een snelle vervanging met een getest ruiltoestel of een professionele reparatie van de servoregelaar.
Technische specificaties
| Nominaal vermogen | 22 kW |
| Voedingsspanning | 320 - 528 V AC |
| Nominale uitgangsstroom | 47 A |
| Piekuitgangsstroom | 70.5 A |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 600 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Besturingsmethode | Veldoriëntatie-vectorregeling |
| Digitale ingangen | 4 |
| Digitale uitgangen | 2 |
| Analoge ingangen | 2 (±10 V, 12-bit) |
| Analoge uitgangen | 2 (±10 V) |
| Beschermingsgraad | IP20 |
Programmering en configuratie
De EVS9328-KHV531 biedt flexibele programmerings- en configuratiemogelijkheden via de Lenze Global Drive Control (GDC) software vanaf versie 4.x. Met behulp van deze pc-software kunnen engineers complete parametersets aanmaken, visualiseren en direct uploaden of downloaden naar de servoregelaar. Het interne geheugen ondersteunt vier onafhankelijk omschakelbare parametersets (PAR1 tot PAR4), waardoor de regelaar eenvoudig aangepast kan worden aan verschillende bedrijfsmodi of verschillende producttypen op dezelfde productielijn.
Naast pc-gebaseerde software ondersteunt de eenheid directe bediening en configuratie via de optionele Keypad XT Type 9371BB bedieningsmodule. Deze module klikt direct op het voorpaneel van de driver en stelt technici in staat om parameters ter plaatse aan te passen, actuele bedrijfswaarden af te lezen en foutdiagnoses uit te voeren via het vierkarakterige display. De EEPROM-geheugenstructuur zorgt ervoor dat alle ingestelde parameters niet-vluchtig opgeslagen blijven, zelfs bij een volledige onderbreking van de netspanning.
Bij het vervangen van een defecte drive kan het Keypad XT gebruikt worden om het volledige parameterprofiel van de originele eenheid te kopiëren en direct over te zetten naar het vervangende apparaat. Dit versnelt het inbedrijfstellingsproces aanzienlijk doordat handmatige invoer van individuele parameters overbodig wordt. Voor complexe installaties wordt aanbevolen om met behulp van GDC een back-upbestand op te slaan in het archief van de installatie.
Communicatie en systeemintegratie
De communicatiestructuur van de Lenze EVS9328-KHV531 is opgebouwd rond een geïntegreerde CANbus-systeembus. Via de X4-klemmenstrook maakt deze systeembus snelle onderlinge communicatie tussen meerdere servoregelaars en overkoepelende besturingssystemen mogelijk met datasnelheden tot 500 kbit/s. De juiste busarchitectuur vereist een correcte afsluiting met 120 Ohm weerstanden aan beide uiteinden van het CAN-netwerk om signaalreflecties en communicatiestoringen te voorkomen.
Om aan te sluiten bij uiteenlopende industriële netwerkstandaarden beschikt de regelaar over een Automation Slot (A-Slot). Hierin kunnen diverse communicatiemodules van Lenze ingeplugd worden, waaronder de EMF2133IB voor PROFIBUS-DP, de EMF2102IB voor INTERBUS en de EMF2175IB voor CANopen. Hierdoor kan de EVS9328-KHV531 naadloos geïntegreerd worden in bestaande PLC-netwerken en geautomatiseerde besturingsomgevingen.
Voor lokale besturing en signaalverwerking beschikt het apparaat over vier configureerbare digitale ingangen, twee digitale uitgangen, twee analoge ingangen (±10 V met 12-bit resolutie) en twee analoge uitgangen (±10 V). De feedbackinterfaces omvatten een standaard resolveringang, evenals Sub-D aansluitingen (X7 en X8) die SinCos- en TTL-incrementele encoders ondersteunen, wat optimale flexibiliteit biedt bij de motorkeuze.
Diagnose en statusindicatie
De Lenze EVS9328-KHV531 is voorzien van een overzichtelijk diagnostisch systeem met drie gekleurde LED-indicatoren op het voorpaneel. Deze LED's geven direct inzicht in de operationele status van de regelaar, waaronder het gereed zijn van de sturing, het actief zijn van de pulssper of het optreden van een actieve TRIP-storing.
Bij een storing genereert het apparaat specifieke foutcodes die worden weergegeven op het Keypad XT of in de GDC-software. Bovendien slaat het interne foutgeheugen automatisch de laatste acht TRIP-gebeurtenissen op inclusief tijdstempels en bedrijfsuren, wat diepgaande analyse van terugkerende problemen vergemakkelijkt. Schakeling van het digitale TRIP-relaiscontact via klem X5 maakt het daarnaast mogelijk om storingen direct te signaleren aan een bovenliggende veiligheidsketen of PLC.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Ready | Groen - Continu | Drive gereed voor bedrijf / Besturingsspanning normaal |
| IMP | Geel - Continu | Pulssper actief / Inverter uitgeschakeld (Klem 28 open of veiligheid open) |
| Trip / Fault | Rood - Continu | Fout actief / Drive uitgevallen |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVS9328-KHV531 servoregelaar is het essentieel dat het typenummer en de vermogensklasse exact overeenkomen met het originele onderdeel. Aangezien deze drive werkt met specifieke stroom- en spanningswaarden (22 kW, 47 A, 320–528 V AC), kan het toepassen van een afwijkende vermogensklasse leiden tot schade aan de motor of tot ongewenste uitval.
Naast de hardwarematige specificaties moeten de geïnstalleerde optiemodules op het Automation Slot (A-Slot) overgezet worden naar de vervangende eenheid. Denk hierbij aan specifieke veldbuskaarten voor PROFIBUS, INTERBUS of CANopen. Zorg er ook voor dat de fysieke CAN-bus afsluitweerstanden (120 Ohm op klem X4) en eventuele jumper- of adresinstellingen exact worden overgenomen.
Een reserve-eenheid is na fysieke montage niet direct klaar voor gebruik. De apparaatspecifieke parameters moeten geladen worden vanuit een GDC-back-upbestand of overgezet worden via het Keypad XT uit de originele drive. Pas wanneer de parametersets (PAR1–PAR4) en de instellingen voor de feedbackinterface (resolver of encoder) correct geconfigureerd zijn, kan het systeem veilig in bedrijf worden gesteld.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting | Directe overstroom in de vermogenseindtrap | Kortsluiting in motorkabel, fase-fase kortsluiting, motorwikkelingsfout of defecte drive-uitgangstransistor. | Controleer motor en motorkabels op isolatielekken of kortsluiting. Als de fout blijft bestaan met losgekoppelde motorkabel, is er sprake van een interne vermogenseindtrapfout; vervang de drive of stuur deze ter reparatie. |
| OC2 | Aardfout | Aardlekstroom / aardfout gedetecteerd op de motoruitgangsfase | Motorkabel geaard, motorfase geaard aan behuizing, hoge aardcapaciteit. | Controleer motorkabels en isolatieweerstand van de motorwikkelingen ten opzichte van aarde met een megohmmeter. Controleer de motorklemmenkast op vocht of water. |
| OC5 | I2t-overbelasting | Overbelasting van de drive / continue stroomlimiet overschreden | Mechanische overbelasting, te snelle versnellingsrampen, ondergedimensioneerde motor/drive voor de belasting. | Controleer de belasting van de drive en het mechanische systeem op klemmen. Verhoog de versnellingstijd of verminder de bedrijfscyclus. |
| OU | Overspanning DC-bus | DC-busspanning heeft de bovengrens overschreden (>770 V DC) | Regeneratieve energie tijdens het remmen te hoog, remweerstand niet aangesloten, remchopper defect, vertragingsramp te snel. | Verleng de vertragingstijd (deceleratieramp), installeer of controleer de dynamische remweerstand, controleer de netingangsspanning. |
| LU | Onderspanning DC-bus | DC-busspanning onder de ondergrens gezakt (<430 V DC) | Netvoedingsfout, netspanning te laag, fase ontbreekt op de netleiding, netzekering doorgebrand. | Controleer de netspanning over alle ingangsfasen (L1, L2, L3) en controleer de netzekeringen. |
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Temperatuur van het koellichaam overschrijdt de maximale limiet (>85 °C) | Onvoldoende koelluchtstroom, ventilator van de schakelkast defect, vervuild koellichaam, te hoge omgevingstemperatuur, overbelasting van de drive. | Reinig de koelribben, controleer de werking van de koelventilator, verifieer de ventilatie van de besturingskast en de omgevingstemperatuur. |
| OH4 | Motor overtemperatuur | Motorthermistor / PTC-contact aangesloten op T1/T2 is geactiveerd | Thermische overbelasting van de motor, koelventilator op motor defect, zware bedrijfscyclus, PTC-draad gebroken. | Laat de motor afkoelen, inspecteer de koelventilator van de motor, meet de PTC-weerstand over klemmen T1/T2. |
| OH7 | Interne overtemperatuur drive | Interne lucht- of besturingskaarttemperatuur in de drive te hoog | Omgevingstemperatuur in de kast te hoog, interne ventilatieventilator van de drive defect. | Verbeter de kastkoeling of airconditioning, controleer de interne driveventilatoren. |
| CE0 | Communicatiefout A-Slot | Veldbuscommunicatiefout op de Automation Slot-module | Veldbusnetwerkkabel losgekoppeld, master-PLC gestopt, onjuist knooppuntadres of baudrate. | Controleer de veldbuskabelverbindingen, de status van de netwerk-master en de configuratie-instellingen. |
| CE1 | Systeembus communicatiefout (CAN) | Communicatiefout op de geïntegreerde CAN-systeembus | CAN high/low buskabel onderbroken, ontbrekende afsluitweerstand (120 Ohm), CAN-knooppunt offline. | Controleer de systeembusbedrading op klem X4, verifieer de 120 Ohm busafsluiting aan beide uiteinden. |
| EER | EEPROM-fout | Lees-/schrijffout van parameterdata in het niet-vluchtige geheugen | EEPROM-geheugencorruptie of hardwarefout van het interne geheugencomponent. | Interne hardwarefout — herstel parameters vanuit GDC-software of keypad. Als de fout niet gewist kan worden, vervang dan de drive-eenheid. |
| H05 | Interne hardwarefout | Interne voeding- of besturingskaart defect gedetecteerd tijdens inschakelen of bedrijf | Interne printplaatfout of degradatie van componenten. | Interne hardwarefout — niet op locatie te herstellen. Vervang de drive-eenheid of stuur deze op voor fabrieksreparatie. |
| Sd2 | Resolver feedbackfout | Resolver-signaal onderbroken, kortgesloten of signaalenveloppe verloren op X7 | Resolverkabel beschadigd of losgekoppeld, resolver stator/rotor defect, signaalinterferentie. | Controleer de afscherming van de resolverkabel en de aansluiting van plug X7. Meet de impedantie van de resolverwikkeling. |
| Sd3 | Encodersignaalfout | SinCos- of incrementele encodertrackfout op X8 | Encoderkabel los of beschadigd, voedingsspanning van de encoder ontbreekt, encoder defect. | Controleer de encoderkabel en connector X8. Verifieer de voedingsspanning van de encoder en de kabelafscherming. |
| LP1 | Netfaseverlies | Fase-uitval op de wisselstroom-ingangsvoeding (L1, L2, L3) | Doorgebrande ingangsnetzekering, fase ontbreekt, ernstige netasymmetrie. | Controleer de driefasige netspanning op de ingangsklemmen L1, L2, L3 en controleer de ingangszekeringen. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVS9328-KHV531 te configureren?
De servoregelaar wordt geconfigureerd met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software versie 4.x of hoger. Daarnaast kunnen parameters en diagnoses lokaal worden beheerd met het Keypad XT Type 9371BB bedieningspaneel.
Hoe kunnen parameters worden overgezet naar een nieuwe reserve-eenheid?
Parametersets kunnen direct worden overgezet door het Keypad XT Type 9371BB als kopieermodule te gebruiken, of door een opgeslagen configuratiebestand vanuit de Lenze GDC-software naar de nieuwe drive te uploaden.
Welke veldbuscommunicatiemodules worden ondersteund op het Automation Slot?
Het Automation Slot (A-Slot) ondersteunt optionele veldbusmodules zoals de EMF2133IB voor PROFIBUS-DP, de EMF2102IB voor INTERBUS en de EMF2175IB voor CANopen.
Wat betekent de foutcode OC1 op het display van de EVS9328-KHV531?
Foutcode OC1 duidt op een directe overstroom of kortsluiting in de vermogenseindtrap. Dit kan veroorzaakt worden door een kortsluiting in de motorkabel of motorwikkeling. Als de fout blijft bestaan nadat de motorkabel is losgekoppeld, is de interne vermogenseindtrap defect.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.