Lenze EVS9332-ET 9300 Servo Inverter Drive
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVS9332-ET is een krachtige 75 kW servo-omvormer uit de beproefde Lenze 9300 Servo-reeks, ontworpen voor hoogdynamische en nauwkeurige bewegingsbesturing in industriële toepassingen. Deze Technology-variant (-ET) beschikt over geïntegreerde softwarefuncties voor positionering, gesynchroniseerde meerassige bewegingen en elektronische nokkensturing, waardoor externe bewegingscontrollers in veel toepassingen overbodig worden. De regelaar werkt op een driefasige netspanning van 320 tot 528 V AC en levert een nominale uitgangsstroom van 145 A bij een schakelfrequentie van 8 kHz. Met een uitgangsfrequentiebereik van 0 tot 480 Hz en een beschermingsgraad van IP20 is dit toestel uitermate geschikt voor veeleisende omgevingen zoals drukpersen, verpakkingsmachines, roterende tafels en geautomatiseerde handling-systemen.
Voor de integratie in complexe besturingsarchitecturen biedt de EVS9332-ET uitgebreide aansluitmogelijkheden. De omvormer is uitgerust met dubbele ingangen voor terugkoppeling: een resolver-ingang (X7) en een SinCos- of incrementele encoder-ingang (X8), alsmede een incrementele frequentie-uitgang (X9) voor master-slave sturing. Naast de geïntegreerde CAN-systeembus (tot 500 kbit/s) beschikt de unit over een Automation Interface (AIF)-sleuf voor optionele veldbusmodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB / EMF2131IB), Interbus, DeviceNet of LECOM RS-232/485. Bij het in bedrijf stellen van een reserve-eenheid moeten de parameters en de programmering zorgvuldig worden overgezet. De configuratie is opgeslagen in een niet-vluchtig EEPROM-geheugen en kan met de Lenze Global Drive Control (GDC)-software of de optionele EMZ9371BC-bedieningseenheid eenvoudig worden uitgelezen en naar een vervangende unit worden gekloond. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het voorbereiden en uitlezen van parametersets voor een snelle installatie.
De status en mogelijke storingen van de EVS9332-ET worden direct getoond via drie status-LED's op het frontpaneel: READY (groen), IMP (geel) en TRIP (rood). Uitgebreide diagnose-informatie kan worden uitgelezen via het display van het EMZ9371BC-bedieningspaneel, het diagnosevenster in de GDC-software, of via veldbusregisters over CAN of AIF. Daarnaast heeft het toestel een TRIP-statusrelais op klem X5. Eerste controlestappen bij storingen omvatten het nakijken van de netspanning, de klemverbindingen, de remchopper en de bedrading van de terugkoppelsensoren. Wanneer interne hardwarefouten optreden, zoals storingscode H05 of vermogenstraapschade, is reparatie op componentniveau of de inzet van een geteste ruileenheid via ABC Industrial Parts de snelste manier om stilstand in de productie te verminderen.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | EVS9332-ET |
| Model / Type | Servo Drive |
| Productfamilie | 9300 Servo |
| Nominaal vermogen | 75 kW |
| Voedingsspanning | 320 - 528 V AC |
| Nominale uitgangsstroom | 145 A |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Geïntegreerde systeembus | CAN / Lenze System Bus (500 kbit/s) |
| Beschermingsgraad | IP20 |
Programmering en configuratie
De Lenze EVS9332-ET beschikt over de geïntegreerde Technology software-variant (-ET), die complexe sturingsroutines zoals positionering en elektronische nokkensturing rechtstreeks op de omvormer uitvoert. Het instellen en fijnafstellen van deze functies gebeurt met de Lenze Global Drive Control (GDC) PC-software. Via deze software kunnen alle regelparameters, stroomgrenzen, rampen en positioneerprofielen grafisch worden geconfigureerd en gemonitord.
Alle instellingen worden opgeslagen in een intern, niet-vluchtig EEPROM-geheugen. Dit zorgt ervoor dat de configuratie behouden blijft wanneer de voedingsspanning wordt uitgeschakeld. Met behulp van de optionele EMZ9371BC-bedieningsmodule of de GDC-software kunnen volledige parametersets eenvoudig uit een bestaande unit worden geüpload en gekloond naar een vervangende servoregelaar. Dit minimaliseert de inbedrijfstellingstijd bij vervanging aanzienlijk.
Communicatie en systeemintegratie
De EVS9332-ET biedt uitgebreide communicatiemogelijkheden voor integratie in industriële netwerken. Standaard is het toestel voorzien van de geïntegreerde CAN / Lenze System Bus, die snelheden tot 500 kbit/s ondersteunt. Deze bus maakt snelle, directe communicatie tussen meerdere omvormers mogelijk voor gesynchroniseerde meerassige toepassingen zonder belasting van de centrale PLC.
Voor koppeling met overkoepelende industriële netwerken heeft de omvormer een Automation Interface (AIF)-sleuf. Hierin kunnen plug-in veldbusmodules worden geplaatst, zoals de EMF2133IB of EMF2131IB voor PROFIBUS-DP, alsmede opsteekmodules voor Interbus, DeviceNet en LECOM RS-232/485. Voor motorterugkoppeling beschikt het apparaat over een resolver-ingang op klem X7 en een SinCos-/incrementele encoder-ingang op klem X8, gecombineerd met een frequentie-uitgang op klem X9 voor master-slave toepassingen.
Diagnose en statusindicatie
De status van de Lenze EVS9332-ET kan op meerdere manieren worden bewaakt. Aan de voorzijde bevinden zich drie LED-indicatoren (READY, IMP en TRIP) die direct inzicht geven in de operationele toestand, pulsblokkering of actieve storingscondities. Daarnaast staat op klem X5 een storingsrelaiscontact (TRIP) ter beschikking voor directe signalering naar een bovengeschikte PLC.
Gedetailleerde storingscodes en bedrijfsparameters kunnen worden uitgelezen via het display van de optionele EMZ9371BC-bedieningsmodule of via de diagnosepagina's van de Global Drive Control (GDC) PC-software. De omvormer stelt tevens diagnostische registers beschikbaar over de CAN-systeembus en de AIF-veldbusinterface voor continue afstandsbewaking.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| READY | Groen - Continu / Pulserend | Regelaar is bedrijfsklaar of actief; pulsen vrijgegeven bij continu groen. |
| IMP | Geel - Continu | Pulsblokkering actief / eindtrap uitgeschakeld (Controller Enable laag). |
| TRIP | Rood - Continu | Storing/TRIP-toestand actief. Uitgang uitgeschakeld door fout. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVS9332-ET servo-omvormer is het van cruciaal belang dat de exacte variant (-ET Technology) wordt toegepast. Aangezien deze variant ingebouwde positioneer- en nokkensturingsfuncties bevat, kan een standaard omvormer zonder -ET toevoeging de specifieke sturingstaken van de machine niet overnemen.
Voorafgaand aan het uitwisselen moet de parameterset uit de bestaande omvormer worden veiliggesteld. Dit kan door het EEPROM-geheugen uit te lezen met de Global Drive Control (GDC)-software of door de parameters op te slaan in de EMZ9371BC-bedieningsmodule. Vervolgens moeten de opsteekmodules in de AIF-sleuf (zoals PROFIBUS EMF2133IB / EMF2131IB) en de veldbusinstellingen exact naar het vervangende toestel worden overgezet om naadloze communicatie met de PLC te garanderen.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Overstroom | Kortsluiting op de klemmen van de motoruitgang of overmatige motorstroom gedetecteerd. | Kortsluiting in de motorkabel, kortsluiting in de motorwikkeling of te korte versnellingstijd ingesteld. | Controleer de isolatie van de motorkabel en de motorwikkeling. Verhoog de versnellingstijd. Als de fout blijft optreden met ontkoppelde motor, is de interne vermogenstrap defect en moet de unit ter reparatie worden aangeboden. |
| OC2 | Aardfout | Aardfout gedetecteerd op een van de uitgangsfasen. | Aardfout in de motorkabel of motorwikkeling, of capacitatieve aardstromen bij lange motorkabels. | Controleer de motor en motorkabel op isolatiefouten naar aarde. |
| OC5 | I2t Overbelasting Omvormer | De continue overbelasting van de vermogenstrap heeft de toegestane limiet overschreden. | Omvormer werkt continu boven de nominale uitgangsstroom. | Controleer de mechanische dimensionering van de aandrijving, verminder de belasting en controleer de machine op mechanische klemmen. |
| OU | Tussenkring Overspanning | De tussenkringspanning heeft de maximale drempelwaarde overschreden. | Te hoge generatorische energie tijdens het remmen, te korte vertragingstijd, of de remweerstand is niet aangesloten/onderbroken. | Verleng de vertragingstijd en controleer de remchopper en de externe remweerstand. |
| LU | Tussenkring Onderspanning | De tussenkringspanning is onder de minimale bedrijfsgrens gezakt. | Netspanning te laag, faseuitval op het net, of een onderbreking van de stroomtoevoer. | Controleer de netspanning en de ingangszekeringen. |
| OH | Koellichaam Oververhitting | De temperatuur van het koellichaam heeft de maximale veiligheidsgrens overschreden. | Onvoldoende koeling in de schakelkast, defecte ventilator, te hoge omgevingstemperatuur of vervuilde koelribben. | Reinigen van het koellichaam, zorgen voor voldoende ventilatie in de kast en controleren van de interne ventilatoren. |
| OH3 | Motor Oververhitting (PTC) | De op de PTC-klemmen aangesloten temperatuursensor meldt een te hoge motortemperatuur. | Overbelasting van de motor, onvoldoende motorkoeling of een onderbreking in het sensorcircuit. | Laat de motor afkoelen, controleer de belasting en de koeling van de motor. |
| OH4 | Interne Oververhitting | De temperatuur binnenin de behuizing heeft de veiligheidsdrempel overschreden. | Defecte kastventilator of te hoge interne omgevingstemperatuur. | Verbeter de kastkoeling en controleer de luchtcirculatie in de behuizing. |
| NMAX | Max. Toerental Overschreden | Het werkelijke motortoerental heeft de ingestelde maximale drempelwaarde overschreden. | Verkeerd ingestelde toerentalregelaar, foutieve configuratie van het veldsvakbereik of een doordrijvende belasting. | Controleer de parameters van de toerentalregelaar en het belastingprofiel. |
| CE0 | AIF Communicatiefout | Communicatiestoring tussen de sturingskaart van de omvormer en de geplaatste AIF-module. | AIF-module ontbreekt, is niet goed geplaatst, of er is een defect in de veldbusverbinding. | Controleer de montage van de module in de AIF-sleuf, inspecteer de veldbuskabels en de afsluitweerstanden. |
| CE1 | Systeembus (CAN) Fout | Communicatie-onderbreking of bus-off toestand op de geïntegreerde CAN-systeembus. | CAN-kabel los of gebroken, ontbrekende afsluitweerstanden (120 Ohm), of een afwijkende baudrate. | Controleer de CAN-bedrading, de afscherming en de lijnafsluiting. |
| Sd1 | Resolver Terugkoppelfout | Signaalverlies of kabelbreuk gedetecteerd op de resolver-ingang (X7). | Resolverkabel gebroken of losgekoppeld, of een defecte resolver in de motor. | Controleer de resolverkabel, connector X7 en de impedantie van de resolver. |
| Sd2 | Encoder Signaalfout | Spoorverlies of ongeldige signalen gedetecteerd op de encoder-ingang (X8). | Encoderkabel los of beschadigd, ontbrekende voedingsspanning voor de encoder, of een defecte encoder. | Controleer de encoderbedrading op X8, de voedingsspanning en de sporen van de encoder. |
| H05 | Interne Hardwarefout | Interne storing op de sturingskaart of vermogenskaart. | Defecte interne elektronische componenten. | Interne hardwarefout — kan niet ter plaatse worden hersteld. Stuur de unit op voor reparatie of vervang deze. |
| EER | EEPROM Fout | Fout bij het lezen of schrijven naar het niet-vluchtige interne EEPROM-geheugen. | Corrupte EEPROM-gegevens of een hardwarefout op de geheugenchip. | Reset de parameters naar fabrieksinstellingen. Als de fout blijft bestaan, is een hardware-reparatie vereist. |
| LP1 | Netfase Uitval | Fase-ongelijkheid of uitval van een enkele fase op de wisselstroomingang. | Doorgeslagen netzekering of een losse aansluiting op het ingangsklemmenblok. | Controleer de netspanning over alle drie de inkomende AC-voedingsklemmen. |
Veelgestelde vragen
Hoe worden parameters overgezet naar een vervangende Lenze EVS9332-ET?
Parameters kunnen vanuit het interne EEPROM-geheugen van de bestaande omvormer worden gekloond met de Lenze Global Drive Control (GDC) PC-software of met behulp van de optionele EMZ9371BC-bedieningsmodule. Na het plaatsen van het vervangende toestel worden de parameters direct naar het nieuwe apparaat gedownload.
Welke veldbusmodules zijn compatibel met de AIF-sleuf van de EVS9332-ET?
De Automation Interface (AIF)-sleuf ondersteunt diverse optionele modules, waaronder PROFIBUS-DP (EMF2133IB / EMF2131IB), Interbus, DeviceNet en LECOM RS-232/485 communicatiemodules.
Wat betekent een continu brandende rode TRIP-LED op de EVS9332-ET?
Een brandende rode TRIP-LED geeft aan dat er een storing of beveiligingsuitschakeling actief is, waardoor de vermogenstrap is uitgeschakeld. De exacte oorzaak kan worden uitgelezen via de EMZ9371BC-bedieningseenheid, de GDC-software of via de TRIP-relaisuitgang op klem X5.
Welke motorterugkoppelsystemen worden ondersteund op de EVS9332-ET?
De omvormer heeft ingebouwde ingangen voor resolvers op klem X7 en SinCos- of incrementele encoders op klem X8, plus een frequentie-uitgang op klem X9 voor master-slave configuraties.
Wat moet ik doen bij storingscode H05 (Interne Hardwarefout)?
Storingscode H05 wijst op een defect in de interne sturings- of vermogenskaart. Deze fout kan niet ter plaatse op de werkvloer worden hersteld. De omvormer dient ter reparatie te worden opgestuurd of te worden vervangen door een getest ruiltoestel.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.