Lenze EVF9324-EVV004 9300 Vector Frequentieregelaar 4.0 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVF9324-EVV004 is een modulaire 4,0 kW frequentieregelaar uit de 9300 Vector-serie, ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling van draaistroom- en synchrone motoren in industriële toepassingen. De omvormer levert een nominale uitgangsstroom van 9,5 A bij een maximale piekoverbelasting van 14,3 A en werkt op een drie-fase voedingsspanning tussen 320 V AC en 528 V AC met een uitgangsfrequentiebereik van 0 tot 480 Hz. De specifieke V004-uitvoering is gebouwd zonder intern RFI-ontstoringsfilter, waardoor paneelbouwers de vrijheid hebben om een externe EMC-netfiltering toe te passen, zoals een netfilter uit de Lenze EZF-serie.
Voor de integratie in besturingsnetwerken beschikt de frequentieregelaar over een geïntegreerde CAN-gebaseerde Lenze System Bus en een Automation Interface (AIF) uitbreidingsslot. Dit AIF-slot biedt ondersteuning voor optionele communicatiemodules zoals PROFIBUS (EMF2133IB) en DeviceNet (EMF2173IB). De stuurklemmen omvatten 6 programmeerbare digitale ingangen, 4 digitale uitgangen, 2 analoge ingangen, 2 analoge uitgangen en 1 relaisuitgang. Bij het inbedrijfstellen van een vervangend exemplaar is het belangrijk om te realiseren dat de unit niet direct plug-and-play werkt; de instellingen moeten worden afgestemd op de motor en de machine. De interne EEPROM kan tot vier onafhankelijke parametersets opslaan, die eenvoudig overgezet kunnen worden via de Global Drive Control (GDC) engineering software of het Keypad XT (EMF2101IB) bedieningspaneel. ABC Industrial Parts kan ondersteuning bieden bij het veilig stellen en overzetten van deze parameters.
De status van de omvormer is direct af te lezen via de geïntegreerde LED-indicatoren aan de voorzijde: een rode LED meldt een actieve TRIP-storing waarbij de vermogenseindtrap wordt uitgeschakeld, terwijl een groene LED de bedrijfsgereedheid of pulsblokkering (IMP) aangeeft. Diagnostische gegevens en opgeslagen storingshistorie kunnen gedetailleerd worden uitgelezen via parameter C0168 of live worden gemonitord via GDC-software. Eerste-lijns inspecties bij storingen richten zich op de voedingsspanning op de klemmen L1, L2 en L3, de motorbedrading op klemmen U, V en W, en de correcte plaatsing van eventuele AIF-modules. Foutmeldingen zoals OC1 (kortsluiting/aardfout) of OU (overspanning op de DC-bus) wijzen vaak op externe bekabelings- of belastingproblemen, terwijl meldingen zoals EE (EEPROM-fout) of H05 (interne hardwarefout) duiden op interne componentdefecten. Aangezien interne printplaatfouten niet in het veld te herstellen zijn, biedt vervanging door een getest wisselapparaat via ABC Industrial Parts een snelle oplossing om stilstand van productielijnen te minimaliseren.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | EVF9324-EVV004 |
| Model / Type | 9300 Vector Frequency Inverter |
| Componenttype | Frequency Inverter |
| Nominaal vermogen | 4.0 kW |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominale uitgangsstroom | 9.5 A |
| Maximale uitgangsstroom | 14.3 A |
| Vermogensverlies | 160 W |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Regelmethode | Vector Control / V/f Control |
| Geïntegreerde businterface | CANopen / Lenze System Bus |
| Digitale ingangen | 6 |
| Digitale uitgangen | 4 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
| Relaisuitgangen | 1 |
Programmering en configuratie
De EVF9324-EVV004 maakt gebruik van de Lenze Global Drive Control (GDC) softwareomgeving voor parameterconfiguratie, diagnose en inbedrijfstelling. Via een pc-verbinding of met het optionele Keypad XT (EMF2101IB) bedieningspaneel kunnen alle aandrijfparameters overzichtelijk worden ingesteld en gecontroleerd. Het interne niet-vluchtige EEPROM-geheugen van de regelaar biedt ruimte aan maximaal vier afzonderlijke parametersets, waardoor verschillende bedrijfscategoriën of configuraties direct op de regelaar opgeslagen kunnen worden.
Wanneer een regelaar vervangen moet worden, is het noodzakelijk om de parameterset van de bestaande unit te kopiëren naar het vervangende exemplaar. Parametercombinaties moeten exact overeenstemmen met de aangesloten motor en de specifieke applicatie; een onjuiste parameterset kan leiden tot storingsmeldingen zoals PR0. Met GDC-software kan een volledige back-up van het geheugen worden gemaakt en naar de nieuwe frequentieregelaar worden geüpload, zodat een snelle en foutloze uitwisseling gewaarborgd is.
Communicatie en systeemintegratie
Voor netwerk- en systeemintegratie is de Lenze EVF9324-EVV004 standaard uitgerust met de geïntegreerde Lenze System Bus op basis van CANopen. Deze communicatie-interface maakt snelle peertopeer-datacommunicatie mogelijk tussen meerdere 9300-aandrijvingen en bovenliggende besturingen. Voor de verwerking van realtime procesgegevens ondersteunt de bus CAN-inputobjecten; onderbrekingen in deze datastroom worden gedetecteerd en gemeld via foutcodes zoals CE1 en CE2.
Aanvullend beschikt het apparaat over een Automation Interface (AIF) slot waarin modulaire veldbuskaarten geklikt kunnen worden. Met opties zoals de EMF2133IB PROFIBUS-DP module of de EMF2173IB DeviceNet module kan de omvormer naadloos geïntegreerd worden in diverse industriële netwerkarchitecturen. Voor de harde stuur- en terugmeldsignalen is de frequentieregelaar voorzien van 6 digitale ingangen, 4 digitale uitgangen, 2 analoge ingangen, 2 analoge uitgangen en een potentiaalvrij relaiscontact.
Diagnose en statusindicatie
De diagnostische voorzieningen van de EVF9324-EVV004 combineren visuele LED-indicaties op het apparaat met uitgebreide softwarematige uitleesmogelijkheden. Twee LED's aan de voorzijde geven direct inzicht in de operationele status: de rode LED signaleert een TRIP-storing waarbij de omvormer de vermogenseindtrap direct uitschakelt, terwijl de groene LED aangeeft of de omvormer bedrijfsgereed is of dat de pulsblokkering (IMP) actief is.
Voor diepgaandere storingsanalyse houdt de regelaar een storingshistorielogboek bij dat via parameter C0168 kan worden geraadpleegd. Daarnaast kunnen actuele bedrijfsparameters zoals stroom, spanning, frequentie en koelmiddeltemperatuur realtime gemonitord worden met de GDC-software of het Keypad XT. Ook de status van het CAN-systeem en de AIF-slot communicatie wordt continu bewaakt via specifieke diagnostische registers.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Rode LED (TRIP / Storing) | Rood - Continu / Actief | Omvormer trip / actieve storing aanwezig. Interne vermogenseindtrap is uitgeschakeld. |
| Groene LED (Ready / IMP) | Groen - Continu / Knipperend | Omvormer bedrijfsgereed / indicatie van pulsblokkering (IMP) status. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVF9324-EVV004 frequentieregelaar moet specifiek op het exacte typenummer gelet worden. De V004-suffix geeft aan dat deze regelaar geen geïntegreerd RFI-netfilter bevat. Het vervangen van een V004-model door een standaardvariant met intern filter kan invloed hebben op de EMC-opbouw van de schakelkast en de netontstoring. Tevens dient men te verifiëren dat eventueel aanwezige uitbreidingsmodules in het Automation Interface (AIF) slot, zoals PROFIBUS- of DeviceNet-kaarten, correct overgezet worden naar de nieuwe unit.
Een nieuw of wisselapparaat bevat vanuit de fabriek standaardinstellingen en zal pas correct werken in de installatie nadat de toepassingsspecifieke parameters zijn ingeladen. Het kopiëren van de parameterset van de oude naar de nieuwe omvormer dient te gebeuren via de Global Drive Control (GDC) software of het Keypad XT bedieningspaneel. Ook het CAN-busadres en de baudrate moeten gecontroleerd en overeenkomstig ingesteld worden om communicatiefouten zoals CE1 of CE2 na inschakeling te voorkomen.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Aardfout | Kortsluiting aan de omvormeruitgang of aardfout in de vermogenseindtrap. | Kortsluiting in motorkabels of motorwikkeling; aardfout in motorcircuit; defecte vermogensmodule. | Controleer motor en bekabeling op kortsluiting en aardfouten. Als de storing direct optreedt zonder aangesloten motor, is de interne vermogensmodule defect. |
| OC2 | Aardfout | Aardfout gedetecteerd in de motorkabel of motorwikkeling. | Isolatiefout in motor of vermogensbekabeling naar aarde. | Controleer de isolatie van de motorwikkeling en de uitgangskabels. |
| OC5 | Overbelasting tijdens versnellen | Uitgangsstroomlimiet van de omvormer overschreden tijdens de versnellingsfase. | Versnellingstijd te kort; motor overbelast of mechanisch geblokkeerd; onjuiste parameterinstellingen. | Verhoog de versnellingstijd; controleer de mechanische belasting en motordimensionering. |
| OU | Overspanning DC-bus | Tussencircuitspanning heeft de bovenste drempelwaarde overschreden (> 770 V DC). | Overmatige regeneratieve energie tijdens afremmen; afremtijd te kort; ontbrekende of onjuist gedimensioneerde remchopper/remweerstand. | Verhoog de afremtijd; installeer of controleer de externe remweerstand en remchopper. |
| LU | Onderspanning DC-bus | Tussencircuitspanning is onder de onderste drempelwaarde gezakt (< 370 V DC / 400 V voeding). | Netvoedingsonderbreking; ingangsfase-uitval; voedingsspanning te laag; magneetschakelaar geopend tijdens bedrijf. | Controleer netspanning, netzekeringen, ingangscontactor en voedingsaansluitingen. |
| OH | Koellichaamtemperatuur overschreden | Temperatuur van het koellichaam heeft de maximaal toegestane limiet overschreden (> 90 °C). | Onvoldoende koelluchtstroom; omgevingstemperatuur te hoog; koelventilatoren vervuild of defect; omvormer overbelast. | Renig de koelribben en koelventilatoren; zorg voor voldoende kastventilatie en verlaag de omgevingstemperatuur. |
| OH3 | Motortemperatuursensor aangesproken | Te hoge motortemperatuur gedetecteerd via PTC of thermisch contact op klemmen T1/T2. | Motor overbelast; koelventilator van motor defect; slechte sensorbekabeling. | Laat de motor afkoelen, controleer de motorkoeling en inspecteer de sensorbekabeling. |
| OH7 | Interne behuizingstemperatuur overschreden | Temperatuur in de omvormerbehuizing is te hoog (> 70 °C). | Hoge interne omgevingstemperatuur in de behuizing of defecte interne ventilator. | Verbeter de behuizingskoeling en controleer de werking van de interne ventilator van de omvormer. |
| OH8 | Motor I2t thermische overbelasting | Berekende thermische integraal van de motorbelasting heeft de limiet overschreden. | Motor draait continu onder hoge stroombelasting bij lage snelheid. | Controleer de ingestelde nominale motorstroom en de koeling bij lage motortoerentallen. |
| CE0 | Communicatiefout AIF | Communicatiestoring tussen de omvormer-besturingskaart en de insteekmodule in de Automation Interface (AIF) slot. | Module niet goed geplaatst, beschadigde module, veldbusonderbreking of slecht contact in de connector. | Controleer de montage van de AIF-module, de veldbuskabel en de afsluitweerstanden. |
| CE1 | CAN-In1 communicatietime-out | Time-out op CAN-inputobject 1 van de systeembus. | CAN-busbekabeling onderbroken, verkeerde baudrate of host-master is gestopt met verzenden. | Controleer CAN-busbekabeling, ingestelde baudrate en de status van de master-node. |
| CE2 | CAN-In2 communicatietime-out | Time-out op CAN-inputobject 2 van de systeembus. | Verlies van CAN-communicatie of slechte netwerkverbinding. | Controleer de CAN-communicatiemaster en de lijnafsluiting. |
| EE | EEPROM-geheugenfout | Interne EEPROM-checksumfout of hardwarefout bij lezen/schrijven van parameters. | Interne hardwarefout op de besturingskaart of beschadigde geheugenchip. | Interne hardwarefout die niet in het veld te herstellen is; laad fabrieksinstellingen of laat de unit repareren. |
| H05 | Interne hardwarefout | Diagnostische fout in de interne microcontroller of op het systeemboard. | Componentfout op de stuurkaart of beschadigde interne firmware-routine. | Interne hardwarefout; stuur de omvormer op voor reparatie of vervang de unit. |
| NMAX | Maximale toerentalgrens overschreden | Werkelijk motortoerental heeft de ingestelde maximale toerentalgrens overschreden. | Instabiliteit in de snelheidsregellus, verkeerde encoderschaling of externe mechanische aandrijfkracht. | Controleer de afstelling van de snelheidsregelaar, encoderparameters en belastingscondities. |
| P12 | Motorfase ontbreekt | Fasebewaking heeft een onderbroken uitgangsfase naar de motor gedetecteerd. | Breuk in de motorkabel, losse uitgangsklem of defect kanaal in de interne uitgangsmodule. | Controleer de vermogenskabels van omvormerklemmen U, V, W naar de klemmenkast van de motor. |
| P13 | Netfase-uitval | Eén van de 3-fase AC-ingangslijnen ontbreekt of is ernstig onbalanced. | Doorgebrande hoofdzekering, losse voedingsbekabeling arrangement of netspanningsdip. | Controleer de hoofdingangslijnen L1, L2, L3 en de netzekeringen. |
| PR0 | Parametersetfout | Ongeldige parametercombinatie of beschadigde parameterset geladen. | Incompatibele parameterset in de omvormer geladen. | Herparametreer de regelaar of herstel de fabrieksparameterinstellingen. |
Veelgestelde vragen
Wat betekent het achtervoegsel V004 bij het onderdeelnummer EVF9324-EVV004?
De V004-aanduiding geeft aan dat deze specifieke uitvoering van de 9300 Vector frequentieregelaar is gebouwd zonder intern RFI-ontstoringsfilter. Dit maakt het mogelijk om klantspecifieke of externe EMC-netfilters, zoals filters uit de Lenze EZF-serie, in te zetten.
Welke software en hardware zijn nodig om parameters over te zetten naar een vervangende EVF9324-EVV004?
Parameters kunnen worden overgezet met de Lenze Global Drive Control (GDC) engineering software via een pc-verbinding of rechtstreeks met behulp van de optionele Keypad XT (EMF2101IB) bedieningseenheid.
Wat geeft de rode LED op de voorzijde van de regelaar aan?
Een brandende rode LED geeft een actieve TRIP-storing aan. Bij deze status is de interne vermogenseindtrap van de omvormer uitgeschakeld om de apparatuur en motor te beschermen.
Wat moet ik doen als de foutcode OC1 verschijnt op het display of in de software?
Foutcode OC1 meldt een kortsluiting of aardfout aan de uitgang van de omvormer. Controleer de motorbekabeling en de wikkelingen op isolatiefouten of kortsluiting. Indien de fout direct optreedt zonder dat de motor is aangesloten, is de interne vermogensmodule van de omvormer defect.
Welke communicatiemodules kunnen in het AIF-slot van de EVF9324-EVV004 geplaatst worden?
In het Automation Interface (AIF) slot passen diverse veldbuskaarten, waaronder de EMF2133IB PROFIBUS-DP module en de EMF2173IB DeviceNet module, alsmede INTERBUS- en RS232/485 LECOM-interfaces.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.