Lenze EVF9330-EHV004 9300 Vector Frequentieregelaar 45 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVF9330-EHV004 is een frequentieregelaar uit de 9300 Series Vector-familie, ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling in veeleisende industriële toepassingen zoals extruders, wikkelinstallaties en transportsystemen. Deze paneelgemonteerde omvormer heeft een nominaal vermogen van 45 kW bij 400 V AC en 60 HP bij 480 V AC, met een voedingsspanningsbereik van 320 tot 528 V AC. Het apparaat levert een continue uitgangsstroom van 89 A bij 400 V of 74 A bij 480 V en biedt een piekstroom van 133,5 A voor een zware overbelasting van 150% gedurende 60 seconden. De EVF9330-EHV004 ondersteunt lineaire en kwadratische V/f-karakteristieken, sensorloze vectorregeling en closed-loop vectorregeling met encoderterugkoppeling. De aanduiding V004 geeft aan dat deze uitvoering is geleverd zonder intern radio-ontstoringsfilter, wat toepassingen met centrale externe EMC-netfiltering vergemakkelijkt.
Voor de integratie in netwerken beschikt het toestel over een geïntegreerde CAN-systeembus die werkt met snelheden tot 500 kbit/s voor snelle coördinatie tussen meerdere assen. Daarnaast is de omvormer uitgerust met een Automation Interface (AIF)-sleuf waarin optionele communicatiemodules zoals de EMF2133IB PROFIBUS-DP, EMF2176IB CANopen of modules voor INTERBUS, DeviceNet en Modbus RTU geplaatst kunnen worden. Een vervangend exemplaar is zelden direct klaar voor gebruik; de bedrijfsparameters moeten vanuit een back-up of donorunit worden ingeladen. De omvormer beschikt over een intern EEPROM-geheugen waarin maximaal vier onafhankelijke parametersets opgeslagen kunnen worden, wat overdracht via de Lenze Global Drive Control (GDC)-software, een EMF2177IB USB-naar-CAN-adapter of de insteekbare EMZ9371BB-bedieningsmodule mogelijk maakt. Indien gewenst kan ABC Industrial Parts ondersteunen bij het veiligstellen en overzetten van parameterbestanden uit een defecte eenheid.
Directe statusdiagnose op de omvormer wordt verzorgd door drie status-LED's: DRIVE READY (groen) geeft aan dat de regelaar bedrijfsklaar is of draait, ERROR (rood) signaleert een actieve storing of waarschuwing, en IMP (geel) geeft aan dat de uitgangspulsen geblokkeerd zijn door een actieve controller-inhibit. Een intern storingsgeheugen slaat de laatste acht foutcodes op met vermelding van het tijdstip of de bedrijfsuren. Bei opgetreden storingen zoals OC1 (overstroom bij versnellen) of OU (DC-tussenkring overspanning) kan de oorzaak vaak worden herleid tot externe bedrading, ingestelde hellingstijden of de remweerstand. Bepaalde interne fouten, zoals EE0 (EEPROM-fout), EER (RAM-fout) of H05 (voedingshardwarefout), wijzen op hardwarefouten van de stuurkaart of IGBT-vermogenssectie die niet in het veld hersteld kunnen worden; in zulke situaties biedt revisie of vervanging door een getest ruiltoestel via ABC Industrial Parts een snelle oplossing om stilstand te minimaliseren.
Technische specificaties
| Nominaal vermogen (400V) | 45 kW |
| Nominaal vermogen (480V) | 60 hp |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominale ingangsstroom (400V) | 85 A |
| Nominale ingangsstroom (480V) | 71 A |
| Continue uitgangsstroom (400V) | 89 A |
| Continue uitgangsstroom (480V) | 74 A |
| Maximale uitgangsstroom | 133.5 A |
| Radio-ontstoringsfilter | Zonder filter (Variant V004) |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Besturingsmethode | V/f-karakteristiek, Sensorloze vectorregeling, Closed-loop vectorregeling |
| Geïntegreerde interface | CAN-systeembus (500 kbit/s) |
| Montagewijze | Paneelmontage / Schakelkastinstallatie |
Programmering en configuratie
Het parametreerproces van de Lenze EVF9330-EHV004 frequentieregelaar gebeurt met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software of via de optionele EMZ9371BB bedieningsmodule. Met GDC kunnen gebruikers instellingen visualiseren, systeemparameters in real-time monitoren en volledige configuratiebestanden naar de omvormer uploaden of downloaden.
De omvormer is voorzien van een intern niet-vluchtig EEPROM-geheugen waarin maximaal vier afzonderlijke parametersets opgeslagen kunnen worden. Dit stelt de gebruiker in staat om snel te schakelen tussen verschillende productiewijzen of machineconfiguraties zonder dat externe herprogrammering vereist is. Bei het vervangen van een omvormer moet de actieve parameterset, waaronder motorgegevens, V/f-curven, PID-instellingen en I/O-toewijzingen, exact overeenkomen met de oorspronkelijke configuratie. Parameterfouten kunnen worden hersteld door de fabrieksinstellingen te laden via code C0002 = 1, waarna het juiste parameterbestand opnieuw kan worden ingeladen.
Communicatie en systeemintegratie
De Lenze EVF9330-EHV004 is standaard uitgerust met een geïntegreerde CAN-systeembus-interface. Deze poort werkt op een overdrachtssnelheid tot 500 kbit/s en maakt directe communicatie en synchronisatie tussen meerdere 9300-omvormers mogelijk zonder extra gatewaymodules. Dit is uitermate geschikt voor meerassige toepassingen zoals wikkelmachines en continue transportsystemen.
Voor koppeling met overkoepelende industriële netwerken beschikt de omvormer over een Automation Interface (AIF)-sleuf. Hierin kunnen verschillende plug-in communicatiemodules worden geïnstalleerd, waaronder de EMF2133IB voor PROFIBUS-DP en de EMF2176IB voor CANopen, evenals interfaces voor INTERBUS, DeviceNet en Modbus RTU. PC-verbindingen voor diagnose en configuratie worden ondersteund via de EMF2177IB USB-naar-CAN-adapter.
Diagnose en statusindicatie
De omvormer biedt uitgebreide real-time diagnose via de LED-statusindicatoren op de voorzijde, de optionele EMZ9371BB bedieningsmodule en de GDC-diagnose-interface. De actieve bedrijfstoestand wordt continu bewaakt, inclusief parameters voor de DC-tussenkringspanning, uitgangsstroom, motorfrequentie en de temperatuur van de koelplaat.
De EVF9330-EHV004 houdt een storingsgeheugen bij waarin de laatste acht foutcodes met bijbehorende bedrijfstijdstempel opgeslagen blijven. De optredende foutsituaties worden visueel aangegeven via de drie gekleurde LED's (DRIVE READY, ERROR en IMP).
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| DRIVE READY | Groen - Continu of knipperend | Continu groen geeft aan dat de omvormer bedrijfsklaar is of draait; knipperen duidt op initialisatie of een actieve blokkering (controller inhibit). |
| ERROR | Rood - Continu of knipperend | Continu rood geeft een actieve fouttrip aan (omvormer geblokkeerd); knipperen duidt op een actieve waarschuwing. |
| IMP | Geel - Continu | Continu geel geeft aan dat de stuurblokkering (controller inhibit) actief is (uitgangspulsen geblokkeerd). |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVF9330-EHV004 moet vooraf worden gecontroleerd of de vervangende eenheid de juiste uitvoering betreft. Het specifieke typeversienummer V004 geeft aan dat het apparaat geen intern radio-ontstoringsfilter bevat. Indien de bestaande installatie vertrouwt op externe EMC-netfilters, is deze V004-variant de aangewezen vervanging.
Een nieuwe of gereviseerde vervangingsunit wordt standaard geleverd met fabrieksinstellingen en zal de machine niet direct aansturen. Voor ingebruikname moeten de applicatiespecifieke parametersets naar de vervangende omvormer worden overgebracht via de GDC-software, een USB-naar-CAN-adapter of het EMZ9371BB-bedieningspaneel. Indien optionele communicatiemodules in de AIF-sleuf worden gebruikt, dienen ook het ingestelde stationadres en de bus-baudrate te worden overgenomen.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Overstroom bij versnellen | Uitgangsstroom heeft de pieklimiet overschreden tijdens de versnellingsfase | Kortsluiting of aardfout aan motoruitgangsklemmen, motorkabel te lang, versnellingsramptijd te kort | Controleer motorbedrading en isolatie, controleer motorparameters, verhoog de versnellingsramptijd |
| OC2 | Overstroom bij vertragen | Uitgangsstroom heeft de pieklimiet overschreden tijdens de vertragingsfase | Vertragingsramptijd te kort, remchopper niet aangesloten of defect | Verhoog vertragingsramptijd, controleer de werking van remweerstand / chopper-module |
| OC3 | Overstroom bij stationair bedrijf | Uitgangsstroom heeft de pieklimiet overschreden tijdens continu bedrijf | Plotselinge mechanische belastingpiek, mechanische motorblokkering, onstabiele regelkring | Controleer de aangedreven machine op mechanische klemmen, controleer motorparameterinstellingen |
| OC5 | Aardfout | Aardfoutstroom gedetecteerd op de uitgangsklemmen | Aardfout in motorkabel of motorwikkeling, capacitieve lekstroom | Controleer de isolatie van de motorwikkeling en vermogenskabels met een megohmmeter |
| OU | DC-tussenkring overspanning | DC-tussenkringspanning heeft de bovengrens overschreden (~770 V DC) | Regeneratieve energie van de motor tijdens het remmen, netspanning te hoog, remweerstand onderbroken | Controleer de netspanning, controleer waarde en bedrading van de remweerstand, verleng de vertragingstijd |
| LU | DC-tussenkring onderspanning | DC-tussenkringspanning is onder de minimale bedrijfslimiet gedaald (~285 V / ~430 V DC) | Netspanningsuitval, spanningsdip, doorgeslagen ingangszekering, hoofdcontactor open | Controleer 3-fase ingangsspanning, netzekeringen en vermogensaansluitingen |
| OH | Te hoge koelplaattemperatuur | Temperatuur van de koelplaat heeft de thermische uitschakellimiet overschreden (~90°C) | Vervuilde koellamellen, defecte koelventilator, omgevingstemperatuur te hoog | Reinig de koelplaat, controleer werking van de koelventilator en kastventilatie |
| OH3 | Interne overtemperatuur | Interne temperatuur in de behuizing heeft de limiet overschreden | Onvoldoende luchtcirculatie in de behuizing, te hoge omgevingstemperatuur | Verbeter de koeling en ventilatie van de schakelkast |
| OH4 | Motortemperatuursensor reageert | Thermisch motorcontact / PTC aangesloten op klemmen T1/T2 is geactiveerd | Thermische overbelasting van de motor, onvoldoende motorkoeling, defecte PTC-sensorkabel | Laat de motor afkoelen, verminder de motorbelasting, controleer de sensorbedrading |
| OH7 | Berekende thermische motoroverbelasting (I2t) | Thermisch motormodel in de omvormer heeft overmatige warmteaccumulatie berekend | Continu bedrijf bij hoge stroom / laag toerental zonder geforceerde koeling | Controleer motordimensionering, verminder continue belasting, installeer externe koelventilator |
| OH8 | Berekende omvormeroverbelasting (I2t) | Thermische benutting van het vermogensdeel van de omvormer heeft de limiet bereikt | Frequente zware belastingscycli of hoge schakelfrequentie bij continue belasting | Verlaag de schakelfrequentie of kies een omvormer met een hoger vermogen |
| LP1 | Netfase-uitval | Eén fase van de 3-fase AC-voeding ontbreekt | Doorgeslagen ingangszekering, losse klemverbinding, onbalans in het net | Controleer alle 3 ingangsfasen op gebalanceerde AC-spanning en controleer netzekeringen |
| CE0 | Systeembus (CAN) communicatiefout | Time-out of fout in cyclische frame-ontvangst op de CAN-systeembus-interface | Onderbroken CAN-buskabel, ontbrekende 120 ohm afsluitweerstanden, node offline | Controleer CAN-bedrading, afscherming, busafsluiting en baudrate-instellingen |
| CE1 | AIF-modulefout slot 1 | Communicatieweigering tussen stuurkaart en optiemodule in het AIF-slot | AIF-module zit los, veldbusmaster heeft communicatie gestopt, module defect | Controleer veldbusbekabeling en masterunit; plaats de AIF-module opnieuw stevig |
| EE0 | Interne EEPROM-fout | Lees- of schrijffout in het interne niet-vluchtige EEPROM-geheugen | Interne hardwarefout — EEPROM corrupt of defect | Interne hardwarefout — laad de fabriekinstellingen; als de fout blijft bestaan, stuur de unit op voor reparatie |
| EER | Interne RAM-fout | Interne RAM-geheugentest mislukt tijdens opstart-zelftest | Interne geheugenhardwarefout | Interne kaartfout — niet in het veld te herstellen, stuur de unit op voor reparatie |
| H05 | Interne vermogens-hardwarefout | Hardwarefout in de driverkaart of het bewakingscircuit van het vermogensdeel | Defect op de stuurkaart, beschadigde vermogensmodule (IGBT) | Interne hardwarefout — vervang de unit of neem contact op met de werkplaats voor reparatie |
| PER | Programmagaheugen checksumfout | Checksumverificatie van het EPROM-programmageheugen mislukt | Gecorrumpeerde firmware of fout in het microcontroller-circuit | Interne hardwarefout — vervang de unit of stuur deze op voor professionele reparatie |
| PR0 | Parametersetfout | Parameterset-checksumfout of ongeldige waarde geladen in de actieve set | Onderbroken parameteroverdracht of onvolledige geheugenschrijfoperatie | Herstel de fabriekparameters (C0002 = 1) en laad de parametersets opnieuw in |
| SBR | Snelheidsterugkoppelingsfout | Verlies of onderbreking van het resolver- of incrementele encodersignaal | Kabelbreuk bij encoder, losse connector, uitval van encodersensorvoeding | Controleer de encoderkabelverbinding, voeding naar de sensor en bedrading van het kanaal |
Veelgestelde vragen
Wat betekent de variant V004 bij de Lenze EVF9330-EHV004?
De V004-aanduiding geeft aan dat deze frequentieregelaar geleverd is zonder geïntegreerd radio-ontstoringsfilter. Deze uitvoering is bestemd voor installaties waarin centrale externe EMC-netfilters worden toegepast.
Hoe worden de parameters van de EVF9330-EHV004 overgezet bij vervanging?
Parameters kunnen worden overgedragen met de Lenze Global Drive Control (GDC) software via de EMF2177IB USB-naar-CAN-adapter of door gebruik te maken van het insteekbare EMZ9371BB-bedieningspaneel om de opgeslagen parametersets te kopiëren.
Welke netwerkmodules kunnen in de AIF-sleuf van de 9300 Vector worden geplaatst?
De AIF-sleuf ondersteunt diverse veldbusmodules, zoals de EMF2133IB voor PROFIBUS-DP, de EMF2176IB voor CANopen, evenals modules voor INTERBUS, DeviceNet en Modbus RTU.
Wat moet ik doen bij storingscode OC1 op het display?
Storingscode OC1 wijst op overstroom tijdens het versnellen. Controleer de motorbedrading en isolatie op kortsluiting of aardfouten, controleer de ingestelde motorparameters en verhoog indien nodig de ingestelde versnellingsramptijd.
Kan een interne geheugen- of hardwarefout zoals EE0, EER of H05 in het veld worden hersteld?
Nee, foutcodes zoals EE0 (EEPROM-fout), EER (RAM-fout) en H05 (hardwarefout in het vermogensdeel) duiden op interne hardwarestoringen van de stuurkaart of IGBT-sectie. Deze kunnen niet ter plaatse gerepareerd worden en vereisen vervanging of professionele revisie.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.