Lenze EVS9327-EKV004 9300 Servo Cam Profiler Servoregelaar 11 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVS9327-EKV004 is een digitale servoregelaar uit de 9300 Servo-serie, specifiek uitgevoerd als 9300 Servo Cam Profiler met geïntegreerde V004-toepassingssoftware. Deze servoregelaar levert een nominaal vermogen van 11 kW bij een 3-fasen voedingsspanning van 320 V AC tot 528 V AC en heeft een IP20-beschermingsklasse voor installatie in een besturingskast. Met een continue uitgangsstroom van 24 A, een maximale stroom van 36 A gedurende 60 seconden en een piekstroom van 48 A gedurende 5 seconden biedt de unit voldoende dynamische reserve voor zware acceleratiecycli. De geïntegreerde V004-firmware verwerkt elektronische nokkenprofielen, master/slave-overbrengingen en touch probe-ingangen lokaal op de regelaar, wat de belasting op de centrale PLC aanzienlijk vermindert.
Voor communicatie en netwerkintegratie beschikt de regelaar over een geïntegreerde CAN-systeembus met een overdrachtssnelheid tot 500 kbit/s en een modulaire Automation Interface (AIF)-sleuf. Deze sleuf accepteert insteekbare veldbusmodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB / EMF2131IB), CANopen (EMF2175IB / EMF2178IB) of InterBus, evenals het Keypad XT (EMF2102IB) bedieningspaneel. Bij het inbedrijfstellen van een reserveonderdeel moeten de applicatieparameters en elektronische nokkentabellen overgedragen worden. Met de Global Drive Control (GDC)-software versie V4.x of V5.x of via het Keypad XT kunnen parametersets eenvoudig gekloond en op de nieuwe unit ingelezen worden. ABC Industrial Parts kan u ondersteunen bij het voorbereiden en overdragen van deze parameterbestanden naar een vervangende unit.
De status- en storingsdiagnose van de module vindt plaats via drie front-LED's: DRIVE FAULT (rood) geeft een actieve TRIP-storing of interne fout aan, DRIVE READY (groen) brandt of knippert wanneer de regelaar operationeel is, en IMP / Pulse Inhibit (geel) signaleert dat de omvormerimpulsen zijn geblokkeerd. Daarnaast beschikt het apparaat over een programmeerbaar TRIP-relaiscontact via klemmen K11/K12/K14 en worden foutcodes gedetailleerd weergegeven via het Keypad XT of de GDC-software. Storingen zoals overstroom (OC1), overspanning op de DC-bus (OU) of netfase-uitval (LP) kunnen in eerste instantie gecontroleerd worden op de externe bekabeling, de remweerstand of de voedingsspanning. Interne hardwarefouten zoals H05, H10 of H11 zijn niet op locatie te herstellen; in dat geval biedt ABC Industrial Parts ondersteuning via geteste ruilunits of professionele reparatieservices.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | EVS9327-EKV004 |
| Model / Type | 9300 Servo Cam Profiler |
| Productfamilie | 9300 Servo |
| Componenttype | Servo Controller |
| Voedingsspanning | 320 - 528 V AC |
| Nominaal vermogen | 11 kW |
| Continue uitgangsstroom | 24 A |
| Maximale stroom (60s) | 36 A |
| Piekstroom (5s) | 48 A |
| Maximale uitgangsfrequentie | 600 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Digitale ingangen | 8 |
| Digitale uitgangen | 4 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
| Beschermingsklasse | IP20 |
| Systeembussnelheid (CAN) | 500 kbit/s |
Programmering en configuratie
De Lenze EVS9327-EKV004 maakt gebruik van geïntegreerde V004 Cam Profiler-toepassingssoftware voor het berekenen en uitvoeren van complexe elektronische nokkenprofielen. De softwareomgeving Global Drive Control (GDC) versie V4.x of V5.x wordt gebruikt voor het parametriseren van bewegingsprofielen, master/slave-overbrengingsverhoudingen en touch probe-ingangen. Hiermee kunnen parametersets en nokkentabellen overzichtelijk worden beheerd en opgeslagen op een pc.
Parametrisering kan ook rechtstreeks op het apparaat worden uitgevoerd met de optionele Keypad XT (EMF2102IB) bedieningsmodule. Met deze module kan een volledige configuratie uit een bestaande regelaar worden geüpload en op een vervangend apparaat worden gedownload. Dit zorgt voor een snelle en betrouwbare uitwisseling bij onderhoudswerkzaamheden.
Communicatie en systeemintegratie
Voor de gegevensuitwisseling tussen meerdere aandrijvingen beschikt de EVS9327-EKV004 over een geïntegreerde CAN-systeembus op klem X4 met een maximale communicatiesnelheid van 500 kbit/s. Via de CAN-IN1/OUT1 en CAN-IN2/OUT2 interfaces worden procesdata-objecten en synchronisatiesignalen uitgewisseld, wat essentieel is bij meervoudige assynchronisatie.
Aanvullende veldbusintegratie wordt gerealiseerd via de frontale Automation Interface (AIF)-sleuf. Hierin kunnen optionele communicatiemodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB / EMF2131IB) of CANopen (EMF2175IB / EMF2178IB) worden geplaatst, waardoor de servoregelaar direct kan worden opgenomen in overkoepelende PLC-netwerken.
Diagnose en statusindicatie
De servoregelaar geeft via drie front-LED's direct inzicht in de operationele status. Aanvullend beschikt de unit over 8 digitale ingangen, 4 digitale uitgangen, 2 analoge ingangen en 2 analoge uitgangen, evenals een potentiaalvrij TRIP-relaiscontact via klemmen K11, K12 en K14 voor externe alarmmeldingen.
Voor diepgaande diagnose kan de Global Drive Control (GDC)-software gebruikt worden als online monitor met een geïntegreerde oscilloscoopfunctie. Ook kunnen actieve TRIP-storingen en historische foutcodes rechtstreeks afgelezen worden via het Keypad XT display.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| DRIVE FAULT | Rood - Continu brandend | Actieve TRIP-storingsconditie aanwezig; regelaarmvrijgave geblokkeerd of interne fout actief |
| DRIVE READY | Groen - Continu brandend of knipperend | Continu verlicht bij geïnitialiseerd en gereed; knippert tijdens operationele status |
| IMP / Pulse Inhibit | Geel - Continu brandend | Eindtrap-omvormerimpulsen geblokkeerd; regelaarblokkering actief |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVS9327-EKV004 is het cruciaal dat het reserveonderdeel de specifieke V004-toepassingssoftware bevat. Een standaard 9300-regelaar zonder de V004 Cam Profiler-firmware kan de benodigde nokkenprofielen en synchronisatiefuncties niet uitvoeren.
Voor een correcte uitwisseling moeten de volledige parameterinstellingen en nokkentabellen van het oude apparaat worden geback-upt en overgezet met behulp van GDC of het Keypad XT. Let bij het overzetten van de bekabeling ook op de CAN-bus terminatieweerstanden van 120 ohm op klem X4 en de plaatsing van eventuele AIF-communicatiemodules.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Overstroom | Buitensporige motoruitgangsstroom gedetecteerd (kortsluiting in motorkabel of fase-uitgang). | Kortsluiting in wikkeling of kabel; aardfout; versnellingsrampe te steil; motor niet uitgelijnd. | Controleer motorbekabeling en isolatie; controleer kabel op kortsluiting; vergroot versnellingstijd. |
| OC2 | Aardfout | Aardfoutstroom gedetecteerd in motorvermogensleidingen. | Aardfout in motorkabel of wikkeling; capacitatieve kabellekstroom. | Inspecteer motorkabels en motorisolatie naar aarde; controleer kabellengtes. |
| OC5 | I x t Overbelasting | Belastingsintegraal van regelaar (I x t) heeft de continue drempelwaarde overschreden. | Kortstondige of continue overbelasting; mechanische klemmen of blokkering; regelaar te klein gedimensioneerd. | Controleer mechanica op zwaarlopen/storingen; controleer motorbelasting; optimaliseer bewegingsprofiel. |
| OU | Overspanning DC-bus | DC-busspanning heeft bovengrens overschreden (>770 V DC / 800 V DC). | Regeneratieve energie tijdens vertraging; remchopper defect; remweerstand niet aangesloten of doorgebrand. | Controleer aansluiting en weerstandswaarde van remweerstand; vergroot vertragingstijd; controleer netspanning. |
| LU | Onderspanning DC-bus | DC-busspanning is onder de minimale werkspanningsgrens gezakt (<430 V DC). | Netspanningsuitval of faseverlies; DC-buszekering doorgebrand; netvoeding onderbroken. | Controleer 3-fasen AC-ingangsspanning; inspecteer zekeringen en netmagneetschakelaar. |
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Koellichaamtemperatuur heeft maximaal toegestane waarde overschreden (>85 °C / 90 °C). | Onvoldoende koeling in schakelkast; koellichaam vervuild; interne ventilator defect; te hoge omgevingstemperatuur. | Reinige koelribben; controleer werking van kastventilator en omgevingscondities. |
| OH3 | Motor overtemperatuur (PTC) | Motor PTC / thermische schakelaar aangesloten op klem X10 is geopend. | Thermische overbelasting motor; storing koelventilator motor; slechte PTC-sensorbekabeling. | Laat motor afkoelen; inspecteer motorkoeling; controleer PTC-sensorbekabeling op klem X10. |
| OH4 | Koellichaam temperatuurwaarschuwing / TRIP-drempel | Koellichaamtemperatuur heeft de interne voorwaarschuwingsdrempel overschreden. | Hoge omgevingstemperatuur; verminderde ventilatorprestatie. | Verminder belastingsgraad van regelaar; verbeter luchtstroom in besturingskast. |
| OH7 | Interne temperatuur regelaar hoog | Interne behuizingstemperatuur van de elektronica heeft veilige limieten overschreden. | Koelingsstoring in behuizing; ernstige thermische omgevingscondities. | Verbeter koeling in de besturingskast. |
| CE0 | Communicatiestoring - Automation Interface (AIF) | Verlies van veldbuscommunicatie via de frontmodulesleuf. | Veldbuskabel losgekoppeld; master-PLC gestopt; veldbusmodule zit los. | Controleer netwerkbekabeling, busterminatieweerstanden en status van de veldbusmaster. |
| CE1 | CAN-systeembusfout (CAN-IN1 / CAN-OUT1) | Communicatietime-out of bus-off-status op de CAN-systeembusinterface. | CAN-busdraad gebroken; ontbrekende 120 ohm afsluitweerstanden; foutieve baudrate-instelling. | Controleer CAN-bekabeling op klem X4, verifieer 120 ohm afsluiting aan beide uiteinden en controleer baudrate. |
| CE2 | CAN-systeembusfout (CAN-IN2 / CAN-OUT2) | Procesdata-object communicatietime-out op de systeembus. | Aangesloten regelaar uitgeschakeld of CAN-communicatie verstoord. | Controleer de status van aangesloten systeembusknooppunten en cyclus de voedingsspanning zo nodig. |
| CE3 | CAN-systeembus ontvangstwaarschuwing / bus-off | CAN-controller is in bus-off-status gegaan vanwege hoge foutenteller. | Ruisinterferentie, slechte afscherming of bedradingsfout op de CAN-bus. | Controleer afschermingsaarding en geleid de CAN-kabel gescheiden van vermogensleidingen. |
| NMAX | Overschrijding maximaal toerental | Motortoerental heeft het maximaal toegestane toerental overschreden. | Ruis op resolverkabel; terugkoppelingsstoring; onjuist ingestelde toerentalregelaarparameters. | Controleer terugkoppelingssensorkabel en afscherming op X7/X8; optimaliseer toerentalloop-parameters. |
| EER | EEPROM checksumfout | Fout in de checksum van het niet-vluchtige geheugen bij opstarten of opslaan van parameters. | Interne EEPROM-storing of spanningsuitval tijdens het opslaan van parameters. | Laad fabrieksinstellingen en herprogrammeer de parameters. Indien de fout aanhoudt, is sprake van een interne hardwarefout; vervang de unit. |
| H05 | Interne hardwarefout | Interne hardwarefout op printplaatniveau gedetecteerd in besturings- of vermogenselektronica. | Storing in besturingskaart; fout in gate-drivercircuit; interne voedingsstoring. | Interne hardwarefout - niet op locatie te herstellen. Stuur unit retour voor reparatie of vervang de servoregelaar. |
| H10 | Interne koellichaamsensor storing | Temperatuursensor op het koellichaam heeft een onderbreking of kortsluiting. | Beschadigde temperatuursensor op de vermogensmodule. | Interne hardwarefout - stuur regelaar retour voor fabrieksreparatie of vervanging. |
| H11 | Interne voedingstoring | Uitgangsspanning van de interne laagspanningsvoeding valt buiten tolerantie. | Componentstoring in het interne voedingcircuit. | Interne hardwarefout - stuur unit retour voor reparatie of vervang de unit. |
| LP | Netfout / Fase-uitval | Netfase ontbreekt of er is een aanzienlijke spanningsongebalanceerdheid op de 3-fasen ingang. | Doorgebrande netzekering; losse leidingverbinding; ernstige netspanningsassymmetrie. | Controleer zekeringen, hoofdmagneetschakelaar en ingangsspanningen tussen L1, L2 en L3. |
| PR0 | Programma- / Applicatiefout | Interne verwerkingsuitzondering in de software of nokkentabel. | Gecorrumpeerde nokkentabel of ongeldige bewegingsprofielparameter. | Hertraceer en herlaad de nokkenprofielconfiguratie met behulp van Lenze Global Drive Control software. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVS9327-EKV004 te configureren?
De servoregelaar kan worden geconfigureerd met Lenze Global Drive Control (GDC) software versie V4.x of V5.x. Daarnaast kunnen parameters direct op het apparaat ingesteld worden via het optionele Keypad XT bedieningspaneel (EMF2102IB).
Wat is de functie van de V004-toevoeging in het onderdeelnummer EVS9327-EKV004?
De toevoeging V004 duidt op de geïntegreerde Cam Profiler-toepassingssoftware. Hiermee verwerkt de servoregelaar elektronische nokkenprofielen, master/slave-gearing en touch probe-signalen direct lokaal op de regelaar.
Welke communicatiemodules worden ondersteund via de Automation Interface (AIF)?
De AIF-sleuf ondersteunt optionele veldbusmodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB / EMF2131IB), CANopen (EMF2175IB / EMF2178IB) en InterBus, alsmede seriële pc-adapters en het Keypad XT.
Wat betekent een brandende rode DRIVE FAULT LED op de regelaar?
Een continu brandende rode DRIVE FAULT LED geeft aan dat er een actieve TRIP-storing aanwezig is of dat een interne fout de omvormer heeft uitgeschakeld.
Waarop moet gelet worden bij het inbedrijfstellen van een reserveunit?
De reserveunit moet de V004-firmware bevatten. Vervolgens moeten de opgeslagen parameterset en nokkentabellen worden ingelezen via GDC of Keypad XT, en moeten netwerkinstellingen, AIF-modules en CAN-terminatieweerstanden correct worden overgezet.
Wat moet er gebeuren bij de foutcodes H05, H10 of H11?
De foutcodes H05, H10 en H11 duiden op interne hardwarefouten in de stuur- of vermogenselektronica. Deze fouten zijn niet in het veld te herstellen en vereisen fabrieksreparatie of vervanging van de regelaar.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.