Lenze 9324MP.1A.62 Steuerkarte – 9300 Serie Masterboard

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Produktinformationen

Produktfamilie: 9300 Series | Serie: 9300 Series

Die Lenze 9324MP.1A.62 Steuerkarte ist die zentrale Masterboard-Verarbeitungseinheit für Frequenzumrichter und Servoregler der Lenze 9300 Serie in der Baugröße 9324, wie beispielsweise die Modelle EVS9324 und EVF9324. Als steckbare Baugruppe ist die Karte direkt auf den Leistungsteil des Umrichters aufgesetzt und wird über eine externe Versorgungsspannung von 24 V DC betrieben. Das Modul übernimmt die gesamte Regelungs- und Ablaufsteuerung des Antriebs und ist speziell auf die Leistungsteilsteuerung der Baugröße 9324 abgestimmt, um eine präzise Anpassung an die jeweiligen Motor- und Umrichterdaten zu gewährleisten.

Für die Einbindung in die Maschinensteuerung verfügt die 9324MP.1A.62 über eine integrierte Systembus-CAN-Schnittstelle mit Übertragungsraten von bis zu 500 kbit/s sowie über 6 digitale Eingänge, 4 digitale Ausgänge, 2 analoge Eingänge und 2 analoge Ausgänge. Über den integrierten Automation Interface Steckplatz (AIF) lassen sich optionale Feldbusmodule wie EMF2133IB PROFIBUS-DP, EMF2173IB DeviceNet oder EMF2111IB INTERBUS sowie das Bedienteil Keypad XT (EMF2102IB) nutzen. Die Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts erfordert das Übertragen der gerätespezifischen Parameterdaten, da die Platine bis zu vier Parametersätze im internen, nichtflüchtigen EEPROM speichert. Die Parametersätze können über das Bedienteil Keypad XT geklont oder mit der Software Lenze Global Drive Control (GDC) vom Altgerät ausgelesen und auf die Platine übertragen werden, wobei ABC Industrial Parts bei der Datenbanksicherung und Parameterübertragung unterstützen kann.

Zur Vor-Ort-Diagnose besitzt die Steuerkarte zwei Status-LEDs (Grün für Betriebs- und Bereitschaftszustände, Rot für Störungen) und bietet Zugriff auf einen internen Störspeicher über das Keypad XT sowie Systembus-CAN-Diagnoseobjekte und die GDC-Diagnosemonitor-Software. Bei der Fehlersuche weisen Codes wie OC1, OU, LU, OH oder CE1 auf externe Ursachen wie Kurzschlüsse, Netzschwankungen, Übertemperatur oder Unterbrechungen der Busleitung hin, die durch Überprüfung der Verkabelung und Belastung behoben werden können. Traten hingegen interne Hardware- oder Speicherfehler wie EE1 oder H05 auf, liegt ein Defekt auf Platinenebene vor, der nicht vor Ort repariert werden kann. In solchen Fällen ist der Austausch gegen eine geprüfte Austauschkarte oder die Reparatur über ABC Industrial Parts der schnellste Weg zur Wiederherstellung der Anlagenverfügbarkeit.

Technische Daten

HerstellerLenze
Teilenummer9324MP.1A.62
Modell / TypControl Board (Masterboard)
Produktfamilie9300 Series
Kompatible UmrichtergrößeLenze 9300 Serie Baugröße 9324 (z. B. EVS9324, EVF9324)
Steuerspannung24 V DC
Schaltfrequenz8 kHz
Digitale Eingänge6
Digitale Ausgänge4
Analoge Eingänge2
Analoge Ausgänge2
Systembus-SchnittstelleSystembus CAN (bis zu 500 kbit/s)
ErweiterungssteckplatzAutomation Interface (AIF) Steckplatz
Interner SpeicherNichtflüchtiges EEPROM (bis zu 4 Parametersätze)

Programmierung und Konfiguration

Die Parametrierung der Lenze 9324MP.1A.62 Steuerkarte erfolgt über das interne nichtflüchtige EEPROM, das bis zu vier vollständige Parametersätze aufnehmen kann. Dadurch bleiben sämtliche antriebsspezifischen Konfigurationen, Rampenzeiten, Strombegrenzungen und I/O-Zuordnungen auch bei Unterbrechung der 24-V-DC-Versorgungsspannung dauerhaft erhalten.

Für die Konfiguration und Parameterübertragung stehen zwei primäre Wege zur Verfügung. Mit der PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC) können Anwender Parametersätze sichern, bearbeiten und im Feld auf die Steuerkarte übertragen. Alternativ ermöglicht das aufsteckbare Bedienteil Keypad XT (EMF2102IB) ein PC-freies Klonen von Parametersätzen direkt an der Maschine, was den Austausch einer defekten Steuerkarte in der Produktion erheblich beschleunigt.

Kommunikation und Systemintegration

Die Steuerkarte 9324MP.1A.62 besitzt eine integrierte Systembus-CAN-Schnittstelle, die Übertragungsraten von bis zu 500 kbit/s unterstützt. Diese Schnittstelle dient der schnellen Kopplung mehrerer Antriebsregler untereinander zur Querverkehrs- und Master-Slave-Synchronisation in mehrachsigen Anwendungen.

Über den Onboard-Automation-Interface-Steckplatz (AIF) lässt sich die Steuerung flexibel an übergeordnete SPS-Netzwerke anbinden. Durch das Einstecken passender AIF-Kommunikationsmodule wie EMF2133IB für PROFIBUS-DP, EMF2173IB für DeviceNet oder EMF2111IB für INTERBUS wird die Platine nahtlos in bestehende Feldbussysteme integriert.

Diagnose und Statusanzeige

Die Diagnose der Steuerkarte 9324MP.1A.62 erfolgt über direkte LED-Statusanzeigen auf der Frontseite sowie erweiterte Diagnosewerkzeuge. Neben der optischen Signalisierung stehen die Diagnosefunktionen der GDC-Software, CAN-Systembus-Diagnoseobjekte und das Fehlerprotokoll-Menü des Keypad XT zur Verfügung.

Status-LED-Anzeigen

LEDFarbe/StatusBedeutung
Green LEDGrün - Dauerlicht / BlinkendBereit / Betriebszustand
Red LEDRot - Dauerlicht / BlinkendStörung / Fehlerindikator

Austausch und Ersatzteile

Beim Austausch einer Steuerkarte vom Typ 9324MP.1A.62 muss sichergestellt werden, dass das Ersatzteil exakt der Spezifikation für Lenze 9300 Umrichter der Baugröße 9324 entspricht. Die Zuordnung garantiert die korrekte Ansteuerung des Leistungsteils und die passgenaue physikalische Aufnahme im Umrichtergehäuse.

Da eine fabrikneue oder Austausch-Steuerkarte nicht ab Werk mit den spezifischen Maschinenparametern vorkonfiguriert ist, müssen vor der erneuten Inbetriebnahme die Parametersätze übertragen werden. Dazu wird das bestehende Anwenderprogramm aus dem internen EEPROM ausgelesen oder eine Sicherung mittels GDC-Software oder Keypad XT auf das Ersatzmodul aufgespielt.

Sofern zusätzlich AIF-Kommunikationsmodule für PROFIBUS-DP, DeviceNet oder INTERBUS verbaut sind, müssen diese vom defekten Masterboard umgesteckt und auf festen Sitz im AIF-Steckplatz geprüft werden. Nach Abschluss des Parameterdownloads und Kontrolle aller Busadressen ist der Antrieb wieder betriebsbereit.

Fehlercodes und Stoercodes

Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:

CodeNameBeschreibungMoegliche UrsacheEmpfohlene Massnahme
OC1Short CircuitKurzschluss oder extremer Überstrom an Motorklemmen / Leistungsteil erkannt.Windungsschluss im Motor, Kurzschluss im Motorkabel, zu kurze Beschleunigungszeit.Motorkabel und Klemmenverdrahtung auf Kurzschluss prüfen; Motorwicklungswiderstand messen; Beschleunigungszeit erhöhen.
OC5I2t Overload MotorRechnerische thermische Überlastung des Motors hat Grenzwert überschritten (I2t-Integration).Kontinuierliche mechanische Überlastung des Motors, unzureichende Kühlung, falsche Motornennstromeinstellung.Mechanische Last an der Motorwelle reduzieren; Strombegrenzung und Motorparameter in der Antriebskonfiguration überprüfen.
OUOvervoltage DC BusZwischenkreisspannung hat den maximalen Sicherheitsgrenzwert überschritten.Zu hohe Rückspeiseenergie beim Bremsen, Bremschopper-Widerstand unterbrochen/defekt, Netzüberspannung.Verzögerungsrampe verlängern; Bremswiderstand und Bremschopper auf Funktion prüfen; Netzeingangsspannung kontrollieren.
LUUndervoltage DC BusZwischenkreisspannung ist unter den minimalen Betriebsgrenzwert gefallen.Netzspannungsausfall, Phasenausfall der Wechselstromversorgung, Laderelais-/Ladewiderstandsfehler.Eingangsnetzspannung über alle Phasen prüfen; Netzsicherungen und Schutzschalter kontrollieren.
OHHeatsink OvertemperatureKühlkörpertemperatur des Leistungsteils hat den maximalen Sicherheitsgrenzwert überschritten.Lüfterausfall, verschmutzte Lüftungsschlitze, zu hohe Schaltschrank-Umgebungstemperatur.Kühlrippen des Kühlkörpers reinigen; Funktion des internen Lüfters und Schaltschranklüfters prüfen; Schaltschrankbelüftung verbessern.
OH4Motor Overtemperature (PTC)Thermokontakt oder PTC-Kaltleiter in der Motorwicklung hat ausgelöst.Motorüberhitzung durch hohe Last oder mangelnde Fremdbelüftung.Motor abkühlen lassen; Verkabelung des Thermosensors prüfen; Motorlüfter kontrollieren.
CE0Communication Error AIF SlotUnterbrechung der Kommunikation zwischen Steuerkarte und Automation Interface Modul (AIF).AIF-Optionsteil lose oder defekt; Feldbuskabel unterbrochen oder fehlende Terminierung.Festen Sitz des Moduls im AIF-Steckplatz prüfen; Kommunikationskabel und Abschlusswiderstände überprüfen.
CE1Communication Error Systembus (CAN)Timeout oder Telegrammfehler auf dem integrierten CAN-Systembus.CAN-Bus-Verkabelung unterbrochen, fehlender 120-Ohm-Abschlusswiderstand, falsche Baudrate oder Knotenadresse.CAN-Bus-Verbindungen prüfen, Busabschlusswiderstände an beiden Enden kontrollieren, Baudrateneinstellung überprüfen.
EE0EEPROM Read ErrorBeschädigte oder unlesbare Parameterdaten im internen, nichtflüchtigen EEPROM-Speicher.Interne EEPROM-Speicherbeschädigung oder Hardwaredefekt der Steuerkarte.Werkseinstellung der Parameter durchführen; Parametersatz neu übertragen; bei Fortbestehen liegt ein Hardwarefehler vor, der den Austausch der Steuerkarte erfordert.
EE1EEPROM Write FaultFehler beim Schreiben von Parameterdaten in den internen Speicher der Steuerkarte.Hardwarefehler des nichtflüchtigen Speichers auf der Steuerkarte.Interner Hardwarefehler der Platine – Steuerkarte zur Reparatur einsenden oder Austauschkarte 9324MP.1A.62 installieren.
H05Internal Hardware ErrorMikrocontroller-Microcode oder interne Hardwareprüfung der Steuerkarte fehlgeschlagen.Bauteildefekt auf der Steuerkarte oder interner ASIC-Fehler.Interner Hardwarefehler – Steuerkarte ist nicht vor Ort reparierbar und muss ausgetauscht werden.

Haeufig gestellte Fragen

Für welche Umrichtermodelle ist die Lenze 9324MP.1A.62 Steuerkarte geeignet?

Die Steuerkarte ist speziell für Frequenzumrichter und Servoregler der Lenze 9300 Serie in der Baugröße 9324 ausgelegt, wie beispielsweise die Typen EVS9324 und EVF9324.

Wie werden die Parameter bei einem Platinentausch auf die neue Steuerkarte übertragen?

Parametersätze können mithilfe der PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC) über ein Schnittstellenkabel aufgespielt oder direkt ohne PC über das aufsteckbare Bedienteil Keypad XT (EMF2102IB) geklont werden.

Welches Bussystem ist auf der Steuerkarte 9324MP.1A.62 integriert?

Die Steuerkarte besitzt eine integrierte Systembus-CAN-Schnittstelle mit Übertragungsraten von bis zu 500 kbit/s für den schnellen Querverkehr zwischen mehreren Antriebsreglern.

Welche Feldbussysteme können über den AIF-Steckplatz nachgerüstet werden?

Über den Automation Interface Steckplatz (AIF) unterstützen optionale Module unter anderem PROFIBUS-DP (EMF2133IB), DeviceNet (EMF2173IB) und INTERBUS (EMF2111IB).

Was bedeutet der Fehlercode EE1 auf der Steuerkarte?

Der Code EE1 zeigt einen EEPROM-Schreibfehler an, der durch einen Hardwaredefekt des internen Speichers verursacht wird. Da dieser Fehler nicht vor Ort behoben werden kann, muss die Steuerkarte repariert oder ausgetauscht werden.

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Datensicherung und -wiederherstellung

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