Lenze 333072 8306.E.1N.23 – 8300 Vector Frequenzumrichter 4,0 kW
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Produktinformationen
Der Lenze 333072 mit der Typenbezeichnung 8306.E.1N.23 ist ein kompakter Frequenzumrichter aus der Serie 8300 Vector, der für die präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung von dreiphasigen Asynchronmotoren entwickelt wurde. Das für die Schaltschrankmontage konzipierte Gerät bietet eine Dauerleistung von 4,0 kW bei einem Nennausgangsstrom von 9,5 A und ist für Wechselspannungen im Bereich von 320 V bis 528 V AC ausgelegt. Mit der Schutzart IP20, einer maximalen Ausgangsfrequenz von 0 bis 480 Hz und einer Überlastfähigkeit von bis zu 14,3 A Spitzenstrom für maximal 60 Sekunden unterstützt der Umrichter flexible Ansteuerungsverfahren wie V/f-Kennliniensteuerung, geberlose Vektorregelung und gebergestützte Vektorregelung im geschlossenen Regelkreis.
Bei der Einbindung und Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts spielen die Schnittstellen und die Konfigurationsdaten eine zentrale Rolle. Der Frequenzumrichter besitzt an der Frontseite einen modularen Optionssteckplatz, der steckbare Bedieneinheiten wie die Typen 8201, XT oder EMZ2101 aufnimmt sowie die Integration in Feldbussysteme über Kommunikationsmodule für PROFIBUS (2131IB / 2133IB), CANopen (2172IB / 2173IB) oder LECOM-RS232/RS485-Adapter ermöglicht. Da ein Austauschgerät vor der Wiederinbetriebnahme zwingend konfiguriert werden muss, können die im internen EEPROM gespeicherten Parametersätze über das Bedienmodul geklont oder mittels der Software Lenze Global Drive Control (GDC) eingelesen und übertragen werden. Bei der Sicherung, Aufbereitung und Übertragung dieser Konfigurationsdaten kann ABC Industrial Parts fachgerechte Unterstützung bieten.
Zur Fehlerdiagnose und Zustandsüberwachung im laufenden Betrieb verfügt das Gerät über zwei Status-LEDs sowie ein internes Fehlerprotokoll. Tritt ein Trip-Zustand ein, lässt sich die Ursache über Trip-Codes wie OC1 bei Kurzschluss, OU bei Zwischenkreisüberspannung oder OH bei Kühlkörperübertemperatur eingrenzen. Bei Störungen sollten zuerst die Versorgungsspannung, die Verkabelung des Motors, die korrekte Modulverrastung und die Feldbusverbindungen überprüft werden. Liegen dagegen interne Hardwarefehler vor, beispielsweise defekte Temperatursensoren oder Platinenstörungen, ist eine Reparatur vor Ort nicht durchführbar; in solchen Fällen stellt ein geprüfetes Tauschgerät oder eine Reparatur über ABC Industrial Parts den schnellsten Weg dar, um die Anlage wieder in Produktion zu bringen.
Technische Daten
| Hersteller | Lenze |
| Teilenummer | 333072 |
| Modell / Typ | 8306.E.1N.23 |
| Produktfamilie | 8300 Vector |
| Komponententyp | Frequenzumrichter |
| Nennleistung | 4,0 kW |
| Versorgungsspannungsbereich | 320 - 528 V AC |
| Nennausgangsstrom | 9,5 A |
| Maximaler Ausgangsspitzenstrom | 14,3 A (150% für 60 s) |
| Ausgangsspannung | 0 - 400 V AC |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 - 480 Hz |
| Standard-Taktfrequenz | 8 kHz |
| Regelungsverfahren | V/f-Kennliniensteuerung, Geberlose Vektorregelung, Closed-loop Vektorregelung |
| Schutzart | IP20 |
Programmierung und Konfiguration
Die Programmierung und Parameterkonfiguration des Lenze 333072 erfolgt flexibel über die PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC) oder direkt vor Ort über ein steckbares Bedienteil wie das Operating Keypad 8201, XT oder EMZ2101. Die Menüführung ermöglicht den schnellen Zugriff auf alle Steuerungs- und Regelparameter, einschließlich der Kennlinienanpassung, Rampenzeiten und Schwellenwerte.
Der Frequenzumrichter verfügt über einen internen, nichtflüchtigen EEPROM-Speicher, der bis zu vier vollständige und unabhängige Parametersätze sichern kann. Über die Cloning-Funktion eines aufgesteckten Bedienmoduls lassen sich abgespeicherte Parametersätze ohne zusätzlichen PC direkt auslesen und auf ein Ersatzgerät übertragen.
Bei der Konfiguration muss sichergestellt werden, dass die motorbezogenen Daten, die eingestellte Taktfrequenz von standardmäßig 8 kHz sowie die gewählte Regelungsart (V/f-Steuerung oder Vektorregelung) exakt an den angeschlossenen Drehstrommotor angepasst sind, um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten.
Kommunikation und Systemintegration
Der Umrichter 8306.E.1N.23 zeichnet sich durch ein modulares Konzept mit Schnittstellensteckplatz aus. Über diesen Steckplatz lassen sich verschiedene optionale Kommunikationsbaugruppen integrieren, um das Gerät nahtlos in übergeordnete Automatisierungsnetzwerke einzubinden.
Für den Feldbusanschluss stehen PROFIBUS-Modulvarianten (2131IB / 2133IB) und CANopen-Module (2172IB / 2173IB) zur Verfügung. Alternativ erlauben LECOM-RS232- und RS485-Kommunikationsadapter eine serielle Kopplung an Steuerungen oder Diagnose-PCs.
Über das LECOM-Protokoll können Statusregister ausgelesen und Steuerbefehle übertragen werden. Zudem verfügt der Umrichter über programmierbare Digitalausgänge, die beispielsweise für die Signalisierung von Betriebsbereitschaft oder Störungen (TRIP) genutzt werden können.
Diagnose und Statusanzeige
Der Lenze 333072 bietet mehrere Diagnoseebenen zur direkten Überwachung des Betriebszustands. Zwei integrierte LEDs an der Frontseite geben Auskunft über den Grundstatus des Umrichters.
Detailreichere Statusmeldungen und klare Trip-Codes im Fehlerfall werden über das 7-Segment- bzw. Klartext-Display der aufsteckbaren Bedienmodule oder über die GDC-Software ausgegeben. Zusätzlich werden die letzten aufgetretenen Störungsmeldungen in einem internen Fehlerspeicher chronologisch protokolliert.
Status-LED-Anzeigen
| LED | Farbe/Status | Bedeutung |
|---|---|---|
| Ready / Operation | Grün - Dauerlicht / Blinkend | Umrichter ist betriebsbereit oder in Betrieb |
| Fault / Trip | Rot - Dauerlicht / Blinkend | Fehlerzustand erkannt, Umrichter abgeschaltet (Trip) |
Austausch und Ersatzteile
Beim Austausch eines bestehenden Lenze 8300 Vector Frequenzumrichters durch die Teilenummer 333072 muss sichergestellt werden, dass die Typenbezeichnung 8306.E.1N.23 sowie die Leistungsdaten von 4,0 kW und 9,5 A Nennstrom exakt mit der bisherigen Installation übereinstimmen.
Ein Ersatzgerät ist nach dem physischen Einbau in der Regel nicht sofort betriebsbereit. Vor der Inbetriebsetzung müssen die anwendungsspezifischen Parameter aus dem Altgerät gesichert und eingespielt werden. Dies gelingt entweder durch Übertragung mittels aufgestecktem Operating Keypad oder über ein Backup mit der Software Global Drive Control (GDC).
Zudem sollten vorhandene Kommunikationsmodule (z. B. PROFIBUS 2131IB/2133IB oder CANopen 2172IB/2173IB) vom Altgerät auf den neuen Umrichter umgesetzt und deren Adressierung sowie Steckverbindungen vor dem Wiedereinschalten der Netzspannung kontrolliert werden.
Fehlercodes und Stoercodes
Die folgenden Fehlercodes koennen waehrend Betrieb oder Diagnose angezeigt werden:
| Code | Name | Beschreibung | Moegliche Ursache | Empfohlene Massnahme |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kurzschluss / Erdschluss | Kurzschluss oder Erdschluss an den Motorklemmen während der Beschleunigung | Motorkabel-Kurzschluss, Windungserdschluss im Motor, zu hohe Leitungskapazität, Beschleunigungszeit zu kurz eingestellt | Motor und Motorkabel auf Isolation und Kurzschluss prüfen; Beschleunigungszeit C0012 erhöhen. |
| OC2 | Überstrom beim Verzögern | Ausgangsstromgrenze während der Motorverzögerung überschritten | Verzögerungszeit zu kurz, zu schnelle Rückspeisung der Motorenergie, Bremsresistor fehlt oder ist defekt | Verzögerungszeit C0013 erhöhen oder dynamischen Brems-Chopper/Bremswiderstand anschließen. |
| OC3 | Überstrom bei konstanter Fahrt | Ausgangsstromschwelle bei konstanter Drehzahl überschritten | Plötzliche Laständerung, mechanische Blockade/Stall, schwere Motorüberlastung | Mechanischen Antriebsstrang auf Schwergängigkeit, Blockaden oder plötzliche Lastwechsel prüfen. |
| OC5 | Umrichterüberlast (I x t) | I x t-Thermowächter der Leistungsendstufe hat angesprochen | Umrichter wurde über längere Zeit oberhalb des Nennstroms betrieben | Mechanische Last reduzieren oder Umrichter durch höhere Leistungsklasse ersetzen. |
| OC6 | Motorüberlast (I2t) | I2t-Motorschutzfunktion hat ausgelöst | Motor läuft dauerhaft bei niedriger Drehzahl unter hoher Last ohne Fremdlüftung | Motorbelastung prüfen; I2t-Einstellungen anpassen oder externen Fremdlüfter installieren. |
| OU | Überspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung hat die obere Auslöseschwelle überschritten (ca. 770 V DC) | Zu hohe regenerative Energie des Motors bei Verzögerung; Netzspannung zu hoch | Verzögerungszeit C0013 erhöhen, Bremswiderstand anschließen, Netzspannung überprüfen. |
| LU | Unterspannung Zwischenkreis | Zwischenkreisspannung unter die untere Sicherheitsgrenze gefallen (ca. 400 V DC bei 400V-Geräten) | Netzspannungsausfall, Phasenausfall in der Zuleitung, Spannungseinbruch unter Last | Wechselspannungsnetz, Sicherungen und Netzschaltgeräte überprüfen. |
| OH | Kühlkörperübertemperatur | Kühlkörpertemperatur des Umrichters überschreitet maximal zulässigen Schwellenwert | Unzureichende Belüftung des Schaltschranks, verschmutzte Kühlrippen, Ausfall des internen Lüfters | Kühlkörper reinigen, Mindestabstände im Schaltschrank einhalten, Schaltschranklüfter prüfen. |
| OH4 | Kühlkörpersensorfehler | Interner Kühlkörper-Temperatursensor unterbrochen oder kurzgeschlossen | Fehler des internen Temperatursensors oder Verbindungsfehler auf der Platine | Interner Hardwarefehler – Gerät zur Reparatur einsenden oder Umrichter austauschen. |
| OH7 | Motor-Thermosensor ausgelöst | An Klemmen T1/T2 angeschlossener Motor-PTC oder Thermokontakt hat ausgelöst | Motorüberhitzung durch hohe Last, Betrieb bei niedriger Drehzahl oder Kühlungsfehler | Motor abkühlen lassen, Sensorverkabelung prüfen, Motorkühlung kontrollieren. |
| LP1 | Netzphasenausfall | Phasenausfall an der dreiphasigen AC-Einspeisung erkannt | Eine Phase der Netzversorgung fehlt, Eingangs-Sicherung durchgebrannt | Netzspannungen aller Phasen und Eingangssicherungen prüfen. |
| EE0 | EEPROM-Checksummenfehler | Parameterspeicher beschädigt oder EEPROM-Lesefehler beim Einschalten erkannt | EMV-Störung während Schreibvorgang, interner EEPROM-Baustein defekt | Werkseinstellungen laden oder Parameter neu übertragen. Wenn der Fehler bestehen bleibt: interner Hardwarefehler – Gerät austauschen. |
| EEr | EEPROM-Schreibfehler | Schreibvorgang in den nichtflüchtigen EEPROM-Speicher fehlgeschlagen | EEPROM-Speicherverschleiß oder interner Hardwarefehler | Schreibvorgang wiederholen. Bei dauerhaftem Fehler: interner Hardwarefehler – Gerät zur Reparatur einsenden. |
| H05 | Interner Hardwarefehler | Selbsttest der internen Steuerplatine fehlgeschlagen | Mikrocontroller-Fehler oder Störung der internen Spannungsversorgung | Interner Hardwarefehler – Gerät zur Reparatur einsenden oder austauschen. |
| CE0 | Kommunikations-Timeout | Unterbrechung der seriellen oder Feldbus-Kommunikation zur Steuerung | Lockerer Feldbusstecker, beschädigtes Kabel, SPS-Master im Stopp-Zustand | Feldbusverkabelung, Klemmen, Modulsitz und Status der SPS-Steuerung prüfen. |
| Pr | Programm-Ausnahmefehler | Interner Systemfehler des Mikroprozessors oder Programmabruffehler | Starke EMV-Einstreuung, Störung der internen Logikplatine | Neustart durch Aus- und Einschalten. Erdung/Schirmung prüfen. Bei Wiederholung: Gerät zur Reparatur einsenden. |
| NMAX | Maximaldrehzahl überschritten | Tatsächliche Motordrehzahl hat den Parameterwert C0011 überschritten | Falsche Geberkonfiguration, ziehende Last treibt den Motor an | Skalierung, Geberkonfiguration und mechanisches Drehmoment bei ziehender Last überprüfen. |
Haeufig gestellte Fragen
Wie werden die Parameter des Lenze 333072 Frequenzumrichters übertragen?
Die Parameter können entweder über ein aufgestecktes Bedienmodul (z. B. Keypad 8201 oder XT) geklont oder über die PC-Software Lenze Global Drive Control (GDC) via LECOM-Schnittstelle gesichert und neu aufgespielt werden.
Welche Regelungsverfahren bietet das Modell 8306.E.1N.23?
Der Umrichter unterstützt lineare und quadratische V/f-Kennliniensteuerung, geberlose Vektorregelung sowie Closed-Loop-Vektorregelung mit Geberrückführung.
Welche Feldbusverbindungen lassen sich mit dem Umrichter nutzen?
Über den Front-Optionensteckplatz können Feldbusmodule für PROFIBUS-DP (2131IB / 2133IB), CANopen (2172IB / 2173IB) sowie LECOM-RS232/RS485-Adapter eingesetzt werden.
Was bedeutet die Fehlermeldung OC1 am Umrichter?
OC1 weist auf einen Kurzschluss oder Erdschluss an den Motorklemmen während der Beschleunigungsphase hin. Ursachen können schadhafte Motorkabel, Isolationsfehler im Motor oder eine zu kurz eingestellte Rampenzeit C0012 sein.
Wie ist vorzugehen, wenn ein interner Hardwarefehler wie H05 angezeigt wird?
Fehler wie H05, OH4 oder EEr weisen auf interne Bauteil- oder Prozessorstörungen hin. Diese Fehler lassen sich nicht durch Ändern von Parametern vor Ort beheben. Das Gerät sollte ausgetauscht oder einer professionellen Reparatur zugeführt werden.
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Wenn Sie mit spezifischen Hardware- oder Firmware-Versionen arbeiten, die vom Hersteller nicht mehr angeboten werden, ist ABC Industrial Parts Ihr kompetenter Ansprechpartner. Geben Sie bei Ihrer Anfrage deutlich an, welche Versionen Sie benötigen. Wir prüfen dann die Möglichkeiten, diese Versionen zu liefern, damit Ihre Anlagen weiterhin optimale Leistungen erbringen.
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