Lenze 00402838 EVF8216-E – Variateur de fréquence 11 kW
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Informations produit
Le variateur de fréquence Lenze 00402838 EVF8216-E est un équipement de commande de vitesse pour moteurs asynchrones industriels, appartenant à la gamme Lenze 8200 et reposant sur la plateforme 8210. Conçu pour s'alimenter sur un réseau triphasé de 320 V à 550 V AC, cet appareil fournit une puissance nominale de 11 kW avec un courant de sortie continu de 23,5 A et une capacité de surcharge temporaire de 150 % atteignant 35,3 A pendant 60 secondes. Ce variateur prend en charge la loi U/f réglable ainsi que le contrôle vectoriel sans capteur, garantissant un couple de démarrage élevé et un comportement dynamique optimal dans les applications d'entraînement d'équipements de manutention, de pompage ou de ventilation.
L'intégration du composant s'effectue au moyen de borniers dédiés comprenant quatre entrées numériques, une sortie numérique, une entrée analogique et une sortie analogique, complétés par un emplacement d'extension modulaire. Cet emplacement accueille le module de commande à clavier EMF2102IB ou des cartes de communication réseau telles que les modules PROFIBUS-DP EMF2133IB ou CANopen EMF2173IB. La mise en service d'une unité de rechange nécessite le transfert des jeux de paramètres stockés dans la mémoire EEPROM non volatile de l'appareil. Ce transfert de configuration s'effectue facilement via le clavier ou le logiciel PC Lenze Global Drive Control (GDC), des prestations de sauvegarde ou d'extraction de paramètres pouvant être accompagnées par ABC Industrial Parts lors du remplacement.
La surveillance opérationnelle du variateur est assurée directement par deux voyants LED en façade : le voyant vert Ready indique la disponibilité du variateur ou un manque de déblocage du régulateur lorsqu'il clignote, tandis que le voyant rouge Fault signale un défaut actif (TRIP) ou un avertissement de surcharge. Un diagnostic détaillé est également accessible via l'afficheur du module clavier optionnel ou par liaison PC sous le logiciel GDC, affichant les codes d'erreur tels que OC1 pour un surcourant, OU pour une surtension du bus continu ou LU pour une sous-tension d'alimentation. Lors des contrôles de premier niveau, il convient de vérifier la tension du réseau triphasé, la continuité du câblage moteur et l'absence de blocage mécanique. En cas de défaillance interne du module de puissance ou de la mémoire matérielle, telle que signalée par les codes EE ou H05, le composant n'est pas réparable sur le terrain ; l'acquisition d'un variateur reconditionné et testé auprès d'ABC Industrial Parts permet alors de réarmer rapidement la ligne de production.
Caracteristiques techniques
| Puissance nominale | 11 kW |
| Plage de tension d'alimentation | 320 - 550 V AC |
| Courant de sortie continu | 23,5 A |
| Courant de sortie maximal | 35,3 A |
| Plage de fréquence de sortie | 0 - 480 Hz |
| Fréquence de découpage | 8 kHz |
| Mode de contrôle | Contrôle U/f / Contrôle vectoriel sans capteur |
| Entrées numériques | 4 canaux |
| Sorties numériques | 1 canal |
| Entrées analogiques | 1 canal |
| Sorties analogiques | 1 canal |
Programmation et configuration
La configuration et le paramétrage du variateur Lenze EVF8216-E s'effectuent au moyen du logiciel PC Lenze Global Drive Control (GDC) ou à l'aide de la console de commande amovible EMF2102IB. L'appareil intègre une mémoire EEPROM non volatile permettant de conserver l'ensemble de la structure des paramètres, incluant la rampe d'accélération (C012) et la rampe de décélération (C013).
Lors du remplacement d'un variateur sur une installation existante, la sauvegarde préalable du jeu de paramètres depuis l'unité d'origine vers le clavier ou l'outil d'ingénierie GDC est indispensable. Ces données sont ensuite injectées dans le composant de rechange pour restituer à l'identique la dynamique de régulation et l'affectation des E/S. Un retour aux réglages d'usine reste accessible via le paramètre C002=1 en cas de réinitialisation nécessaire.
Communication et intégration système
Le variateur Lenze 00402838 dispose d'une interface d'automatisation modulaire conçue pour recevoir des cartes d'extension réseau de la gamme Lenze. Il prend en charge l'intégration dans des bus de terrain industriels avancés grâce aux modules optionnels EMF2133IB pour PROFIBUS-DP, EMF2173IB pour CANopen, ainsi que les modules pour InterBus et les liaisons série LECOM.
Pour le raccordement direct aux automates et signaux de commande locaux, la carte de base comprend quatre canaux d'entrées numériques, une sortie numérique, une entrée analogique et une sortie analogique. Ces bornes permettent d'appliquer les consignes de vitesse, de lire les états de marche et de transmettre les signaux de recopie sans nécessiter de module réseau supplémentaire.
Diagnostic et indication d'état
Le diagnostic en temps réel du variateur EVF8216-E repose sur une signalisation visuelle intégrée en façade, complétée par un affichage explicite des codes de défaut lorsqu'une console de commande EMF2102IB est raccordée. Les utilisateurs peuvent également suivre en direct la valeur des variables, l'état des entrées/sorties et l'historique des alarmes depuis un PC connecté exécutant le logiciel Lenze Global Drive Control.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| Ready (Vert) | Vert - Fixe / Clignotant | Fixe : variateur sous tension et prêt à fonctionner. Clignotant : déblocage du régulateur manquant ou appareil en mode paramétrage. |
| Fault (Rouge) | Rouge - Fixe / Clignotant | Fixe : condition de défaut active (déclenchement TRIP). Clignotant : présence d'un avertissement ou d'une condition de surcharge. |
Remplacement et pièces de rechange
Le remplacement d'un variateur Lenze 00402838 EVF8216-E exige le respect strict des spécifications électriques de base, notamment la plage de tension triphasée de 320 V à 550 V AC et le courant nominal de 23,5 A. L'unité devant s'insérer exactement dans la même architecture de commande, il convient de contrôler le type de module de communication ou de clavier enfiché sur la fente d'automatisation.
Puisque le variateur conserve ses paramètres dans une EEPROM interne, l'installation d'une pièce de rechange nécessite le transfert préalable des données de configuration depuis le variateur d'origine. Ce transfert garantit le maintien des seuils de protection du moteur, des consignes de vitesse et de la configuration des bus de terrain sans devoir reparamétrer manuellement chaque variable.
Codes erreur et codes defaut
Les codes suivants peuvent apparaitre pendant le fonctionnement ou le diagnostic :
| Code | Nom | Description | Cause possible | Action recommandee |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Court-circuit / Surcourant | Court-circuit aux bornes de sortie du variateur ou pointe excessive de courant moteur. | Court-circuit dans le câble moteur, défaut d'isolement de l'enroulement moteur, temps d'accélération trop court. | Vérifier le câble et le moteur pour déceler tout court-circuit ou défaut à la terre ; augmenter la rampe d'accélération (C012). |
| OC2 | Défaut à la terre | Défaut de masse détecté sur la sortie du variateur. | Défaut d'isolement à la terre dans le moteur ou le câble de sortie ; capacité de câble excessive. | Inspecter la résistance d'isolement du moteur et du câblage par rapport à la terre ; vérifier que la longueur de câble respecte les limites. |
| OC5 | Surcharge en accélération | Le courant de sortie a dépassé le maximum autorisé lors d'une variation de vitesse. | Surcharge mécanique, blocage du moteur, temps d'accélération trop court. | Contrôler la chaîne cinématique mécanique pour écarter tout blocage ; rallonger la rampe d'accélération. |
| OU | Surtension du bus CC | La tension du bus continu dépasse le seuil supérieur (> 770 V DC). | Énergie générative renvoyée par le moteur pendant la décélération, rampe de décélération trop courte. | Augmenter le temps de décélération (C013) ; raccorder une résistance de freinage externe si nécessaire. |
| LU | Sous-tension du bus CC | La tension du bus continu est descendue sous le seuil minimal. | Chute de tension du réseau d'alimentation, manque de phase, coupure de courant. | Contrôler la tension d'entrée du réseau et les fusibles d'alimentation. |
| OH | Surchauffe du radiateur | La température du dissipateur thermique du variateur a dépassé le seuil de sécurité. | Flux d'air de refroidissement insuffisant, aillettes du radiateur encrassées, température ambiante élevée, défaut du ventilateur interne. | Nettoyer le radiateur, garantir une ventilation adéquate de l'armoire, vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement. |
| OH4 | Défaut de température moteur | Le contact thermistance/CCT du moteur s'est déclenché. | Surcharge thermique du moteur, câble de thermistance coupé ou déconnecté. | Laisser refroidir le moteur ; contrôler la charge mécanique du moteur ; inspecter le câble de la sonde CCT. |
| EE | Erreur mémoire EEPROM | Échec de somme de contrôle ou erreur de lecture/écriture dans la mémoire EEPROM interne. | Corruption de la mémoire interne ou défaillance d'un composant matériel. | Défaut matériel interne — réinitialiser le variateur aux réglages d'usine (C002=1). Si l'erreur persiste, retourner l'appareil pour réparation ou remplacer le variateur. |
| H05 | Défaut matériel | Défaillance de la carte de contrôle interne ou de la section de puissance. | Section de puissance interne défectueuse, panne matérielle de la carte de contrôle. | Défaillance matérielle interne — retourner l'unité pour réparation ou remplacer le variateur. |
| NMAX | Dépassement de vitesse maximale | La vitesse réelle du moteur a dépassé le seuil maximal programmé. | Accélération incontrôlée du moteur, paramétrage incorrect, charge entraînant le moteur. | Vérifier la recopie de vitesse du moteur et les limites de paramètres ; adapter les conditions de charge. |
| CE0 | Dépassement de délai de communication (LECOM) | Rupture de communication entre le module série/PC et le variateur. | Câble série déconnecté, vitesse de transmission incorrecte, module de communication défectueux. | Vérifier le câble de communication, contrôler les paramètres de bus et l'enclenchement du module. |
| LP1 | Manque de phase réseau | Absence d'une phase sur l'alimentation triphasée d'entrée. | Fusible d'entrée grillé, connexion de ligne desserrée, dissymétrie du réseau électrique. | Inspecter les fusibles de l'alimentation réseau et les raccordements électriques. |
Questions frequentes
Comment transférer les paramètres vers un variateur Lenze EVF8216-E de rechange ?
Le transfert des paramètres s'effectue soit en sauvegardant la configuration sur la console à clavier amovible EMF2102IB puis en la déchargeant dans la nouvelle unité, soit en utilisant le logiciel Lenze Global Drive Control (GDC) sur PC connecté au variateur.
Quelles sont les options de communication disponibles pour le variateur Lenze 00402838 ?
Grâce à son emplacement d'automatisation modulaire, le variateur accepte les cartes d'extension pour bus de terrain PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2173IB), InterBus ainsi que les liaisons série LECOM.
Que signifie le code d'erreur OU sur le variateur Lenze EVF8216-E ?
Le code OU indique une surtension sur le bus continu dépassant 770 V DC. Cela survient fréquemment lors d'une décélération trop rapide d'une forte inertie. La solution consiste à rallonger la rampe de décélération (C013) ou à connecter une résistance de freinage externe.
Le variateur Lenze EVF8216-E nécessite-t-il une sonde de vitesse sur le moteur ?
Non, le variateur intègre un mode de contrôle vectoriel sans capteur ainsi qu'un mode U/f réglable, permettant un contrôle dynamique précis et un couple de démarrage élevé avec un moteur asynchrone standard sans codeur.
Que faire en cas d'apparition du code d'erreur EE ou H05 ?
Les codes EE (erreur mémoire EEPROM) et H05 (défaut matériel interne) indiquent une défaillance électronique au niveau de la carte de contrôle ou du module de puissance. Après tentative de réinitialisation aux paramètres d'usine (C002=1) pour le code EE, une réparation en atelier ou le remplacement complet du variateur s'impose.
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Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de Lenze.
Les photos des produits sont uniquement à des fins d’illustration et peuvent différer du produit réellement livré.
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