Lenze 00394782 EMF2171IB – Module de communication InterBus Gamme 2100
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Informations produit
Le module de communication Lenze 00394782 EMF2171IB est une carte de fonction InterBus conçue pour l'architecture de la gamme 2100 de Lenze. Ce module s'insère directement dans l'emplacement hôte dédié FIF (Function Information Interface) présent sur les variateurs de fréquence Lenze 8200 Vector et les servovariateurs Lenze 9300. Cette connexion interne directe évite le recours à des passerelles externes ou à des modules de conversion réseau, assurant une liaison de données à haute vitesse entre la carte mère du variateur et l'automate maître dans les applications d'automatisme industriel telles que l'automobile, la manutention, le convoyage et l'emballage.
Pour le raccordement au réseau de terrain InterBus, l'EMF2171IB est équipé de deux connecteurs D-Sub à 9 broches, une entrée mâle et une sortie femelle, prenant en charge une topologie en boucle de bus distant à une vitesse de transmission de 500 kbps. Le module prend en charge à la fois les voies de données de processus pour la commande dynamique du variateur et le canal de paramètres PCP pour le paramétrage et le diagnostic. La mise en service d'une unité de rechange nécessite la configuration des micro-interrupteurs DIP pour l'adresse matérielle du bus ainsi que le transfert de la configuration du variateur via le logiciel Lenze Global Drive Control (GDC), la console de programmation XT/PT ou l'outil d'ingénierie InterBus CMD. ABC Industrial Parts peut vous assister dans la préparation des modules et le transfert des paramètres d'exploitation.
Le diagnostic visuel en façade est assuré par cinq témoins lumineux LED : BA (Bus Active), RD (Remote Bus Disabled), CC (Cable Control), TR (Transmit/Receive) et FAIL / ERR (Hardware failure / initialization error). Ces voyants permettent de vérifier instantanément l'activité du réseau, le test de connexion physique et l'état interne du matériel, en complément de la surveillance en ligne sous GDC ou l'outil d'analyse InterBus CMD. Lorsque le variateur signale une erreur de communication FIF telle que CE0, une perte de trame CE1/CE2, un défaut PCP CE3 ou une erreur matérielle H10, des contrôles de base doivent être effectués sur l'insertion du module et le câblage. Une illumination permanente de la LED FAIL / ERR indique une défaillance matérielle interne non réparable sur le terrain, nécessitant le remplacement du module ou un échange standard auprès d'ABC Industrial Parts pour rétablir la production.
Caracteristiques techniques
| Constructeur | Lenze |
| Référence pièce | 00394782 |
| Modèle / Type | EMF2171IB |
| Gamme de produits | Gamme 2100 |
| Type de composant | Module de communication |
| Protocole bus de terrain | INTERBUS |
| Vitesse de transmission | 500 kbps |
| Connecteur d'entrée | D-Sub 9 broches mâle |
| Connecteur de sortie | D-Sub 9 broches femelle |
| Interface hôte variateur | FIF (Function Information Interface) |
| Statut du cycle de vie | Discontinued (Fin de série) |
Programmation et configuration
La configuration du module de communication Lenze 00394782 EMF2171IB s'effectue au moyen de logiciels d'ingénierie dédiés ou directement sur le variateur hôte. Le paramétrage de l'interface réseau, du canal PCP et des données de processus s'appuie principalement sur le logiciel Lenze Global Drive Control (GDC) ou sur la console de commande opérationnelle XT/PT branchée sur le variateur. L'intégration de la carte dans le réseau maître InterBus est réalisée à l'aide de l'outil de configuration InterBus CMD Configurator.
Lors du remplacement d'un module, l'adresse matérielle physique doit être définie correctement sur la carte à l'aide des micro-interrupteurs DIP intégrés. La cohérence entre l'adresse configurée sur le module et l'adressage au sein du programme de l'automate maître InterBus est indispensable pour établir le canal de paramétrage PCP et autoriser les échanges cycliques de données de processus.
Communication et intégration système
L'EMF2171IB assure une liaison réseau InterBus opérant à un débit fixe de 500 kbps. Le raccordement physique s'effectue via deux connecteurs Sub-D 9 broches, avec un connecteur mâle dédié à l'entrée du bus distant et un connecteur femelle pour la sortie vers les abonnés suivants. Cette disposition permet une intégration directe dans la topologie en boucle fermée caractéristique des réseaux InterBus.
Conçue spécifiquement pour l'interface FIF (Function Information Interface) des variateurs Lenze 8200 Vector et servovariateurs Lenze 9300, la carte enfichable gère de manière transparente deux types de flux : les données de processus à rafraîchissement rapide pour la conduite en temps réel de la vitesse et du couple, et les données PCP acycliques réservées à la lecture et à l'écriture des paramètres internes du variateur.
Diagnostic et indication d'état
Le diagnostic opérationnel du module EMF2171IB repose sur une combinaison de témoins LED en façade, de paramètres de diagnostic lisibles sur le variateur hôte et d'outils de supervision à distance. Les outils Lenze GDC et InterBus CMD Diagnostic Tool permettent d'interroger en ligne l'état des liaisons, les compteurs d'erreurs de trame et le status de la communication PCP.
Les témoins LED situés sur la face avant de la carte donnent une indication immédiate de l'état du sous-système de communication. Le suivi combiné de ces voyants permet de distinguer rapidement une coupure de câble réseau, un arrêt de l'automate maître ou une défaillance matérielle propre au module de fonction.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| BA | Bus Active — La communication InterBus est établie et active. | |
| RD | Remote Bus Disabled — Le segment distant InterBus est désactivé ou le câble est déconnecté. | |
| CC | Cable Control — Le test de connexion de la couche physique a réussi. | |
| TR | Transmit/Receive — Transmission ou réception de données de processus ou de paramètres. | |
| FAIL / ERR | Défaillance matérielle ou erreur d'initialisation. Une illumination permanente indique un défaut matériel interne non réparable sur le terrain nécessitant le remplacement du module. |
Remplacement et pièces de rechange
Lors du remplacement d'un module de communication Lenze 00394782 EMF2171IB défaillant, il est primordial de vérifier la position des micro-interrupteurs DIP d'adresse sur la carte d'origine et de les répliquer à l'identique sur l'unité de rechange. Une adresse réseau incorrecte empêchera l'automate maître d'identifier le variateur sur le réseau InterBus.
L'installation physique s'effectue hors tension en insérant le module directement dans l'emplacement FIF du variateur Lenze 8200 Vector ou 9300 Servo. Après avoir reconnecté les câbles D-Sub 9 broches, aucun retéléchargement global de programme n'est requis si la configuration d'adresse est correcte et si les paramètres du variateur sont conservés dans l'unité hôte.
Le composant EMF2171IB étant en fin de série (discontinued), l'approvisionnement en unités de rechange testées est essentiel pour pérenniserc un parc d'équipements existant. En cas de code d'erreur H10 ou d'allumage permanent de la LED FAIL / ERR, les composants internes ne sont pas réparables sur le terrain, imposant le remplacement de la carte.
Codes erreur et codes defaut
Les codes suivants peuvent apparaitre pendant le fonctionnement ou le diagnostic :
| Code | Nom | Description | Cause possible | Action recommandee |
|---|---|---|---|---|
| CE0 | Communication Fault (FIF) | Erreur de communication entre la carte mère du variateur Lenze et le module de fonction EMF2171IB. | Module de fonction mal inséré, connecteur à broches corrodé ou module défectueux. | Vérifier l'insertion du module sur le connecteur FIF ; couper puis rétablir l'alimentation du variateur ; si le défaut persiste, remplacer le module EMF2171IB. |
| CE1 | Process Data Monitoring Fault | Dépassement du temps limite de transfert de trame de données de processus InterBus ou perte de connexion. | Câble InterBus endommagé, automate maître arrêté ou interruption physique du bus. | Vérifier le câblage InterBus, les connecteurs D-Sub, l'état de l'automate maître et les terminaisons de bus. |
| CE2 | Process Data Timeout | Temps d'attente dépassé lors de la réception cyclique des données de processus sur InterBus. | Temps de cycle de bus trop élevé ou trame rejetée par le maître InterBus. | Vérifier les paramètres de configuration InterBus et la vitesse d'émission du maître. |
| CE3 | PCP Parameter Channel Error | Erreur lors du transfert acyclique des données de paramètres via le canal PCP. | Index de paramètre invalide, longueur de données incorrecte ou échec de protocole d'échange. | Vérifier l'adressage des paramètres dans le programme de l'automate maître InterBus. |
| H10 | Function Module Hardware Error | Défaillance matérielle interne d'un composant ou du microprocesseur à l'intérieur du module EMF2171IB. | Composant défectueux sur le circuit imprimé interne, microprogramme du module corrompu. | Erreur matérielle interne — couper puis rétablir l'alimentation ; si le défaut persiste, remplacer le module EMF2171IB. |
Questions frequentes
Sur quels variateurs Lenze le module EMF2171IB peut-il être installé ?
Le module Lenze 00394782 EMF2171IB s'installe directement dans l'emplacement hôte FIF (Function Information Interface) des variateurs de fréquence Lenze 8200 Vector et des servovariateurs Lenze 9300.
Quels outils logiciels sont nécessaires pour configurer ce module InterBus ?
La configuration et le diagnostic s'effectuent à l'aide du logiciel Lenze Global Drive Control (GDC), de la console de programmation XT/PT sur le variateur, et de l'outil d'ingénierie InterBus CMD Configurator.
Quels sont les connecteurs physiques présent sur le module EMF2171IB ?
Le module dispose de deux connecteurs D-Sub 9 broches : un connecteur mâle pour l'entrée du bus distant InterBus et un connecteur femelle pour la sortie du bus distant.
Que signifie un voyant FAIL / ERR allumé en permanence sur la carte ?
Un voyant FAIL / ERR allumé en permanence indique une défaillance matérielle interne ou une erreur d'initialisation du microprocesseur. Ce défaut n'est pas réparable sur le terrain et nécessite le remplacement du module.
Quelle est la vitesse de transmission du bus prise en charge par ce composant ?
Le module EMF2171IB fonctionne à une vitesse de transmission InterBus standard de 500 kbps.
Que faut-il vérifier en cas d'affichage du code d'erreur CE0 sur le variateur ?
Le code CE0 indique un défaut de communication FIF entre la carte mère du variateur et le module EMF2171IB. Il convient de vérifier le bon enclenchement du module sur son connecteur, de contrôler l'état des broches, puis de redémarrer l'équipement. Si l'erreur persiste, le module doit être remplacé.
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Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de Lenze.
Les photos des produits sont uniquement à des fins d’illustration et peuvent différer du produit réellement livré.
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