AMK AW12/18 Amkasyn – Variateur de vitesse servomoteur 12 A / 18 A
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Informations produit
Le variateur de vitesse servomoteur AMK AW12/18 fait partie de la gamme AMKASYN, conçu pour la commande d'axes multiples dans les équipements d'automatisation industrielle. Ce module d'inversion délivre un courant nominal continu de 12 A et atteint un courant de crête de 18 A, permettant des cycles d'accélération et de décélération dynamiques. Alimenté par un bus continu central sous une tension nominale de 540 V DC et nécessitant une tension de commande auxiliaire de 24 V DC, l'appareil s'intègre directement aux architectures à bus DC partagé afin d'optimiser l'efficacité énergétique et de réduire le câblage de l'armoire électrique.
Pour l'interfaçage et la mise en service, l'AMK AW12/18 dispose d'un bus système AMK / CANbus intégré assurant une synchronisation rapide entre axes, d'un connecteur Sub-D 15 broches pour le retour position par résolveur ou codeur, et d'un port série RS-232/RS-485 Sub-D 9 broches dédié à la programmation. Un emplacement modulaire permet d'accueillir des cartes d'extension optionnelles pour les réseaux PROFIBUS-DP (via la carte AS-PF) ou INTERBUS. La configuration et le transfert des paramètres conservés en mémoire EEPROM s'effectuent à l'aide du logiciel AIP (AMK Installation and Programming). Pour remplacer un module défaillant sans reprogrammation complexe, ABC Industrial Parts propose des unités vérifiées adaptées à votre installation.
L'état de fonctionnement et les alertes sont directement lisibles sur l'afficheur à 7 segments situé en façade. En cas de dysfonctionnement, le module génère des codes d'erreur précis allant de la sous-tension du bus DC à la surchauffe du dissipateur ou du moteur. Les premières vérifications doivent porter sur l'alimentation issue du module AN, l'intégrité du câble du résolveur et la charge mécanique. Lorsqu'un code indique une défaillance matérielle interne du processeur ou de la mémoire, l'intervention sur carte n'est pas réalisable sur site ; le remplacement complet du module ou son envoi en réparation auprès d'ABC Industrial Parts constitue alors la solution optimale pour rétablir la production.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | AMK |
| Référence produit | AW12/18 |
| Modèle / Type | Amkasyn AW12/18 |
| Gamme de produits | AMKASYN |
| Type de composant | Servo Drive Inverter Module |
| Courant de sortie continu | 12 A |
| Courant de sortie de crête | 18 A |
| Tension nominale du bus DC | 540 V DC |
| Tension d'alimentation auxiliaire | 24 V DC |
| Interface bus système | AMK System Bus / CANbus |
| Interfaces réseau optionnelles | PROFIBUS-DP, INTERBUS |
| Connecteur de retour position | Sub-D 15 broches |
| Connecteur de service / programmation | Sub-D 9 broches RS-232 / RS-485 |
Programmation et configuration
La programmation et la mise en service du variateur AMK AW12/18 s'effectuent via le logiciel AIP (AMK Installation and Programming). Le raccordement entre le PC de maintenance et le variateur s'établit par la prise série Sub-D 9 broches fonctionnant en RS-232 ou RS-485. L'outil AIP offre une vue d'ensemble des écrans de diagnostic, permet l'analyse du mot d'état et réalise le tracé des signaux en temps réel.
L'ensemble des paramètres de fonctionnement de l'axe est sauvegardé dans la mémoire non volatile EEPROM du module. Lors des opérations de maintenance, les jeux de paramètres peuvent être sauvegardés sur PC puis réinjectés directement dans un module de rechange, garantissant une reprise rapide de l'application sans reconfiguration manuelle.
Communication et intégration système
L'AMK AW12/18 s'intègre au réseau de commande d'axes grâce à son bus système AMK / CANbus embarqué, garantissant une synchronisation précise entre plusieurs variateurs. Le raccordement des capteurs de position s'effectue via un connecteur Sub-D 15 broches compatible avec les résolveurs et les codeurs.
Pour la connexion aux réseaux de terrain industriels supérieurs, le module intègre un logement pour cartes d'option AMKASYN. Il peut recevoir la carte optionnelle AS-PF pour une communication en PROFIBUS-DP ou une carte d'interface INTERBUS, permettant une liaison directe avec les automates de gestion de ligne.
Diagnostic et indication d'état
La surveillance de l'AMK AW12/18 repose sur un afficheur à 7 segments situé sur la face avant du variateur. Cet affichage numérique et alphabétique fournit une lecture immédiate du statut opérationnel, des avertissements et des codes de défaut actifs. L'outil logiciel AIP complète ces indications par des fonctions avancées de tracé diagnostic et d'analyse d'état.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| 7-Segment Display / Status LEDs | Lecture numérique / alphabétique | Affiche les codes d'état opérationnels, les numéros d'avertissement et les codes de défaut. L'indication d'une panne matérielle nécessite la réparation ou le remplacement de l'unité. |
Remplacement et pièces de rechange
Bien que la série AMKASYN AW ait été arrêtée par le fabricant, le module AW12/18 reste largement implanté dans les machines d'emballage, de transformation des plastiques, de travail des métaux et de manutention. Le remplacement par une unité AW12/18 identique évite une refonte coûteuse de l'armoire et du programme automate.
Lors de l'installation d'une pièce de rechange, le module doit être alimenté par un bloc d'alimentation central compatible de la gamme AMK AN ou AZ (540 V DC nominal) et raccordé au 24 V DC auxiliaire. La restitution du jeu de paramètres via le logiciel AIP à partir d'une sauvegarde préalable garantit que les profils moteur et les réglages de régulation correspondent exactement à l'axe d'origine.
Codes erreur et codes defaut
Les codes suivants peuvent apparaitre pendant le fonctionnement ou le diagnostic :
| Code | Nom | Description | Cause possible | Action recommandee |
|---|---|---|---|---|
| F01 | Erreur système / Défaut matériel | Échec d'initialisation du processeur interne ou de la mémoire. | Défaillance d'un composant électronique interne, bruit sur l'alimentation, mémoire EEPROM corrompue. | Effectuer un cycle d'alimentation. Si l'erreur persiste, remplacer l'unité (défaut matériel interne). |
| F02 | Surtension bus DC (Überspannung ZK) | La tension intermédiaire du bus DC a dépassé le seuil maximal. | Énergie de freinage excessive, résistance de freinage manquante ou défectueuse, pic de tension sur le réseau. | Vérifier les rampes de décélération, contrôler le raccordement et la valeur ohmique de la résistance de freinage. |
| F03 | Sous-tension bus DC (Unterspannung ZK) | La tension du bus DC est descendue en dessous de la limite minimale de fonctionnement. | Défaillance de l'unité d'alimentation, chute de tension du réseau électrique, fusible du bus DC ouvert. | Vérifier la tension d'alimentation réseau, la sortie du module d'alimentation (module AN) et les fusibles réseau. |
| F04 | Surintensité (Überstrom) | Le courant de crête en sortie a dépassé la limite admissible. | Court-circuit dans le bobinage du moteur ou le câble moteur, réglage incorrect du régulateur de courant, blocage mécanique. | Vérifier le câble moteur à la recherche d'un court-circuit ou d'un défaut à la terre, mesurer la résistance du bobinage, inspecter la mécanique. |
| F05 | Surcharge I2t (Surcharge moteur / variateur) | La charge de courant continu a dépassé la limite thermique au fil du temps. | Surcharge mécanique, variateur sous-dimensionné pour le cycle, facteur de marche trop élevé. | Réduire l'accélération ou la charge, contrôler les frottements mécaniques de l'axe. |
| F06 | Surchauffe du dissipateur (Kühlkörper Übertemperatur) | La température du dissipateur thermique de l'involuteur a dépassé la limite tolérée. | Ventilateur d'armoire défectueux, ailettes de refroidissement obstruées, température ambiante trop élevée. | Nettoyer le dissipateur thermique, vérifier la ventilation de l'armoire et la température ambiante. |
| F07 | Surchauffe moteur (Motor Übertemperatur) | Déclenchement de la sonde de température du moteur. | Surcharge thermique du moteur, câble de thermistance/PTC déconnecté. | Laisser refroidir le moteur, vérifier le raccordement de la sonde thermique (X11/X12). |
| F08 | Erreur de capteur (Geberfehler) | Perte de signal ou signaux invalides en provenance du codeur ou du résolveur. | Câble de codeur défectueux, résolveur endommagé, connecteur desserré, interférences. | Vérifier le câblage et le blindage du capteur, contrôler le fonctionnement du codeur ou du résolveur. |
| F09 | Erreur de communication (Busfehler) | Dépassement du temps de réponse sur le bus de terrain ou le bus système interne. | Câble de bus coupé, terminaison de bus manquante, maître du bus de terrain hors ligne. | Vérifier le raccordement du bus système, l'intégrité du câble et l'état du maître de bus. |
| F10 | Erreur de paramètre EEPROM | Échec de la somme de contrôle dans la mémoire non volatile. | Corruption de la mémoire lors de la sauvegarde, coupure d'alimentation pendant l'écriture des paramètres. | Recharger le jeu de paramètres à l'aide de l'outil AIP. Si l'erreur persiste, remplacer le module. |
Questions frequentes
Quelle est la capacité de courant du variateur AMK AW12/18 ?
L'AMK AW12/18 fournit un courant continu de 12 A et peut délivrer un courant de crête de 18 A pour supporter les phases d'accélération et de décélération intenses.
Quel logiciel est nécessaire pour configurer l'AMK AW12/18 ?
La configuration, la sauvegarde des paramètres et le diagnostic s'effectuent via le logiciel AIP (AMK Installation and Programming) en se raccordant sur la prise série Sub-D 9 broches (RS-232/RS-485).
Quels modules d'alimentation sont compatibles avec ce variateur ?
L'AMK AW12/18 se raccorde à un bus DC central de 540 V DC alimenté par les modules d'alimentation centraux AMK des séries AN ou AZ, complété par une tension auxiliaire de 24 V DC.
Comment transférer les paramètres vers un nouveau module AW12/18 ?
Les paramètres conservés dans la mémoire EEPROM du module d'origine doivent être extraits puis réinjectés dans l'unité de remplacement à l'aide de l'outil logiciel AIP via le port série RS-232/RS-485.
Que signifie le code d'erreur F01 sur l'afficheur ?
Le code F01 indique un défaut matériel interne ou un échec d'initialisation du processeur. Après avoir tenté un cycle d'alimentation, si le défaut persiste, le module doit être réparé ou remplacé.
Quelles cartes de bus de terrain peuvent être ajoutées au variateur AW12/18 ?
L'AMK AW12/18 dispose d'un emplacement pour cartes optionnelles AMKASYN, permettant d'intégrer une carte AS-PF pour PROFIBUS-DP ou une carte d'interface INTERBUS.
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Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de AMK.
Les photos des produits sont uniquement à des fins d’illustration et peuvent différer du produit réellement livré.
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