Lenze 00400037 EVF8215-E – Variateur de fréquence 8200 Standard 5,5 kW
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Informations produit
Le variateur de fréquence Lenze 00400037, désigné sous la référence modèle EVF8215-E, appartient à la gamme 8200 Standard. Cet équipement assure le contrôle de vitesse en boucle ouverte des moteurs asynchrones triphasés dans les applications d'entraînement industrielles telles que le convoyage, le pompage centrifuge et la ventilation. Conçu pour une installation directe en armoire électrique avec un indice de protection IP20, ce variateur de 5,5 kW accepte une tension d'alimentation triphasée allant de 320 V à 550 V CA (nominal 3x 400/480 V CA) et fournit un courant nominal de sortie de 13 A. Il prend en charge des caractéristiques de commande U/f linéaires et quadratiques avec une fréquence de découpage réglable jusqu'à 16 kHz et une plage de fréquence de sortie de 0 à 480 Hz.
L'intégration dans l'architecture de commande s'effectue via des borniers comprenant six entrées numériques programmables, une sortie numérique à collecteur ouvert, une sortie relais de signalisation, deux entrées analogiques multifonctions et une sortie analogique. Un emplacement d'extension permet le raccordement de la console de commande EMZ8201BB ou de modules de communication bus de terrain tels que PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2171IB / EMF2172IB), INTERBUS ou la liaison série LECOM. La mise en service d'une unité de rechange nécessite le transfert du jeu de paramètres de l'ancien variateur. Cette procédure s'effectue facilement par la fonction de copie mémoire du clavier amovible ou au moyen du logiciel d'ingénierie Lenze Global Drive Control (GDC), domaine dans lequel ABC Industrial Parts peut intervenir pour sécuriser vos configurations d'origine.
Le diagnostic de l'état du variateur est facilité par un jeu de DEL en façade : la DEL verte indique l'état prêt ou en fonctionnement lorsqu'elle est fixe et signale un blocage ou un avertissement lorsqu'elle clignote, tandis que la DEL rouge indique un défaut TRIP actif. L'historique des défauts est accessible directement sur le clavier EMZ8201BB ou dans la fenêtre de diagnostic du logiciel GDC. Lors du dépannage de premier niveau, il convient de vérifier la tension du réseau triphasé, le câblage et l'isolement du moteur, ainsi que la charge mécanique. En cas d'affichage de codes d'erreur matériels tels que EEr, EEr1 ou H05, la carte de commande ou la mémoire interne présente une défaillance non réparable sur le terrain ; le remplacement par une unité reconditionnée et testée chez ABC Industrial Parts constitue alors la solution la plus rapide pour remettre votre installation en service.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Lenze |
| Référence pièce | 00400037 |
| Modèle / Type | EVF8215-E |
| Famille de produit | 8200 Standard |
| Type de composant | Variateur de fréquence |
| Puissance nominale | 5.5 kW |
| Tension d'alimentation | 3x 400/480 V CA |
| Plage de tension d'alimentation | 320 - 550 V CA |
| Courant nominal | 13 A |
| Tension de sortie | 3x 0 - Uin V CA |
| Plage de fréquence de sortie | 0 - 480 Hz |
| Fréquence de découpage | 8 kHz |
| Mode de commande | Commande à caractéristique V/f |
| Entrées numériques | 6 |
| Sorties numériques | 1 |
| Sorties relais | 1 |
| Entrées analogiques | 2 |
| Sorties analogiques | 1 |
| Indice de protection | IP20 |
Programmation et configuration
La configuration du variateur Lenze EVF8215-E s'effectue à l'aide du logiciel d'ingénierie Lenze Global Drive Control (GDC) ou directement depuis la console de commande amovible EMZ8201BB. Le logiciel GDC offre un environnement convivial pour régler les paramètres de fonctionnement, personnaliser la rampe d'accélération (paramètre C012), ajuster la rampe de décélération (paramètre C013) et surveiller en temps réel les grandeurs électriques du moteur.
Pour la gestion des sauvegardes et la duplication de configurations, la console amovible EMZ8201BB dispose d'une mémoire embarquée permettant de copier la totalité du jeu de paramètres d'un variateur et de le réinjecter dans un autre appareil de même type. Cette fonction simplifie considérablement la maintenance sur site sans nécessiter un ordinateur portable.
En cas d'incohérence dans la configuration ou après un remplacement de matériel, il est possible de réinitialiser le variateur aux réglages d'usine d'origine en sélectionnant le paramètre C002 = 1. Cette action efface les paramètres personnalisés et réétablit le profil de commande V/f de base de la gamme 8200 Standard.
Communication et intégration système
Le variateur Lenze 00400037 propose une connectivité physique étendue à travers ses borniers de commande intégrés. Il dispose de 6 entrées numériques programmables, d'une sortie numérique à collecteur ouvert, d'une sortie à relais de signalisation pour le renvoi d'état Prêt/Défaut, de 2 entrées analogiques configurables et d'une sortie analogique pour la copie de fréquence ou de courant.
L'intégration dans des réseaux d'automatisme centralisés s'effectue par l'ajout de modules de communication enfichables dans le logement d'extension. Le variateur accepte notamment le module PROFIBUS-DP EMF2133IB, les modules CANopen EMF2171IB / EMF2172IB, ainsi que les interfaces INTERBUS et la liaison série LECOM.
La communication via la liaison série LECOM permet la surveillance à distance et le paramétrage par l'automate hôte. Le variateur surveille l'activité de cette liaison et déclenche une alarme si le délai de rafraîchissement des données dépasse le seuil configuré.
Diagnostic et indication d'état
Le variateur Lenze EVF8215-E intègre des voyants DEL en façade permettant de connaître immédiatement l'état opérationnel du système. La DEL verte 'Betrieb / Ready' informe sur la disponibilité de l'étage de puissance, tandis que la DEL rouge 'Störung / Fault' signale la présence d'un défaut ayant provoqué le déclenchement du variateur (TRIP).
Pour une analyse approfondie des pannes, la console EMZ8201BB permet de consulter l'historique des codes d'erreur TRIP stockés en mémoire. Les informations de diagnostic détaillées sont également accessibles en temps réel dans la fenêtre dédiée du logiciel Global Drive Control (GDC).
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| DEL verte (Betrieb / Ready) | Green - Fixe / Clignotant | DEL allumée fixe = Variateur prêt / en fonctionnement. DEL clignotante = Variateur bloqué ou avertissement actif. |
| DEL rouge (Störung / Fault) | Red - Fixe / Clignotant | DEL allumée fixe ou clignotante = Défaut TRIP actif (variateur en défaut). DEL éteinte = Fonctionnement normal. |
Remplacement et pièces de rechange
Lors du remplacement du variateur Lenze 00400037 (EVF8215-E), il est crucial de s'assurer de la parfaite correspondance du code modèle et des caractéristiques de puissance (5,5 kW, 13 A). La vérification de la présence des modules d'option (communication bus de terrain ou cartes spécifiques) installés sur l'ancien variateur doit être effectuée avant le démontage.
Pour remettre l'installation en service à l'identique, les paramètres de fonctionnement de l'ancienne unité doivent être extraits puis réinjectés dans le nouvel appareil. La méthode la plus simple consiste à utiliser le clavier amovible EMZ8201BB pour sauvegarder la mémoire de configuration, ou à transférer le fichier projet via le logiciel Lenze Global Drive Control (GDC).
En tant que produit de la série 8200 Standard, ce modèle peut également faire l'objet d'une modernisation vers la gamme recommandée Lenze i550 cabinet frequency inverter. Toutefois, pour une remise en route immédiate sans modification du câblage d'armoire ni des programmes automates, le remplacement à l'identique demeure la solution la plus directe.
Codes erreur et codes defaut
Les codes suivants peuvent apparaitre pendant le fonctionnement ou le diagnostic :
| Code | Nom | Description | Cause possible | Action recommandee |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Short Circuit / Earth Fault | Court-circuit ou défaut à la terre sur les bornes de sortie moteur | Court-circuit dans le câble moteur, défaut d'isolement du bobinage, temps d'accélération trop court | Vérifier le moteur et le câble moteur (isolement et absence de court-circuit) ; contrôler le temps d'accélération. |
| OC2 | Overcurrent Acceleration | Surintensité mesurée durant la phase d'accélération du moteur | Temps d'accélération trop court, moteur bloqué ou surcharge mécanique | Augmenter le temps d'accélération (paramètre C012) ; vérifier la charge mécanique du moteur. |
| OC3 | Overcurrent Constant Speed | Surintensité mesurée en régime permanent à vitesse constante | A-coup de charge brutal, surcharge du moteur, variation de charge trop importante | Contrôler la charge mécanique afin de détecter tout blocage ou toute fluctuation soudaine. |
| OC4 | Overcurrent Deceleration | Surintensité mesurée durant la phase de freinage ou de décélération | Temps de décélération trop court, inertie de la charge trop élevée | Augmenter le temps de décélération (paramètre C013) ou installer un module de freinage avec résistance. |
| OC5 | I x t Overload | Seuil de surcharge thermique I x t du variateur dépassé | Courant absorbé supérieur au courant nominal du variateur de manière prolongée | Réduire la charge du moteur ; vérifier le dimensionnement du variateur par rapport au cycle de fonctionnement. |
| OU | DC Bus Overvoltage | Tension du bus continu supérieure au seuil maximal admissible | Énergie générative renvoyée par le moteur lors du freinage, surtension du réseau d'alimentation | Augmenter le temps de décélération ; installer un module/résistance de freinage ; vérifier la tension réseau. |
| LU | DC Bus Undervoltage | Tension du bus continu inférieure au seuil minimal admissible | Coupure de la tension réseau, perte d'une phase, baisse de tension importante | Vérifier les lignes d'alimentation secteur et l'état des fusibles. |
| OH | Heatsink Overtemperature | Température du dissipateur thermique du variateur trop élevée | Flux d'air de refroidissement insuffisant, ventilateur obstrué, température ambiante excessive, forte surcharge | Nettoyer le dissipateur, vérifier le fonctionnement du ventilateur et améliorer la ventilation de l'armoire. |
| OH3 | Motor Overtemperature | Sonde thermique du moteur (PTC/TK) détectant une Surchauffe | Surcharge thermique du moteur, défaillance du ventilateur de refroidissement du moteur | Laisser refroidir le moteur ; réduire la charge mécanique ; vérifier la ventilation forcée du moteur. |
| OH4 | Internal Inverter Overtemperature | Température de l'air à l'intérieur du boîtier du variateur trop élevée | Température interne à l'armoire élevée, défaillance du ventilateur interne | Améliorer le refroidissement de l'armoire ; vérifier le dégagement autour du variateur. |
| CE0 | LECOM Communication Error | Dépassement du temps de surveillance de communication sur l'interface série LECOM | Câble RS232/RS485 déconnecté, délai d'attente dépassé côté automate, perturbations électromagnétiques | Contrôler le câble de liaison série et ajuster le time-out dans le logiciel hôte. |
| CE1 | Option Module Communication Error | Défaut de communication entre la carte de contrôle du variateur et le module bus enfiché | Module bus de terrain mal enclenché, coupure du bus, défaut du maître de bus | Vérifier le montage du module de communication et l'état du câblage du bus de terrain. |
| EEr | EEPROM Memory Error | Erreur de lecture ou d'écriture dans la mémoire EEPROM interne | Puce EEPROM corrompue ou coupure d'alimentation pendant le transfert de paramètres | Défaut matériel interne : tenter de recharger les paramètres d'usine (C002) ; si le défaut persiste, remplacer le variateur. |
| EEr1 | EEPROM Checksum Fault | Somme de contrôle de la mémoire EEPROM invalide | Mémoire de paramètres altérée par des parasites électriques ou la dégradation d'un composant | Restaurer la configuration d'usine ; si l'erreur persiste, retourner l'appareil pour réparation. |
| H05 | Internal Control Board Hardware Failure | Défaillance matérielle du microcontrôleur ou des étages d'attaque détectée à l'auto-test | Panne matérielle de la carte de commande ou défaillance d'un composant interne | Panne matérielle non réparable sur site : retourner l'unité en usine pour réparation ou remplacer le variateur. |
| LP1 | Mains Phase Failure | Absence ou déséquilibre d'une phase sur l'alimentation secteur triphasée | Fusible d'entrée grillé, mauvaise connexion de ligne, perte d'une phase réseau | Mesurer la tension d'alimentation alternative sur l'ensemble des trois phases. |
| NMAX | Maximum Speed Exceeded | Fréquence de sortie supérieure à la limite maximale configurée (C011) | Charge entraînante réentraînant le moteur, paramétrage incorrect | Vérifier la mécanique de la charge et la valeur limite réglée dans le paramètre C011. |
| PEr | Parameter Error | Combinaison de paramètres incohérente ou hors limites enregistrée en mémoire | Téléchargement de paramètres corrompu ou valeur hors plage définie | Contrôler les paramètres modifiés ou réinitialiser aux valeurs d'usine via C002 = 1. |
Questions frequentes
Quel logiciel permet de configurer le variateur Lenze 00400037 EVF8215-E ?
La configuration et le diagnostic du variateur s'effectuent à l'aide du logiciel Lenze Global Drive Control (GDC) ou directement depuis la console de commande amovible EMZ8201BB.
Comment sauvegarder et transférer les paramètres vers un variateur de rechange ?
Les paramètres se transfèrent facilement en utilisant la mémoire intégrée du clavier EMZ8201BB via sa fonction de copie, ou en téléchargeant le projet depuis le logiciel d'ingénierie GDC.
Quels modules de bus de terrain peuvent être ajoutés au variateur EVF8215-E ?
Le variateur dispose d'un emplacement d'extension compatible avec le module PROFIBUS-DP EMF2133IB, les modules CANopen EMF2171IB / EMF2172IB, ainsi que les interfaces INTERBUS et LECOM.
Que signifient les codes d'erreur EEr ou H05 sur ce variateur ?
Le code EEr indique un défaut de lecture/écriture de la mémoire EEPROM et H05 signale une défaillance matérielle de la carte de commande. Ces erreurs matérielles internes nécessitent généralement le remplacement de l'appareil.
Comment remettre le variateur Lenze EVF8215-E aux réglages d'usine ?
La réinitialisation aux paramètres d'usine s'effectue en réglant le paramètre C002 = 1 via le clavier EMZ8201BB ou le logiciel GDC.
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Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de Lenze.
Les photos des produits sont uniquement à des fins d’illustration et peuvent différer du produit réellement livré.
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