Lenze EVS9323-ES 13325136 – Servo-variateur 1,5 kW Série 9300
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Informations produit
Le servo-variateur Lenze EVS9323-ES (référence 13325136) est un variateur de vitesse performant de 1,5 kW (2 HP) issu de la gamme 9300 Servo. Alimenté sous une tension triphasée de 380 V AC à 480 V AC à 50/60 Hz, cet équipement délivre un courant de sortie continu de 3,9 A pour une puissance apparente de 3,2 kVA. Conçu dans un coffret IP20, il intègre un contrôle vectoriel dynamique adapté aux moteurs d'entraînement servomoteurs synchrones et asynchrones. Le module est spécialement conçu pour assurer le positionnement de précision, la régulation de vitesse et de couple, ainsi que la gestion d'arbres électriques et de réducteurs électroniques dans les applications d'automatisation industrielle.
Pour l'intégration réseau et le couplage d'axes multiples, le Lenze EVS9323-ES dispose d'un bus système CANbus intégré ainsi que d'un emplacement d'automatisation recevant des cartes d'extension bus de terrain telles que les modules PROFIBUS-DP (EMF2133IB / EMF2131IB), LECOM ou Interbus. La mise en service d'une unité de rechange nécessite le transfert préalable des paramètres de l'application, stockés dans l'une des quatre mémoires non volatiles internes du variateur. Cette opération s'effectue au moyen du logiciel Lenze Global Drive Control (GDC) ou en copiant directement la configuration via la console d'exploitation portable Keypad XT (EMF2102IB). Avant le remplacement d'un variateur défaillant sur une ligne de production, l'extraction de la configuration existante s'avère indispensable pour garantir une synchronisation parfaite des axes. ABC Industrial Parts propose un accompagnement technique et des unités testées pour faciliter cette remise en service.
La surveillance opérationnelle de l'EVS9323-ES s'effectue au moyen d'indicateurs d'état à DEL situés en face avant, identifiés sous les libellés DRIVE READY, DRIVE ERROR et CAN BUS STATUS. Le diagnostic détaillé s'appuie sur la lecture des codes d'erreur via la console Keypad XT ou la consultation du journal d'erreurs en ligne du logiciel GDC. Lors d'un dysfonctionnement, les premiers contrôles sur le terrain doivent vérifier la conformité des tensions d'alimentation triphasée, le câblage du moteur et des E/S, ainsi que la continuité de la liaison CANbus ou bus de terrain. Lorsque les voyants ou les relevés logiques signalent un défaut matériel interne ou une panne d'électronique de puissance non réparable sur site, le remplacement par un module reconditionné ou une prise en charge par ABC Industrial Parts permet de restaurer rapidement la disponibilité de l'installation.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Lenze |
| Référence pièce | 13325136 |
| Modèle / Type | EVS9323-ES |
| Famille de produit | 9300 Servo |
| Puissance nominale (kW) | 1,5 kW |
| Puissance nominale (HP) | 2 HP |
| Tension d'alimentation | 380 - 480 V AC (3 phases) |
| Courant de sortie continu | 3,9 A |
| Courant de sortie de pointe | 5,85 A |
| Puissance apparente | 3,2 kVA |
| Plage de fréquence de sortie | 0 - 480 Hz |
| Fréquence de découpage | 8 kHz |
| Entrées numériques | 5 |
| Entrées analogiques | 2 |
| Sorties numériques | 4 |
| Sorties analogiques | 2 |
| Indice de protection | IP20 |
| Poids | 6,5 kg |
Programmation et configuration
La configuration du servo-variateur Lenze EVS9323-ES s'effectue principalement à l'aide du logiciel Lenze Global Drive Control (GDC) ou de la console d'exploitation optionnelle Keypad XT (référence EMF2102IB). Le variateur intègre une mémoire non volatile capable de sauvegarder jusqu'à quatre jeux de paramètres complets, permettant de basculer facilement entre plusieurs configurations opérationnelles ou de stocker des profils de secours.
Les fonctions de contrôle intégrées comprennent des algorithmes de positionnement, de régulation de vitesse, de limitation de couple et de synchronisation par boîte de vitesses électronique. L'extraction des paramètres d'une unité en service vers le Keypad XT offre la possibilité de dupliquer la configuration sur un variateur de remplacement sans recourir systématiquement à un ordinateur de programmation.
Communication et intégration système
Le modèle EVS9323-ES est doté d'un bus système CANbus intégré qui assure l'interconnexion rapide entre variateurs pour la synchronisation multi-axes et le contrôle d'arbre électronique. Ce réseau de communication permet d'échanger des données de consigne et d'état à haute vitesse sans ajouter de cartes de communication externes.
Pour l'intégration dans des architectures d'automatisme centralisées, l'équipement comporte un emplacement d'automatisation (slot d'extension) acceptant des cartes bus de terrain optionnelles. Il prend notamment en charge les modules PROFIBUS-DP (EMF2133IB et EMF2131IB), ainsi que les cartes d'interface LECOM et Interbus, garantissant une parfaite interopérabilité avec les automates programmables industriels.
Diagnostic et indication d'état
Le diagnostic du variateur de vitesse EVS9323-ES combine des voyants lumineux en face avant et des outils logiciels avancés. Les trois DEL d'état (DRIVE READY, DRIVE ERROR et CAN BUS STATUS) permettent de visualiser immédiatement la disponibilité opérationnelle du variateur, la présence d'une défaillance ou l'activité du bus système CAN.
Pour une analyse approfondie des pannes, la console Keypad XT affiche les codes d'erreur précis sous forme textuelle ou numérique. En complément, le logiciel Global Drive Control (GDC) offre un suivi en temps réel des grandeurs physiques (courant, tension, vitesse) et donne accès au tampon d'historique des défauts pour faciliter la recherche de pannes intermittentes.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| DRIVE READY | Indique la disponibilité opérationnelle active du variateur | |
| DRIVE ERROR | Indique une condition de défaut ou d'erreur du variateur | |
| CAN BUS STATUS | Indique l'état et l'activité du bus système interne CAN |
Remplacement et pièces de rechange
Lors du remplacement d'un variateur Lenze EVS9323-ES (référence 13325136), il est essentiel de vérifier que la référence matérielle et la série 9300 Servo concordent exactement avec l'unité installée. Une attention particulière doit être portée à la présence des modules d'extension bus de terrain logés dans le slot d'automatisation, tels que les cartes PROFIBUS EMF2133IB ou EMF2131IB, qui doivent être transférés sur le nouvel équipement.
Un variateur de rechange neuf ou reconditionné ne contient pas la configuration spécifique à la machine. Il est impératif de réinjecter le jeu de paramètres sauvegardé à l'aide du logiciel GDC ou de transférer les données enregistrées dans la console Keypad XT. Avant la remise sous tension finale, l'alignement des adresses de bus CAN et des commutateurs de configuration doit être scrupuleusement contrôlé.
Questions frequentes
Comment transférer les paramètres d'un variateur EVS9323-ES vers une unité de rechange ?
La sauvegarde et le transfert des paramètres s'effectuent soit au moyen du logiciel Lenze Global Drive Control (GDC) via une liaison de communication, soit directement en copiant la configuration sur le module d'affichage portable Keypad XT (EMF2102IB) pour la réinjecter dans le nouveau variateur.
Quelles sont les caractéristiques électriques principales du modèle Lenze 13325136 ?
Le variateur fonctionne sur un réseau triphasé de 380 V AC à 480 V AC (50/60 Hz), fournit une puissance nominale de 1,5 kW (2 HP), un courant continu de 3,9 A, un courant de pointe de 5,85 A et une puissance apparente de 3,2 kVA.
Quels réseaux de communication le variateur EVS9323-ES prend-il en charge ?
Le variateur intègre nativement un bus système CANbus pour le couplage d'axes. Il dispose également d'un slot d'automatisation permettant d'ajouter des cartes d'extension bus de terrain telles que PROFIBUS-DP (modules EMF2133IB / EMF2131IB), LECOM ou Interbus.
Que signifient les voyants DEL situés sur la face avant du variateur ?
La DEL DRIVE READY indique que le variateur est prêt à fonctionner, la DEL DRIVE ERROR signale un défaut ou une alarme, et la DEL CAN BUS STATUS affiche l'état d'activité du bus de communication interne CAN.
Quels types de moteurs peuvent être pilotés par le servo-variateur EVS9323-ES ?
Il assure un contrôle vectoriel haute dynamique pour les moteurs servomoteurs synchrones et asynchrones équipés de capteurs de asservissement.
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Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de Lenze.
Les photos des produits sont uniquement à des fins d’illustration et peuvent différer du produit réellement livré.
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