Siemens 6SL3120-2TE13-0AA4 SINAMICS S120 Double Motor Module
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Informations produit
Le variateur de vitesse Siemens 6SL3120-2TE13-0AA4 est un module Double Motor appartenant à la gamme SINAMICS S120, conçu pour le contrôle dynamique de deux axes indépendants dans les architectures d'automatisation industrielles. Intégré dans un boîtier compact de format Booksize D-Type d'une largeur de 50 mm, ce variateur servo alimente deux moteurs séparés à partir d'un raccordement commun au bus DC de 600 V DC. Chaque voie délivre une tension de sortie triphasée de 400 V AC avec un courant nominal de 3 A (2 x 3 A) et un courant de pointe de 9 A, assurant une puissance nominale de 1,6 kW par canal (2 x 1,6 kW). Son système de refroidissement par air interne garantit une dissipation thermique efficace dans les armoires de commande à haute densité.
L'intégration système s'effectue via l'interface numérique à haut débit DRIVE-CLiQ, reliée à une unité de contrôle centrale telle que la SINAMICS CU320-2. Lors du remplacement d'un module défaillant, la plaque signalétique électronique intégrée est lue automatiquement par l'unité de contrôle via DRIVE-CLiQ, ce qui évite les erreurs de saisie manuelle et accélère la mise en service. L'appareil est alimenté en logique de commande par une tension auxiliaire de 24 V DC et s'intègre directement aux outils d'ingénierie Siemens STARTER ainsi qu'à SINAMICS Startdrive sous TIA Portal. En cas d'échange de pièce, l'équipe technique d'ABC Industrial Parts peut vous assister dans la préparation du variateur de rechange et la vérification de la topologie du réseau DRIVE-CLiQ.
Le diagnostic de l'état de fonctionnement est assuré directement sur la face avant du module via les voyants LED de statut RDY et DC LINK, ainsi qu'à travers les fonctions de diagnostic embarquées dans le serveur web de l'unité de contrôle. Un voyant RDY fixe vert indique que le module est opérationnel, tandis qu'un voyant rouge signale un défaut actif. Le voyant DC LINK orange ou rouge fixe avertit de la présence d'une tension dangereuse sur le bus continu. En cas de dysfonctionnement sur le terrain, il convient de contrôler l'alimentation 24 V DC, la continuité des liaisons busbar 600 V DC et la qualité des liaisons DRIVE-CLiQ. Si une défaillance matérielle interne survient sur les cartes de puissance, une réparation en atelier ou l'acquisition d'un module reconditionné testé auprès d'ABC Industrial Parts constitue la solution la plus rapide pour rétablir la production.
Caracteristiques techniques
| Fabricant | Siemens |
| Référence | 6SL3120-2TE13-0AA4 |
| Modèle / Type | SINAMICS S120 Double Motor Module |
| Tension d'alimentation bus DC | 600 V DC |
| Tension de sortie | 400 V AC |
| Tension de commande auxiliaire | 24 V DC |
| Courant d'entrée bus DC | 7.2 A |
| Courant de sortie nominal | 2 x 3 A |
| Courant de sortie de pointe | 2 x 9 A |
| Puissance de sortie nominale | 2 x 1.6 kW |
| Taille de châssis | Booksize D-Type |
| Dimensions (L x H x P) | 50 x 380 x 270 mm |
| Poids | 5.3 kg |
| Mode de refroidissement | Refroidissement par air interne |
| Interface système | DRIVE-CLiQ |
Programmation et configuration
La configuration et le paramétrage du module Siemens 6SL3120-2TE13-0AA4 s'effectuent à l'aide des logiciels d'ingénierie Siemens STARTER ou SINAMICS Startdrive intégré à l'environnement TIA Portal. Grâce à l'identification automatique par la plaque signalétique électronique stockée dans le composant, l'unité de contrôle SINAMICS CU320-2 reconnaît immédiatement le modèle, ses limites de courant et ses caractéristiques techniques dès le raccordement du câble DRIVE-CLiQ.
Lors du remplacement d'un module au sein d'un groupe d'entraînements existant, le transfert de la configuration s'effectue de manière fluide depuis le projet de l'automate SIMATIC S120 ou de la CU320-2. L'alignement de la version de firmware et de la topologie réseau configurée garantit la reprise immédiate du contrôle d'axe sans nécessiter de recalibrage manuel des paramètres moteurs.
Communication et intégration système
Le module d'axe 6SL3120-2TE13-0AA4 s'appuie sur la technologie d'interface DRIVE-CLiQ pour la communication série rapide avec l'unité de contrôle centrale SINAMICS CU320-2. Cette liaison numérique transmet les consignes de commande, les retours de mesure et les données de diagnostic tout en assurant l'interconnexion dynamique des boucles de régulation de vitesse et de position.
Conçu pour fonctionner sur un bus continu partagé de 600 V DC fourni par un Line Module SINAMICS S120, le variateur permet l'échange direct d'énergie de freinage entre les deux axes intégrés ou avec d'autres modules du groupe. Cette architecture optimise l'efficacité énergétique globale et simplifie le câblage de puissance dans le tableau électrique.
Diagnostic et indication d'état
La surveillance opérationnelle du variateur repose sur des indicateurs lumineux en face avant et sur des outils logiciels d'analyse. Le voyant RDY indique l'état d'événement de la carte de contrôle et le mode de fonctionnement (démarrage, mise à jour de firmware ou défaut), tandis que la LED DC LINK signale la présence d'une tension active sur le bus continu pour la sécurité des intervenants.
Les fonctions de diagnostic avancées sont accessibles à distance via l'unité de contrôle centrale, les outils STARTER, Startdrive ou le serveur web de la CU320-2, permettant une localisation rapide des anomalies de bus, des surintensités ou des pertes de communication sur le réseau DRIVE-CLiQ.
Voyants d'etat
| LED | Couleur/etat | Signification |
|---|---|---|
| RDY | Vert / Rouge / Jaune - Fixe / Clignotant | Vert : Prêt à fonctionner ; Rouge : Défaut présent ; Clignotant Rouge/Jaune : Mise à jour du firmware ou mode démarrage |
| DC LINK | Orange / Rouge - Fixe | Tension du bus DC active ; tension dangereuse présente sur les barres d'alimentation |
Remplacement et pièces de rechange
Avant de procéder au remplacement d'un module 6SL3120-2TE13-0AA4, il convient de s'assurer de la stricte correspondance de la référence exacte Siemens et du format mécanique Booksize D-Type d'une largeur de 50 mm. La coupure complète de l'alimentation secteur et la vérification de l'absence de tension sur le bus continu de 600 V DC sont impératives avant toute intervention sur les barres d'interconnexion.
Le remplacement physique s'effectue en déconnectant le câblage 24 V DC, les liaisons DRIVE-CLiQ et les départs moteur triphasés 400 V AC. Lors du redémarrage, la reconnaissance automatique via la plaque signalétique électronique facilite la réintégration du spare, sous réserve que la topologie DRIVE-CLiQ et les adresses de port concordent avec le projet configuré dans le SIMATIC S120 ou TIA Portal.
Questions frequentes
Quelle est la tension d'alimentation requise pour le module 6SL3120-2TE13-0AA4 ?
Ce module d'axe fonctionne avec une tension de bus continu de 600 V DC fournie par un Line Module SINAMICS S120, et nécessite une alimentation auxiliaire de 24 V DC pour son électronique de contrôle.
Combien de moteurs le module Siemens 6SL3120-2TE13-0AA4 peut-il piloter simultanément ?
Il s'agit d'un Double Motor Module capable de commander de manière indépendante deux moteurs triphasés 400 V AC, délivrant un courant nominal de 3 A par canal (2 x 3 A).
Quels logiciels sont nécessaires pour configurer et diagnostiquer ce variateur ?
La configuration et le diagnostic s'effectuent via les outils d'ingénierie Siemens STARTER ou SINAMICS Startdrive au sein de la plateforme TIA Portal.
Comment fonctionne la mise en service automatique lors du remplacement de la pièce ?
Grâce à la plaque signalétique électronique intégrée au module, l'unité de contrôle CU320-2 identifie automatiquement le composant et ses paramètres techniques dès la connexion du câble DRIVE-CLiQ.
Que signifie un voyant RDY fixe rouge sur la face avant du module ?
Une LED RDY rouge fixe indique la présence d'un défaut actif sur le variateur. Le détail de l'erreur peut être consulté via le serveur web de la CU320-2 ou le logiciel STARTER.
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Avertissement:
Nous ne sommes pas un distributeur agréé de Siemens.
Les photos des produits sont uniquement à des fins d’illustration et peuvent différer du produit réellement livré.
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