Lenze 00450898 EVS9326-KHV531 – 9300 Servo Inverter 11kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 00450898 (EVS9326-KHV531) is een krachtige servoregeling uit de Lenze 9300 Servo-serie, ontworpen voor nauwkeurige snelheids-, koppel- en positieregeling van synchrone en asynchrone servomotoren. Met een nominaal vermogen van 11 kW en een continue uitgangsstroom van 24 A levert deze frequentieregelaar uitstekende dynamische prestaties, ondersteund door een piekvermogen van 36 A gedurende 60 seconden. De KH-variant is uitgevoerd met een cold-plate koelconstructie, waardoor warmte direct via een externe koelplaat of koeloppervlak wordt afgevoerd. Dit compacte ontwerp bespaart waardevolle inbouwdiepte in de schakelkast en garandeert een betrouwbare werking bij een driefasige netspanning van 400 V AC tot 480 V AC (toelaatbaar bereik van 320 V AC tot 528 V AC).
Voor de integratie in het besturingsnetwerk beschikt het apparaat over een geïntegreerde CAN-systeembus via klemmenstrip X4 en een modulaire Automation Interface (AIF)-sleuf aan de voorzijde. Deze interface biedt ondersteuning voor optionele communicatiemodules zoals de EMF2133IB PROFIBUS-DP module, LECOM-interfaces of het EMZ9371BC XT bedieningspaneel. Bij het in bedrijf stellen van een vervangend exemplaar is het overdragen van de exacte machineparameters essentieel. De aanwezige parametersets kunnen eenvoudig worden geladen via de Global Drive Control (GDC) engineeringsoftware of worden overgezet vanuit de interne EEPROM-geheugenmodule. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het veilig uitlezen en overzetten van configuratiegegevens om stilstand van uw productielijn tot een minimum te beperken.
Diagnose en statusbewaking worden direct op de omvormer aangegeven via de status-leds DRIVE READY (groen) en TRIP / FAULT (rood). Daarnaast kunnen gedetailleerde foutcodes en het historisch triplogboek worden uitgelezen via parameter C0168 met behulp van het EMZ9371BC keypad of via de GDC-software. Eerste-lijns inspecties bij storingen richten zich op de netvoeding via klemmen L1-L3, de motor- en geversystemen op klemmen X7 (resolver) en X8 (incrementele gever), en de thermische bewaking op klemmen T1/T2. Interne foutmeldingen zoals EEPROM-schrijffouten of hardwarefouten wijzen op een defect op printplaatniveau dat niet in het veld hersteld kan worden; in zulke gevallen biedt vervanging door een getest wisselapparaat van ABC Industrial Parts de snelste weg naar een herstelde productie.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 00450898 |
| Model / Type | EVS9326-KHV531 |
| Productfamilie | 9300 Servo |
| Componenttype | Servo Inverter |
| Nominaal vermogen | 11 kW |
| Voedingsspanning | 3x 400 / 480 V AC (320 - 528 V AC) |
| Nominale uitgangsstroom | 24 A |
| Piek-uitgangsstroom | 36 A (60 seconden) |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Regelmethode | Veldgeoriënteerde vectorregeling |
| Digitale in- / uitgangen | 8 Ingangen / 4 Uitgangen |
| Analoge in- / uitgangen | 2 Ingangen / 2 Uitgangen |
| Koeling / Montage | Cold Plate (KH-versie) |
| Beschermingsgraad | IP20 |
Programmering en configuratie
Het instellen en configureren van de Lenze EVS9326-KHV531 verloopt via de specifieke Global Drive Control (GDC) engineeringsoftware of lokaal via de EMZ9371BC XT Keypad-module. De omvormer maakt gebruik van gestructureerde parameterreeksen waarmee regellussen, motordata, stroomgrenzen en veldbusadressen nauwkeurig kunnen worden ingesteld. Aanwezige parametersets worden opgeslagen in een interne EEPROM, waardoor instellingen behouden blijven bij het wegvallen van de voedingsspanning.
Wanneer een reserve-eenheid in gebruik wordt genomen, moet de specifieke applicatieparameterset van de oorspronkelijke regelaar worden ingeladen. Dit kan worden uitgevoerd door een online download via GDC met een geschikte communicatie-adapter (zoals de EMF2177IB System Bus Adapter of een LECOM-interface) of door het overzetten van een opgeslagen parameterset via het EMZ9371BC bedieningspaneel. Het afstemmen van de juiste motor- en geverparameters garandeert dat de veldgeoriënteerde vectorregeling optimaal functioneert.
Communicatie en systeemintegratie
De Lenze 00450898 is uitgerust met een geïntegreerde Lenze System Bus (CAN/CANopen) via aansluitklem X4. Deze onboard businterface maakt snelle cross-communication en synchronisatie tussen meerdere aandrijvingen mogelijk zonder dat hiervoor extra optiemodules vereist zijn. Voor een correcte werking op het CAN-netwerk moeten de afsluitweerstanden van 120 ohm op de eindknopen correct geplaatst zijn en moeten de baudrate en knoopadressen overeenkomen.
Voor de koppeling met een overkoepelende PLC beschikt de omvormer over een Automation Interface (AIF)-sleuf aan de voorzijde. In deze sleuf kunnen diverse netwerkmodules worden geplaatst, zoals de EMF2133IB PROFIBUS-DP communicatiemodule of INTERBUS- en LECOM-veldbusadapters. Feedback-interfaces omvatten een resolver-ingang op connector X7 (Sub-D) en een incrementele gever-ingang op klemmenstrip X8, evenals gescheiden analoge en digitale in- en uitgangen.
Diagnose en statusindicatie
De EVS9326-KHV531 geeft actuele operationele statussen en storingen visueel weer via twee tweekleurige leds op het frontpaneel. De groene LED 'DRIVE READY' geeft de status van de vermogenstrap en vrijgave aan, terwijl de rode LED 'TRIP / FAULT' direct waarschuwt bij actieve foutsituaties of trip-voorwaarden.
Gedetailleerde diagnostische gegevens, zoals actuele motorstroom, DC-busspanning, statuswoorden en het actieve storingsregister, kunnen worden geraadpleegd via de GDC-software of op het EMZ9371BC keypad. Actieve storingscodes en de fouthistorie zijn direct uit te lezen via diagnosticparameter C0168.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| DRIVE READY | Groen - Continu AAN / Langzaam knipperend / Snel knipperend | Continu AAN = Regelaar gereed/vrijgegeven; Langzaam knipperend (1 Hz) = Regelaar geblokkeerd (CINH); Snel knipperend (2 Hz) = Parameteroverdracht actief. |
| TRIP / FAULT | Rood - Continu AAN / Knipperend | Continu AAN = Regelaar in TRIP-storingstoestand; Knipperend = Waarschuwing actief of foutcode in behandeling. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze 00450898 (EVS9326-KHV531) servoregeling is het cruciaal om te controleren dat de vervangende eenheid de exacte typeaanduiding heeft. De toevoeging 'KH' staat specifiek voor het cold-plate koeltype. Bij montage dient het achterliggende koeloppervlak grondig gereinigd te worden en te worden voorzien van een gelijkmatige laag thermische pasta om optimale warmte-afvoer te waarborgen.
Omdat de omvormer applicatie-specifieke parameters bevat, mag een reserve-apparaat niet direct in bedrijf worden genomen zonder voorafgaande configuratie. De parameterset van het originele apparaat moet worden overgezet via de GDC-software, een communicatiemodule of via het EMZ9371BC keypad. Zorg tevens dat eventuele plug-in AIF-modules (zoals PROFIBUS) van het oude apparaat correct worden overgezet naar de nieuwe behuizing.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Overstroom | Kortsluiting aan de uitgangsklemmen of overmatige motorstroom gedetecteerd. | Kortsluiting in motorkabel, defecte motorwikkeling, aardfout of onjuiste motorparameterinstelling. | Controleer motor en motorkabels op kortsluiting of isolatieschade; verifieer de ingestelde motordata. |
| OC2 | Aardfout / Ground fault | Aardfoutstroom gedetecteerd tijdens versnelling of bedrijf. | Aardverbinding in motorkabel of motorwikkeling, capacitatieve kabellaadstroom. | Controleer motor en bedrading op aardfouten; verkort de motorkabellengte of monteer een uitgangssmoorspoel. |
| OC5 | I*t overbelasting / Motor overstroom | Overbelasting van de omvormer tijdens versnelling of continue zware belasting. | Overmatige mechanische belasting, versnellingstijd te kort, motor mechanisch geblokkeerd. | Controleer het mechanische systeem; vergroot de versnellingstijd; verminder de mechanische belasting. |
| OU | DC-bus overspanning | DC-busspanning heeft de bovenste spanningsgrens overschreden. | Overmatige regeneratieve energie tijdens vertraging, remchopper defect of onderbreking in remweerstand. | Vergroot de vertragingstijd; controleer de werking van de remchopper en de aansluiting van de externe remweerstand. |
| LU | DC-bus onderspanning | DC-busspanning is onder de minimale bedrijfsgrens gezakt. | Netspanningsuitval, netspanning te laag, fase-uitval of doorgeslagen ingangszekering. | Controleer de netspanning, netzekeringen en de hoofdvoedingsaansluitingen. |
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Koellichaamtemperatuur van de omvormer heeft de toegestane limiet overschreden. | Onvoldoende koeling in de schakelkast, verstopte ventilator, verslechterde thermische overdracht op het cold-plate contactvlak, te hoge omgevingstemperatuur. | Reinig het contactvlak van de koelplaat/cold-plate; controleer de ventilator en omgevingstemperatuur in de kast. |
| OH4 | Motor overtemperatuur (PTC) | Motortemperatuursensor (PTC/TK) meldt een te hoge temperatuur op klemmen T1/T2. | Thermische overbelasting van de motor, defecte motorkoelventilator, gebroken sensorkabel. | Laat de motor afkoelen; controleer de motorbelasting, motorkoelventilator en de PTC-bedrading. |
| OH7 | Interne overtemperatuur | Temperatuur in de behuizing van de servoregeling overschrijdt de maximaal toegestane waarde. | Omgevingstemperatuur in de schakelkast te hoog, onvoldoende ventilatie in de kast. | Verbeter de ventilatie en de algemene koeling van de schakelkast. |
| OH8 | Motor sensor draadbreuk | Draadbreuk of open circuit op de motortemperatuursensor-ingang (T1/T2). | Losse aansluiting of gebroken kabel van de thermistorbedrading. | Controleer de bedrading naar de thermistoringangklemmen T1 en T2. |
| CE0 | AIF communicatiefout | Communicatiedefect tussen servoregeling en de plug-in Automation Interface module. | AIF-module ontbreekt, slechte verbinding of time-out op het veldbusnetwerk. | Controleer de fysieke montage van de AIF-module in de frontsleuf; controleer de veldbuskabel. |
| CE1 | Procesdatafout AIF kanaal 1 | Procesdatatime-out op AIF-kanaal 1. | Overkoepelende PLC-master is gestopt met het verzenden van procesdata, netwerkonderbreking. | Controleer de status van de PLC-master, de veldbusbekabeling en de ingestelde communicatietime-outs. |
| CE2 | Procesdatafout AIF kanaal 2 | Procesdatatime-out op AIF-kanaal 2. | PLC-master heeft de cyclische gegevensoverdracht onderbroken. | Controleer het PLC-applicatieprogramma en de veldbusinterface. |
| CE3 | Procesdatafout AIF kanaal 3 | Procesdatatime-out op AIF-kanaal 3. | Fout in de cyclische communicatie. | Controleer de toewijzing van de cyclische procesdata en de run-status van de master. |
| CE4 | AIF bus off / Telegramfout | Veldbuscommunicatiefout op de Automation Interface module. | Overmatige elektrische ruis, onjuiste baudrate, defecte veldbusbekabeling. | Controleer de busafsluitweerstanden, ingestelde baudrate, afscherming en kabelrouting. |
| C013 | Systeembus (CAN) fout | Communicatie-onderbreking of bus-off conditie op de CAN-systeembus op klem X4. | CAN-busbedrading los, ontbrekende afsluitweerstand, knoopadresconflict, verkeerde baudrate. | Controleer de CAN-busbedrading, de 120-ohm afsluitweerstanden en de CAN-baudrate-instellingen. |
| EEr | EEPROM geheugenfout | Interne EEPROM-checksumfout of parameter-leesfout. | Hardwarecorruptie in de EEPROM of fout tijdens het opslaan van parameters. | Interne hardwarefout — herlaad de fabrieksinstellingen; als de fout blijft bestaan, vereist de interne stuurkaart reparatie of vervanging. |
| EEr1 | EEPROM checksumfout | Afwijking in de checksum van de opgeslagen parameterset bij het opstarten. | Spanningsonderbreking opgetreden tijdens het opslaan van parameters. | Herstel de parameters via een back-up of herlaad de fabrieksdataset; vervang het apparaat bij aanhoudende fouten. |
| EEr2 | EEPROM schrijffout | Niet mogelijk om de parameterset naar de interne EEPROM te schrijven. | Defecte EEPROM-chip of intern hardware-defect op de printplaat. | Interne hardwarefout — stuur de regelaar op voor reparatie of vervang de servoregeling. |
| H05 | Interne hardwarefout | Interne printplaatvoeding of vermogenscircuitfout gedetecteerd. | Spanningsrail op de interne voeding gefaald of stuurkaartdefect. | Interne hardwarefout — vervang de omvormer of neem contact op met service. |
| NMAX | Snelheidslimiet overschreden | Werkelijke motorsnelheid heeft de maximaal toegestane limiet overschreden. | Instabiele snelheidsregeling, doordraaiende belasting, onjuiste geversresolutie. | Controleer de bedrading van de snelheidsgever, de geversresolutie en de versterking van de snelheidsregellus. |
| P12 | Software eindschakelaar overschreden | Gewenste positie heeft de geconfigureerde software-eindschakelaargrenzen overschreden. | Doelpositie buiten bereik, as niet gerefereerd (gehomed). | Controleer de positiecalibratie, de homing-routine en de parameters voor de software-eindschakelaars. |
| P13 | Volgfout / Positieafwijking | Positevolgfout heeft de maximaal toegestane volgtolerantie overschreden. | As mechanisch geblokkeerd, versnelling te hoog ingesteld, positieregellusversterking te laag. | Controleer de mechanische vrijloop van de as, de belasting, het volgfoutvenster en de positieregellus. |
| Sd2 | Resolverfout | Signaalverlies of ongeldige resolverfeedback op interface X7. | Kabelbreuk, losse Sub-D stekker op X7, defecte resolversensor. | Controleer de resolverkabel, de afscherming op X7 en meet de weerstand van de resolver. |
| Sd3 | Encoderkanaalfout | Incrementeel encodersignaalverlies of kanaalfout op interface X8. | Draadbreuk in encoderkabel, ontbrekende geversvoedingsspanning, signaalruis. | Controleer de encoderkabel en connector X8; controleer de 5V/15V geversvoedingsspanning. |
| Sd6 | Absoluutencoder / SSI fout | SSI of absolute encoder communicatiefout. | SSI-telegramfout, draadbreuk in klok- of datalijnen. | Controleer de afscherming van de SSI-kabel, de bedrading en de voeding van de encoder. |
| LP1 | Netfase-uitval | Eén van de drie inkomende voedingsfasen ontbreekt. | Doorgeslagen netzekering, losse klemverbinding op de ingangsspanning. | Controleer de ingangszekeringen en meet de netspanning over de klemmen L1, L2 en L3. |
Veelgestelde vragen
Wat betekent het typekenmerk KH in het modelnummer EVS9326-KHV531?
De aanduiding KH geeft aan dat deze servoregeling is uitgevoerd met een cold-plate koelconstructie. In plaats van een traditioneel koellichaam met ingebouwde ventilatoren, wordt de warmte via de vlakke achterzijde direct afgevoerd naar een externe koelplaat of vloeistofgekoeld montagescherm in de Schakelkast.
Kan ik de parameterset van een defecte regelaar direct overzetten?
Ja, als de interne EEPROM van het oude apparaat nog leesbaar is, kan de parameterset worden uitgelezen met de Lenze Global Drive Control (GDC) software of worden opgeslagen op een EMZ9371BC XT Keypad-module om vervolgens in de vervangende unit te worden geladen.
Welke communicatiemodules worden ondersteund in de AIF-sleuf?
De Automation Interface (AIF)-sleuf aan de voorzijde ondersteunt diverse modules, waaronder de EMF2133IB PROFIBUS-DP module, LECOM-interfaces (RS232/RS485), INTERBUS-modules en het EMZ9371BC bedieningspaneel.
Wat moet ik doen bij een EEr1 of EEr2 storingsmelding?
De meldingen EEr, EEr1 en EEr2 wijzen op lees-, schrijf- of checksumfouten in het interne EEPROM-geheugen. Probeer eerst de fabrieksinstellingen te herladen en de parameters opnieuw in te spelen. Blijft de fout bestaan, dan is sprake van een intern hardwaredefect op de stuurkaart en moet het apparaat worden gerepareerd of vervangen.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.