Lenze 00484789 EVS9327-ES 15 kW 9300 Servo Inverter
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 00484789 EVS9327-ES is een hoogwaardige servoregelaar uit de Lenze 9300 Servo-serie, ontworpen voor precieze snelheids- en koppelregeling van synchrone en asynchrone AC-servomotoren. Dit apparaat levert een nominaal vermogen van 15 kW met een uitgangsstroom van 32 A bij een 400 V AC-voeding (23,5 A bij 480 V AC) en verwerkt kortstondige piekbelastingen tot 48 A gedurende maximaal 60 seconden. De omvormer werkt op een driefasige netspanning van 320 tot 528 V AC en maakt gebruik van veldgeoriënteerde vectorregeling met een vaste schakelfrequentie van 8 kHz en een uitgangsfrequentiebereik van 0 tot 480 Hz.
Voor de integratie in de machine en de communicatie beschikt de EVS9327-ES over een geïntegreerde CANbus-systeeminterface (klem X4, tot 500 kbit/s), een 9-polige Sub-D resolveringang (X7) en een 15-polige Sub-D multi-encoderinterface (X8) voor SinCos- en TTL-incrementele encoders. Een modulaire Automation Interface (AIF)-sleuf maakt uitbreiding mogelijk met optionele veldbuskaarten zoals PROFIBUS-DP (EMF2102IB), CANopen (EMF2131IB) en EtherNet/IP (EMF2180IB), of het XT-bedieningspaneel. Het in bedrijf stellen van een reserve-eenheid vereist een correcte configuratie; de parameterset (PAR1 tot PAR4) moet vanuit het niet-vluchtige EEPROM-geheugen of via de Lenze Global Drive Control (GDC)-software worden overgezet om overeen te komen met de toepassing. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het overzetten van instellingen en het voorbereiden van vervangende apparaten.
De status en eventuele storingen worden direct op de behuizing weergegeven via twee LED-indicatoren: DRIVE READY (groen) en TRIP / FAULT (rood). Daarnaast slaat de regelaar storingshistorie op in parameter subcodes (C0168) en beschikt hij over een storingsrelaiscontact op klem X1. Eerste onderhoudscontroles bij uitval omvatten de controle van de netspanning, de tussenkringspanning, encoderkabels en de CANbus-afsluitweerstanden. Wanneer interne fouten optreden in het vermogensdeel of de stuurkaart, is reparatie of het inzetten van een getest ruiltoestel via ABC Industrial Parts de snelste manier om stilstand in de productie te beperken.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 00484789 |
| Model / Type | EVS9327-ES |
| Componenttype | Servoregelaar |
| Productfamilie | 9300 Servo |
| Nominaal vermogen | 15 kW |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominale netspanning | 3x 400 / 480 V AC |
| Nominale uitgangsstroom (400V) | 32 A |
| Nominale uitgangsstroom (480V) | 23.5 A |
| Maximale uitgangsstroom | 48 A |
| Vermogensverlies | 450 W |
| Regelmethode | Veldgeoriënteerde vectorregeling |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Geïntegreerde systeembus | CANbus (CAN 2.0B, max. 500 kbit/s) |
| Digitale ingangen | 4 |
| Digitale uitgangen | 2 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
Programmering en configuratie
De Lenze EVS9327-ES maakt gebruik van de Lenze Global Drive Control (GDC) softwareomgeving voor het parametreren, programmeren en inbedrijfstellen van de aandrijving. De omvormer beschikt over vier onafhankelijke interne parametersets (PAR1 tot PAR4), waardoor de regelaar eenvoudig kan worden aangepast aan verschillende bedrijfssituaties of machinstellingen zonder opnieuw te hoeven worden geprogrammeerd.
Met het optionele XT-bedieningspaneel (EMF2102IB) of direct via de GDC-software kunnen volledige configuratiebestanden worden uitgelezen en opgeslagen op een pc of op de niet-vluchtige geheugenmodule van de regelaar. Mocht de configuratie beschadigd raken of moet een apparaat worden gereset, dan kan via parameter C0002 = 1 de fabrieksinstelling opnieuw worden geladen.
Communicatie en systeemintegratie
Voor netwerkintegratie is de EVS9327-ES standaard uitgerust met de Lenze System Bus (CAN 2.0B) via klem X4. Deze interface ondersteunt overdrachtssnelheden tot 500 kbit/s en is uitermate geschikt voor gesynchroniseerde master-slave toepassingen en directe communicatie tussen meerdere aandrijvingen op dezelfde machine-as.
Via de Automation Interface (AIF)-sleuf op het frontpaneel kan de servoregelaar flexibel worden uitgebreid met diverse veldbus- en ethernetkaarten. Beschikbare opties omvatten onder meer PROFIBUS-DP (EMF2102IB), CANopen (EMF2131IB) en EtherNet/IP (EMF2180IB). Daarnaast bieden de 4 digitale ingangen, 2 digitale uitgangen, 2 analoge ingangen en 2 analoge uitgangen directe stuurmogelijkheden voor lokale hardwired I/O-signalen.
Diagnose en statusindicatie
De status van de omvormer kan direct worden afgelezen van de twee LED-indicatoren aan de voorzijde. De groene DRIVE READY LED geeft de operationele status en vrijgave van de regelaar aan, terwijl de rode TRIP / FAULT LED waarschuwingen en actieve uitschakelingen signaleert.
Gedetailleerde storingsanalyse is mogelijk via het optionele XT-bedieningspaneel of via de GDC-diagnosemonitor op de pc. Storingsgebeurtenissen worden chronologisch opgeslagen in parameter C0168 (subcodes). Bovendien beschikt klem X1 over een potentiaalvrij storingsrelaiscontact waarmee een verzamelstoring rechtstreeks aan de bovenliggende besturing (PLC) kan worden gemeld.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| DRIVE READY | Groen - Continu / Knipperend | Continu AAN: Omvormer is bedrijfsklaar / vrijgegeven. Langzaam knipperend: Regelaar geblokkeerd (INHIBIT actief). Snel knipperend: Parameterset laden of proces actief. |
| TRIP / FAULT | Rood - Continu / Knipperend | Continu AAN: TRIP-storing actief; omvormeruitgang uitgeschakeld. Knipperend: Waarschuwing of meldingsconditie actief. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze 00484789 EVS9327-ES servo-omvormer is het essentieel dat het typenummer en het vermogen exact overeenkomen. Omdat de 9300 Servo-serie uitgefaseerd is, vormt de inzet van een identieke wissel- of reserve-eenheid de snelste methode om stilstand te minimaliseren.
Een reserve-eenheid kan niet direct plug-and-play worden ingezet. De specifieke toepassingsparameters (PAR1 tot PAR4) moeten vanaf het originele apparaat worden overgebracht. Dit kan via de Lenze GDC-software of door gebruik te maken van het XT-bedieningspaneel.
Indien een omvormer niet meer kan worden uitgelezen door een defect aan de voeding of de stuurkaart, is deskundige data-extractie of reparatie noodzakelijk. Voor langetermijnmodernisering kan ook een migratie naar nieuwere platforms zoals de Lenze i950 of 8400 Topline worden overwogen.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Overstroom tijdens versnelling | Uitgangsstroom overschreed de drempelwaarde tijdens de versnellingsfase. | Kortsluiting in motorkabel; aardfout; defecte motorwikkeling; versnellingstijd te kort ingesteld; motor onjuist gedimensioneerd. | Controleer de motorkabel op kortsluiting en isolatiefouten; verifieer motorparameters; verhoog de versnellingstijd. |
| OC2 | Overstroom tijdens vertraging | Uitgangsstroom overschreed de drempelwaarde tijdens het remmen of vertragen. | Vertragingshelling te steil ingesteld; overbelasting door regeneratieve energie; kortsluiting of aardfout in het uitgangscircuit. | Verleng de vertragingstijd; controleer de remchopper en remweerstand; inspecteer de motor en bekabeling. |
| OC5 | Overstroom bij constant toerental | Uitgangsstroomlimiet overschreden tijdens continu bedrijf. | Plotselinge mechanische piekbelasting; geblokkeerde motor; aardfout; fout in de vermogenstrap. | Controleer de mechanische overbrenging op blokkades; controleer de motorisolatie; controleer de procesbelasting. |
| OU | DC-tussenkring overspanning | DC-tussenkringspanning overschreed de maximale drempelwaarde (ca. 770 V DC). | Overmatige regeneratieve energie van de motor; vertragingstijd te kort; ontbrekende of defecte remweerstand; netspanningstransiënten. | Verleng de vertragingstijd; controleer de werking van de externe remchopper en remweerstand; controleer de netspanning. |
| LU | DC-tussenkring onderspanning | DC-tussenkringspanning zakte onder de minimale drempelwaarde (ca. 430 V DC). | Netspanningsdaling; uitval van een netfase; onderbreking van de voeding; hoge piekbelasting. | Controleer de ingangsspanning en fasebalans; controleer netzekeringen en magnetschakelaars. |
| OH | Koellichaam overtemperatuur | Temperatuur van het koellichaam overschreed de veiligheidsgrens (> 85 °C). | Onvoldoende kastkoeling; vervuilde koelribben; defecte interne koelventilator; te hoge omgevingstemperatuur; continue overbelasting. | Reinig de koelribben; controleer de werking van de ventilator en de luchtstroom; verlaag de omgevingstemperatuur of belasting. |
| OH4 | Thermische motoroverbelasting (PTC) | Thermische motorsensor aangesloten op klemmen T1/T2 is geactiveerd. | Motor oververhit door continue overbelasting; belemmerde motorventilatie; defecte kabel van de thermische sensor. | Laat de motor afkoelen; inspecteer de motorventilator en belasting; controleer de bedrading van de PTC-sensor. |
| OH3 | Interne overtemperatuur omvormer | Interne temperatuur in de omvormerbehuizing overschreed de drempelwaarde. | Interne luchtstroom geblokkeerd of te hoge interne temperatuur. | Verbeter de kastventilatie; verlaag de omgevingstemperatuur. Stuur het apparaat ter reparatie als de storing aanhoudt. |
| I2t | I2t-overbelasting | Berekende thermische belasting van omvormer of motor is overschreden. | Omvormer heeft gedurende langere tijd met te hoge stroom gedraaid; onjuiste parametrisering van thermische motorgegevens. | Controleer het mechanische belastingsprofiel; verifieer de nominale motorstroom en parameterinstellingen; verminder de continue belasting. |
| CE0 | AIF-communicatiefout | Communicatieverlies tussen de stuurkaart en de ingestoken veldbusmodule in de AIF-sleuf. | Losse of ontbrekende veldbusmodule; onderbroken veldbuskabel; PLC-controller timeout. | Controleer de mechanische bevestiging van de AIF-module; inspecteer netwerkkabels en de status van de master-PLC. |
| BUS | Systeembus (CAN) communicatiefout | Communicatiefout op de geïntegreerde CAN-systeembusinterface. | Buskabel gebroken of losgekoppeld; onjuiste busafsluitweerstanden; foutieve baudrate; dubbel knooppuntadres. | Controleer de CANbus-bedrading en de 120 ohm afsluitweerstanden; verifieer knooppuntadressen en baudrate-instellingen op alle nodes. |
| Pr0 | Systeemprogrammafout | Interne verwerkingsfout in de software of microcode. | EMC-storingen; interne firmwarecorruptie; fout op de interne stuurkaart. | Voer een spanning-reset uit. Indien de fout direct terugkeert, is er sprake van een interne hardwarefout en dient de eenheid gerepareerd te worden. |
| Pr1 | Parametersetfout | Checksumfout in parameterset of ongeldige gegevens opgeslagen in het geheugen. | Onderbroken schrijfoperatie; spanningsuitval tijdens opslaan van parameters; beschadigde parametermodule. | Laad de fabrieksinstellingen (C0002 = 1) en herprogrammeer de regelaar of zet het back-upbestand terug. |
| EEr | EEPROM-geheugenfout | Lees- of schrijffout in het interne niet-vluchtige EEPROM-geheugen. | Slijtage van de EEPROM-chip of intern hardwaredefect. | Schakel de voeding uit en aan. Bij een permanente hardwarefout dient de geheugenmodule of het gehele apparaat gerepareerd te worden. |
| Sd1 | Snelheidsfeedback hardwarefout | Hardwarefout in het evaluatiecircuit van de resolver of encoder. | Defecte feedbackkaart; sterke elektrische ruis of interferentie op het resolvercircuit. | Controleer de afscherming van de signaalkabel en de aardverbinding. Stuur het apparaat ter reparatie bij aanhoudende fouten. |
| Sd2 | Resolversignaal ontbreekt | Geen resolversignaal gedetecteerd op connector X7. | Kabelbreuk in resolverkabel; losse connector; defecte resolver op de motor. | Inspecteer de resolverkabel, de pinnen op connector X7 en de weerstand van de resolverwikkeling. |
| Sd3 | Encoderspoorfout | Storing in het incrementele encodersignaalspoor op connector X8. | Defecte encoderkabel; ontbrekend A/B-kanaalspoor; beschadigde encoder. | Controleer de encoderbedrading, de voedingsspanning naar de encoder en de zitting van connector X8. |
| Sd5 | Te hoog toerental (Overspeed) | Werkelijk motortoerental heeft de ingestelde maximale toerentalgrens overschreden. | Onjuiste instelling van de snelheidsregelaar; plotseling wegvallen van mechanische belasting; verkeerde encoderresolutie ingesteld. | Verifieer de toerentalgrensparameters; optimaliseer de regelkringversterking; controleer de mechanische koppeling. |
| H05 | Interne fout vermogensdeel | Hardwarefout in het interne vermogensdeel of het gate-drivercircuit. | Kortsluiting in IGBT-transistor of storing in het aanstuurcircuit. | Interne componentfout in de vermogenskaart; stuur het apparaat ter reparatie op of vervang de eenheid. |
Veelgestelde vragen
Hoe zet ik de parameters over naar een vervangende Lenze EVS9327-ES?
U kunt de parameters overzetten via de Lenze Global Drive Control (GDC) software met een pc-verbinding of door het XT-bedieningspaneel (EMF2102IB) te gebruiken. Hiermee leest u het parameterbestand uit de bestaande omvormer en schrijft u dit naar de nieuwe eenheid.
Welke feedbacksensoren ondersteunt de Lenze 00484789 servoregelaar?
De EVS9327-ES beschikt over een 9-polige Sub-D aansluiting (X7) voor 2-polige of meerpolige resolvers en een 15-polige Sub-D aansluiting (X8) voor SinCos- en TTL-incrementele encoders.
Welke veldbusmodules kunnen in de AIF-sleuf worden geplaatst?
In de Automation Interface (AIF)-sleuf kunnen verschillende optionele communicatiemodules worden geplaatst, zoals PROFIBUS-DP (EMF2102IB), CANopen (EMF2131IB) en EtherNet/IP (EMF2180IB).
Wat betekent een brandende rode TRIP / FAULT LED op het apparaat?
Een continu brandende rode TRIP / FAULT LED geeft aan dat er een actieve foutconditie is opgetreden waardoor de omvormeruitgang is uitgeschakeld. Het specifieke storingsnummer kan worden uitgelezen via het XT-bedieningspaneel of de GDC-software in parameter C0168.
Hoe kan de EVS9327-ES worden gereset naar fabrieksinstellingen?
De fabrieksinstellingen kunnen worden geladen door parameter C0002 in te stellen op de waarde 1 via het XT-bedieningspaneel of de Lenze GDC-software.
Gerelateerde producten
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.