Lenze 00488200 EVF9324-EV – 9300 Vector Frequentieregelaar 2.2 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze 00488200 EVF9324-EV is een frequentieregelaar met een vermogen van 2,2 kW uit de Lenze 9300 Vector-serie, ontworpen voor nauwkeurige toerental- en koppelregeling van driefasige asynchrone wisselstroommotoren. De omvormer werkt op een driefasige netspanning van 400 V tot 480 V AC en levert een nominale uitgangsstroom van 5,9 A. Voor het opvangen van hoge piekbelastingen heeft de unit een overbelastingscapaciteit van 150% (8,9 A gedurende 60 seconden). Met een instelbare uitgangsfrequentie van 0 Hz tot 480 Hz en een schakelfrequentie van 8 kHz biedt deze sturing uitstekende dynamische prestaties via sensorloze vectorregeling of open-loop V/f-karakteristiekregeling.
Voor de integratie in industriële netwerken beschikt de omvormer over een geïntegreerde CAN-systeembus op klemmen X4 met overdrachtssnelheden tot 500 kbit/s, evenals een Automation Interface (AIF)-sleuf op het front. Deze AIF-sleuf ondersteunt optionele communicatiemodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB), LECOM RS232/RS485-adapters (EMF2102IB, EMF2101IB), DeviceNet of INTERBUS. Het in bedrijf stellen van een reserve-unit vereist een correcte configuratie overdracht, aangezien de omvormer tot vier parametersets opslaat in het niet-vluchtige interne EEPROM-geheugen. Deze instellingen kunnen worden uitgelezen en geladen met behulp van de Keypad XT (EMZ9371BC) of via de Lenze Global Drive Control (GDC) software. Voor het uitbetrouwbaar overzetten van parameters en het voorbereiden van vervangende units biedt ABC Industrial Parts deskundige ondersteuning.
Drie status-LED's op de voorzijde bieden directe visuele indicatie van de bedrijfstoestand: de groene Ready-LED voor de werking van de regelaar, de gele IMP-LED voor de status van de pulsblokkering en de rode TRIP-LED voor actieve storingen of waarschuwingen. Aanvullende diagnose vindt plaats via de Keypad XT display, de diagnoseparameters C0003, C0161 en C0168 in de GDC-software, of via het geïntegreerde TRIP-relaiscontact op klemmen 11-12-14. Eerste inspecties bij storingen omvatten de controle van de netspanning op klemmen L1, L2 en L3, de motorkabels en de 120 Ohm busafsluiting. Wanneer interne hardwarefouten optreden, zoals schade aan de vermogenssectie (H05) of EEPROM-schrijffouten (EEr), is herstel op locatie niet mogelijk. In zulke situaties biedt een getest vervangend exemplaar van ABC Industrial Parts de snelste oplossing om stilstand van uw productielijn te beperken.
Technische specificaties
| Fabrikant | Lenze |
| Onderdeelnummer | 00488200 |
| Model / Type | EVF9324-EV |
| Productfamilie | 9300 Vector |
| Componenttype | Frequentieregelaar |
| Nominaal vermogen | 2.2 kW |
| Voedingsspanning | 400 V AC |
| Nominale uitgangsstroom | 5.9 A |
| Maximale uitgangsstroom | 8.9 A |
| Vermogensverlies | 110 W |
| Uitgangsfrequentiebereik | 0 - 480 Hz |
| Schakelfrequentie | 8 kHz |
| Regelmethode | Sensorloze vectorregeling / V/f-karakteristiek |
| Digitale ingangen | 4 |
| Digitale uitgangen | 2 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
| Relaisuitgangen | 1 |
Programmering en configuratie
De configuratie en parametrisering van de Lenze 00488200 EVF9324-EV verlopen via de Lenze Global Drive Control (GDC) software V4.x+ of rechtstreeks via de optionele Keypad XT (EMZ9371BC) bedieningseenheid. Door middel van een flexibele functieblokarchitectuur kunnen functies zoals interne PID-regelaars, oploopgeneratoren en veldbusmapping nauwkeurig worden afgestemd op de proceseisen.
De omvormer bevat een geïntegreerd, niet-vluchtig EEPROM-geheugen waarin maximaal vier complete parametersets kunnen worden opgeslagen. Via de parameter C0002 kunnen fabrieksinstellingen opnieuw geladen worden, terwijl de opdracht PAR SAVE zorgt voor een definitieve opslag van gewijzigde parameters in het geheugen van de omvormer.
Communicatie en systeemintegratie
Voor de communicatie binnen geautomatiseerde installaties heeft de EVF9324-EV een onboard CAN-systeembus op klemmen X4. Deze ondersteunt baudrates tot 500 kbit/s en maakt snelle gegevensuitwisseling tussen meerdere omvormers en centrale besturingen mogelijk.
Aan de voorzijde bevindt zich de Automation Interface (AIF)-sleuf, die modulair uitbreidbaar is met communicatiemodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB) en LECOM RS232/RS485-adapters (EMF2102IB, EMF2101IB). Naast de netwerkinterfaces beschikt het apparaat over vier digitale ingangen, twee digitale uitgangen, twee bipolaire analoge ingangen, twee analoge uitgangen en één wisselcontactrelais.
Diagnose en statusindicatie
De status van de frequentieregelaar kan visueel worden bewaakt via de drie status-LED's op de behuizing. Daarnaast zijn gedetailleerde foutdiagnoses en historische foutmeldingen uit te lezen via de Keypad XT display of via de statuswoorden en diagnoseparameters C0003, C0161 en C0168 met behulp van de GDC-software.
Externe beveiligingscircuits kunnen worden aangesloten op de klemmen 11-12-14 van het TRIP-relaiscontact, dat direct reageert bij het optreden van een actieve storingsconditie.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| Ready | Green - Solid / Fast Flashing / Slow Flashing | Continu licht = Omvormer operationeel / pulsen vrijgegeven. Snel knipperend = Blokkering van de regelaar actief. Langzaam knipperend = Omvormer in stop/ready-status. |
| IMP | Yellow - Solid | Continu licht = Pulsblokkering actief (vermogenssectie uitgeschakeld). |
| TRIP | Red - Solid / Flashing | Continu licht = Storing/TRIP actief (omvormer uitgeschakeld door actieve fout). Knipperend = Waarschuwing actief. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze 00488200 EVF9324-EV dient rekening te worden gehouden met de exacte vermogensklasse (2,2 kW) en de aanwezige opties. Aangezien de 9300 Vector-serie niet meer nieuw wordt gefabriceerd, is het uitwisselen van de stuurkaart of complete reserve-units de meest efficiënte oplossing om productiestilstand te voorkomen.
Voor het in bedrijf stellen van een vervangende regelaar is het noodzakelijk de parametersets uit het EEPROM van de oude omvormer over te zetten via de Keypad XT (EMZ9371BC) of met behulp van Lenze GDC software V4.x+. Indien gewenst kan tevens worden gekeken naar een mogelijke migratie naar de nieuwere Lenze i550-schakelkastomvormerserie.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OH | Heatsink Overtemperature | Koellichaamtemperatuur overschrijdt de maximaal toegestane limiet. | Omgevingstemperatuur te hoog, koelventilator defect, koellichaam vervuild, onvoldoende kastventilatie of voortdurende overbelasting. | Reinigen van het koellichaam, werking van de koelventilator controleren, omgevingstemperatuur verlagen of belasting verminderen. |
| OH4 | Motor Thermal Sensor Overtemperature | Thermische motorsensor op klem X10/T1, T2 is geactiveerd. | Thermische overbelasting van de motor, geblokkeerde motoras, onjuiste sensorinstelling of kabelbreuk in de PTC/TK-leiding. | Motor laten afkoelen, mechanische belasting en klemmen op de motor controleren, sensorbedrading op X10 inspecteren. |
| OH7 | Internal Drive Overtemperature | Interne temperatuur in de behuizing van de frequentieregelaar overschrijdt de limiet. | Inwendige temperatuur in de schakelkast te hoog, fout in de interne ventilator. | Ventilatie en koeling van de schakelkast verbeteren, interne koeling van de omvormer controleren. |
| OU | DC-Bus Overvoltage | Tussencircuitspanning (DC-bus) heeft de bovenste uitschakelmogelijkheid overschreden (ca. 770 V DC). | Te hoge regeneratieve energie tijdens afremmen, te korte afreminstelling, remchopper of remweerstand defect/ondergedimensioneerd, te hoge netspanning. | Afremsnelheid/vertragingstijd verlengen, externe remweerstand aansluiting en waarde controleren, netspanning controleren. |
| LU | DC-Bus Undervoltage | DC-busspanning is onder de onderste drempelwaarde gezakt. | Netspanning te laag, fase-uitval, onderbreking van de stroomtoevoer, doorgeslagen zekering. | Netvoedingsspanning controleren, zekeringen en voedingskabels inspecteren. |
| OC1 | Short Circuit / Overcurrent During Acceleration | Momentaan piekspanningsoverschrijding op de uitgang tijdens het versnellen van de motor. | Kortsluiting of Aardfout op de motoruitgangsklemmen, te korte versnellingstijd, verkeerd gedimensioneerde motor, losse motorkabel. | Motorbedrading en wikkelingen inspecteren op kortsluiting of aardfout, versnellingstijd verhogen. |
| OC2 | Short Circuit / Overcurrent During Deceleration | Momentaan piekspanningsoverschrijding op de uitgang tijdens het afremmen. | Kortsluiting of aardfout in de motorkabels, te steile afremhelling. | Motorbedrading en isolatie controleren, afremtijd verlengen. |
| OC3 | Short Circuit / Overcurrent During Constant Operation | Piekstroomdrempel overschreden tijdens continu bedrijf. | Kortsluiting of aardfout, plotselinge mechanische belastingpiek/blokkering, beschadigde wikkelingsisolatie. | Uitgangskabels en motor inspecteren, mechanische blokkeringen of belastingveranderingen controleren. |
| OC5 | Ixt Load Overload | Ixt thermische overbelasting van de vermogenssectie heeft de 100%-capaciteit bereikt. | Aanhoudende cyclus van versnellen en vertragen boven nominale waarde, langdurige motoroverbelasting. | Belastingscyclus verminderen, omvormer zwaarder dimensioneren voor zware toepassingen. |
| CE0 | AIF Communication Error | Communicatiefout tussen de stuurkaart en de geplaatste Automation Interface (AIF)-module. | AIF-module (PROFIBUS/LECOM/Keypad) niet goed geplaatst, beschadigde connector of fieldbus master timeout. | AIF-module opnieuw aanbrengen, buskabel op goede aansluiting controleren, veldbusmaster controleren. |
| CE1 | System Bus CAN Communication Interruption | CAN-systeembus communicatiestoring op klemmen X4. | CAN-buskabel gebroken, ontbrekende afsluitweerstand (120 Ohm), onjuiste baudrate, hoge storingsinvloed. | CAN-bedrading controleren, busafsluitweerstanden aan beide uiteinden verifiëren, baudrate-instelling verifiëren. |
| CE4 | System Bus CAN Bus-Off Fault | CAN-controller is in de BUS-OFF foutstatus gegaan door een te hoog aantal transmissiefouten. | Ernstige businterferentie, verkeerde afscherming/aarding, onjuiste baudrate-instelling, dubbel knooppuntadres. | Afscherming, aardverbindingen, knooppuntadressen en CAN-bedrading controleren. |
| EEr | EEPROM Memory Error | Interne EEPROM-checksumfout of fout bij het schrijven van parameters. | Spanningsuitval tijdens het opslaan van parameters, beschadigde geheugen-IC. | Fabrieksinstellingen laden (C0002) en opslaan uitvoeren (PAR SAVE). Bij aanhouden van de fout unit ter reparatie aanbieden. |
| H05 | Internal Power Stage Hardware Error | Hardwarefout in de interne vermogensmodule of drivercircuit gedetecteerd. | Interne componentfout, defect in IGBT-schakeling of driver circuit. | Interne hardwarefout. Spanning uitschakelen en opnieuw inschakelen; indien de fout blijft, unit laten herstellen. |
| LP1 | Mains Phase Failure | Fase-uitval of ernstige onbalans gedetecteerd in een van de 3-fasige voedingslijnen. | Doorgeslagen netzekering, defecte magnetschakelaar, faseverlies in de inkomende wisselstroomleiding. | Ingangsspanningen op klemmen L1, L2 en L3 onder belasting controleren. |
| NMAX | Speed Limit Exceeded | Werkelijke motorsnelheid of frequentiewaarde heeft de ingestelde maximumlimiet (C0011) overschreden. | Onjuiste motorgegevens, opholllende belasting, verkeerde vectorregelingsparameters. | Snelheidsterugkoppeling controleren, motorparameters verifiëren, maximumsnelheidsparameter C0011 controleren. |
| PR0 | System Software Exception | Interne microcontroller runtime-programmafout. | Ernstige elektromagnetische interferentie, corrupte firmwaretoestand. | Netspanning uit- en inschakelen. Indien de fout blijft optreden, is service aan de omvormer vereist. |
Veelgestelde vragen
Hoe overweeg ik de parameters van een defecte Lenze 00488200 EVF9324-EV over te dragen naar een reserve-unit?
U kunt de in het EEPROM opgeslagen parametersets uitlezen en kopiëren met behulp van de optionele Keypad XT (EMZ9371BC) bedieningseenheid of via een pc met Lenze Global Drive Control (GDC) software V4.x+.
Wat betekent een continu brandende rode TRIP-LED op de omvormer?
Een continu brandende rode TRIP-LED geeft aan dat er een actieve storingsconditie is opgetreden waardoor de uitgang van de frequentieregelaar is uitgeschakeld. De exacte foutcode kan worden uitgelezen via het Keypad XT-display of via de GDC-software.
Welke communicatiemodules kunnen in de AIF-sleuf van de EVF9324-EV worden gebruikt?
De Automation Interface (AIF)-sleuf ondersteunt onder meer de PROFIBUS-DP-module (EMF2133IB), LECOM RS232/RS485-adapters (EMF2102IB, EMF2101IB), DeviceNet en INTERBUS-modules.
Wat is de aanbevolen actie bij foutcode OU (DC-bus overspanning)?
Bij foutcode OU dient u de afremsnelheid (vertragingstijd) te verlengen, de aansluiting en weerstandswaarde van de externe remweerstand en remchopper te controleren, en het niveau van de netvoedingsspanning te verifiëren.
Is de Lenze EVF9324-EV rechtstreeks te vervangen door een nieuwer model?
Wanneer een directe 9300 Vector-vervanging niet meer beschikbaar is, kan de installatie worden gemigreerd naar de Lenze i550-schakelkastomvormerserie, waarbij de besturingskabels en parameterstructuur moeten worden aangepast.
Gerelateerde producten
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.