Lenze 13462447 EVS9327-ES 9300 Servo Servomoter-omvormer 11 kW
Het item werd toegevoegd aan uw offerteaanvraag
Productinformatie
De Lenze EVS9327-ES (onderdeelnummer 13462447) is een digitale servomoter-omvormer van 11 kW uit de 9300 Servo-productfamilie. Deze frequentie-omvormer is ontworpen voor veeleisende industriële bewegingsbesturingen en maakt gebruik van veldgeoriënteerde vectorregeling voor zowel synchrone als asynchrone wisselstroom-servomotoren. Met een nominale voedingsspanning van 320 V tot 528 V AC, een continue uitgangsstroom van 23,5 A en een piekuitgangsstroom van 35,3 A gedurende 60 seconden biedt de eenheid een hoge dynamische respons, nauwkeurige snelheids- en positieregeling en betrouwbare koppelregeling in geautomatiseerde productiemachines.
Voor de terugkoppeling beschikt de EVS9327-ES over een 9-polige Sub-D resolver-ingang (X7) en een 15-polige Sub-D encoder-ingang/uitgang (X8). De servoregelaar bevat een geïntegreerde CAN-systeembus die werkt tot 500 kbit/s voor meerassige synchronisatie, evenals een AIF-uitbreidingsslot voor optionele communicatiemodules zoals PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2175IB), LECOM (EMF2102IB) en INTERBUS (EMF2113IB). Het in bedrijf stellen van een vervangend onderdeel vereist een correcte configuratie; de interne non-volatile EEPROM kan tot vier complete parametersets opslaan. Met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) software of de optionele EMZ9371BC bedieningsmodule kunnen parameters eenvoudig worden overgedragen van de oorspronkelijke eenheid naar het wisselonderdeel. ABC Industrial Parts kan ondersteunen bij het veiligstellen en overzetten van deze parameterinstellingen.
Aan de voorzijde van de omvormer bevinden zich status-LED's voor snelle visuele controle: een groene "DRIVE READY"-LED die de operationele status of gereedheid aangeeft, en een rode "DRIVE FAULT / TRIP"-LED die waarschuwingen of actieve storingen meldt. Gedetailleerde foutdiagnose is mogelijk via het STORINGS-geheugenregister, het EMZ9371BC-bedieningspaneel of de GDC-software, waar TRIP-codes zoals OC1 (kortsluiting), OU (overspanning) of CE1 (CAN-busfout) worden weergegeven. Wanneer er sprake is van interne hardwarefouten of een defecte vermogenseindtrap, kunnen deze niet op locatie worden hersteld. In zulke situaties biedt ABC Industrial Parts een snelle oplossing via geteste ruileenheden of deskundige reparatiediensten.
Technische specificaties
| Nominaal vermogen | 11 kW |
| Voedingsspanningsbereik | 320 - 528 V AC |
| Nominale ingangsstroom | 24 A |
| Continue uitgangsstroom | 23.5 A |
| Piekuitgangsstroom | 35.3 A |
| Vermogensverlies | 320 W |
| Besturingsmethode | Field-oriented vector control |
| Schakelfrequentie | 8 / 16 kHz |
| Digitale ingangen | 8 |
| Digitale uitgangen | 4 |
| Analoge ingangen | 2 |
| Analoge uitgangen | 2 |
| Geïntegreerde veldbus | CAN system bus (500 kbit/s) |
Programmering en configuratie
Het parametriseren en configureren van de Lenze EVS9327-ES wordt uitgevoerd via de Lenze Global Drive Control (GDC) PC-software of lokaal via het optionele EMZ9371BC bedieningspaneel. Via de software kunnen alle regellusparameters, waaronder snelheids- en koppelinstellingen, hellingtijden en bewakingsgrenzen, exact op de aangesloten servomotor en mechanische belasting worden afgestemd.
De servomoter-omvormer beschikt over een interne EEPROM-geheugenmodule die tot vier onafhankelijke parametersets kan opslaan. Dit maakt het mogelijk om verschillende bedrijfsprofielen binnen dezelfde machine te ondersteunen. Bij het vervangen van een defecte eenheid moeten de opgeslagen parameters uit de originele omvormer of uit een back-upbestand via GDC naar de vervangende eenheid worden geladen om een correcte werking te garanderen.
Communicatie en systeemintegratie
De EVS9327-ES is standaard uitgerust met een geïntegreerde CAN-systeembus die overdrachtssnelheden tot 500 kbit/s ondersteunt. Deze veldbusinterface maakt snelle gegevensuitwisseling en elektronische tandwielkastsynchronisatie tussen meerdere assen in een geautomatiseerd netwerk mogelijk.
Daarnaast is de omvormer voorzien van een Application Interface (AIF) steekplaats voor optionele veldbusmodules. Hiermee kan de drive eenvoudig worden geïntegreerd in bovenliggende PLC-architecturen via PROFIBUS-DP (EMF2133IB), CANopen (EMF2175IB), LECOM (EMF2102IB) of INTERBUS (EMF2113IB). Voor directe besturing beschikt het apparaat tevens over 8 digitale ingangen, 4 digitale uitgangen, 2 analoge ingangen en 2 analoge uitgangen.
Diagnose en statusindicatie
De diagnostische functies van de Lenze EVS9327-ES combineren directe statusindicatie op het frontpaneel met uitgebreide registeruitlezing via software en bedieningspaneel. Een intern storingsgeheugen registreert recente TRIP-codes in niet-vluchtig geheugen, waardoor een betrouwbare analyse van opgetreden onderbrekingen mogelijk is.
Status-LED-indicatoren
| LED | Kleur/status | Betekenis |
|---|---|---|
| DRIVE READY | Green - Solid / Flashing / Off | Continu groen geeft aan dat de omvormer operationeel/vrijgegeven is. Knipperend groen geeft aan dat de omvormer geïnitialiseerd/gereed voor gebruik is. Uit geeft aan dat de netspanning ontbreekt of dat er een interne stuurspanningsfout is. |
| DRIVE FAULT / TRIP | Red - Solid / Flashing | Continu rood geeft een actieve TRIP/storing aan. Knipperend rood geeft een waarschuwingsconditie aan. |
Vervanging en reserveonderdelen
Bij het vervangen van een Lenze EVS9327-ES servoregelaar is het essentieel om te controleren dat het specifieke onderdeelnummer (13462447) en het model EVS9327-ES exact overeenkomen. Verschillen in het vermogen van 11 kW of de stroomwaarden (23,5 A continu / 35,3 A piek) kunnen leiden tot overbelasting of foute motorsturing.
Een nieuwe of vervangende omvormer werkt niet direct zonder configuratie. De opgeslagen parametersets in de interne EEPROM moeten overgedragen worden vanaf het bestaande apparaat of vanuit een GDC-projectbestand. Indien de oorspronkelijke drive uitgerust is met een AIF-communicatiemodule (zoals PROFIBUS of CANopen), dient deze module overgezet te worden naar het vervangende toestel, waarbij eventuele adres- en terminatie-instellingen gecontroleerd moeten worden.
Foutcodes en storingscodes
De volgende foutcodes kunnen tijdens bedrijf of diagnose worden weergegeven:
| Code | Naam | Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Aanbevolen actie |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | Kortsluiting / Aardfout | Kortsluiting of aardfout gedetecteerd op de motoruitgangsfase. | Kortsluiting in motorkabel, wikkelingsfout in motor of kortgesloten vermogenstransistor. | Controleer motorkabel en motorwikkelingen op isolatiefouten. Indien in orde en de fout blijft bestaan bij ontkoppelde motor, is de interne vermogenseindtrap defect. |
| OC2 | Aardfout | Aardfout gedetecteerd op uitgangsfase. | Isolatieschade aan motorkabel of motorfase naar aarde. | Inspecteer isolatie van motorleidingen en aardingsintegriteit. |
| OC5 | Ixt-overbelasting | Drempelwaarde voor continue stroomoverbelasting in de tijd overschreden. | Omvormer ondergedimensioneerd voor belasting of mechanische blokkade op motoras. | Controleer mechanische belasting, inschakelduur en motordimensionering. |
| OU | Overspanning tussenkring | Tussenkringspanning overschrijdt de bovengrens. | Tevrijgekomen regeneratieve energie bij afremmen of remweerstand niet aangesloten/defect. | Verleng de afremtijd of controleer de externe remchopperweerstand. |
| LU | Onderspanning tussenkring | Tussenkringspanning onder de ondergrens gezakt. | Faseuitval in netvoeding, te lage netspanning of spanningsdip. | Controleer de netspanning, ingangszekeringen en netwachters. |
| OH | Koellichaam oververhit | Temperatuur van het koellichaam heeft de max. limiet overschreden. | Geforceerde koelventilator geblokkeerd, vuil koellichaam of ontoereikende kastventilatie. | Reinig koellichaam, controleer ventilatorwerking en verbeter kaskoeling. |
| OH4 | Motortemperatuurfout | Motortemperatuursensor is geactiveerd. | Thermische sensor (PTC/KTY) in motor geactiveerd door oververhitting. | Laat motor afkoelen, controleer motorbelasting en motorkoeling. |
| OH7 | Motor I2t-overbelasting | Berekende thermische motorbelasting (I2t) overschreden. | Motor langdurig belast bij lage snelheden. | Controleer motorstroominstellingen en het bedrijfsprofiel. |
| OH8 | Binnentemperatuur te hoog | Luchttemperatuur in omvormerbehuizing te hoog. | Omgevingstemperatuur te hoog of interne ventilatie geblokkeerd. | Verbeter de koeling in de schakelkast. |
| CE0 | Communicatiefout AIF | Onderbreking in communicatie tussen omvormer en steekbare AIF-module. | Slechte moduleverbinding of defecte communicatiekaart. | Controleer montage van de module, bedrading en interfacemodule. |
| CE1 | Systeembus CAN-fout | Communicatiefout op de geïntegreerde CAN-systeembus. | Fout in busbedrading, ontbrekende afsluitweerstand of verkeerde baudrate. | Controleer CAN-bedrading, afsluitweerstanden (120 Ohm) en node-ID instellingen. |
| EER | EEPROM-geheugenfout | Fout bij toegang tot niet-vluchtig geheugen of checksumfout. | EEPROM-hardwarefout of corrupte parametergegevens. | Voer een fabrieksreset uit. Blijft de fout bestaan, dan is de stuurkaart defect. |
| H05 | Interne hardwarefout | Interne printfout of systeemprocessorstoring. | Hardwarestoring op de stuurkaart. | Interne hardwarefout; stuur de eenheid ter reparatie of vervang het onderdeel. |
| Sd1 | Resolverfout | Signaalverlies of volgfout van de resolver op klem X7. | Resolverkabel los, afscherming beschadigd of defecte resolver. | Controleer resolverkabel, afscherming en spoelweerstand van de resolver. |
| Sd2 | Encoderfout | Incrementeel of absoluut encodersignaalfout op klem X8. | Encoderkabel defect, stoorsignalen of defecte encoder. | Controleer encoderbedrading, afscherming en voedingsspanning. |
| NMAX | Maximumsnelheid overschreden | Werkelijke motorsnelheid overschrijdt ingestelde limiet. | Verkeerde afstelling snelheidsregelaar of externe mechanische aandrijving. | Controleer parameters van snelheidsregelaar en mechanische belasting. |
| PR0 | Programmavolgordefout | Interne verwerkingsfout in firmware of ongeldige instructie. | Corrupte firmware of interne sturingsfout. | Laad parameters opnieuw of werk firmware bij. Bij aanhoudende problemen hardware herstellen. |
Veelgestelde vragen
Welke software is nodig om de Lenze EVS9327-ES te configureren?
De EVS9327-ES wordt geconfigureerd met behulp van de Lenze Global Drive Control (GDC) PC-software of via de optionele EMZ9371BC bedieningsmodule.
Wat is de stroomcapaciteit van de EVS9327-ES servomoter-omvormer?
De omvormer levert een nominale continue uitgangsstroom van 23,5 A en kan gedurende maximaal 60 seconden een piekstroom van 35,3 A leveren bij een vermogen van 11 kW.
Welke communicatiemodules worden ondersteund via de AIF-steekplaats?
Het AIF-slot ondersteunt optionele modules waaronder EMF2133IB (PROFIBUS-DP), EMF2175IB (CANopen), EMF2102IB (LECOM) en EMF2113IB (INTERBUS).
Wat betekent een continu rode DRIVE FAULT / TRIP LED?
Een continu rode LED geeft aan dat er een actieve TRIP-storing op de omvormer aanwezig is, waardoor het uitgangsvermogen is uitgeschakeld. Foutcodes kunnen worden uitgelezen via het toetsenbord of de GDC-software.
Kan de EVS9327-ES direct plug-and-play worden vervangen?
Nee, de omvormer moet voor ingebruikname worden voorzien van de juiste parameterinstellingen, die via GDC of het EMZ9371BC toetsenbord vanuit de oude eenheid of een back-up geüpload moeten worden.
Haal voordeel uit onze omruilformule
Een defect product hoeft niet waardeloos te zijn. Bij ABC Industrial Parts kun je defecte producten inleveren en direct profiteren van een korting op je nieuwe aankoop. Dit vormt een slimme manier om te besparen en tegelijkertijd bij te dragen aan een circulaire economie.
Speel op zeker via onze garantievoorwaarden
Industriële installaties blijven bij voorkeur steevast draaien, no matter what. Daarom is het essentieel dat je kunt rekenen op producten van hoge kwaliteit en/of duurzame herstellingen. Met onze garantievoorwaarden kan je rekenen op zekerheid, of je nu kiest voor nieuwe, gebruikte of herstelde producten.
Back-up en herstel van gegevens
Heb je waardevolle parameters of data verloren door een defect, terwijl de fabrikant geen ondersteuning meer biedt? Bij ABC Industrial Parts helpen wij je om deze gegevens veilig te stellen, zowel bij veelvoorkomende als specifieke producten.
Specifieke firmware- en hardwareversies
Wanneer je werkt met specifieke hardware- of firmwareversies die niet langer beschikbaar zijn bij de fabrikant, is ABC Industrial Parts jouw partner. Geef bij je aanvraag duidelijk aan welke versies je nodig hebt, wij bekijken vervolgens de mogelijkheden om die versies aan te leveren, zodat jouw installaties optimaal blijven functioneren.
Disclaimer:
Wij zijn geen geauthoriseerde distributeur van Lenze.
Productfoto's zijn louter ter illustratie en kunnen afwijken van het werkelijk geleverde product.
Een deel van de inhoud op deze pagina is tot stand gekomen met behulp van AI. Hoewel we streven naar correcte en actuele informatie, kunnen er onjuistheden voorkomen.